Безкоштовна технічна бібліотека МОДЕЛЮВАННЯ
Кордова пілотажна модель літака. Поради моделісту Довідник / Апаратура радіокерування При проектуванні кордової пілотажної моделі літака доводиться вирішувати цілий комплекс завдань у пошуках розумного компромісу між такими параметрами, як стійкість та керованість. Справа в тому, що основна вимога до пілотажка - висока маневреність при виконанні фігур при великому запасі стійкості в горизонтальному польоті. Як правило, "зістикувати" ці суперечливі вимоги вдається лише при врахуванні індивідуальних якостей спортсмена, властивої йому техніки пілотування. Простий приклад. Якщо ви навчилися пілотування моделей, що мають більше передатне відношення від ручки керування до керма висоти, то немає жодного сенсу переходити до менш чутливого керування, запозичуючи вдалу, але "чужу" аеродинамічну схему. Для моделі загальноприйнятої схеми (з закрилками та кермом висоти) критерієм чутливості управління можна вважати відношення відхилень ручки керування та відповідного керма. Наприклад, якщо переміщення ручки на певний кут викликає поворот рульової поверхні на подвоєний кут, то кажуть, що чутливість керування дорівнює двом. У сучасних моделей ці величини знаходяться в межах від 1 до 2,5. Оптимальна чутливість керування закрилками становить 88% від того ж параметра керування кермом висоти. Питання аеродинамічного компонування. У кожного спортсмена зазвичай складається ціла система знань про вплив геометричних параметрів моделі на її льотні якості. При розробці чергової моделі враховується чутливість керування попередньою і, виходячи з цього, вибираються потужність, вага моделі, питоме навантаження, підбирається площа крила та горизонтального оперення. Після цього можна приступати безпосередньо до компонування.
Компонування фюзеляжу. За виконання комплексу фігур пілотажу фюзеляж моделі постійно перебуває у зору суддів. Це змушує ретельно підбирати його обводи, надаючи моделі не надто стрімкі форми. Важливо також, щоб кабіна, кок гвинта та розміри коліс шасі були порівнювані з габаритами макета пілота. Компонування крила та горизонтального оперення. Маневреність і стійкість польоту переважно залежить від правильного підбору параметрів крила - його подовження, звуження, стріловидності, відносної товщини профілю, і навіть від розташування стабілізатора щодо аеродинамічного фокусу крила. Як показала практика, є кілька шляхів вирішення оптимального підбору цих параметрів. Так, наприклад, для збільшення маневреності вибирається крило з невеликою стрілоподібністю, зменшується винос двигуна та горизонтального оперення (тобто зменшується рознесення мас), використовуються крила великого подовження. Велика маневреність забезпечується також зміщенням центру тяжкості з одночасним збільшенням площі стабілізатора. Така аеродинамічна компоновка властива моделям американських спортсменів.
Оскільки стійкість є величиною, зворотної керованості, збільшення першої сприяють заходи, протилежні перерахованим вище і спрямованим на збільшення маневреності. Оптимальне співвідношення стійкості і керованості підбирається спортсменом в ході проектування моделі і випробувальних польотів. Вибір питомого навантаження. Навантаження, віднесене до повної площі крила та горизонтального оперення, зазвичай коливається в межах 27-32 г/дм2. Якщо модель експлуатується з кордою довжиною 17-18 м, то навантаження не має перевищувати 28-29 г/дм2, а при довжині корди 20-21,5 м - 30-32 г/дм2. Аеродинамічна та статична балансування. Від них значною мірою залежить якість польоту моделі. Для балансування на моделі передбачаються кріпильні точки для вантажів, що розташовуються на консолях крил і хвостової частини фюзеляжу. Конструктивно вони являють собою втулки з внутрішнім різьбленням М4 або М5. З тією ж метою на внутрішній консолі передбачається вузол, що дозволяє зміщувати отвори виведення корд із крила. Конструкція моделі. Зі всіх раніше побудованих мною модель, креслення якої зараз перед вами, здається мені найбільш вдалою. Характерна її особливість - розташування осі двигуна, хорд крила та горизонтального оперення на будівельній горизонталі фюзеляжу. Це забезпечує однакові кути скосу потоку, що потрапляє на стабілізатор як при нормальному, так і зворотному пілотажі. Крило – однолонжеронне. Лонжерон має змінний переріз: 3 х 7 мм кореня і 2,5 х 4 мм на кінці. Необхідну міцність крила забезпечують стінки, вклеєні між попками лонжерону. Нервюри вирізані з бальзових пластин товщиною 2,5 мм, полегшені та посилені по периметру полицею. Передня кромка крила обтягнута шпоном завтовшки 2 мм - це дозволяє строго витримувати профіль між нервюрами. Уздовж задньої кромки, по всьому розмаху крила розташовуються закривки, що диференціально відхиляються на кути +30° і +34°. Вони вирізані з бальзових пластин та окантовані сосновою рейкою завтовшки 2 мм. Стабілізатор, кермо висоти та кіль також зроблені з бальзи щільністю 0,09 г/см3. Площа керма висоти становить 65% від площі горизонтального оперення. Граничні кути відхилення кермів +45 °. Модель має двоколісне шасі з хвостовим колесом. Для зручності транспортування основні стійки шасі зроблені легкознімними. При обробці моделі використовувалися синтетичні та поліуретанові фарби. Силова установка - саморобний двигун із триканальним продуванням. Робочий об'єм – 7,5 см3. Паливна система двигуна має автомат зупинки, що спрацьовує від ривка ручкою керування силою 15-17 кгс. Сподіваюся, що моя технологія виявиться корисною для моделістів, які займаються пілотажками, і допоможе їм при проектуванні моделей власної конструкції. Автор: О.Колесніков Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання: ▪ Для будівництва трасових автомоделей ▪ Іграшковий човен з реактивним двигуном Дивіться інші статті розділу моделювання. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Ноутбуки Samsung Galaxy Book3 Pro, 360 та Pro 360 ▪ Коршун отримав біонічний протез лапи ▪ Універсальні адаптери живлення 90 та 120 Вт для ноутбуків Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Переговорні пристрої. Добірка статей ▪ стаття Чичиков. Крилатий вислів ▪ стаття Коли з'явилися перші оголошення? Детальна відповідь ▪ стаття Синеголовник рівнинний. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Світлодіодний пристрій Миготливі вогні. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Вторинні ланцюги. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |