Інструкція з охорони праці для бульдозера

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для бульдозера. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. загальні положення

1.1. До управління бульдозером допускаються особи не молодші 18 років, які мають посвідчення на право управління бульдозером та визнані придатними для цієї роботи медичною комісією.

1.2. Машиніст, який приймається на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги постраждалим, повинен бути ознайомлений під розпис з умовами роботи, правами та пільгами за роботу у шкідливих та небезпечних умовах праці, правила поведінки при виникненні аварій.

Машиніст бульдозера повинен пройти до початку роботи первинний інструктаж щодо безпечних прийомів виконання робіт безпосередньо на робочому місці.

Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці та Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов'язковими є підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.

1.3. Машиніст бульдозера після первинного інструктажу на робочому місці має протягом 2-15 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого машиніста бульдозера, який призначається наказом (розпорядженням) на підприємстві.

1.4. Повторний інструктаж за правилами прийомів безпечного ведення роботи та охорони праці машиніст бульдозера повинен проходити:

періодично, не рідше одного разу на квартал;
при незадовільних знаннях з охорони праці не пізніше місячного строку;
у зв'язку з допущеним випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, які не призвели до травмування.

1.5. При використанні бульдозера як тягача для причіпного дорожнього механізму машиніст повинен дотримуватись правил техніки безпеки при буксируванні механізмів.

1.6. Машиніст бульдозера повинен знати інструкцію з експлуатації бульдозера та базової машини.

1.7. Бульдозер повинен бути в технічно справному стані, обладнаний звуковою та світловою сигналізацією, а також блокувальним пристроєм, який виключає запуск двигуна при включеній передачі швидкостей або увімкненому валі відбору потужності, укомплектований аптечкою медичної допомоги.

1.8. Бульдозер має бути закріплений наказом (розпорядженням) за певним машиністом. Забороняється розпочинати роботу на незакріпленій машині або машині, закріпленій за іншим машиністом.

1.9. Перед введенням в експлуатацію відремонтованої машини та механізмів проводиться їх налагодження, огляд та випробування під наглядом механіка.

1.10. Машиніст бульдозера може розпочати виконання робіт в охоронній зоні (електричний кабель, газопровід тощо) лише за наявності наряду-допуску, який визначає безпечні умови проведення робіт.

1.11. У разі роботи бульдозера у темну пору доби (при поганій видимості) місце роботи рівномірно висвітлюють. Всі перешкоди, брівка земляного полотна або схилу, виїмки, відвали грунту повинні бути добре освітлені (не менше 15 лк) або позначені запобіжними добре видимими знаками. Працювати на неосвітленому майданчику забороняється.

Незалежно від освітленості робочого місця механізми керування та робочі органи машини повинні мати автономне освітлення.

1.12. Машиніст бульдозера повинен працювати у спецодязі та спецвзутті, передбачених Типовими галузевими нормами: комбінезоні бавовняному, чоботях гумових. Комбінезон бавовняний і гумові чоботи повинні бути справними і відповідати росту і розміру. Забороняється працювати в комбінезоні бавовняному, просоченому паливно-мастильними матеріалами.

1.13. Про кожен нещасний випадок під час виконання бульдозерних робіт треба негайно повідомити майстра.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перш ніж розпочати роботу, необхідно одягти спецодяг, перевірити справність систем сигналізації та електроосвітлення, наявність та справність необхідних інструментів.

2.2. Перед початком роботи машиніст бульдозера повинен перевірити технічний стан машини:

справність двигуна, ходової частини;
наявність, справність всіх огорож на рухомих частинах;
наявність та справність контрольних приладів, рівень мастила в гідросистемі, наявність води (антифризу) у системі охолодження, палива в баку;
справність тросів, блоків, поліспастів, стан фрикційних муфт та гальм у бульдозера з канатно-блочним керуванням;
дія важелів управління на холостому ході та в робочому русі;
наявність мастила про всі рухомі з'єднання і при необхідності змастити вузли відповідно до вказівок у карті змащування;
надійність затягування всіх зовнішніх кріплень.

2.3. Дрібні дефекти необхідно усунути. При неможливості зробити це самотужки слід повідомити механіку (майстру).

2.4. Машиніст повинен ознайомитися з фронтом робіт, технологією робочого процесу та особливостями ділянки, а також переконатися у відсутності на ділянці робіт сторонніх предметів, а при виконанні робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг – перевірити наявність огорож та попереджувальних знаків.

2.5. Заправляти бульдозер паливом, мастильними матеріалами дозволяється лише після зупинки двигуна.

Забороняється при заправці бульдозера паливно-мастильними матеріалами палити, наближатися до машини із джерелами відкритого вогню. У разі потрапляння палива при заправці на деталі бульдозера їх слід витерти насухо обтиральним матеріалом.

Якщо пально-мастильні матеріали пролилися на землю, треба засипати це місце землею (піском).

2.6. Забороняється зберігати в кабіні бульдозера легкозаймисті речовини.

2.7. Для полегшення запуску двигуна у холодний період у системі охолодження слід використовувати рідини з низькою температурою замерзання (антифриз).

При використанні в системі охолодження антифризу машиніст бульдозера повинен дотримуватись вимог безпеки відповідно до ДНАОП 0.00-1.28-97 "Правила охорони праці на автомобільному транспорті".

У разі заправлення системи охолодження двигуна антифризом машиніст бульдозера повинен користуватися спеціально призначеними для цієї мети засобами (посудом).

Забороняється переливати антифриз через шланг, засмоктуючи його ротом. Після роботи з антифриз слід старанно вимити руки водою з милом.

Забороняється користуватися вогнем для підігріву двигуна, заводячи його; запускати двигун за допомогою буксирування бульдозера, а також експлуатувати бульдозер за наявності течі в паливній або мастильній системі.

Підігрівати мастило дозволяється тільки в спеціальних маслогрійках.

2.8. Перед пуском двигуна бульдозера треба переконатися в тому, що муфта зчеплення вимкнена, важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні, машина припинена, і момент запалення відповідає умовам пуску двигуна (немає небезпеки зворотного ходу колінчастого валу внаслідок раннього запалювання).

2.9. Забороняється працювати на бульдозерах, де є пристрій ручного запуску двигуна за допомогою пускового шнура. Це стосується старих моделей бульдозерів, які мають бути обладнані електростартерним запуском двигуна.

2.10. Щоб не допустити опіків (обмороження) парою або гарячою водою (антифризом), які викидаються з радіатора під час перегрівання двигуна, дах радіатора знімають у рукавицях, стоячи з навітряного боку.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Під час роботи бульдозера забороняється:

перебувати в зоні дії машини стороннім особам, які не працюють безпосередньо на машині;
сходити з майданчика управління та заходити на неї до повної зупинки бульдозера.

3.2. Бульдозер не повинен виконувати роботу в радіусі дії вантажопідйомних машин і екскаваторів, що працюють.

3.3. Перед тим, як торкнутися бульдозера з місця, машиніст повинен переконатися, що проїзд вільний, а в зоні роботи машини немає людей, після чого дати попереджувальний звуковий сигнал.

3.4. Кабіна має бути вільна від предметів, що заважають роботі. Стороннім особам перебувати у кабіні бульдозера забороняється. Майданчик управління, важелі, педалі мають бути чисті та сухі.

3.5. У разі виявлення в грунті, що обробляється, пнів або інших негабаритних предметів бульдозер необхідно зупинити і видалити їх спецмашинами з його шляху, щоб не допустити аварії.

3.6. Забороняється переміщати ґрунт на підйом або під ухил більш ніж на 30° та працювати на косогорах, які мають поперечний ухил понад 30°. Під час руху бульдозера на підйомі та спуску не можна перемикати передачі. На спуску машина має йти на першій передачі. За потреби слід пригальмовувати робочими органами.

При переміщенні ґрунту бульдозером на підйомі необхідно стежити за тим, щоб відвал не врізався у ґрунт.

3.7. Під час роботи при похилому положенні майданчика робочого місця машиніста бульдозера, щоб не впасти, необхідно постійно триматися за ручку механізмів керування.

3.8. При роботі та русі по насипах висотою понад 1,5 м бульдозер не повинен наближатися до брівки схилу ближче, ніж на 1 м, відвал не повинен висуватися за бровку насипу.

3.9. Переміщення та встановлення бульдозера біля виїмок (котлованів, траншей, канав та ін.) дозволяється за дотримання відстані від підошви схилу виїмки до найближчої гусениці не менше значень, зазначених у табл. 1.

Таблиця 1

Якщо дотримання зазначених відстаней неможливе, схил виїмки слід надійно зміцнити.

3.10. Забороняється працювати на бульдозері вздовж крутих схилів.

3.11. Забороняється робота бульдозера на глинистих ґрунтах під час дощу.

3.12. При роботі бульдозера в пересіченій місцевості або при переїздах поганою дорогою швидкість його не повинна бути вищою за другу швидкість трактора (5,9 км/год).

3.13. Забороняється робити повороти з навантаженням чи заглибленим відвалом.

3.14. Забороняється до зупинки двигуна проводити технічне обслуговування бульдозера між трактором та ножем чи під трактором.

3.15. При виявленні несправностей, ускладнення умов роботи, які створюють загрозу аварій, роботу на бульдозері необхідно припинити та доповісти про те, що сталося, механіку, майстру чи іншому керівнику робіт.

3.16. На бульдозері з гідравлічним керуванням попереджувальний клапан гідросистеми має бути опломбований. Пломбу повинен ставити механік після перевірки клапана контрольного манометра на величину максимально допустимого тиску в гідросистемі.

3.17. У процесі роботи необхідно стежити за справним станом шлангів та їх з'єднань, а також за тиском мастила у гідросистемі.

Забороняється працювати при тиску мастила, що перевищує максимально допустимий рівень для даного типу машин.

3.18. Під час роботи бульдозера з канатно-блочним керуванням не можна допускати перегрівання барабанів, стрічки гальма та фрикціонів лебідки. Робота без захисного кожуха барабана лебідки забороняється.

3.19. У разі обриву каната барабан лебідки необхідно негайно вимкнути.

3.20. При роботі бульдозера, обладнаного ручними лебідками, піднімати та опускати робочий орган машини слід лише після повної зупинки агрегату.

3.21. На машині з канатно-блоковою системою керування забороняється:

направляти рукою канат під час намотування його на барабан лебідки;
доводити поліспасти до упорів, щоб уникнути перенапруги каната;
працювати з відпрацьованими блоками та сколотими ребордами блоків.

3.22. Роботи, пов'язані із встановленням навісного обладнання бульдозера на трактор, повинні виконувати не менше двох робітників після повної зупинки машин та під керівництвом механіка.

Піднімати важкі частини бульдозера потрібно лише справними кранами, домкратами або талями.

3.23. Технічне обслуговування та ремонт машин слід виконувати у призначених для цього місцях (постах), обладнаних пристроями, необхідними для виконання встановлених робіт (оглядовою канавою, підйомними механізмами, естакадою, поворотним стендом), а також необхідними приладами, пристроями, інвентарем та інструментом.

3.24. Усі роботи, пов'язані з обслуговуванням та ремонтом бульдозера, проводяться при повній його зупинці, опущеному відвалі та непрацюючому двигуні (крім робіт з регулювання двигуна).

3.25. Якщо необхідно оглянути відвал бульдозера знизу, його слід опустити на спеціальні підставки. Забороняється перебувати під піднятим робочим органом бульдозера, який підтримується канатом чи гідравлічним механізмом.

3.26. Роботи, пов'язані з іскроутворенням та високою температурою (зварювальні, горючі та ін.), не слід проводити на бульдозері, крім випадків, якщо неможливо зняти деталь, яка потребує ремонту. Зварювальні та паяльні роботи необхідно виконувати на відстані не менше ніж 10 м від машини.

3.27. При проведенні електрозварювальних робіт на бульдозері машиніст повинен вжити заходів, що унеможливлюють виникнення пожежі (злити та віднести в безпечне місце дизельне паливо, мастильні матеріали тощо).

3.28. При необхідності зупинки бульдозера на проїжджій частині вдень слід обгородити його знаком аварійної зупинки, а в темний час доби або при поганій видимості - миготливим ліхтарем, встановленим на відстані 20 м у населеному пункті і 40 м - за межами населених пунктів.

3.29. При короткочасних перервах у роботі дозволяється залишати бульдозер на ділянці робіт лише за умови, якщо двигун вимкнено та машина призупинена. Залишати машину із працюючим двигуном забороняється.

3.30. Під час зупинок бульдозера під час роботи відвал може бути опущений на землю.

3.31. Для ремонту, змащування та регулювання бульдозер має бути встановлений на горизонтальному майданчику, двигун вимкнений, а відвал опущений на землю.

У разі аварійної зупинки бульдозера на похилій площині треба вжити заходів, які унеможливлять довільний рух під ухил.

3.32. Під час грози машиніст має вийти з бульдозера та відійти у безпечне місце.

3.33. Якщо під час роботи виявлено підземні споруди, кабелі, труби та інші підземні комунікації та невідомі предмети, машиніст повинен негайно припинити роботу та доповісти керівнику робіт (виконробу, майстру).

Біля підземних споруд та комунікацій, ліній електропередачі дозволяється працювати лише у присутності майстра чи виконроба, зазначених у наряді-допуску.

3.34. При проїзді бульдозера під проводами діючих ліній електропередачі відстань у повітрі від найближчої частини машини до найближчого дроту під напругою має бути не меншою від значень, зазначених у табл. 2.

Таблиця 2

Проїзд бульдозером під проводами лінії електропередачі (поза дорогою) допускається у місці найменшого провисання проводу (ближче до опори), при цьому робочий орган бульдозера повинен перебувати у транспортному положенні.

3.35. Робота бульдозера в охоронній зоні повітряних ліній електропередач дозволяється за погодженням з організацією, яка експлуатує лінію. Охоронна зона вздовж повітряних ліній електропередачі - ділянка землі та простору між вертикальними площинами, що проходять через паралельні прямі, віддалені від крайніх проводів (при невідключеному їх положенні) на відстані, зазначеній у табл. 3.

Таблиця 3

3.36. Якщо неможливе дотримання вищезазначених умов, з ліній електропередачі має бути знято напругу, як на час роботи бульдозера, так і на час його переміщення.

3.37. При переїзді бульдозера через річки та струмки бродом, глибина води має перевищувати висоту гусениці. Вибране місце проїзду має мати тверду основу.

3.38. Рух льодом чи робота у ньому здійснюється під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника дорожньої організації спеціальним наказом після обстеження стану крижаного покриву, визначення його міцності, огородження небезпечних місць із встановленням необхідних вказівних знаків (віхи, дорожні знаки, сигнальні вогні).

3.39. Під час руху бульдозера по льоду двері кабіни слід тримати відчиненими. Швидкість руху бульдозера льодом має перевищувати 10 км/год. Забороняються зупинки, ривки, розвороти, обгони. Забороняється перебувати у бульдозері людям (крім водія) під час переправи льодом.

3.40. З'їжджати з берега на лід без трапів дозволяється тільки в тому випадку, якщо лід біля берега не має тріщин і розмивів, не нависає над водою і з'єднаний з берегом. Нависання льоду слід перевірити через пробиті у ньому лунки. Вода, яка у них, може закривати нижню частину стінок пробитих лунок на висоту, рівну 0, 8-0, 9 товщини льоду. Якщо вода в лунках не з'являється або рівень її нижчий від зазначеного, переправа в цьому місці забороняється.

3.41. Перш, ніж виїжджати на мости, треба спочатку за вказівниками та дорожніми знаками встановити вантажопідйомність мосту.

Забороняється проїзд мостом за відсутності знаків вантажопідйомності мосту без дозволу керівника робіт (виконроба, майстра).

3.42. Переїзд бульдозера через залізничні колії дозволяється лише у встановлених місцях. Зупинення, вимкнення зчеплення та перемикання передач на переїзді забороняється.

3.43. Під час руху дорогами слід дотримуватися "Правил дорожнього руху", швидкість руху не повинна перевищувати 10 км/год.

3.44. Звалення дерев проводити:

якщо діаметр дерева не перевищує 23 см;
за наявності схилу - під ухил;
максимально піднявши відвал, уперти його в дерево та включити першу швидкість, а при падінні дерева – дати задній хід.

Якщо дерево не піддається, треба знайти його коріння, підрізати його і потім валити дерево. Звалення сухостою забороняється. Забороняється звалювання дерев ударами відвалу.

3.45. Корчуючи пень, його передусім треба розхитати, порушити зв'язок кореня із землею. Потім відвал поглиблюють під коріння або упираються ним у верхню частину пня (нижче зрізу на 20-25 см) так, щоб відвал не зрушив угору, і включають першу передачу.

3.46. При спільній роботі машин (бульдозерів, грейдерів, катків, скреперів та ін.), які йдуть одна за одною, необхідно дотримуватися відстані між ними не менше 20 м.

3.47. При експлуатації машин у зимовий час, крім суворого дотримання заводських інструкцій, необхідно:

перед пуском машини прогріти двигун, щоб уникнути обриву ланок гусениць або поломки бортових передач, очистити гусениці від льоду;
при тривалій стоянці машин без роботи взимку в'їхати на дерев'яні щити або солом'яні мати;
переконатися (шляхом обережного випробування) у відсутності в передавальних механізмах та системах управління примерзлих деталей (особливо фрикційних та гальмівних стрічок); якщо виявлені прикладлі деталі, їх слід відігріти;
не допускати перемикання швидкостей при пересуванні глибоким снігом, щоб не зупинилася машина і не пробуксовували гусениці;
повертати машину при пересуванні по глибокому снігу плавно і з можливо більшим радіусом, не зупиняючи руху гусениць; при поворотах необхідно вимкнути бортовий фрикціон і трохи пригальмувати гусеницю.

3.48. У машинах, призначених для роботи в гірській місцевості, регулювання та дію муфт включення та гальм необхідно перевіряти перед початком роботи та перед поновленням її після різних перерв. Залишаючи машину, машиніст повинен загальмувати її та вимкнути двигун.

3.49. На гірських ділянках зі стрімкими схилами робота бульдозера в нічний час не дозволяється.

3.50. Транспортування машин здійснюється своїм ходом, на буксирі, на причепах-важковозах вулицями міст, населених пунктів та доріг та має відповідати вимогам Правил дорожнього руху України.

3.51. Переміщати бульдозери дозволяється лише за повної справності після перевірочного огляду з піднятим відвалом. Машини мають бути у транспортному положенні.

3.52. Перед транспортуванням машин на причепах-важковозах необхідно спереду та ззаду під гусениці підкладати черевики. Робочий орган слід опустити, а машину прикріпити до платформи за допомогою розчалок.

3.53. На крутих спусках або підйомах під час транспортування бульдозерів на причепах-важковозах необхідно, крім тягача, використовувати інший автомобіль, який здійснює додаткове гальмування на спусках та допомагає буксирувати на підйомах. Перевозити машини на причепі-важковозі під час ожеледиці та інших несприятливих дорожніх умов забороняється.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи машиніст бульдозера повинен поставити бульдозер у спеціально відведене місце, заглушити двигун, вимкнути муфту зчеплення, поставити важіль коробки передач у нейтральне положення, загальмувати машину, опустити робочі органи на землю.

4.2. У холодну пору року необхідно злити воду з радіатора бульдозера та дати двигуну попрацювати без води 2-3 хвилини.

4.3. Машину необхідно очистити від пилу, бруду та оглянути, усунувши дрібні дефекти.

4.4. Механізми бульдозера треба змастити відповідно до карти змащування, заправити пально-мастильними матеріалами. Після цього мастильні матеріали та паливо слід прибрати на склад, а інструменти та обтиральний матеріал – у спеціальні ящики.

4.5. Про всі несправності, виявлені при огляді або роботі бульдозера, машиніст повинен повідомити механіку або змінника і зробити запис у журналі прийому-здавання зміни.

4.6. Після закінчення роботи машиніст повинен зняти спецодяг, очистити його від пилу та іншого бруду та повісити у відведене для зберігання місце. Потім вимити обличчя та руки теплою водою з милом або прийняти душ.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. При появі підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у двигуні, гідросистемі, тросо-блочному управлінні або ходовій частині бульдозера слід припинити роботу та вжити заходів щодо усунення несправності.

5.2. Якщо виявлено текти в баках, паливо- та маслопроводах, її негайно слід усунути. Патьоки витерти насухо.

5.3. Окремі частини бульдозера та електроустаткування можуть перегрітися понад норму. Виявивши запах гару чи дим, необхідно припинити роботу.

5.4. При розриві троса барабан лебідки має бути негайно вимкнений. При розриві шланга треба негайно вимкнути насоси та зупинити двигун.

5.5. Якщо виникне пожежа на бульдозері або біля нього, машиніст має перекрити крани паливопроводу. Гасити полум'я слід порошковим або вуглекислотним вогнегасником, піском, землею або накрити його брезентом, щоб перекрити доступ повітря до джерела пожежі.

5.6. Якщо погасити пожежу самотужки неможливо, необхідно викликати найближчу пожежну команду по телефону, радіо або за допомогою будь-яких інших засобів зв'язку.

5.7. Якщо машиніст при роботі на зимовому обслуговуванні автомобільних доріг потрапляє в метеорологічні умови, небезпечні для життя та здоров'я, він повинен негайно припинити роботу та повідомити про це посібник з рації.

5.8. У разі нещасних випадків машиніст бульдозера повинен уміти надати потерпілому першу медичну допомогу та при невідкладних випадках викликати швидку медичну допомогу.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Крупівник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Лісник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на парових стерилізаторах ВК-30 Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

У людей пам'ять краще працює у темряві 16.05.2017

Американські вчені з'ясували, що людська пам'ять значно краще працює із заплющеними очима.

Дослідники вирішили з'ясувати, чи дійсно людська пам'ять краще працює з закритими очима і в темряві. Набраній групі добровольців продемонстрували фільм, який раніше ними не бачив. Після закінчення перегляду всі учасники експерименту переказали у подробицях події, показані в кінострічці.

Експеримент полягав у тому, що людей поділили на групи. Однією з них дозволили, згадуючи моменти фільму, заплющувати очі, а іншим цього не дозволили робити. Порівнявши отримані результати, з'ясувалося, що заплющуючи очі, людина активізує свою пам'ять. Усі, хто так робив, згадали із щойно переглянутого матеріалу значно більше, ніж решта. Таким чином вчені довели, що дійсно люди в темряві або із заплющеними очима здатні активізувати пам'ять і краще зосереджуватися.

Інші цікаві новини:

▪ Збільшено ємність натріййонних акумуляторів

▪ Людиноподібні роботи Asimo продовжують удосконалюватися

▪ Штучному мозку теж потрібен сон

▪ Космічний коник

▪ Різнокольорові фотони

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Індикатори, датчики, детектори. Добірка статей

▪ стаття Мікромлин. Креслення, опис

▪ стаття За який мультфільм його автору вручили одразу 8 статуеток Оскара? Детальна відповідь

▪ стаття Робота на плоскодрукарських машинах високого друку. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Переговорний пристрій на 100 абонентів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Поява бочки з водою. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт