Безкоштовна технічна бібліотека МОДЕЛЮВАННЯ
Літаючі тарілки. Поради моделісту Довідник / Апаратура радіокерування Віктор Юхимович Марінов з Ростова-на-Дону з юних років займається будівництвом моделей вільного польоту. Останнім часом, керуючи гуртком авіамоделізму на облСЮТ, він захопився конструкціями з дисковим крилом – дисколетами. Однак добитися хороших результатів довго не міг - "тарілки", що літають, виходили важкими, незграбними і, що найприкріше, погано літали. Але наполегливі творчі пошуки врешті-решт призвели до успіху - було розроблено схему щілинного дискового літального пристрою з прийнятними характеристиками. Моделі, побудовані за цією схемою, мають досить незвичайний вигляд. Крило у них найнеймовірніших форм: кругле, трикутне, квадратне та інших "геометрій". Коли вони злітають і починають парити в повітрі, мимоволі запитуєш: як це можливо? Описи кількох конструкцій В. Є. Маринова, що публікуються в цьому номері, вичерпно, на наш погляд, відповідають на це питання. Для виконання креслення щілинного дисколету будуємо сполучення квадрата і кола, квадрата і трикутника тощо. буд. Квадрат - це каркас, у якому монтується вся система крил: переднього, хвостового, правого і лівого бічних (рис. 1). Але диск з квадратною щілиною має істотний недолік: слабке кріплення вузлів у точках з'єднання a - d. Тому щілину рекомендується робити ближче до переднього або хвостового краю диска, керуючись такими параметрами: постійні - ширина бічного крила (Н) D/7, де D - діаметр диска; довжина (А) 5D/7; змінні - ширина переднього та хвостового крил (В) від 3/14 до 3D/7. Користуючись цими даними, легко проектувати різні системи моделей. Наприклад, чотирикрилий дисколет (рис. 2). У нього хороші льотні характеристики: найменша вага, непоганий набір висоти, стійкість у польоті, простота у виготовленні. Ця система придатна для будівництва авіамоделей багатьох класів. Довівши ширину переднього крила до 3D/7 можна спроектувати і кордову модель. Розміри її – від 200 до 850 мм, конструкційний матеріал найрізноманітніший, аж до паперу. Подальшим розвитком цієї системи стало додавання п'ятого (другого переднього) крила, яке монтується усередині щілини. Змінюючи його розташування, можна створювати нові схеми (рис. 3-5). Всі вони, відрізняючись один від одного зовнішнім виглядом, рівноцінні за льотними показниками. Мал. 1. Принципова схема дисколету: 1 - переднє крило, 2 - хвостове крило, 3 - праве бічне крило, 4 - ліве бічне крило Мал. 2. Чотирьохкрилий дисколет: 1 - переднє крило, 2 - хвостове крило, 3 - праве бічне крило, 4 - ліве бічне крило, 5 - стабілізатор Мал. 3-5. Дисколети з п'ятим крилом (другим переднім): 1 - переднє крило, 2 - друге переднє крило, 3 - хвостове крило, 4 - праве бічне крило, 5 - ліве бічне крило, 6 - стабілізатор Мал. 6. Кільцева модель "Мрія фантастів": 1 - переднє крило, 2 - друге переднє крило, 3 - хвостове крило, 4 - праве бічне крило, 5 - ліве бічне крило, 6 - диск, 7 - стабілізатор Рис. 7. Рівносторонній щілинний трикутник. Позначення позицій самі, що у малюнку 2. Рис. 8. Модель із переднім крилом у формі списа. Позначення позицій самі, що у малюнку 2. Рис. 9. Щілинний квадрат. Позначення позицій самі, що у малюнку 3. Ось типовий дисколет такої схеми (рис. 3). Поперечна форма системи - коритоподібна. Кіль укріплений на фюзеляжі, хвостовому або другому передньому крилі і не виступає за периметр кола. Елерона, закрилки змонтовані всередині. Великий інтерес у хлопців викликає конструкція з круглою щілиною середнього типу - кільцева модель, яку ми назвали "мрія фантастів" (див. рис. 6). Крила її мають ширину D/7. У центрі – диск сферичної чи плоскої форми. За бажанням на другому передньому крилі можна зробити закрилки, які потрібно опустити донизу (приблизно на 5°). Розміри конструкції 350-560 мм. Переднє та хвостове крила бажано будувати профільованими, бічні – плоского профілю. Один із різновидів наших щілинних систем - рівносторонній щілинний трикутник (рис. 7). Модель швидкісна. Крила тонкого профілю, хвостове має ширину 1/7l, де довжина основи трикутника. Фюзеляж трубчастий або фермовий квадратного перерізу довжиною 1,4-1,5 л. У крайньому випадку можна використати моторну балочку. Гвинт, що штовхає, вільного ходу Ø 0,51, кроком 1,5D. Під час посадки він ламається рідко. Найбільшою популярністю у хлопців користується модель із переднім крилом у формі списа (рис. 8). За бажанням на ньому можна зробити закрилки. Розміри таких дисколіт від 200 до 360 мм. Малі моделі виготовляють із щільного паперу на простому каркасі із соснових рейок або шпону. Підстава бічних крил, надавши їм кут атаки, для твердості промазують клеєм. Представляє великий інтерес щілинний квадрат (рис. 9). Він літає швидше за інші моделі. Гвинт Ø 0,5D кроком H 1,7D. Без другого переднього крила модель нестійка. Практичні поради. Робити крила щілинних дисколетів можна з недорогого матеріалу: сосни, липи, шпону, пінопласту, паперу. Диски розміром 300-500 мм краще виходять із пінопласту, а 500-850 мм - набірної конструкції, профільовані. Крила можна збирати на нескладному каркасі із сосни чи шпону. Для виготовлення крил із пінопласту необхідний шаблон із жерсті або картону. Робиться так. Накресліть на жерсті або картоні частину диска, що проектується. З'єднайте дві точки кола хордою, що дорівнює 5D/7, і потім виріжте сегмент-шаблон, що вийшов. Для заготівлі переднього та хвостового крил його необхідно зменшити. Шаблон для другого переднього крила – прямокутної форми шириною D/7. Перед початком роботи над крилами дисколету зробіть креслення моделі в натуральну величину та по ньому підганяйте шаблони. Потім виріжте з пінопласту крила, обробіть наждачним папером і надайте їм вибраний профіль. У передніх крил він звичайний, злегка увігнутий у нижній частині; у бічних – плоский, тонкий; у хвостового – теж звичайний, але плоский знизу. Збирайте модель на стапельній дошці, на якій заздалегідь зробіть креслення дисколету; за його контуром шпильками зміцніть крила; спочатку хвостове, потім переднє (підклавши під носок сірник). Боковими крилами з'єднайте їх, надаючи відповідного кута нахилу. В останню чергу змонтуйте друге переднє крило. Склеювати модель можна клеєм БФ-2, але найкраще епоксидним. Фюзеляж може бути будь-якої конструкції: від простої моторної балочки до набірної системи (для моделей з гумовим двигуном розміри 1,5D, гвинти близько 0,5D кроком 1,2-1,5D). Крило притягніть до фюзеляжу гумовими нитками. Центр тяжкості повинен розташовуватися в 35-38% від носіння диска і залежить від типу "тарілки". Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання: ▪ Витончений та стрімкий човен Дивіться інші статті розділу моделювання. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Твердотільні накопичувачі Mach Xtreme Express ▪ Хлорпірифос викликає ризик ожиріння ▪ Перемикач біологічного годинника Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Електропостачання. Добірка статей ▪ стаття Наука перемагати. Крилатий вислів ▪ стаття Як довго людина може обходитися без їжі? Детальна відповідь ▪ стаття Птерокарпус мішковидний. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття SE на лампах 6Н30П та 6Е5П. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Оптрони. Частина 2. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |