Інструкція з охорони праці для майстра з ремонту автотранспорту

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для майстра ремонту автотранспорту. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. До самостійної роботи майстра з ремонту автомобілів (далі - слюсарем) допускаються особи не молодші 18 років, які мають професійну підготовку та пройшли: попередній медичний огляд. У разі ухилення від проходження медичних оглядів працівник не допускається до виконання трудових обов'язків;

вступний інструктаж;
навчання безпечним методам та прийомам праці та перевірку правил безпеки праці;
первинний інструктаж робочому місці.

До роботи з електрифікованим інструментом та обладнанням допускаються майстри, які пройшли відповідне навчання та інструктаж, що мають 1 кваліфікаційну групу з електробезпеки. Виконання робіт не пов'язаних з обов'язками майстра допускається після проведення цільового інструктажу.

1.2. Майстер зобов'язаний:

1.2.1. Дотримуватись норм, правил та інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки та правил до ранкового трудового розпорядку.

1.2.2. Правильно застосовувати колективні та індивідуальні засоби захисту, дбайливо ставитися до виданих у користування спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту.

1.2.3. Негайно повідомляти свого безпосереднього керівника про будь-який нещасний випадок, що стався на виробництві, ознаки професійного захворювання, а також ситуацію, яка створює загрозу життю та здоров'ю людей.

1.2.4. Виконувати лише доручену роботу. Виконання робіт підвищеної небезпеки проводиться у разі наряду-допуску після проходження цільового інструктажу.

1.3. Забороняється вживати спиртні напої, і навіть розпочинати роботу може алкогольного чи наркотичного сп'яніння. Курити дозволяється лише у спеціально обладнаних місцях.

1.4. Небезпечними та шкідливими виробничими факторами для слюсаря при ремонті автомобілів є:

токсичні, горючі рідини, мастильні матеріали та їх випаровування; вихлопні гази двигуна; електричний струм;
рухомі частини вузлів та агрегатів;
вивішений автомобіль; незручна робоча поза;
гострі кромки деталей, вузлів, агрегатів, інструментів та пристроїв.

1.5. Спецодяг та інші засоби індивідуального захисту видаються згідно з Типовими галузевими нормами. Роботодавець зобов'язаний замінити або відремонтувати спецодяг, спецвзуття та інші засоби індивідуального захисту, які стали непридатними до закінчення встановленого терміну носіння з причин, що не залежать від працівника.

1.6. При виникненні пожежі повідомити пожежну охорону за телефоном (вказати номер, телефон), керівника робіт і приступити до гасіння.

1.7. При захворюванні або травмуванні як на роботі, так і поза нею необхідно повідомити про це керівника та звернутися до лікувального закладу.

1.8. У разі нещасного випадку слід надати допомогу потерпілому відповідно до інструкції з надання долікарської допомоги, викликати працівника медичної служби. Зберегти до розслідування ситуацію на робочому місці такою, якою вона була в момент події, якщо це не загрожує життю та здоров'ю оточуючих і не призведе до аварії.

1.9 У разі виявлення несправності обладнання, пристроїв, інструмента повідомити про це керівника. Користуватися та застосовувати у роботі несправне обладнання та інструменти забороняється.

1.10. Виконуючи трудові обов'язки, майстер зобов'язаний дотримуватись таких вимог:

ходити тільки по встановлених проходах, перехідних містках та майданчиках;
не сідати і не спиратися на випадкові предмети та огородження;
не підніматися і не спускатися бігом сходовими маршами та перехідними містками;
не торкатися електричних проводів, кабелів електротехнічних установок;
не усувати несправності в освітлювальній та силовій мережі, а також пускових пристроях;
не перебувати у зоні дії вантажопідіймальних машин.

1.11. Звертати увагу на знаки безпеки, сигнали та виконати їхні вимоги. Забороняючий знак безпеки з написом "Не включати - працюють люди!" має право зняти лише той працівник, який його встановив. Забороняється включати в роботу обладнання, якщо на пульті управління встановлено заборонний знак безпеки з написом "Не включати - працюють люди!"

1.12. При пересуванні територією необхідно дотримуватися таких вимог:

ходити пішохідними доріжками, тротуарами;
переходити залізничні колії та автомобільні дороги у встановлених місцях;
при виході з будівлі переконатися у відсутності транспорту, що рухається.

1.13. Для пиття слід вживати воду із сатураторів, обладнаних фонтанчиків або питних бачків.

1.14. Приймати їжу слід в обладнаних приміщеннях (їдальні, буфеті, кімнаті прийому їжі).

1.15. Виконання робіт підвищеної небезпеки проводиться за нарядом-допуском після проходження цільового інструктажу.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Одягти спецодяг. Переконатись, що вона справна. Працювати, у легкому взутті (тапочках сандалях, кросівках, кедах) не дозволяється.

2.2. Автомобілі, що спрямовуються на пости технічного обслуговування та ремонту, повинні бути вимиті, очищені від бруду та снігу. Постановка автомобілів на посади технічного обслуговування та ремонту здійснюється під керівництвом відповідальної особи.

Після постановки автомобіля на пост необхідно загальмувати його гальмом стоянки, вимкнути запалення (перекрити подачу палива в автомобілі з дизельним двигуном), встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення, під колеса підкласти не менше двох спеціальних упорів (черевиків). На рульове колесо має бути повішена табличка з написом "Двигун не пускати - працюють люди!" На автомобілях, що мають дублюючий пристрій для пуску двигуна, аналогічна табличка повинна вивішуватись і у цього пристрою.

2.3. При обслуговуванні автомобіля на витягі на пульті керування підйомником має бути вивішена табличка з написом "Не чіпати - під автомобілем працюють люди!"

2.4. У робочому (піднятому) положенні плунжер гідравлічного витягу повинен надійно фіксуватися упором (штангою), що гарантує неможливість мимовільного опускання підйомника.

2.5. Перед проведенням робіт, пов'язаних з провертанням колінчастого та катанного, валів, необхідно додатково перевірити вимкнення запалення (перекриття подачі палива для дизельних автомобілів), нейтральне положення важеля перемикання передач, звільнити важіль гальма стоянки.

Після виконання необхідних робіт автомобіль слід загальмувати гальмом стоянки. При необхідності виконання робіт під автомобілем, що знаходиться поза оглядовою канавою, підйомником, естакадою, працівники повинні забезпечуватися лежаками.

2.6. Підмостки повинні бути стійкими і мати поручні та сходи. Металеві опори риштовання повинні бути надійно пов'язані між собою.

2.7.Дошки настилу риштовання повинні бути укладені без зазорів і надійно закріплені. Кінці дощок повинні бути на опорах. Товщина дощок риштовання повинна бути не менше 40 мм.

2.8. Переносні дерев'яні сходи повинні мати врізні сходинки шириною не менше 150 мм.

Сходи-драбини повинні бути такої довжини, щоб робітник міг працювати зі сходинки, що віддалялася від верхнього кінця сходів не менше ніж на 1 м. Нижні кінці сходів повинні мати наконечники, що перешкоджають її ковзанню.

2.9. Перед зняттям вузлів та агрегатів системи живлення, охолодження та змащення автомобіля, коли можливе витікання рідини, необхідно попередньо злити з них паливо, олію та охолоджувальну рідину у спеціальну тару, не допускаючи їх проливання.

2.10. Перед початком роботи з електроінструментом слід перевірити наявність та справність заземлення. При роботі електроінструментом з напругою вище 42 В необхідно користуватися захисними засобами (гумовими рукавичками, калошами, килимками, дерев'яними сухими стелажами).

2.11. Перед тим, як користуватися переносним світильником, необхідно перевірити, чи є на лампі захисна сітка, чи кабель та його ізоляція справні.

2.12. Оглядові канави, траншеї та тунелі повинні утримуватися в чистоті, не захаращуватися деталями та різними предметами. На підлозі канави повинні встановлюватись міцні дерев'яні грати. Оглядові канави та естакади повинні мати колесовідбійні бруси (реборди).

2.13. Автомобілі, що працюють на газовому паливі, можуть в'їжджати на посади технічного обслуговування та ремонту лише після переведення їх на роботу на бензин (дизельне паливо).

Вихідні вентилі не слід залишати в проміжному стані: вони повинні бути або повністю відчинені, або повністю закриті.

2.14. Перед в'їздом необхідно перевірити на спеціальній посаді газову систему живлення на герметичність. В'їжджати до приміщень з негерметичною газовою системою живлення забороняється.

2.15. Газ із балонів автомобіля, на якому мають проводитися зварювальні, фарбувальні роботи, а також роботи, пов'язані з усуненням несправностей газової системи живлення або її зняттям, повинен бути попередньо повністю злитий (випущений) на спеціально відведеному місці (посту), а балони продуті стисненим повітрям , азотом чи іншим інертним газом.

2.16. Перед здаванням автомобілів, що працюють на газовому паливі; у капітальний ремонт газ із балонів має бути повністю вироблений (випущений, злитий), а самі балони продегазовані. При необхідності балони разом із газовою апаратурою можуть бути зняті та здані для зберігання на склад.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. При виконанні операцій з технічного обслуговування, що потребує роботи двигуна автомобіля, вихлопну трубу з'єднайте з витяжною вентиляцією, а за її відсутності вживіть заходів щодо видалення з приміщення відпрацьованих газів.

3.2. При роботі на поворотному стенді (перекидачу) необхідно попередньо надійно зміцнити автомобіль на ньому, злити паливо з паливних баків та рідину із системи охолодження та інших систем, щільно закрити масло заливну горловину двигуна та зняти акумуляторну батарею.

3.3. При вивішуванні частини автомобіля, причепа, напівпричепа підйомними механізмами (домкратами, талями тощо), крім стаціонарних, необхідно спочатку підставити під колеса, що не піднімаються, спеціальні упори (черевики), потім вивісити автомобіль, підставити відшвешену частину козелки і опустити на них автомобіль.

3.4. Забороняється:

працювати лежачи на підлозі (землі) без лежака;
виконувати будь-які роботи на автомобілі (причепі, напівпричепі) вивішеному тільки на одних підйомних механізмах (домкратах, талях тощо), крім стаціонарних;
підкладати під вивішений автомобіль (причіп, напівпричіп) замість козелків диски коліс, цеглу та інші випадкові предмети;
знімати та ставити ресори на автомобілях (причепах, напівпричепах) всіх конструкцій та типів без попереднього їх розвантаження від маси кузова шляхом вивішування кузова із встановленням козелків під нього чи раму автомобіля;
проводити технічне обслуговування та ремонт автомобіля при працюючому двигуні, за винятком окремих видів робіт, технологія проведення яких вимагає пуску двигуна;
піднімати (вивішувати) автомобіль за буксирні пристрої (гаки) шляхом захоплення за них тросами, ланцюгом або гаком підйомного механізму;
піднімати (навіть короткочасно) вантажі масою більше, ніж зазначено на табличці даного підйомного механізму;
знімати, встановлювати та транспортувати агрегати при зачалюванні їх тросом чи канатами;
піднімати вантаж при косому натягу троса чи ланцюгів;
працювати на несправному обладнанні, а також з несправними інструментами та пристроями;
залишати інструмент та деталі на краях оглядової канави;
працювати під піднятим кузовом автомобіля-самоскида, самоскидного причепа без спеціального додаткового упору;
використовувати випадкові підставки та підкладки замість спеціального додаткового упору;
працювати з пошкодженими чи неправильно встановленими упорами;
пускати двигун та переміщати автомобіль при підм'ятому кузові;
провадити ремонтні роботи під піднятим кузовом автомобіля-самоскида, самоскидного причепа без попереднього його звільнення від вантажу;
провертати карданний вал за допомогою брухту або монтажної лопатки;
здувати пил, тирсу, стружку, дрібні обрізки стисненим повітрям.

3.5. Ремонт, заміна підйомного механізму кузова автомобіля-самоскида, самоскидного причепа або доливання в нього масла повинні проводитися після встановлення під піднятий кузов спеціального додаткового упору, що унеможливлює падіння або мимовільного опускання кузова.

3.6. При ремонті та обслуговуванні автобусів та вантажних автомобілів робітники повинні бути забезпечені підмостками або драбинами драбинами. Застосовувати приставні драбини не дозволяється.

3.7. У зоні технічного обслуговування та ремонту автомобілів забороняється:

протирати автомобіль і мити агрегати легкозаймистими рідинами бензином, розчинниками тощо);
зберігати легкозаймисті рідини та горючі матеріали, кислоти, фарби, карбід кальцію і т. д. у кількостях більше змінної потреби;
заправляти автомобіль паливом;
зберігати чисті обтиральні матеріали разом із використаними;
захаращувати проходи між стелажами та виходи з приміщень матеріалами, обладнанням, тарою, знятими агрегатами тощо;
зберігати відпрацьовану олію, порожню тару з-під палива та мастильних матеріалів.

3.8. При проведенні робіт з технічного обслуговування та ремонту автомобілів на газовому паливі необхідно:

підняти капот для провітрювання;
виконувати роботи зі зняття, встановлення та ремонту газової апаратури тільки за допомогою спеціальних пристроїв, інструменту та обладнання; агрегати газової апаратури дозволяється знімати тільки в охолодженому стані (при температурі поверхні деталей не вище +60°C);
перевіряти герметичність газової системи живлення стисненим повітрям, азотом або іншими інертними газами при закритих витратних та відкритому магістральному вентилях;
оберігати газове обладнання від забруднення та механічних пошкоджень;
кріпити шланги на штуцерах хомутиками.

3.9. Регулювання приладів газової системи живлення безпосередньо на автомобілі слід проводити в окремому спеціально обладнаному приміщенні ізольованому від інших приміщень перегородками (стінами).

3.10. При проведенні технічного обслуговування та ремонту автомобілів, що працюють на газовому паливі, забороняється:

підтягувати різьбові з'єднання та знімати з автомобіля деталі газової апаратури та газопроводи, що знаходяться під тиском;
випускати стиснений газ в атмосферу чи зливати скраплений газ на землю;
скручувати, сплющувати та перегинати шланги та трубки, використовувати замаслені шланги;
встановлювати газопроводи кустарного виробництва;
застосовувати додаткові важелі при відкриванні та закриванні магістрального та видаткових вентилів;
використовувати для кріплення шлангів дріт чи інші предмети.

3.11. Під час роботи гайковими ключами необхідно підбирати їх відповідно до розмірів гайок, правильно накладати ключ на гайку. Не можна підтискати гайку ривком.

3.12. При роботі зубилом або іншим інструментом, що рубає, необхідно користуватися захисними окулярами для запобігання очам від ураження металевими частинками, а також надягати на зубило захисну шайбу для захисту рук.

3.13. Перевіряти отвори можна за допомогою конусної оправки, а не пальцем.

3.14. Зняті з автомобіля вузли та агрегати слід встановлювати на стійкі спеціальні підставки, а довгі деталі – на стелажі.

3.15. Під час роботи пневматичним інструментом подавати повітря дозволяється після встановлення інструмента в робоче положення.

3.16. З'єднувати шланги пневматичного інструменту та роз'єднувати їх дозволяється після відключення подачі повітря.

3.17. Паяльні лампи, електричні та пневматичні інструменти дозволяється видавати особам, які пройшли інструктаж і знають правила поводження з ними.

3.18. При перевірці рівня олії та рідини в агрегатах забороняється користуватися відкритим вогнем.

3.19. При заміні або доливі олій та рідин в агрегати зливні та заливні пробки необхідно відкручувати та закручувати призначеним для цієї мети інструментом.

3.20. Для подачі мастила у високо розташовані маслянки необхідно користуватися стандартною підставкою під ноги в оглядовій канаві.

3.21. Для роботи попереду та ззаду автомобіля та для переходу через оглядову канаву необхідно користуватися перехідними містками, а для спуску в оглядову канаву та підйому з неї – спеціальними сходами.

3.22. Забороняється:

підключати електроінструмент до мережі за відсутності або несправності штепсельного гнізда;
переносити електричний інструмент, тримаючи його за кабель, а також торкатися рукою частин, що обертаються, до їх зупинки;
спрямовувати струмінь повітря на себе або на інших під час роботи пневматичним інструментом;
встановлювати прокладку між зівом ключа та гранями гайок та болтів, а також нарощувати ключ трубою або іншими важелями, якщо це не передбачено конструкцією ключа.

3.23. Для випробування та випробування гальм на стенді необхідно вжити заходів, що виключають мимовільне скочування автомобіля з валиків стенда.

3.24. Робота на діагностичних та інших постах з працюючим двигуном дозволяється при включеній місцевій витяжній вентиляції, що ефективно видаляє відпрацьовані гази.

3.25. Забороняється працювати у виробничих приміщеннях, де виділяються шкідливі речовини, “Несправна або не вимкнена вентиляція.

3.26. На дільницях та в цехах, де ведуться роботи з деталями; забрудненими етилованим бензином повинні встановлюватися бачки з гасом.

У разі потрапляння етилованого бензину на шкіру рук або інші частини тіла необхідно обмити ці місця гасом, а потім теплою водою з милом.

3.27. Забороняється працювати на устаткуванні зі знятою, незакріпленою або несправною огорожею.

3.28. Роботи під піднятими кузовами машин проводяться при встановленій завзятій штанзі, що запобігає опусканню кузова.

3.29. Зняття та встановлення пружин роблять спеціальними знімачами.

3.30. Випресовування та запресування втулок, підшипників та інших деталей із щільною посадкою проводять за допомогою спеціальних пристроїв, пресів або молотків з мідними бойками.

3.31. При ремонті автомобілів з високим розташуванням вузлів та деталей застосовуються сходи-драбини зі сходами завширшки не менше 150 мм. Застосовувати приставні драбини забороняється.

3.32. Перед початком робіт, пов'язаних із провертанням колінчастого або карданного валів, вимкнути запалення, перекрити подачу палива.

3.33. Під час роботи під автомобілем користуйтеся захисними окулярами, лежаками.

3.34. Заміну ресор проводьте після їх розвантаження та встановлення автомобіля на підставки.

3.35. При запуску двигуна тримати заводну рукоятку так, щоб усі пальці обхоплювали її з одного боку.

3.36. При обкатуванні двигуна остерігайтеся його частин, що обертаються.

3.37. Перед накачуванням шин після встановлення на колесо переконайтеся, що запірне кільце правильно встановлено в пазі диска.

Щоб уникнути травмування диском, що викачує колесо, слід із запобіжною вилкою або в спеціальній кліті.

3.38. Не можна знімати з машини агрегати, вузли, коли під машиною працюють люди.

3.39. Не можна укладати і ставити біля машини, на підніжки, на естакади зняті агрегати, вузли та деталі, тому що вони можуть впасти і завдати травми працюючим.

3.40. При заміні мостів та ресор під піднятий кінець рами підставте спеціальні підставки.

Забороняється замість підставок використовувати різні предмети або залишати машину на домкратах.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Упорядкуйте робоче місце. Прибрати інструменти та пристрої.

4.2. Прибирати робоче місце від пилу, тирси, стружки, дрібних металевих обрізків слід щіткою.

4.3. Доповісти керівнику про несправності, що виникали в процесі роботи.

4.4. Очистіть спецодяг, спецвзуття та інші засоби індивідуального захисту

4 5. Вимийте обличчя та руки милом, прийміть душ.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. У разі вимкнення електроживлення припиніть роботу та доповісти керівнику. Не намагайтеся самостійно з'ясовувати та усувати причину. Пам'ятайте, що напруга може зненацька з'явитися.

5.2. У разі виникнення пожежі повідомити в пожежну охорону за телефоном (вказати номер телефону), керівника робіт і розпочати гасіння.

5.3. При загорянні або пожежі пам'ятайте, що гасити електроустановки слід вуглекислотними вогнегасниками, сухим піском, щоб уникнути ураження електричним струмом.

5.4. Розлите масло та паливо необхідно негайно видаляти за допомогою піску або тирси, які після використання слід зсипати в металеві ящики з кришками, що встановлюються поза приміщенням.

5.5. При будь-якій несправності редукторів високого та низького тиску, електромагнітного запірного клапана необхідно закрити витратні та магістральні вентилі, а несправні вузли зняти з автомобіля та направити на перевірку у спеціальну майстерню (на спеціалізовану ділянку).

Дивіться інші статті розділу Охорона праці

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Каменяр. Типова інструкція з охорони праці

▪ Слюсарні розбірно-складальні роботи. Типова інструкція з охорони праці

▪ Оператор лінії обробки кромок листів скла. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Нова серія CKR реле Crydom 20.07.2003

Contd Over Paver компанія Crydom оголосила про розробку нової серії твердотілих реле CKR з комутованим напругою 240 і 480 В ефф і навантаженням по струму 10 20 і 30 А ефф.

Реле можуть мати як АС управління (підродина CKRA) так і DC управління (підродина CKRD). Доступні моделі з перемиканням при переході через нуль і довільним включенням. Реле серії CKR поставляються із вбудованим радіатором із клямкою для безпосереднього монтажу на DIN-рейку.

Незважаючи на те, що шири на корпусі реле складає всього 22 5 мм радіатор забезпечує ефективне відведення тепла. Контакти реле виконані для панельного монтажу з отвором для дроту (d = 3 мм). Робочий стан реле відображає зелений світлодіод на корпусі.

Вхідна напруга реле з DC-управління становить 4, 5, 32 В для реле з АС управлінням - 90 280 В. Максимально допустима напруга - 4000 В ефф.

Інші цікаві новини:

▪ Новий спосіб охолодження напівпровідників

▪ Нові прилади Bluetooth від PHILIPS SEMICONDUCTOR

▪ Зсув під контролем

▪ Карбеновий рекорд

▪ Виявлено 5 копій Землі

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Життя чудових фізиків. Добірка статей

▪ стаття Вплив інфрачервоного випромінювання на організм людини Основи безпечної життєдіяльності

▪ стаття Чому в московському метро в одних випадках станції оголошуються чоловічим голосом, а в іншому – жіночим? Детальна відповідь

▪ стаття Амфорний вузол. Поради туристу

▪ стаття Простий лічильник Гейгера з неонової лампи. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Простий аналогоцифровий перетворювач. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт