Безкоштовна технічна бібліотека ІСТОРІЯ ТЕХНІКИ, ТЕХНОЛОГІЇ, ПРЕДМЕТІВ НАВКОЛО НАС
Місяць. Історія винаходу та виробництва Довідник / Історія техніки, технології, предметів довкола нас У НУО ім. С.А. Лавочкіна, що в підмосковних Хімках, наприкінці минулого тисячоліття урочисто відзначили тридцятиріччя першого радянського місячного самохідного апарату - "Місячник-1". І тільки тоді вперше тут розповіли, що радянська програма з кількох місяцеходів була лише малою частиною великого будівництва місячної напіввоєнної бази Радянського Союзу. Хоча в ті дні навіть у документах із грифами "таємно" її називали суто мирною. Одним із небагатьох журналістів "Правди" та "Комсомолки", яким ЦК КПРС дозволив писати на ракетно-космічну тематику, був Володимир Губарєв. Ось що він розповідав: "Її екіпаж мав складатися з 12 осіб. У Криму, під Євпаторією, спорудили "лунодром" - полігон, що імітував пересічену місцевість Моря Дощів, на якому випробовували ходові якості місячного трактора. Причому не тільки в автоматичному режимі. Ніколи не забуду, як лихо. керував ним, сидячи верхи, космонавт Валерій Биковський, відпрацьовували поїздки Місяцем. З тих, хто готувався стати "місячними трактористами", вдалося встановити лише кілька прізвищ. Ось вони, звані вперше, овіяні славою, що не відбулася, - Олексій Леонов, Петро Колодін, Володимир Аксьонов, Олег Макаров. Поряд, чи не в прямій видимості з лунодромом, у кримську землю було вкопано військовий корабель, з якого зняли гарматні башти. Натомість на поворотні механізми поставили гігантські параболічні антени - так вони могли, повільно обертаючись, стежити за проходженням по небосхилу радянської та супостатської космічної техніки. Трюми напхали всілякою електронікою, а в каютах замість моряків оселилися інженери наземного комплексу управління. Там же під час відряджень мешкав екіпаж "Лунохода-1". Мало хто знає ще один цікавий факт із космічних перегонів. У той час як американці, відіграваючись за наш перший штучний супутник і Гагаріна, вийшли на фінішну пряму підготовку польоту людини на Місяць, у СРСР вже був готовий план місячного села. Було зроблено чотири екземпляри "Лунохода-1". І всі вони призначалися для роботи в ній - можете уявити масштаби? На тих же ювілейних зборах з'ясувалося, що носій класу "Протон" з першим "Луноходом-1" стартував 19 лютого 1969 року, але вибухнув на п'ятдесят другій секунді польоту. Таким чином, Ніл Армстронг став першим на Місяці. Це сталося у липні того ж року. І лише у листопаді відбувся успішний політ другого екземпляра радянського "Лунохода-1". Він був доставлений на Місяць космічним апаратом "Місяць-17" і пропрацював на його поверхні майже рік - з 17 листопада 1970 року по 4 жовтня 1971 року.
"Якщо говорити точніше, то наш місячний робот, керований радіокомандами із Землі, "крутив колесами" по місячному пилу в Морі Дощів 301 добу 6 годин 37 хвилин, припинивши дослідження найближчого до нас небесного тіла через вироблення ресурсів ізотопного джерела теплоти, - розповідав ведучий конструктор "Лунохода-1" Ю. Дельвін - Уявіть собі: на Місяці апарат був оточений космічним вакуумом, його "жалили" жорсткі космічні випромінювання, тобто радіація була така ж, як усередині атомного реактора, якщо не гірше. Та ще перепад температур : на освітленому Сонцем борту "трактора" плюс 150 за Цельсієм, а на протилежному - мінус 130! І при цьому всередині герметичного корпусу для нормального функціонування наукового обладнання за рахунок циркулюючого газу, що підігрівається тим самим ізотопним джерелом, підтримувалися "кімнатна" температура, вологість та тиск". Маса першого місяцехода становила 756 кілограмів, довжина – 4,42 метра, ширина – 2,15 метра, висота – 1,92 метра. Корпус був виготовлений з магнієвих сплавів. Невисокі, тендітні на вигляд колеса несли на собі великий важкий контейнер з приладами. Але ж на Місяці все важить ушестеро менше, ніж на Землі.
"Луноход-1" і "Луноход-2", що послідував за ним, мало нагадували сучасні види транспорту. Корпус, схожий на візок, спиці в колесах... Натомість кожне колесо оберталося власним електродвигуном, кожне мало власне гальмо. Так вдалося досягти високої маневреності апаратів. Електродвигун використовували з тієї простої причини, що тільки для нього на Місяці є пальне. Його у необмежених кількостях постачає Сонце. Сонячна батарея була укріплена на кришці відсіку приладу. До системи енергоживлення місяцехода входили також хімічні буферні батареї. Місяці не тільки рухалися вперед і назад, але й поверталися, обминаючи глибокі кратери та недоступні скелі. Щойно кут нахилу візка перевищував допустимий, апарати автоматично зупинялися. "Очима" місяцеходам служили телевізійні камери. Усі побачене вони передавали своєму екіпажу. І хоча командир, штурман і водій місяцехода знаходилися на Землі, вони добре керували ним по радіо. Звісно, це було нелегко. Адже за час, який радіосигнал йшов до Місяця і відповідь автомата сягала Землі, пересувна лабораторія встигала проїхати кілька метрів. Вести свою машину строго за наміченим маршрутом екіпажу допомагали зірки, Сонце та Земля, добре помітні на вічно безхмарному місячному небі. Їхній екіпаж бачив теж "очима" місяцехода. Експедиція місяцехода не дарма називалася науковою. Більш ніж у 500 точках вивчалися фізико-механічні властивості ґрунту, а у 25 точках було зроблено його хімічний аналіз. Місяцехід вимірював магнітне поле різних ділянок місячної поверхні. Він був оснащений і астрофізичними приладами. Місяцехід детально обстежив 80000 200 квадратних метрів місячної поверхні. ТБ-системи передали понад 20000 панорам та 10 знімків поверхні. Пройдена відстань – 540 кілометрів XNUMX метрів. Усі разом – це досягнення навіть за сучасними мірками. На самохідній лабораторії було встановлено спеціальний світловідбивач. За час подорожі посланого із Землі лазерного променя до місяцехода і назад точно визначали відстань, що розділяє нашу планету та її природний супутник. Колісним транспортом користувалися на Місяці та американські астронавти. Вони виїжджали на своїх місяцеходах далеко від місць посадки місячних кабін. Машини як зберігали сили перших лунопроходцев, а й значно розширювали можливості наукових досліджень на поверхні Місяця. Місяць стали першим інопланетним транспортом. Принципи їх конструювання, великий досвід експлуатації, безсумнівно, будуть використані згодом щодо планет Сонячної системи. Місяць був розрахований на три місяці роботи в екстремальних умовах відкритого космосу. А функціонував втричі довше. Деякі уфологи стверджують, що йому "допомогли" представники позаземних цивілізацій, які підтримують землян. Говорили також, що в архівах лежать секретні панорами Місяця, які зафіксували якісь штучні будови, бази інопланетян та їх засоби пересування - плазмові кулі різного діаметру, що світяться. "Про інопланетян - марення, - стверджує технічний керівник проекту Р. Менн. - Факт довготривалої роботи апарату показує тодішній рівень надійності та технологічного розвитку космічної техніки. Жодних секретних відеозаписів та фотознімків з інопланетянами або із загадковими кулями-плазмоїдами місяцеходи не робили. не існує". Проте дрібні таємниці були. Звідкись із кремлівських верхів надійшло соціальне замовлення виписати по місячному пилу напис "8 березня" та цифру "24", що означає вірність рішенням чергового XXIV з'їзду КПРС. Керівнику проекту "Місячник-1" Георгію Бабакіну за цю роботу надали звання Героя Соціалістичної Праці, і він став членом-кореспондентом Академії наук. Весь колектив учасників проекту нагородили орденами, усі здобули грошові премії. Після страшної аварії із ракетою-носієм Н-1 від проекту місячного поселення довелося відмовитися. У січні 1973 року в Морі Ясності п'ять днів працював "Луноход-2", що пройшов Селеною 37 кілометрів. Два кістяки "місячних тракторів" і вигадливі сліди їх траків - все, що залишилося від великої задуми місячної бази Радянського Союзу. Місяцем під Євпаторією зберігся до сьогодні. Зробивши свою справу, "Місячник-1" залишився на Місяці. Третій екземпляр займає почесне місце у музеї НУО ім. С.А. Лавочкина. Четвертий спочатку розмістили у павільйоні "Космос" на ВДНГ СРСР, а потім, підмінивши макетом у натуральну величину, продали до одного з космічних музеїв США. Автор: Муський С.А. Рекомендуємо цікаві статті розділу Історія техніки, технології, предметів довкола нас: ▪ Томограф ▪ Бакеліт ▪ Целофан Дивіться інші статті розділу Історія техніки, технології, предметів довкола нас. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Кульова блискавка – можливо, це тільки ілюзія ▪ 3-симовий смартфон Explay Atom ▪ Розроблено штучний аналог клітин імунної системи Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Мікрофони, радіомікрофони. Добірка статей ▪ стаття Адже я академіїв не проходив. Я їх не закінчив. Крилатий вислів ▪ стаття Аралія висока. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Проста електронна вудка. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Норвезькі прислів'я та приказки. Велика добірка
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |