Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці при технічному обслуговуванні, ремонті та експлуатації автомобільного транспорту. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

При експлуатації автомобілів, тракторів водіїв повинні керуватися цією інструкцією, а також:

• правил безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях;
• правилами технічної експлуатації та правилами техніки безпеки під час експлуатації електроустановок споживачів;
• правилами влаштування та безпеки експлуатації вантажопідіймальних кранів;
• правил з охорони праці на автомобільному транспорті;
• правилами дорожнього руху;
• правил пожежної безпеки на об'єктах залізничного транспорту.

До самостійного керування автомобілями, автокранами, тракторами допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, мають посвідчення на право управління відповідної категорії, кваліфікаційну групу з електробезпеки не нижче ІІІ, які пройшли інструктажі, що в подальшому періодично перевіряються у знанні:

• правил та інструкцій з охорони праці;
• положення про дисципліну працівників ж.д. транспорту;
• правил технічної експлуатації залізниць; інструкції з сигналізації, інструкції з руху та маневрової роботи.

Водій відповідає за дотримання ним цієї та інших інструкцій, не виконання вимог розглядається як порушення виробничої дисципліни. Особи, які порушили інструкції, несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства.

Водію, трактористу необхідно дотримуватись правил внутрішнього розпорядку підприємства, забороняється розпивання спиртних напоїв, застосування наркотичних речовин, куріння в гаражах, стоянках, боксах, складах та приміщеннях ПММ.

Вимоги щодо забезпечення пожежної безпеки, вибухобезпеки.

У місцях постійної стоянки, пунктах дислокації та ремонту автотранспорту мають бути встановлені ящики з піском місткістю 0,5 м3, пожежний пост.

Приміщення для технічного обслуговування та ремонту автомобілів повинні бути відокремлені від приміщень для зберігання автомобілів, тракторів негорючими стінками (перегородками) та перекриттями.

Первинні засоби пожежогасіння та пожежний інвентар повинні утримуватися у справному стані та перебувати на видних місцях. До них має бути забезпечений вільний доступ. Вогнегасники, ящики з піском, бочки для води, відра, ручки для лопат та інше обладнання, на відміну від господарського інвентарю, мають бути пофарбовані у червоний колір.

Пожежні крани у всіх приміщеннях обладнуються рукавами та стовбурами, укладеними у шафки, які мають легко відкриватися, але бути опломбовані. Вогнегасники підвішуються або встановлюються на видному місці так, щоб міг вільно, легко та швидко їх зняти. При кожному ящику з піском повинні бути дві металеві лопати. Ящики мають закриватися кришками.

Забороняється у місцях стоянки автомобільного транспорту, тракторів:

• користуватися відкритим вогнем, курити та виконувати роботи паяльною лампою та зварювальним трансформатором;
• провадити підзарядку акумуляторних батарей;
• при огляді, заправці, читці паливних баків користуватися відкритим вогнем, а також курити;
• мити бензином, гасом кузова, деталі або агрегати, а також руки та одяг;
• проводити заправку паливом та ставити машину на місце стоянки за наявності течі паливної системи;
• допускати накопичення ганчірки чи бруду просочених горючими речовинами;
• розводити багаття для підприємства, користуватися відкритим вогнем для розігріву двигуна.

Не допускається на машинах, тракторах захист електричного кола нетиповими запобіжниками.

Усі захисні пристрої електричного обладнання повинні знаходитись у повній справності. Місця електричних з'єднань повинні мати надійний контакт, а від'єднані дроти повинні мати надійний контакт, а від'єднані дроти повинні бути надійно ізольовані та закріплені.

Водій, тракторист зобов'язаний знати та виконувати правила безпеки під час перебування на залізничних коліях:

• проходьте уздовж шляхів узбіччям або по середині міжколії, звертаючи увагу на локомотиви і вагони, що рухаються по суміжних коліях;
• переходьте шляхи під прямим кутом, переступаючи через рейку, переконавшись, що немає в цьому місці локомотива або вагона, що рухаються на небезпечній відстані;
• при сході з перехідного майданчика тримайтеся за поручні і розташовуйтеся обличчям до вагона, переконавшись у відсутності перешкоди відразу;
• проходьте між розчепленими вагонами, локомотивами, якщо відстань між автозчепленнями не менше 10 м;
• обходьте групи вагонів або локомотиви, що стоять на коліях на відстані не менше 5 м від автозчеплення.

забороняється:

• ставати або сідати на рейки ставати між дотепником або рамною рейкою або в жолоби з хрестовинами рухомих сердечників стрілочних перекладів;
• знаходиться на підніжках сходах та інших зовнішніх частинах локомотивів, вагонів при їх русі;
• водій, тракторист повинен знати правила надання першої допомоги та вміти практично надати першу допомогу потерпілому.

На роботу добре відпочили. При собі мати посвідчення про перевірку знань із присвоєнням групи з електробезпеки, права на керування автомобілем, трактористом.

Утримуйте у справному стані інструмент, сигнальне приладдя, пожежний інвентар, засоби індивідуального захисту.

На території підприємства, у гаражі:

• не знаходитесь під піднятим вантажем;
• переходьте оглядові канави перехідними містками;
• не заходьте за захисні огородження обладнання;
• не торкайтеся електроприладів та їх затискачів арматури загального освітлення та опор контактної мережі. При виявленні обірваного контактного проводу вживіть заходів до огородження місця обриву контактного проводу та повідомте про те, що сталося, енергодиспетчеру. Якщо ви опинилися на відстань менше 8м від обірваного дроту, що лежить на землі, відходьте від нього невеликими (не більше 0,1 м) кроками;
• не відчиняйте двері електрошаф під напругою;
• ходіть тільки службовими маршрутами;
• будьте уважні та стежте за рухом локомотивів, вагонів, автомобілів та іншого транспорту.

Автомобілі, трактори, що направляються на пости технічного обслуговування або ремонту, повинні бути вимиті очищені від бруду та снігу.

При постановці автомобіля, трактора на пост ТО чи ремонту необхідно вивішувати на кермо табличку з написом "Двигун не пускати - працюють люди".

При обслуговуванні автомобіля, трактора на підйомнику, механізмі або пульті керування підйомників має бути вивішена табличка з написом "Не чіпати під автомобілем працюю люди".

Після зупинки автомобіля, трактора на пост ТО чи ремонту автомобіль, трактор слід загальмувати ручним гальмом, увімкнути нижчу передачу, вимкнути запалювання, вод колеса підкласти упори щонайменше 2-х.

При роботах пов'язаних з випробуванням колінчастого та карданного валів необхідно додатково перевірити вимикання запалення подачу палива, поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення, звільнити важіль ручного гальма. Після виконання необхідних робіт слід затягнути ручне гальмо і знову включити нижчу передачу.

Працівники, які здійснюють обслуговування та ремонт автомобілів, тракторів поза оглядовою канавою, естакадою чи підйомником, повинні забезпечуватися лежаками. Працювати без лежаків на підлозі забороняється.

забороняється:

• виконувати якісь роботи на автомобілі, тракторі, вивішеному тільки на одних підйомних механізмів (домкрат і т.д.);
• при виконанні робіт пов'язаних зі зняттям коліс потрібно поставити вивішений автомобіль, трактор, причіп на козелки, під зняті колеса, упори;
• підкладати під вивішений автомобіль, трактор замість козелків диски коліс, цеглу та інші випадкові предмети;
• знімати та ставити ресори на автомобілі, трактори всіх конструкцій та типів без попереднього їх розвантаження від маси кузова шляхом вивішування кузова із встановленням козелків під нього чи раму автомобіля, трактора;
• проводити тех. Обслуговування та ремонт автомобіля, трактора при працюючому двигуні, за винятком окремих видів регулювальних та випробувальних робіт;
• піднімати (вивішувати) автомобіль, трактор за буксирні гаки;
• піднімати (навіть короткочасно) вантажі вагою більше, ніж зазначено на табличці даного підйомного механізму;
• знімати, встановлювати та транспортувати агрегати при зачалюванні їх тросів та канатами без спеціальних захватів.

Перед обслуговуванням та ремонтом днища кузова автомобіля необхідно зміцнити автомобіль, злити паливо з паливних баків та рідину із системи охолодження, щільно закрити маслозливну горловину двигуна та зняти акумуляторну батарею.

Ремонтувати заправні колонки, резервуари, насоси, комунікації та тару з-під етилованого бензину можна тільки після повного видалення залишків бензину та знешкодження з дотримання заходів особистої безпеки, що запобігає можливості вибуху.

Якщо зняття агрегатів і деталей пов'язане з великою фізичною напругою, а також створює незручності в роботі (гальмові та клапанні пружини, барабани і т.д.) слід застосовувати відповідні пристрої, що забезпечують безпеку при виконанні цієї роботи.

Зняття, транспортування та встановлення двигуна, коробки передач, заднього моста, переднього мосту, кузова, рами та інших агрегатів автомобіля, трактора маси понад 20 кг слід проводити за допомогою підйомно-транспортних механізмів, механізмів, пристосування (захоплення), що гарантує повну безпеку робіт.

Візки для транспортування повинні мати стійки та упори, що оберігають агрегати від падіння та мимовільного переміщення по платформі.

Перед зняттям двигуна, коробки передач, заднього моста, радіатора та ін. деталей або агрегатів, пов'язаних із системами охолодження та змащення автомобіля, трактора необхідно попередньо злити олію та охолоджувальну рідину у спеціальні резервуари не допускаючи проливання.

При проведенні технічного обслуговування та ремонту автомобілів, тракторів поза підприємством слід дотримуватися тих же правил техніки безпеки.

Для запобігання захворюванню шкіри рук при зіткненні з бензином, дизельним паливом та мастильними матеріалами - користуйтеся захисними мазями (біологічними рукавичками). Після закінчення робіт, пов'язаних із застосуванням захисних паст, руки мийте водою з милом. Після миття рук рекомендується змащувати борним вазеліном або ланоліновим кремом, злегка втираючи в шкіру.

У разі травмування та виявлення несправностей на автомобілях, тракторах, інструменті водій повинен повідомити начальника цеху.

2. Вимоги охорони праці перед початком роботи

Перед виїздом на лінію відповідальний за випуск автомобіля, трактора начальник цеху разом із водієм зобов'язаний перевірити технічну справність транспортного засобу та зробити відмітку у дорожньому листі.

Начальник цеху (особа, відповідальна за експлуатацію автомобіля, трактора) зобов'язаний перед виїздом інструктувати водія про умови роботи на лінії та особливості вантажу, що перевозиться, видати водієві подорожній лист/, а при направленні водія в рейс тривалістю більше 1 доби перевірити укомплектованість автомобіля, трактора необхідними пристроями , обладнанням, інвентарем, металевими козелками, лопатою, буксирними пристроями, запобіжною вилкою для замкового кільця, а в зимовий час - ланцюгами протиковзання.

Направляючи водія, тракториста в рейс тривалістю більше 1 доби керівництво цеху зобов'язане записати в дорожній лист пункти та місця відпочинку водія, тракториста та осіб, які супроводжують автомобіль та повідомити водія, тракториста режим роботи та відпочинку.

Забороняється під час стоянки водіям, трактористам, вантажникам та іншим особам відпочивати чи спати в кабіні, салоні чи закритому кузові під час працюючого двигуна.

Перед перевезенням пасажирів на вантажному автомобілі водій зобов'язаний проінструктувати пасажирів про порядок посадки та висадження, попередити їх про те, що стояти в кузові автомобіля, що рухається, забороняється. Перевезення дітей на вантажних автомобілях забороняється.

забороняється:

• перевезення людей на без бортових платформах, на вантажі, розміщеному на рівні або вище за борти кузова, і довгомірному вантажі та поруч з ним, на цистернах, причепах і напівпричепах усіх типів, кузовах автомобілів - самоскидів;
• перевозити в кабіні, кузові, салоні більше людей, ніж зазначено у паспорті заводу-изготовителя;
• рух автомобіля під час перебування людей на підніжках, крилах, бамперах, і навіть на бортах.

Виходячи з кабіни автомобіля, трактора на проїжджу частину дороги водій повинен попередньо переконатися у відсутності руху як у попутному, так і у зустрічному напрямку.

Перед виїздом на лінію водій зобов'язаний:

• взяти необхідний інвентар та інструменти залежно від майбутньої роботи;
• повний комплект справного інструменту водія;
• перевірити рівень палива в баку, олії в картері двигуна та охолоджуючої рідини в радіаторі;
• перевірити справність приладів освітлення, фар, підфарників, заднього ліхтаря, стоп сигналу, звукового сигналу, покажчиків поворотів, склоочисників, дзеркал зворотного вигляду;
• перевірити люфт рульового колеса та дії рульового механізму та приводу;
• стану гальм, амортизаторів, шин;
• кріплення акумуляторної батареї, зовнішній вигляд автомобіля, трактора;
• прослухати роботу двигуна усім режимах.

При роботі в гірських умовах водій, тракторист повинен бути ознайомлений з особливостями маршруту (покриття доріг, небезпечні спуски та підйоми, повороти тощо) та характером вантажів, що перевозяться.

Водії, трактористи, які не мають необхідного досвіду та стажу роботи, можуть прямувати в рейс. На гірській дорозі після проходження інструктажу лише у складі груп (колон), автомобілів, тракторів.

Технічний стан обладнання автомобіля, трактора повинен забезпечувати пуск автомобіля за допомогою стартера, безаварійне та своєчасне запалювання суміші в циліндрах двигуна, безвідмовної роботи приладів освітлення, сигналізації та електричних контрольних приладів, а також унеможливлювати використання у проводах та затискачах. Усі проводи електроустаткування повинні мати надійну, неушкоджену ізоляцію. Акумулятор повинен бути надійно зміцнений. Не допускається витікання електроліту з акумуляторної батареї.

Кожен автомобіль, трактор, повинен бути забезпечений упорами для підкладання під колеса, медичною аптечкою, знаком аварійної зупинки, вогнегасником.

Перед пуском двигуна автомобіля необхідно загальмувати, а важіль перемикання поставити в нейтральне положення.

Пуск двигуна автомобіля, трактора робити за допомогою стартера.

Використовувати пускову рукоятку дозволяється лише у виняткових випадках.

Рух на території та у виробничих приміщеннях підприємства регулюється правилами дорожнього руху, встановленими дорожніми знаками.

Швидкість руху транспортних засобів на території підприємства не повинна перевищувати 10 км/год, а у виробничих приміщеннях – 5 км/год

Для перевезення пасажирів кузов вантажного бортового автомобіля повинен бути обладнаний сходами або скобами для посадки та висадки, сидіннями на зручній висоті від підлоги, але не менше ніж 15 см. від верхнього краю бортів. Задні та поздовжньо розташовані біля бічних бортів сидіння повинні мати міцні спинки, кількість людей, що перевозяться, не повинна перевищувати кількість обладнаних місць, поза кабіною повинен встановлюватися знімний вогнегасник місткістю не менше 2 л

Випускна труба глушника вантажного автомобіля, призначеного для перевезення людей, повинна бути виведена за габарити кузова автомобіля на 30-50 см.

3. Вимоги охорони праці під час роботи

Під час руху автомобіля, трактора, водій, тракторист повинен керуватися вимогами: Правил дорожнього руху, дорожніх знаків, розмітки, дорожнього обладнання, а також регулювальників.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій тракторист зобов'язаний:

• перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розташування та кріплення вантажу;
• стежити за технічним станом транспортного засобу у дорозі;
• на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки, користуватися ними та не перевозити пасажирів не пристебнутими ременями безпеки.

забороняється:

• керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних та токсичних речовин
• керувати транспортним засобом у хворобливому стані, стані втоми, а також перебуваючи під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу
• керувати транспортним засобом, який не зареєстрований у державтоінспекції, без транспортного знака або талона про проходження державного технічного огляду;
• передавати керування транспортним засобом іншим особам.

Технічне обслуговування та ремонт автомобілів необхідно виконувати відповідно до правил та норм з охорони праці при виконанні окремих видів ремонтів.

Перевірка технічного стану автомобілів, тракторів та їх агрегатів.

Перевіряти технічний стан автомобіля, трактора та його агрегатів при випуску на лінію та повернення з лінії слід при непрацюючому двигуні та загальмованих колесах, виняток із цього становлять випадки випробування гальм, перевірка роботи системи живлення та запалювання.

При випробуванні та випробуванні гальм на ходу обов'язково дотримуватись наступних вимог:

• поверхня майданчика повинна мати тверде, сухе, рівне покриття та забезпечувати хороше зчеплення коліс з покриттям;
• розміри майданчика повинні унеможливлювати наїзд автомобіля, трактора на людей, будову тощо.
• Для регулювання гальм після перевірки потрібно повністю зупинити та вимкнути двигун. Пускати двигун і чіпати автомобіль, трактор з місця слід лише після того, як водій, тракторист переконатися, що особи, які здійснюють регулювання, перебувають у безпечній зоні.

Миття автомобілів, тракторів, агрегатів та деталей обов'язково дотримання наступних вимог:

• миття має проводитися на спеціально відведених місцях;
• пост відкритого шлангового (ручного) миття знаходиться в зоні, ізольованій від відкритих струмопровідних провідників та обладнання, що знаходиться під напругою.

При миття автоагрегатів та деталей потрібно дотримання наступних умов:

• деталі двигунів, що працюють на етильованому бензині, дозволяється мити лише після нейтралізації відкладень;
• концентрація лужних розчинів має бути трохи більше 2-5%;
• після миття лужними розчинами обов'язкове промивання гарячою водою.

Забороняється застосовувати для миття деталей бензин та інші легкозаймисті речовини.

Роботи із застосуванням закритого вогню у зоні постів миття заборонені.

Трапи, доріжки по якій застосовується мийник при ручному миття, повинні мати шорстку поверхню.

Акумуляторні роботи:

Акумуляторні батареї (АБ) масою понад 20 кг слід перевозити на території підприємства на спеціальних візках, платформи яких унеможливлюють падіння батарей.

При перенесенні вручну малогабаритних АБ необхідно використовувати пристосування (захоплення, ноші) і дотримуватися запобіжних заходів, щоб уникнути обливання електролітом.

Готувати кислотний електроліт потрібно в спеціальних судинах (керамічних, пластмасових і т.п.), при цьому необхідно спочатку налити дистильовану воду, а потім долити в неї кислоту. Переливати кислоту з суліїв слід за допомогою пристосувань (качалок, сифонів та ін.).

Переміщати вручну кислоту, а також вливати воду в кислоту заборонено.

Бутлі з кислотою або електролітом дозволяється переносити удвох на спеціальних ношах, що виключають падіння бетелів, або перевозити, міцно закріпивши їх на візках і щільно закривши пробки на пляшках.

При приготуванні лужного електроліту посудини ганчіркою, змоченою у гарячій воді.

Великі шматки їдкого калію необхідно подрібнити, прикриваючи їх чистою тканиною для запобігання розльоту дрібних частинок. Наливши в чисту сталеву, фарфорову або пластмасову посудину дистильовану воду, потрібно за допомогою сталевих щипів або металевої ложки покласти шматки роздробленого їдкого калію і перемішати до його повного розчинення скляною або ебонітовою паличкою.

АБ, що встановлюються для зарядки, з'єднують між собою щільно прилеглими (пружинними) затискачами (для кислотних АБ) або плоскими наконечниками (для спеціальних АБ), що мають надійний електричний контакт, що виключає можливість іскріння. З'єднувати затискачі АБ дротом закруткою забороняється.

Контроль за перебігом заряду повинен здійснюватися за допомогою спеціальних приладів (термопари, вилки навантаження, ареометра тощо). перевіряти АБ коротким замиканням забороняється.

забороняється:

• входити в акумуляторну з відкритим вогнем (запаленою сірником, цигаркою тощо);
• користуватися електронагрівальними приладами;
• зберігати в акумуляторному приміщенні бутлі із сірчаною кислотою та судини з лугом понад добову потребу, а також порожні бутлі та судини;
• перебування людей у ​​приміщеннях для заряджання АБ, крім обслуговуючого персоналу.

В акумуляторному відділенні повинні знаходитися умивальник, мило, вата в упаковці, рушник і закриті судини з 5 і 10% розчином нейтралізуючим питної соди (для газу). При експлуатації лужних акумуляторів як нейтралізуючий розчин застосовується 5-10% розчин борної кислоти.

При попаданні кислоти, лугу або електроліту на відкриті частини тіла необхідно негайно промити цю ділянку тіла спочатку розчином, що нейтралізує, а потім водою з милом.

Медницько-бляшані та кузовні роботи.

При виконанні мідницько-бляшаних та кузовних робіт необхідно застосовувати засоби індивідуального захисту.

Ремонтовані кабіни та кузови повинні встановлюватися та надійно закріплюватись на спеціальних підставках. Забороняється правити деталі, що знаходяться на вазі.

Перед правкою крил та інших деталей із листової сталі необхідно очистити від іржі металевою щіткою.

При виготовленні деталей та латок з листової сталі, а також при вирізанні пошкоджених гострі кути, краї та задирки повинні зачищатися.

забороняється:

• при вирізці газовим зварюванням пошкоджених місць притримувати частини, що вирізуються, руками;
• працювати без захисного кожуха під час вирівнювання швів наждачним каменем, насадженим на кінець гнучкого валу;
• при вирізці листового металу на механічних ножицях подавати метал, тримаючи руки проти ріжучих валиків.

Переносити, правити та різати деталі з листового металу дозволяється лише у рукавицях.

При обслуговуванні та ремонті кузовів, кабін необхідно застосовувати риштовання чи переносні сходи драбини. Працювати на випадкових підставках забороняється.

Перед ремонтом і пайкою тари з-під горючих рідин необхідно попередньо промити гарячою водою, пропарити і промити каустичною содою і просушити гарячим повітрям до повного видалення слідів легкозаймистих рідин.

Паяння слід проводити при відкритих пробках. Дозволяється виконувати пайку попередньо заповнивши тару гарячою водою.

Травлення кислотою повинно проводитися в кислототривкої ємності, що не б'ється, і тільки у витяжній шафі. Забороняється при травленні опускати в кислоту одразу велику кількість цинку.

Паяльні лампи перед початком роботи та періодично повинні піддаватися огляду та перевірці.

При роботі з паяльною лампою необхідно дотримуватись правил:

• перед розпалюванням перевіряти його справність;
• резервуар лампи повинен мати тріщин і запайок легкоплавким припоєм;
• пробка зливного отвору має бути загорнута до відмови;
• розпалювати паяльну лампу можна лише після стравлювання стисненого повітря;
• гасити полум'я паяльної лампи слід лише запірним вентилем.

забороняється:

• розпалювати несправну паяльну лампу;
• заливати лампу бензином більш ніж на ємності її резервуара;
• використовуватиме заправки этилированный бензин;
• наливати або виливати пальне та розбирати паяльну лампу поблизу відкритого вогню;
• розпалювати паяльну лампу, наливаючи пальне через ніпель пальника;
• наливати пальне в лампи, що не остигли;
• спускати стиснене повітря через наливний отвір лампи, що горить.

Зварювальні роботи.

Особи, зайняті виконання робіт, повинні застосовувати засоби індивідуального захисту.

При проведенні зварювальних робіт над паливним баком або поблизу нього бак необхідно зняти.

Для проведення зварювальних робіт у місцях, недоступних безпосередньо із землі, дозволяється працювати зі драбини-драбини.

При газовому зварюванні під автомобілем не допускається попадання олії на шланги і пальник.

забороняється:

• підсобним робітникам при електрозварюванні працювати без захисних окулярів;
• після закінчення роботи або при тимчасовій відлучці електрозварювальника з робочого місця залишати включеною електрозварювальну установку;
• зберігати легкозаймисті та горючі матеріали у приміщеннях зварювальних цехів;
• використовувати як зворотний дроти труби, рейки та інші випадкові металеві предмети;
• пересувати електрозварювальну установку без від'єднання її від електромережі.

При проведенні електрозварювальних робіт заземлюватимуть раму автомобіля, трактора та кузов. Паливний бак закрити листом заліза або азбесту від попадання на нього іскор.

Вулканізаційні роботи.

Приміщення для вулканізаційних робіт повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією.

Вулканізаційні апарати мають бути випробувані та перевірені.

При ремонті покришок лезо ножа пересувати від себе (від руки, в якій стиснутий матеріал), а не на себе. Працювати можна тільки з ножем, що має справну рукоятку та гостро заточене лезо.

Після очищення пошкодженого місця лату притискають до камери, що ремонтується, гвинтом струбцини і проводять вулканізацію.

Фарбувальні роботи

При фарбуванні пульверизатором на початку роботи слід попередньо перевірити справність шлангів, фарборозпилювача, манометра та запобіжного клапана, засобів індивідуального захисту та загальної вентиляції. При роботі з пульверизатором повітряні шланги в місцях з'єднання повинні бути міцно закріплені, щоб уникнути їх зриву тиском стисненого повітря.

Роз'єднувати шланги пневматичних фарбувальних апаратів дозволяється лише після припинення подачі повітря.

Щоб уникнути зайвого протекоутворення і з метою зменшення забруднення робочої зони аерозолів парами фарб і лаків при фарбуванні пульверизатором фарборозпилювач слід тримати перпендикулярно до поверхні, що фарбується на відстані не більше 350 мм від неї.

Забороняється застосування для пульверизаторного фарбування емалей, фарб, ґрунтовок, що містять свинцеві сполуки.

Лакофарбові матеріали до складу яких входить дихлоретан, метанол дозволяється застосовувати лише при фарбуванні пензлем.

забороняється:

• на ділянках, що фарбуються, і в місцях зберігання фарб і розчинників палити, розводити вогонь, користуватися переносними ручними лампами, паяльними лампами і нагрітими паяльниками.
• щоб уникнути вибуху, висвітлювати зсередини сірниками або іншими джерелами вогню бочки, бідони, банки в яких знаходяться (або знаходилися) лакофарбові матеріали.
• утримувати легкозаймисті рідини у відкритій тарі, зберігати порожню тару з-під фарб та розчинників у робочих приміщеннях
• залишати брудний обтиральний матеріал на ніч.

Після закінчення фарбувальних робіт і перед їдою необхідно ретельно мити руки з милом і теплою водою. Після роботи з фарбами, що містять свинцеві з'єднання, необхідно попередньо відмити руки 1% розчином соди, кальцинованої, потім вимити обличчя, руки теплою водою з милом, прополоснути рот і почистити зуби.

Техніка безпеки під час застосування етилованого бензину.

Етильований бензин призначений лише як паливо для двигунів. Забороняється застосовувати його для інших цілей (освітлення, суміші з гасом, роботи в паяльних лампах, чищення одягу тощо).

Перевозити і зберігати етилований бензин можна тільки в справних резервуарах, металевих бочках з кришками, що щільно закриваються, пробками на бензостійких прокладках. При цьому на тарі має бути незмивний напис великим шрифтом "Етильований бензин".

При розливі етилованого бензину та попаданні його на автомобілі, обладнання, майданчики, всі залиті місця треба негайно очищати та знешкоджувати (засипати піском, тирсою, а потім дегазувати дихлоретаном або хлорним вапном).

Заправку автомобілів етилованим бензином дозволяється проводити з бензоколоніки зі шлангами, з роздавальними пістолетами. Забороняється заправляти автомобілі етилованим бензином за допомогою відер, лійок і т.д.

Забороняється під час продування системи живлення або переливання етилованого бензину засмоктувати бензин ротом.

Техніка безпеки під час використання антифризу.

Антифриз слід перевозити та зберігати у справних металевих бідонах з герметичними кришками. Антифриз не повинен перевозитись разом з людьми, тваринами, харчовими продуктами.

забороняється:

• переливати антифриз через шланг шляхом засмоктування ротом;
• застосовувати тару з-під антифризу для перевезення та зберігання харчових продуктів.

Перед заправкою системи охолодження двигунів антифриз необхідно:

• перевірити чи немає в системі охолодження течі, якщо їсти текти, треба усунути її.
• промити систему охолодження чистою гарячою водою.

Після кожної операції з антифризом необхідно ретельно мити руки водою з милом. При випадковому заковтуванні антифризу постраждалий має бути негайно відправлений до лікувального закладу.

Забороняється допускати до роботи з використанням водіїв (трактористів) та інших осіб, які не ознайомлені з правилами його застосування.

4. Вимоги охорони праці після закінчення роботи

При поверненні автомобіля трактора з лінії вони повинні бути поставлені на місце зберігання.

При встановленні автомобіля (трактора) у приміщенні для стоянки двигун повинен бути вимкнений. Пуск двигуна для будь-яких цілей, крім виїзду автомобіля (трактора) із приміщення забороняється.

На автомобілі (тракторі) у місці стоянки (зберігання) повинен бути вимкнений вимикач "маси" або від'єднана акумуляторна батарея від електропроводки автомобіля (трактора).

Автомобіль (трактор) на місце стоянки необхідно встановлювати у чистому вигляді.

У приміщення призначених для місця стоянки та на стоянках під навісом або платформах забороняється:

• користуватися відкритим вогнем та працювати із застосуванням переносних ковальських горнів, паяльних ламп та переносних зварювальних апаратів;
• залишати відкритими отвори горловини паливних баків автомобілів (тракторів);
• заряджати акумуляторні батареї в приміщенні;
• зберігати будь-які матеріали та предмети;
• мити або протирати бензином автомобільні кузови, деталі чи агрегати, а також руки та одяг;
• зберігати паливо (бензин, дизельне паливо), за винятком палива баків в автотракторній техніці;
• проводити якийсь ремонт рухомого складу.

5. Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

У разі зупинки автомобіля (трактора) виходячи з кабіни на проїжджу частину дороги, водій (тракторист) повинен попередньо переконатися у відсутності руху як у попутному, так і у зустрічному напрямку.

При вимушеній зупинці автомобіля (трактора) на узбіччі або біля краю проїжджої частини дороги для проведення ремонту водій (тракторист) зобов'язаний виставити на відстані 24-30м позаду автомобіля (трактора) знак аварійної зупинки або червоний ліхтар, що миготить.

Перед підйомом частини автомобіля (трактора) домкрата необхідно загальмувати автомобіль (трактор) ручним гальмом і встановити під колеса опори (черевики), що не піднімаються.

При вивішуванні автомобіля (трактора) на ґрунтовій поверхні необхідно вирівняти місце встановлення домкрата, укласти під джомкрат широку підкладку, на яку встановити домкрат. Піднятий домкратом автомобіль не повинен мати нахил.

Перед подачею автомобіля (трактора) назад водій повинен переконатися, що його ніхто не об'їжджає і що близько немає людей або якихось перешкод. В умовах поганої видимості ззаду (через вантажі у кузові, при виїзді задніх ходом з воріт тощо) необхідно вимагати виділення людини на організації руху автомобіля.

Буксирування несправних автомобілів (тракторів) повинне здійснюватися автомобілями технічної допомоги, обладнаними причіпними пристроями. При буксируванні автомобілів (тракторів) обов'язково дотримання таких вимог:

• буксируемый автомобіль повинен мати справні гальма, при несправності їх буксирування роблять на жорсткому зчіпці;
• довжина жорсткого зчеплення для буксирування має бути не більше 4м;
• ланки такого зчіпки позначається через кожен метр сигнальними щитками чи прапорцями;
• при автомобілі (тракторі), що буксирується, може знаходитися тільки водій;
• буксируючий автомобіль повинен бути позначений звуковим сигналом;
• на опорних дорогах забороняється буксирування при ожеледиці та на гнучкій зчіпці.

Пуск двигуна автомобіля (трактора) робити за допомогою стартера. Використовувати пускову рукоятку дозволяється лише у виняткових випадках.

Для запуску двигуна пусковою рукояткою необхідно дотримуватися таких правил:

• загальмувати ручним гальмом, встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення, потім увімкнути положення;
• пускову рукоятку повертати знизу нагору;
• не брати ручку в обхват;
• при ручному регулюванні випередження запалення встановлювати пізніше запалення;
• не застосовувати жодних важелів та підсилювачів, що діють на пускову рукоятку або храповик колінчастого валу.

Здійснювати пуск двигуна шляхом буксирування автомобіля забороняється.

Дивіться інші статті розділу Охорона праці

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Експлуатація газових свердловин, об'єктів збирання та підготовки газу. Типова інструкція з охорони праці

▪ Слюсар із обслуговування теплових пунктів. Типова інструкція з охорони праці

▪ Працівник поліграфічних організацій. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Випадкова новина з Архіву Нанопінцет 11.02.2008 Група датських, англійських та німецьких нанотехнологів створила пінцет для маніпуляцій із вуглецевими нанотрубочками. Він виконаний методом мікролітографії із кремнію. Коли по двох зовнішніх наностержнях пінцета пропускають струм, вони нагріваються, трохи подовжуються і змушують тоненькі губки пінцета зійтися, захопивши нанотрубку. Якщо пропустити струм внутрішніми наностержнями, вони подовжуються і кінчики пінцета розходяться. Поки що залишається проблема, як змусити пінцет випустити захоплене: нанооб'єкти завдяки силам міжатомної взаємодії схильні прилипати до кремнію. Тож трубочку треба піднести до чогось більш "липкого", ніж кремній, і тоді відпустити.

Інші цікаві новини:

▪ Деревина вловить вуглекислий газ

▪ Проектор EPSON EMP-8300

▪ Вік людини визначать по крові

▪ ST25R3916 - універсальний NFC/RFID-рідер 13,56 МГц

▪ Мобільний принтер DEll Wasabi PZ310

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Годинники, таймери, реле, комутатори навантаження. Добірка статей

▪ стаття Про якби без слів позначитися душею було можна! Крилатий вислів

▪ стаття Хто організував перший зоопарк? Детальна відповідь

▪ стаття Багно болотне. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Приставка до частотоміру для визначення резонансної частоти паралельного коливального контуру. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Універсальна струбцина. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024