Інструкція з охорони праці для вершника-розливника нафтопродуктів

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для вершника-розливника нафтопродуктів. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До роботи як зливач-розливник нафтопродуктів допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, а також:

вступний та первинний інструктаж;
повторний інструктаж;
інструктаж з електробезпеки;
інструктаж з пожежної безпеки;
санітарний медичний огляд згідно з наказом МОЗ РФ № 90 від 03.96 р.

1.2. Вершник-розливник повинен знати:

правила внутрішнього трудового розпорядку;
правила пожежної безпеки;
вплив на людину шкідливих та небезпечних виробничих факторів;
правила надання першої медичної допомоги;
безпечні прийоми зливу та відпуску нафтопродуктів.

1.3. Вершник-розливник повинен:

виконувати лише доручену роботу;
утримувати у справному стані та чистоті протягом зміни своє робоче місце;
застосовувати безпечні прийоми виконання робіт.

1.4. Територія зливної естакади та водоприймальні пристрої повинні бути змонтовані, щоб була можливість попадання стічних вод і нафтопродуктів за межі цієї території.

1.5. На території зливної естакади заборонено:

ремонт рухомого складу;
складування будь-яких матеріалів.

1.6. Місце зливу та заправки повинні утримуватися в чистоті, пролиті горючі рідини повинні забиратися, а місця розливу засипатися піском.

1.7. Вершник-заправник у своїй роботі повинен використовувати наступні ЗІЗ:

костюм брезентовий, костюм бавовняний, нижня білизна, рукавиці брезентові, чоботи юфтові, фартух прогумований, окуляри захисні, протигаз шланговий, запобіжний пояс з мотузкою;
при зовнішніх роботах взимку додатково: куртка та штани на прокладці, що утеплює, валянки;
влітку додатково - плащ непромокальний.

1.8. На вершника можуть впливати такі небезпечні шкідливі фактори:

рушійний рухомий склад;
падаючі з висоти предмети;
підвищені рівні шуму та вібрації;
недостатня освітленість;
підвищена температура поверхонь обладнання;
- підвищена загазованість повітря робочої зони;
Хімічні фактори.

1.9. Сливщик-заливщик не повинні мати при собі курильного приладдя: сірників, запальничок, тютюну, паперу.

1.10. При знаходженні на залізничних коліях заливник-розливник зобов'язані дотримуватися таких вимог:

проходити до місця роботи та з роботи, а також територією ППС за спеціально встановленими проходами, позначеними покажчиками "Службовий прохід";
проходити вздовж шляхів тільки узбіччям або посередині міжколії;
переходити шляхи лише під прямим кутом;
переходити шлях, зайнятий рухомим складом, користуючись лише перехідними майданчиками вагона, тримаючись за поручні;
при сході з гальмівного майданчика вагона триматися за поручні.
обходити групи вагонів, що стоять по дорозі, на відстань не менше 5 м від автозчеплення;
проходити між розчепленими вагонами, якщо відстань між автозчепленнями не менше 10 м;
звертати увагу на огороджувальні світлофори.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Одягти спецодяг (халат, рукавиці).

2.2. Перевірити наявність засобів пожежогасіння, незагромодженість проїздів, відсутність розлитого палива, підготувати до роботи заправний інвентар, перевірити справність та наявність заземлення ємностей, заправного обладнання та роздавальних колонок, зовнішнім оглядом перевірити справність електропроводки та вимикачів.

2.3. Перевірити наявність на шланговому протигазі, запобіжному поясі та страхувальному канаті міцно закріпленої бирки із зазначенням номера та дати наступного випробування.

2.4. Перед початком обробки цистерн, зливач-розливник повинні підготувати свою ділянку естакади:

оглянути засувки пари, повітря, гарячої води щодо відсутності витоку;
підготувати водяні та повітряні шланги;
розкласти інструмент; інвентар;
встановити перехідні містки у робоче положення;
відкрити цистерни люки.

2.5. Перевірити роботу насосів.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Вершник-розливник естакади зобов'язаний:

приєднати нижній зливний прилад цистерни до сливоналивного колектора, тільки після встановлення черевиків під колеса цистерни та відведення з цього шляху локомотива;
не допускається відкривати несправні нижні зливні прилади залізничних цистерн за допомогою не передбачених їх конструкцією пристроїв;
зливоналивні пристрої, трубопроводи та трубопровідна арматура повинні піддаватися регулярному огляду та планово-попереджувальному ремонту;
довжина рукава з наконечником або труби повинна забезпечувати опускання їх до дна залізничної цистерни;
при підігріві нафтопродуктів у цистернах електрогрілками останні слід включати в роботу тільки після повного занурення в нафтопродукт на глибину не менше ніж 0,5 м;
зливати нафтопродукти із вагона-цистерни під час підігріву забороняється.

3.2. Майданчики, на яких розміщені сливоналивні споруди, мають забезпечити у разі аварії безперешкодний стік рідини у відвідні лотки та канали.

3.3. По обидва боки від сливоналивних пристроїв мають бути встановлені сигнальні знаки, які забороняється заходити тепловозам.

3.4. Подача маршрутів під злив на вільні залізничні колії естакади має контролюватись персоналом підприємства.

3.5. Залізничні цистерни слід подавати під слив плавно, без ривків.

3.6. Залізничні колії, естакади, трубопроводи, труби та наконечники шлангів мають бути заземлені.

3.7. На естакаді перехідні містки мають дерев'яні подушки.

Заходи безпеки під час зачищення цистерн.

3.8. Робота всередині цистерни допускається тільки із застосуванням спецодягу, спецвзуття та засобів захисту органів дихання із застосуванням шлангового протигазу.

3.9. Спуск у цистерну тільки сходами, що знаходяться

3.9. При обробці цистерн розливник повинні користуватися інструментом і інвентарем, виготовленим з матеріалів, що виключають іскроутворення.

3.10. Прилади та пристрої для промивання, пропарювання, дегазації цистерн повинні бути надійно прикріплені до шлангу.

3.11. Інструмент, пристрої, промивальні прилади, парові та водяні рукави, запасні частини, деталі та матеріали необхідно розміщувати на естакадах тільки у встановлених місцях з урахуванням забезпечення безпечних умов роботи, вільного проходу естакадою та майданчиком цистерни.

3.12. Забороняється працювати на естакаді з несправними майданчиками, перехідними містками:

очищати місця заправки, зберігання палива за допомогою лопат та скребків, виготовлених з дерева та кольорових металів;
складати брудний обтиральний матеріал в металевий ящик, що щільно закривається;
перекачувати масло тільки через справні шланги і трубопроводи, зливати масло після перевірки зливного шланга і його з'єднання зі зливним патрубком в чисті ємності з горловинами, що герметично закриваються, довжина шлангів повинна забезпечувати весь фронт зливних робіт;
перевозити і зберігати антифриз в металевих бідонах з герметичними кришками і в бочках з пробками, що загвинчуються і опломбовані.

3.13. Оператору заправних станцій забороняється:

працювати у невстановленому та несправному спецодязі, без спецодягу, спецвзуття та інших передбачених для цього виду робіт засобів індивідуального захисту;
заправляти машини з автопаливозаправника, якщо у нього негерметичні випускні колектори та труби (глушники), обірвано ланцюг заземлення, пошкоджено електропроводку, відсутні вогнегасники;
заправляти автомобіль за допомогою відра, переносити, зберігати паливо і масло в тарі, що не має кришок, що щільно закриваються або пробок;
заправляти автомашину горючими та мастильними матеріалами при підтіканні палива чи олії через з'єднання чи зварним швам;
наповнювати тару етильованим бензином вище за встановлений рівень;
знімати кришку горловини визначення кількості палива в цистерні;
засмоктувати паливо, олію, антифриз та ін. технічні рідини ротом через шланг;
застосовувати для очищення місць заправлення сталевий інструмент;
заповнювати тару отруйними рідинами, які не відповідають напису на тарі;
користуватися на робочому місці відкритим вогнем, переносною лампою, електронагрівальними приладами та з відкритою спіраллю, розводити відкритий вогонь та зберігати легкозаймисті речовини у відкритому вигляді;
мити руки в маслі, бензині і витирати їх ганчіркою, забрудненою тирсою і стружкою;
проводити ремонт самостійно на заправному посту електричної частини обладнання, зміну запобіжників, що згоріли, електроламп, підключення до електромережі тощо;
палити, зберігати продукти та приймати їжу на робочому місці.

3.14. При транспортуванні палива необхідно дотримуватися таких заходів безпеки:

бочки на автомобілі встановлювати пробкою вгору та закріплювати їх прокладками (упорами);
наливати паливо з бочок та зливати його в них за допомогою насосів, не застосовувати для цієї мети відра;
навантаження та розвантаження бочок з паливом проводити за допомогою механізмів або покатів, не скидати бочки з автомобіля на землю.

3.15. При очищенні та ремонті цистерн та ін. резервуарів з-під палива необхідно дотримуватися таких заходів безпеки:

усі роботи виконувати удвох;
перед спуском у цистерну після дегазації надягти шолом-маску зі шлангом для подачі свіжого повітря та запобіжний пояс із мотузкою та тросом;
при роботі в цистерні використовувати для освітлення електричні ручні світильники вибухобезпечного виконання напругою не вище 12 В.

3.16. При попаданні етилованого бензину на руки та ін частини тіла необхідно обмити їх гасом, а потім водою з милом.

3.17. Не допускати на заправну станцію автотранспорт із течією пального, з бавовнами та пострілами глушника.

3.18. Вимагати від усіх водіїв неухильне виконання правил пожежної безпеки на заправній станції. На пункті заправки на видному місці мають бути вивішені основні правила безпеки під час заправки автомобілів.

3.19. Утримувати територію заправної станції та приміщення у чистоті. Прибирання території проводити не рідше 1 разу на день.

3.20. Уважно слідкуйте за роботою електромоторів паливних насосів та їх вимикачів. Якщо буде помічено нагрівання або нерівномірна робота електромоторів, явище короткого замикання негайно припинити роботу.

3.21. Якщо сталося виливання бензину з паливного бака, заправку машини припинити. Пролитий бензин прибрати за допомогою піску або тирси. Використаний пісок або тирсу прибрати з території заправної станції.

3.22. Водій під час заправки повинен знаходитись біля паливороздавального пістолета біля бензобака автомашини.

3.23. Приєднання шлангів, відкривання та закривання люків цистерни при зливі слід проводити обережно, не допускаючи ударів, що можуть викликати іскроутворення, при цьому забороняється застосування металевого інструменту, що дає іскроутворення.

3.24. Заправка пальним автомобілів та інших будівельних машин повинна проводитися спокійно, рівним струменем без розбризкування, виплескування та перемішування з повітрям.

3.25. Заправник та водій повинні знаходитися з навітряного боку автомобіля

3.26. Зливні та наливні шланги повинні бути забезпечені наконечниками матеріалів, що виключають іскроутворення.

3.27. Виробництво операцій на зливно-наливних пристроях під час грозових розрядів має припинятися.

3.28. Заміряти рівень бензину лише рейкою, виготовленою з кольорових металів.

3.29. Не допускати миття автомашини бензином.

3.30. Не допускати на територію заправної станції сторонніх осіб.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Найбільш характерними аварійними ситуаціями при виконанні робіт оператором заправних станцій можуть бути: розрив (обрив) заправних шлангів та раптовий вихід із ладу засобів заправки, пожежа, вибух парів нафтопродуктів.

4.2. У разі виникнення аварійної ситуації оператор заправної станції зобов'язаний:

негайно зупинити роботу несправного обладнання та відключити джерело електроживлення, попередивши працюючих про небезпеку;
подати сигнал пожежної тривоги (у разі пожежі) та до прибуття допомоги приступити до гасіння пожежі наявними засобами;
повідомити керівника підрозділу та сприяти усуненню аварійної ситуації, а також розслідуванню її причин з метою розробки протиаварійних заходів;
приступити до усунення невідкладних несправностей з дотриманням загальних вимог безпеки.

4.3. У разі виявлення несправності, що порушує режим роботи паливних насосів, останні мають бути зупинені, перевірені та виправлені.

4.4. При виникненні пожежі викликати пожежну охорону за телефоном 01, повідомити керівництво і приступити до гасіння вогню первинними засобами (пісок, кошма, вогнегасники - пінні, пісочні, вуглекислотні).

4.5. При аварії або нещасному випадку відключити обладнання, надати першу долікарську допомогу потерпілому і викликати швидку допомогу, про те, що сталося повідомити керівництво.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Оператор заправних станцій зобов'язаний:

встановити огородження та знаки безпеки біля відкритих отворів, отворів та люків;
вимкнути вентиляцію та місцеве освітлення;
перевірити пожежну безпеку заправної станції;
повідомити керівника підрозділу про всі несправності, помічені у процесі роботи;
натерти кашкою з хлорного вапна або вимити насиченою хлорною водою гумові чоботи, рукавички та фартух.

5.2. Вимкнути все обладнання, зупинити паливні насоси.

5.3. Перевірити порядок біля заправної станції, за необхідності навести порядок.

5.4. Вимкнути освітлювальну арматуру, знеструмити електродвигуни рубильником або загальним вимикачем.

5.5. Зняти спецодяг, вимити руки та обличчя теплою водою з милом або прийняти душ. Про всі зауваження доповісти механіку гаража.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робота на фідерних лініях. Типова інструкція з охорони праці

▪ Контролер газового господарства. Типова інструкція з охорони праці

▪ Газоелектрозварювальник. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Що прилипає до тефлону 15.06.2006

Як відомо, до тефлону ніщо не прилипає, тому їм покривають сковорідки, скатертини та краватки. Проте співробітники університету Ерлангена (Німеччина) знайшли речовини, що липнуть до цієї надгладкої пластмаси.

Ними виявилися деякі дорогі хімічні каталізатори, які містять, як і тефлон, атоми фтору. Так що для уловлювання каталізатора з розчину реагентів з метою його повторного використання достатньо пропустити суміш над стрічкою тефлону.

Інші цікаві новини:

▪ Безсоння призводить до діабету

▪ Caustic 2500 - серійний прискорювач трасування променів

▪ Чиплетна конструкція графічних процесорів

▪ Потужний квантовий мікроскоп

▪ Мікропроцесор Google Edge TPU для алгоритмів машинного навчання

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електрику. ПТЕ. Добірка статей

▪ стаття Артилерійська зброя. Історія винаходу та виробництва

▪ стаття Якими діяннями увійшли в історію географічних відкриттів вікінг Торвальд, його син Ейрік Рауді та онук Лейф Ейріксон? Детальна відповідь

▪ стаття Вражаюча дія електричного струму на організм людини

▪ стаття Тести правильності пошуку та якості роботи металодетектора. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Регулювання потужності низьковольтного навантаження. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт