Інструкція з охорони праці для машиніста автовишки та автогідропідйомника

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для машиніста автовишки та автогідропідйомника. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Запровадження

Ця галузева типова інструкція розроблена з урахуванням вимог законодавчих та інших нормативних правових актів, що містять державні вимоги охорони праці, зазначених у розділі "Загальні вимоги безпеки" цього документа, а також нормативних документів Держгіртехнагляду Росії та призначена для машиністів автовишок та автогідропідйомників (далі - машиністів) при виконанні ними робіт згідно з професією та кваліфікацією.

Загальні вимоги безпеки

1. Працівники не молодші 18 років, які пройшли відповідну підготовку, мають посвідчення водія та професійні навички для роботи машиністами, перед допуском до самостійної роботи повинні пройти:

обов'язкові попередні (при вступі на роботу) та періодичні (протягом трудової діяльності) медичні огляди (обстеження) для визнання придатними до виконання робіт у порядку, встановленому МОЗ України;
навчання безпечним методам та прийомам виконання робіт, інструктаж з охорони праці, стажування на робочому місці та перевірку знань вимог охорони праці.

2. Допуск до роботи машиністів повинен оформлюватись наказом організації власника автопідйомника. Перед призначенням на посаду машиністи мають бути навчені за відповідними програмами та атестовані у порядку, встановленому правилами Держгіртехнагляду Росії. При перекладі машиністів з одного автопідйомника на інший того ж типу, але в іншій моделі він повинен бути ознайомлений з особливостями пристрою та пройти стажування.

3. Машиністи зобов'язані дотримуватись вимог безпеки для забезпечення захисту від впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів, пов'язаних з характером роботи:

гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях обладнання, матеріалів;
виникнення напруги на металевих конструкціях та частинах обладнання, що нормально перебуває без напруги;
рухомі машини та їх робочі органи;
перекидання машин, падіння їх частин.

4. Для захисту від механічних впливів машиністи зобов'язані використовувати комбінезони, що надаються роботодавцями, бавовняні, чоботи гумові, черевики шкіряні, що видаються додатково), рукавиці комбіновані, черевики шкіряні, костюми на утеплювальній прокладці та валянки для зимового періоду.

Під час перебування на території будмайданчика машиністи повинні носити захисні каски.

5. Перебуваючи біля будівельної (виробничої) майданчика, у виробничих і побутових приміщеннях, ділянках робіт і робочих місцях машиністи зобов'язані виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, прийняті у цій організації.

Допуск сторонніх осіб, а також працівників у нетверезому стані на зазначені місця забороняється.

6. У процесі повсякденної діяльності машиністи повинні:

застосовувати у процесі роботи машини та механізми за призначенням, відповідно до інструкцій заводів-виробників;
підтримувати порядок на робочих місцях, очищати їх від сміття, снігу, льоду, не допускати порушень правил складування матеріалів та конструкцій;
бути уважним під час роботи та не допускати порушень вимог безпеки праці.

7. Машиністи зобов'язані негайно сповіщати свого безпосереднього або вищого керівника робіт про будь-яку ситуацію, яка загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про появу гострого професійного захворювання (отруєння).

Вимоги безпеки перед початком роботи

8. До початку роботи машиніст зобов'язаний:

а) одягти спецодяг та спецвзуття;

б) пред'явити керівнику посвідчення на право управління підйомником та отримати дорожній лист;

в) уточнити маршрут руху та характер виконуваних робіт на об'єкті;

г) одержати у колійному аркуші позначку про перевірку технічного стану підйомника.

9. Після отримання завдання на виконання роботи машиністи зобов'язані:

а) перед виїздом на об'єкт перевірити справність конструкцій та механізмів крана, у тому числі:

оглянути механізми та гальма підйомника, їх закріплення, а також ходову частину;
перевірити наявність та справність огорож механізмів;
перевірити мастило передач, підшипників та канатів, а також стан мастильних пристосувань та сальників;
оглянути в доступних місцях металоконструкції та з'єднання колін стріли, а також конструкції та зварні з'єднання ходової рами та поворотної частини;
оглянути стан канатів та їх кріплення на барабані;
перевірити справність додаткових опор, вимикача пружних підвісок та стабілізатора;
перевірити наявність та справність приладів та пристроїв безпеки на крані (кінцевих вимикачів, покажчика нахилу підйомника, обмежувача вантажопідйомності та ін.);
провести огляд електроустановок та системи гідроприводу підйомника.

б) після прибуття на об'єкт машиніст зобов'язаний пред'явити керівнику робіт посвідчення про перевірку безпечних методів робіт, оглянути місце встановлення та зону роботи підйомника та переконатися, що ухил місцевості, міцність ґрунту, габарити наближення будов, а також лінії електропередач відповідають вимогам, зазначеним в інструкції з його експлуатації;

в) спільно зі стропальником перевірити відповідність знімних вантажозахоплювальних пристроїв масі та характеру вантажу, їх справність та наявність на них клейм або бирок із зазначенням вантажопідйомності, дати випробування та номера.

10. Після запуску двигуна машиніст витягу повинен провести контрольну перевірку справності машини, у тому числі:

а) перевірити роботу гальм та зчеплення;

б) перевірити справність приладів освітлення та звукових сигналів;

в) перевірити справність механізмів підйому люльки та встановлення виносних опор;

г) привести всі висувні конструкції у транспортне

11. Машиністи зобов'язані не розпочинати роботу у разі наявності наступних порушень вимог безпеки:

а) у разі несправностей або дефектів, зазначених в інструкціях заводів-виробників, за яких не допускається їх експлуатація;

б) дефекти вантажозахоплювальних пристроїв або невідповідність їх характеру виконуваних робіт;

в) невідповідність характеристик витягу по вантажопідйомності та висоті підйому умовам робіт;

г) наявності людей, машин чи обладнання у зоні робіт;

д) при ухилі місцевості, що перевищує зазначений у паспорті заводів-виробників.

Виявлені порушення вимог безпеки праці повинні бути усунуті власними силами, а за неможливості зробити це бетонники зобов'язані негайно повідомити про них особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами, а також особі, яка відповідає за безпечну експлуатацію крана.

Вимоги безпеки під час роботи

12. Перед початком роботи машиніст повинен перевірити наявність посвідчень на право виконання робіт у робітників у люльці та стропальників. Під час знаходження людей у колисці машиніст не повинен відволікатися від своїх прямих обов'язків, а також проводити чищення, мастило та ремонт механізмів.

13. Перед початком руху підйомником машиніст зобов'язаний переконатися, що у зоні роботи відсутні сторонні особи, а робітники в люльке закріпили фали запобіжних поясів до огорожі люльки.

14. У процесі роботи машиніст повинен:

а) стежити за тим, щоб маса людей, інструменту та матеріалів, що перебувають у колисці, не перевищувала вантажопідйомності, передбаченої паспортом витягу;

б) не допускати виконання робіт, що викликають горизонтальні навантаження на люльку (при протягуванні троса або дроту, підтягуванні вантажу);

в) стежити за тим, щоб відстань між поворотною частиною витягу та габаритами будівель, штабелями вантажів та машинами була не менше 1 м.

15. Перед початком підйому людей машиніст витягу зобов'язаний:

а) переконатися в тому, що ухил майданчика на місці роботи не перевищує граничного кута, зазначеного в паспорті, а ґрунт не дасть просідання;

б) загальмувати автомобіль ручним гальмом та встановити підйомник на виносні опори;

б) перевірити кріплення вантажів та закріплення запобіжних поясів у осіб, які перебувають у колисці;

в) встановити порядок обміну сигналами із працівниками у люльці;

г) визначити разом із керівником робіт межі небезпечної зони внизу під колискою.

16. Під час знаходження працівників у люльці машиніст підйомника зобов'язаний перебувати в кабіні керування та стежити, щоб працівники у люльці були прикріплені поясом до поручнів люльки, не перегиналися через них і не вставали на поручні огорожі.

Підйом, зупинку і опускання люльки машиніст підйомника зобов'язаний проводити тільки за сигналом працівників, що в них знаходяться.

Підйом на висоту, близьку до граничної машиніст підйомника повинен виконувати на зниженій швидкості.

17. До початку транспортування підйомника машиніст зобов'язаний:

а) привести все робоче обладнання до транспортного положення та зафіксувати його;

б) ознайомитися з маршрутом прямування, станом дороги, вимогами проїзду штучними спорудами;

в) переконатися у відсутності людей у люльці чи конструкціях підйомника.

18. При транспортуванні підйомника своїм ходом дорогами загального користування машиніст зобов'язаний виконувати правила дорожнього руху.

19. При встановленні та переміщенні підйомника поблизу виїмок (котлованів та траншей) машиніст зобов'язаний дотримуватися відстані наближення від підошви укосу виїмки ґрунту до найближчої опори підйомника не менше, ніж зазначено в таблиці 1.

Таблиця 1. Відстань наближення від підошви укосу виїмки до найближчої опори машини при встановленні поблизу виїмки

20. Встановлювати та працювати в охоронній зоні діючої повітряної лінії електропередачі машиніст підйомника зобов'язаний під безпосереднім керівництвом інженерно-технічних працівників, відповідальних за безпечне виконання робіт, за наявності письмового дозволу організацій - власників ліній та наряду-допуску, що визначає безпечні умови роботи.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

21. При зміні погодних умов (посилення швидкості вітру на висоті 10 м понад 10 м/с, погіршення видимості при грозі, сильному дощі, тумані, а також при температурі навколишнього середовища нижче зазначеної в паспорті витягу) роботи необхідно припинити та доповісти про це керівнику .

22. При появі ознак несправності двигуна, гідросистеми або підйомного механізму роботу необхідно призупинити та вжити заходів щодо усунення несправностей.

У разі неможливості оперативного усунення несправності знаходження людей у колисці на висоті не допускається, необхідно вжити заходів для її спуску.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

23. Після закінчення роботи машиніст витягу зобов'язаний:

а) поставити машину на місце стоянки, затягнути гальмо стоянки і вимкнути двигун;

б) кабіну управління упорядкувати і закрити;

в) провести огляд стану механізмів та конструкцій підйомника;

г) здати дорожній лист, про всі помічені несправності та порушення в процесі роботи повідомити керівника та особу, яка здійснює нагляд за його технічним станом, та зробити запис у вахтовому журналі.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Торфоробочий. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота з різьбонарізним інструментом. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електромонтер лінійних споруд телефонного зв'язку та проводового мовлення. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Скло розм'якшується від світла слабкого лазера 20.11.2004

Американські вчені виявили дивний ефект: дуже малі зміни потужності надслабкого лазера здатні сильно змінювати твердість германій-селенового скла.

"Все почалося з того, що мій аспірант Яред Гамп, який вимірював твердість скла системи GeSe, став приносити мені щодня дані, які сильно відрізнялися, - розповідає керівник роботи професор Огайського університету Ратнасінгхам Сурьякумар. - Через деякий час ми здогадалися, що ці зміни становлять собою об'єктивну реальність.

Це скло, сплав з 80% Ge та 20% Se, - дуже цікавий матеріал, що використовується в електроніці. Німеччина – жорстка, а селен – м'яка. Пропорція 4:1 відповідає критичній точці – така речовина вже не жорстка, але ще й не м'яка. Щоб розібратися внаслідок зміни властивостей, вчені досліджують твердість. А роблять це, вимірюючи швидкість проходження звуку – у твердій речовині вона більша, ніж у м'якому. І ось тут на сцені з'являється тонкий, як волосся, промінь надслабкого, лазера - його випускає прилад, що вимірює швидкість проходження звуку в твердому тілі.

Виявляється, збільшення потужності променя всього з 2 до 6 міліват знижує твердість скла в два рази! "Це так само неймовірно, як поліцейський радар, який своїм випромінюванням змінює швидкість автомобіля", - каже професор Сурьякумар. Після закінчення опромінення твердість матеріалу стає незмінною.

Інші цікаві новини:

▪ Бездротові навушники Edifier TWS1 Air

▪ Прохолодні миші

▪ Apple Magic Mouse

▪ Очищення стічних вод залізом

▪ Сибірська тундра під загрозою знищення

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Прошивки. Добірка статей

▪ стаття Загальна електроніка та електротехніка. Шпаргалка

▪ стаття Чому слово безталанний у сьогоднішньому побуті використовується неправильно? Детальна відповідь

▪ стаття Атестація, сертифікація, експертиза з охорони праці. Довідник