Меню English Ukrainian російська Головна

Безкоштовна технічна бібліотека для любителів та професіоналів Безкоштовна технічна бібліотека


Хромування деталей. Поради моделісту

моделювання

Довідник / Апаратура радіокерування

Коментарі до статті Коментарі до статті

Винятково важливою частиною технології при виготовленні двигунів є покриття елементів, що труться, антифрикційними сплавами або металами. Цей тонкий шар, крім антифрикційних властивостей, повинен мати високу зносостійкість, та й зовнішній вигляд мати відповідний.

Як показала практика, такі вимоги цілком задовольняє покриття хромом чи сплавами з його основі. Хороші результати дозволяє отримати, зокрема, гальваностегія - електрохімічний процес покриття деталей у гальванічній ванній, заповненій, наприклад, розбавленим сульфатним електролітом. В якості ванни може бути використана будь-яка скляна ємність (скажімо, банку) відповідного розміру, щоб предмет, що хромується, вільно в ній розміщувався і при цьому не знаходився б занадто близько від анодних пластин. Електроліт рекомендується наступного складу: CrO3 - 150 г/л і H2So4 - 1,5 г/л.

Готувати його краще на дистильованій воді. Можна застосовувати і водопровідну, але тільки після кип'ятіння та відстою.

У будь-якому випадку воду нагрівають до 60-70°З 2/3 об'єму розчиняють CrO3. Потім доливають воду і перемішують.

Бажано провести аналіз розчину на вміст у ньому іонів, оскільки в двоокисі хрому (особливо в технічному) вони присутні зазвичай у вигляді домішок. В іншому випадку важко буде розраховувати на високоякісне покриття через те, що домогтися необхідної концентрації іонів SO4 в електроліті, коли в нього "на око" вливається сірчана кислота, вкрай складно.

Після додавання необхідної кількості H2SO4 електроліт необхідно "опрацювати". Ця операція проводиться при температурі 45-50°С. Катодна щільність струму – від 4 до 6 А/дм2. Час опрацювання - 4-6 год, що цілком достатньо для накопичення в розчині необхідної кількості іонів Cr. Електроліт при цьому змінює забарвлення від темно-червоної до темно-коричневої. Як катод тут використовується сталева пластинка. Анод виконується зі свинцю.

За опрацюванням йде процес відстоювання електроліту. І лише за добу можна приступати до пробного хромування. Електроліт нагрівають до 50-52°З витримують при цій температурі 2-3 години. Потім завішують пробну деталь (зазвичай латунну). Особливість тут та, що завішування латунних, а також алюмінієвих деталей проводиться тільки під струмом.

Хромування деталей
Схема та обладнання для хромування: 1 - скляна ємність (банку), 2 - анод(и), 3 - хромована деталь (катод), 4 - розчин електроліту

Пробне хромування зазвичай ведуть годину, після чого йде обов'язково перевірка якості покриття. Насамперед візуально. Головні критерії – дрібнокристалічна структура хромових опадів, рівномірність покриття. Кристаліки мають бути блискучими, не "молочними". А механічні властивості покриття такі, що якщо взяти інструмент із швидкорізальної сталі і спробувати, не продавлюючи нанесеного шару, подряпати їм відхромовану поверхню, жодного сліду на останній не залишиться. Ну а якщо покриття вийшло м'яким, необхідно провести додаткове опрацювання електроліту протягом двох годин. Звичайно, з наступним повторним пробним хромуванням деталі.

Досвід свідчить: для підбору найкращих параметрів хромування (щільності, температури) практично не обійтися без 5-6 пробних покриттів із тривалістю кожного процесу 30-40 хвилин. Бажано, щоб ці проби робилися для різних режимів, дозволяючи швидше виходити на оптимальний варіант.

Кожен тут переконується: будь-якій конструкції оправлення відповідає строго своя, оптимальна щільність струму. Для гільз ДВС, 1,5 см3, наприклад, вона становить 45 А/дм2 за температури 50°С. Швидкість осадження чистого хрому за такого режиму приблизно 0,04 мм/год.

Після хромування гільзи підлягають обов'язковому кип'ятінню протягом 1-1,5 год у великому обсязі (2-3 л) води, краще дистильованої. Потім їх на 2-3 години поміщають у сушильну шафу, де в цей час підтримується температура 120-130°С. Останнє важливо для гільз із БрБ-2 та алюмінієвих сплавів. І особливо – для сталевих деталей: поршневих пальців, колінвалів, золотників.

Після закінчення хромування слід зазвичай механічна обробка, шліфування та остаточне доведення деталі (виробу).

Що стосується анодів, що забезпечують, як свідчить практика, найкращі, найстабільніші процеси хромування, можна рекомендувати їх виготовлення з наступного сплаву: Pb=81-86%, Sn=10-15%, Sb=4%. Більше того - ці аноди працюють навіть краще чисто свинцевих.

І ще. "Незамутнена чистота" та "свіжометалевий" блиск анодів зовсім не є гарантією переваги в порівнянні з іншими, покритими бурим нальотом. Скоріше навпаки. Анодам теж потрібне опрацювання. І довго тримати їх у повітрі не можна перед завішуванням в електроліт. Щоб уникнути окислення аноди, краще опустити в підігріту воду. Так і зберігати в ній до збирання пристосування. Особливо це стосується анодів із чистого свинцю. Якщо ж дана рекомендація раптом з якоїсь причини не дотримувалася, з поверхні анодів перед хромуванням потрібно видалити скоринку, що утворилася, опустивши на 30-40 хвилин в електроліт наступного складу: 100 г/л сегнетової солі і 80 г/л NaON (з наступним протиранням анодів ганчірочкою).

Автор: В.Крігер

 Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання:

▪ Пружина для кордової моделі

▪ Переробка калільного мікродвигуна в компресійний

▪ Виготовлення вантів

Дивіться інші статті розділу моделювання.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

IGBT-модулі із сумарною індуктивністю висновків 15 нГн 30.11.2009

Компанія SEMIKRON представила новітнє покоління низькоіндуктивних 1200 В модулів SEMITRANS IGBT, призначених для використання в перетворювачах потужністю 20...300 кВт. Тепер ці модулі комплектуватимуться чіпами V-IGBT (Fuji), аналогічними за своїми характеристиками кристалам Trench 4.

Нові IGBT відрізняються більш плавною характеристикою перемикання та зниженими динамічними втратами, що дозволяє підвищити ефективність перетворення. Кристали V-IGBT встановлюватимуться у трьох типорозмірах модулів трьох різних конфігурацій, призначених для використання у восьми діапазонах потужності. Діапазон робочих струмів силових ключів становить 150...600 А. Сумарна індуктивність висновків SEMITRANS 3 та 4 знижена до величини 15 нГн.

При типовій швидкості перемикання IGBT, що дорівнює 5000 А/мкс, амплітуда комутаційних перенапруг складає всього 75 В. Для силових ключів аналогічного класу, доступних на ринку, ця величина знаходиться в межах 90...125 В. Нові модулі будуть випускатися в базових конфігураціях, необхідних для проектування промислових перетворювачів: одиночні ключі, напівмости та чопери. Напруга ізоляції компонентів нового сімейства SEMITRANS становить 4000 В, вони комплектуються 4 типами кристалів IGBT: IGBT2, Fast IGBT2, IGBT3, IGBT4.

Модулі SEMITRANS мають 3 класи робочої напруги: 600, 1200 і 1700, вони виробляються в 3 типорозмірах корпусів стандартів 34 мм і 62 мм. Випускається також ключовий 6 SEMITRANS 6 за схемою 3-фазного інвертора, SEMITRANS 5 для побудови 3-рівневого інвертора з інтегрованим струмовим шунтом. У розробці знаходиться SEMITRANS 9 із напругою ізоляції 9 кВ для залізничних застосувань.

Інші цікаві новини:

▪ Під час сну ми згадуємо

▪ Автомобіль BMW об'їде пішохода

▪ 27-дюймовий монітор ASUS VA278Q з роздільною здатністю 2560х1440 пікселів

▪ Безкоштовна заміна дисплеїв у смартфонах Motorola

▪ Однокристальний контролер SM2320 для портативних зовнішніх SSD

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

 

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Веселі завдання. Добірка статей

▪ стаття Підйомник для сіна. Креслення, опис

▪ стаття Що таке родимки? Детальна відповідь

▪ стаття Робота на підбірково-швейних машинах. Типова інструкція з охорони праці

▪ Антенна UT5VD на 2-метровий діапазон з круговою діаграмою спрямованості в двох площинах. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Таджицькі прислів'я та приказки. Велика добірка

Залишіть свій коментар до цієї статті:

ім'я:


E-mail (не обов'язково):


коментар:





All languages ​​of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024