Безкоштовна технічна бібліотека

Автомобілі класу ЕЛ-2. Поради моделісту

Довідник / Апаратура радіокерування

 Коментарі до статті

До класу ЕЛ-2 входять найпростіші кордові моделі автомобілів з електродвигуном, що живиться від зовнішнього джерела струму. Новий клас відразу ж привернув увагу молодих спортсменів. Простота конструкції, доступність матеріалів та двигунів, можливість проведення змагань у кожному спортивному залі, навіть шкільному, рівні для всіх умови – неоціненні переваги, особливо з позицій розвитку масовості автомоделізму. Адже машинам цього класу не має значення, яка погода за вікнами, в селі чи в місті знаходиться гурток автомоделювання.

Які ж основні вимоги до моделей ЕЛ-2? Вони нескладні. По-перше, і, напевно, це головне, дозволено використання тільки стандартних мікроелектромоторів, які випускають московський завод дитячих іграшок або естонських заводів! "Норма" на напругу 3,5 В. По-друге, модель має бути схожа на справжній автомобіль (спортивний, серійний) і ретельно оброблена. Неохайний зовнішній вигляд може призвести до того, що суддівська колегія не допустить її до змагань. Більше обмежень, що стосуються безпосередньо мікромашини, немає! Зате є можливості пошуку оптимальної конструкції та найкращої ходової схеми.

Єдине, про що ще згадується у правилах щодо моделі, - це обов'язкова наявність зупинного пристосування та вимоги до кордової планки. Відстань від осі симетрії машини до отвору в планці не більше 130-140 мм, мінімальний діаметр отвору 3 мм. Планка повинна нести два контакти o 2 мм, схожі на закінчення сердечника гартової свічки. З їхньою допомогою електродвигун з'єднується з токонесущими кордами. Вимірювання швидкості ведеться з ходу на базі в 4 кола при радіусі "доріжки" 3,5 м. Живлення зовнішнє, повинна бути забезпечена можливість регулювання напруги на кордах в межах 0-6 В та зміни полярності. Джерелом струму служить випрямляч, що має на виході до 12 постійного напруги.

Отже, ми познайомилися з усіма вимогами правил нового класу. Давайте тепер подивимося, якою має стати модель ЕЛ-2. І перш за все виберемо найкращі розміри та маси. Чим менше модель, тим краще - аби вільно розмістився двигун. А от чи бути їй легкою чи важкою... На перший погляд, мікроавтомобілі ЕЛ-2 схожі на трасування, проте умови їхнього руху абсолютно різні. Немає вимог до динаміки розгонів та гальмування, немає і вимог до стійкості на віражах – кордові нитки міцно тримають модель під час заїзду в одному положенні. То що ж, проектувати її максимально важкою, як усі кордові? Це нераціонально: ставлення маси до потужності дуже велике, і користь, отримана від відмінного зчеплення провідних коліс з "доріжкою", може виявитися значно меншою за втрату на збільшений опір обертанню коліс і осей у підшипниках.

Автомодель класу ЕЛ-2 з мікродвигуном ПЕД-80 та фрикційною передачею до провідної осі. Напівкопія старовинного гоночного автомібілю

Автомодель класу ЕЛ-2 з мікродвигуном МПД та ремінною передачею до провідної осі. Підшипники провідної осі – мідні трубки, заклеєні в дерев'яних кронштейнах, передня вісь підресорена. Напівкопія спортивного автомобіля

Автомодель класу ЕЛ-2 із мікродвигуном ЧДП із прямою передачею. Напівкопія гоночного автомобіля.

Тому можна рекомендувати такий шлях проектування: створення максимально легкої машини із можливістю її завантаження баластом. Так вдасться ув'язати якість та діаметр "покришок" з потужністю двигуна та станом підлоги спортзалу.

Тепер про конкретні елементи конструкції. Шасі краще однотипне для всіх варіантів. Допустимо, звичайно, використання несучих кузовів і стрижневих рам, але вони набагато складніші. Фанерна пластина товщиною 1,5-2 мм дозволить виконати шасі за лічені години.

Кузов може бути виготовлений із найрізноманітніших матеріалів. Картон і ватман, жерсть і листовий целулоїд або оргскло, пап'є-маше і тонка фанера або "довбання" з липи - вибір залежить від вашого смаку, можливостей і форми "прототипу". Однак якщо ви ще не зупинилися на жодному з варіантів, радимо спробувати пінопластовий. Цьому матеріалу найпростіше надати потрібну форму за допомогою ножа і наждакового паперу, видовбати поглиблення в ньому незрівнянно легше, ніж у деревині. А обробка поверхні накладеного тонкого, попередньо розкроєного паперу та алюмінієвої фольги швидко дасть потрібний ефект. Залишиться трохи підшпаклювати деякі місця та пофарбувати готовий кузов.

Якщо ви використовували пінопласт марки ПС (його моделісти називають білим), не застосовуйте нітрошпаклівки, нітролаки та емалі. Вони не впливають лише на пінопласти марки ПХВ (жовті). Цілком закінчений вигляд кузову додадуть дрібні елементи - фари, ручки, молдинги, накладні імітатори лючків і бамперів та інші.

Тепер про найважливіше - про ходову частину. Почнемо з коліс. Звичайно, неважко знайти готові від зламаних іграшок. Деякі виглядають зовсім як справжні, мають гумові рифлені шини, надійно зчіплюються зі підлогою. Але не виключено, що ці деталі доведеться робити самим, особливо якщо в якості прототипу обраний історичний автомобіль або сучасний рекордний з колесами ножа. Тут можуть допомогти... Пустушки, звичайнісінькі соски-пустушки! Їхні пластмасові круглі шайби легко перетворити на будь-які колеса. Робота нескладна. Треба вирізати за допомогою уламка леза для гоління, затисненого в рейсфедері циркуля, "покришки" з листової щільної або мікропористої гуми і затиснути їх між парами шайб. Під час збирання всі стики промазуються клеєм БФ-2 або "Унікумом". Після обтиснення гуми центральна мідна трубка розкидається з обох боків, надійно утримуючи весь комплект через прокладки.

Схема фракційної передачі від двигуна до провідної осі: 1 – пластина шасі, 2 – двигун, 3 – фрикційний ролик, 4 – "покришка", 5 – провідна вісь, 6 – кронштейн

Притиск ролика до "покришки" здійснюється за рахунок ваги моделі, можлива зміна передавального відношення підбором діаметра фринціонного ролика.

Саморобний зупинний пристрій: 1 - вус, 2 - рубильник (латунь). 3 – затискач (бронза), 4, 6 – гвинти №2,5. 5 - корпус у зборі (дерево чи пластик)

Центральна стійка (кріпиться на масивній основі): 1 - дроти до випрямляча. 2 - корпус (текстоліт), 8 - струмознімальне кільце (мідь), А - струмознімальна щітка (латунний дріт, паяти в хомуті). 5 – хомут (латунь). 6 - поворотна планка (текстоліт); 7 - шарикопідшипник 10У22. Корда - провід марки ПЕЛ Ø 0,5 мм.

Конструкція саморобного колеса (натисніть , щоб збільшити): 1 - прокладка. 2 - диск (пластмасова шайба від пустушки), 3 - гумова "шина", 4 - маточина, 5 - пістон-підшипник. А – ножеподібне колесо, Б – колесо-дутик зі збільшеним зчепленням з доріжкою

На малюнках показані різні варіанти навішування коліс та осей у підшипниках шасі. Використовуйте той, який здасться вам найкращим. Головне завдання – забезпечити найлегше обертання елементів. На зібраній моделі обов'язково перевіряється, чи не клиняться деталі, що обертаються при їх зміщенні в бік, що можливо під час заїзду. Передача від двигуна до провідної осі, якщо, звичайно, колеса не посаджені прямо на вал моторчика, також має мати мінімальні втрати. У більшості випадків краще залишити невелике прослизання в передачі, ніж загальмувати осі велике бічне навантаження від натягу пасика або від притиску фрикційного ролика.

Щоб зменшити вплив нерівностей настилу співала, має сенс попрацювати над м'якою підвіскою. Одне з рішень – фігурний кронштейн передньої осі з пластинчастими вусами-ресорами. Зупинний пристрій монтується в кузові, вус автомата виходить вгору (вбік заборонено правилами). Як автомат використовується тумблер з ослабленою пружиною, що розриває ланцюг живлення двигуна, або саморобний мікрорубильник.

Автор: Д.Шепілов

 Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання:

▪ Стартер для мікродвигуна

▪ Паперові літачки

▪ Планер НК-24

Дивіться інші статті розділу моделювання.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Японія побудує мережу орбітальних енергетичних платформ 18.05.2014 Як повідомляє японське космічне відомство, на геостаціонарну орбіту плануються вивести платформи для збирання сонячної енергії та передачі її на Землю. До такої незвичайної ідеї японських вчених підштовхнули трагічні події на атомній електростанції "Фукусіма". Вони вважають, що добувати енергію у космосі набагато безпечніше. При цьому не повідомляється, скільки коштуватиме реалізація грандіозного плану. Передбачається, що платформи будуть на висоті 36 тис. км від поверхні Землі. Крім космічних платформ, необхідно буде створити спеціальну приймальну станцію на Землі, яка зможе отримувати з космосу сонячну енергію. Мережа побудованих орбітальних станцій матиме сумарну потужність 1 ГВт, що у разі успіху дозволить відмовитися від використання АЕС. На Землю енергія передаватиметься за допомогою електромагнітного випромінювання надвисокої частоти. На даний момент вчені займаються складанням супутніх карт та графіків. Передбачається, що проект зможе стартувати в 2030 р. Запуску проекту передуватиме запущена раніше на 10 років космічна ферма потужністю 100 кВт. Вона знадобиться для відпрацювання нових технологій.

Інші цікаві новини:

▪ Квантові точки - світильники майбутнього

▪ Transcend представила карти пам'яті із захистом від копіювання

▪ Інтернет погіршує життя і лікарів, і пацієнтів

▪ Німецькі міста можуть забороняти дизельні автомобілі

▪ Окуляри з автофокусом

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Радіоелектроніка та електротехніка. Добірка статей

▪ стаття Модель ракети класу S6А. Поради моделісту

▪ стаття Коли з'явилися перші прапори? Детальна відповідь

▪ стаття Сам собі байдарка. Особистий транспорт

▪ стаття Дуже гучний будильник. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Куди зник гудзик? Секрет фокусу. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024