|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ОСНОВИ БЕЗПЕЧНОЇ життєдіяльності
Екстремальні ситуації аварійного характеру на залізничному транспорті Основи безпечної життєдіяльності
Довідник / Основи безпечної життєдіяльності Пасажир, який користується послугами залізниці, знаходиться у зоні підвищеної аварійної небезпеки Складна система залізнично-транспортного виробництва включає технологічні зони, в яких люди повинні бути особливо передбачливі. Зонами технологічної небезпеки на залізниці є перегони, зони невидимості, залізничні колії та переїзди, вокзали, посадкові платформи та власне вагон, у якому пасажир здійснює поїздку. Крім того, слід мати на увазі, що залізницею перевозять небезпечні вантажі - від палива та нафтопродуктів до радіоактивних відходів. У зв'язку з цим небезпека може виникнути не тільки від безпосередньої аварії, а й від потрапляння в небезпечну зону, що виникла внаслідок аварії на інших об'єктах. Можливі аварійні ситуації, що становлять найбільшу небезпеку для життя та здоров'я людей, - це аварія поїздів, пожежі. Вони виникають, як правило, внаслідок несправності рухомого складу та колійного господарства, порушення правил користування засобами транспорту, правил безпеки руху та пожежної безпеки. Велику небезпеку для пасажирів становить загоряння чи пожежа у вагоні. Ця небезпека посилюється зосередженням в обмеженому просторі великої кількості людей, віддаленістю вагона від пожежних підрозділів, швидким підвищенням температури у вогнищі пожежі з утворенням токсичних газів та складністю евакуації пасажирів, особливо на перегонах у нічний час. Для забезпечення пожежної безпеки пасажирів, крім первинних засобів пожежогасіння, у вагонах сучасної споруди встановлюються системи пожежної сигналізації "Тесла" та аварійні виходи - по два у бічних вікнах 3 та 6 пасажирських відділень з боку поперечних диванів. Для інформації пасажирів про аварійні виходи на стіні біля електрокип'ятильника є напис "Вагон обладнаний додатковими виходами через вікна 3 та 6-го купе". Крім того, біля кожного вікна, що опускається, поруч з важелем для відкривання зроблено напис-інструкція: "При аварії рукоятку повернути на себе до упору (зірвавши попередньо пломбу). Натиснути від себе на ручку - засувку вікна". Подібний захід дозволяє пасажиру, впливаючи на важіль, опустити віконні рами та повністю звільнити отвір розміром 660 × 1020 мм, щоб залишити вагон. Постійну небезпеку представляє система електропостачання: всі елементи електропостачання (як усередині поїзда, так і поза) вимагають особливої уваги та обережності. Аварії при струмопостачанні небезпечні токопораженням людей, а також є причиною виникнення пожежі. Особливо небезпечно, якщо в результаті аварії дроти лінії електропередач виявляються внизу, так як може статися поразка не тільки безпосереднього контакту, але і крокової напруги. Правила поведінки в екстремальних ситуаціях аварійного характеру на транспорті ґрунтуються на знанні можливих причин їх виникнення та наслідків. Розумні, ініціативні, рішучі та грамотні дії, вміння подолати страх і володіти собою дають шанс вийти з аварії з найменшими втратами, принаймні знизити рівень екстремальності. Примусьте себе зберегти спокій і робити нічого, що може дезорганізувати оточуючих. Якщо з вами не сталося нічого серйозного, допоможіть іншим. При різкому гальмуванні побоюйтеся травм кінцівок, голови, грудей, згрупуйтеся, займіть фіксоване положення. Остерігайтеся ударів падаючих речей. Під час пожежі дійте відповідно до правил поведінки, розглянутих у попередньому розділі, виходячи з конкретних обставин. При екстреній евакуації з вагона не метуштеся, не заважайте, беріть із собою тільки найнеобхідніше. Громіздкі речі, які можуть перешкоджати швидкій евакуації та захаращувати дорогу на шляху до виходу, залиште на місці у вагоні, використовуйте призначені для екстремальних ситуацій аварійні виходи. Допоможіть пасажирам з дітьми, літнім людям, інвалідам. Залишаючи вагон через бічні двері та аварійні виходи, будьте особливо уважні, щоб не потрапити під поїзд, що йде назустріч. При необхідності стрибати з висоти огляньтеся, оберіть місце для приземлення, згрупуйте тіло. Найкраще ж уникнути аварій, а цього слід пам'ятати і дотримуватися прості, доступні кожному правила поведінки. Правила поведінки та заходи безпеки під час перебування у зоні дії залізничного транспорту: 1) під час руху вздовж залізничних колій не слід підходити ближче 5 м до крайньої рейки; 2) на електрифікованих ділянках не можна підніматися на опори, торкатися до них і спусків, що йдуть від опори до рейок, що лежать на землі електропроводів; 3) переходити залізничні колії лише у встановлених місцях, користуючись при цьому пішохідними мостами, тунелями, переходами, а там, де їх немає, - по настилах та у місцях, де встановлені покажчики "Перехід через колії". Перед переходом шляхів по пішохідному настилу необхідно переконатися у відсутності рухомого складу, що рухається, по сусідніх коліях і лише після цього продовжувати перехід; 4) при переході через колії в жодному разі не підлазити під вагони і не перелазити через автозчеплення; 5) при підході до залізничного переїзду слід уважно стежити за світловою та звуковою сигналізацією, а також за положенням шлагбауму. Переходити шляхи можна тільки при відкритому шлагбаумі, а за його відсутності - переконавшись, що немає рухомого складу, що близько рухається; 6) при очікуванні поїзда не можна влаштовувати на платформі рухливі ігри, бігти поруч із вагоном поїзда, що йде, стояти ближче 2 м від краю платформи під час проходження складу без зупинки; 7) до вагона слід підходити лише після повної зупинки поїзда; 8) посадку у вагон або вихід із вагона здійснювати тільки з боку перону або посадкової платформи. При цьому будьте особливо уважні, тому що можна потрапити в зазор між посадковим майданчиком вагона та платформою; 9) під час руху поїзда не можна відчиняти зовнішні двері тамбуру, стояти на підніжках та перехідних майданчиках, висуватись з вікон вагона; 10) під час зупинки поїзда на перегоні не рекомендується виходити з вагона; 11) щоб уникнути травм від довільного руху незафіксованих дверей у купейних вагонах при різких поштовхах, двері купе слід фіксувати замками в крайніх положеннях (повністю відкритому або закритому); 12) не можна користуватися у вагонах відкритим вогнем та побутовими приладами, що працюють від вагонної електромережі; 13) забороняється перевозити легкозаймисті та вибухові речовини; 14) зайнявши своє місце у вагоні, потрібно ознайомитись зі схемою евакуації пасажирів при аварійних ситуаціях; 15) якщо ви невпевнено почуваєтеся на верхній полиці, попросіть провідника перевести вас на нижнє місце або надати ремені безпеки.Автори: Іванюков М.І., Алексєєв В.С.
▪ Шляхи підвищення ефективності трудової діяльності людини ▪ Надзвичайні ситуації при аваріях на гідротехнічних спорудах ▪ Прямокутні координати на картах
Пастка для комах
01.05.2024 Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі
01.05.2024 Застигання сипких речовин
30.04.2024
▪ Розумний рюкзак для людей з вадами зору ▪ Ідентифікація власника мобільного телефону за відбитком пальця ▪ Хто більше спить, той менше відчуває
▪ розділ сайту Вимірювальна техніка. Добірка статей ▪ стаття У дні сумнівів, у дні тяжких роздумів. Крилатий вислів ▪ стаття Де можна прощатися так само, як вітатись? Детальна відповідь ▪ стаття Гравер. Посадова інструкція ▪ стаття Пристрій для дорозряджання Ni-Cd акумулятора. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт
www.diagram.com.ua |
Рекомендуємо цікаві статті розділу 
Дивіться інші статті розділу 
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:
All languages of this page