Інструкція з охорони праці машиніста пересувного компресора (станції)

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці машиніста пересувного компресора (станції). Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

Загальні вимоги охорони праці

1. До управління та обслуговування пересувних компресорів (станцій) з електродвигуном або двигуном внутрішнього згоряння допускаються чоловіки не молодше 18 років, які пройшли медичний огляд для визначення відповідності їх стану вимогам, що пред'являються до виконуваної роботи, навчені за правою програмою та мають посвідчення на пересувного компресора із двигуном певного типу. До роботи на самохідних автомобільних компресорах (станціях) допускаються особи, які мають, крім того, посвідчення на право керування автомобілем.

2. Знову надходить на роботу машиніст компресора допускається до самостійної роботи тільки після проходження ним вступного інструктажу з безпеки праці, екологічних вимог та первинного інструктажу на робочому місці, про що мають бути зроблені відповідні записи в журналах реєстрації вступного інструктажу та на робочому місці з обов'язковим підписом інструктованого та інструктуючого.

3. Первинний інструктаж на робочому місці проводиться з кожним машиністом компресора індивідуально з практичним показом безпечних прийомів та методів праці. Всі машиністи компресорів після первинного інструктажу на робочому місці та перевірки знань протягом 3-5 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) виконують роботу під наглядом механіка чи майстра, після чого оформляється допуск їх до самостійної роботи. Допуск до самостійної роботи фіксується датою та підписом інструктуючого у журналі реєстрації інструктажу на робочому місці.

4. Знання машиніста компресора з безпеки праці повинні перевірятися постійно діючою екзаменаційною комісією підприємства чи організації не рідше одного разу на 12 місяців. Результати перевірки оформлюються протоколом комісії, а в посвідченні та особистій картці робиться відповідна відмітка. У разі отримання машиністом пересувного компресора незадовільної оцінки під час перевірки знань вимог безпеки до повторної перевірки за один місяць машиніст самостійно не допускається.

5. При зміні технологічного процесу, заміні або модернізації обладнання, пристроїв, інструменту, при введенні в дію нових або перероблених правил, інструкцій, стандартів з охорони праці, змін та доповнень до них, при порушенні машиністом вимог безпеки праці, які можуть призвести або призвели до травми, аварії, пожежі, вибуху чи отруєння, при перервах у роботі понад 30 календарних днів, а також на вимогу наглядових органів проводиться позаплановий інструктаж.

6. При виконанні робіт у небезпечних та особливо небезпечних умовах, а також інших невластивих робіт, не пов'язаних із прямими обов'язками машиніста, проводиться цільовий інструктаж та видається наряд-допуск (ГОСТ 12.0.004-90).

7. Про проведення повторного та позапланового інструктажу провадиться відповідний запис у журналі реєстрації інструктажу на робочому місці з обов'язковим підписом інструктованого та інструктуючого. Під час реєстрації позапланового інструктажу вказується причина, що викликала його проведення. Цільовий інструктаж фіксується в наряді-допуску, що дозволяє виконання робіт.

8. Машиніст компресора, який одержав інструктаж і показав незадовільні знання, до роботи не допускається. Він повинен знову пройти інструктаж. Знання, отримані при інструктажі, перевіряє працівник (майстер, інженер служби охорони праці, виконроб, механік), який проводив інструктаж. Експлуатувати пересувний компресор дозволяється лише за наявності інструкції та паспорта заводу-виробника, а також інструкції з охорони праці машиніста, розробленої на основі цієї типової інструкції. У цих документах повинні міститися всі технічні дані, вказівки з експлуатації, ремонту, встановлення та безпечних прийомів та методів праці.

9. Кожен пересувний компресор закріплюється наказом керівника підприємства або організації за конкретним машиністом, який відповідає за його експлуатацію та безпеку праці.

10. При експлуатації компресора машиніст повинен стежити за дотриманням вимог безпеки робітниками, які виконують роботу із застосуванням ручних пневматичних машин.

11. Машиніст компресора повинен мати ІІ кваліфікаційну групу з техніки безпеки. Кваліфікаційна група має підтверджуватись щорічно у встановленому порядку із записом у журналі перевірки знань вимог безпеки.

12. Машиніст компресора повинен знати:

інструкцію заводу-виробника з влаштування компресора;
правила та інструкції з його експлуатації, технічного догляду та профілактичного ремонту;
технологію виконання робіт;
способи виявлення та усунення несправностей у роботі компресора;
інструкцію з охорони праці, розроблену на основі типової з урахуванням місцевих умов;
правила внутрішнього розпорядку організації праці та вимоги щодо виконання режимів праці та відпочинку.

Перед виїздом на місце роботи пересувний компресор повинен бути у справному стані, перевірений механіком і документально оформлений.

13. Машиніст компресора повинен знати та пам'ятати, що експлуатація компресора пов'язана з підвищеною небезпекою.

14. Найбільшою небезпекою при експлуатації пересувних компресорів є вибух у циліндрах повітряних компресорів, повітрозбірниках або повітропроводах.

15. Вибух може статися внаслідок низки причин, головними з яких є:

неправильний монтаж та експлуатація компресора;
перегрів стінок циліндрів компресора внаслідок значного підвищення температури повітря, що стискається;
перевищення тиску стисненого повітря вище за допустиме;
неправильна робота системи змащення;
застосування для мастила олій, не передбачених ГОСТом та інструкцією заводу-виробника;
несправність запобіжних клапанів;
порушення вимог інструкції заводу-виробника з експлуатації компресора.

16. Пересувні компресори повинні мати манометри на кожному ступені стиснення та на повітрозбірнику. На шкалах манометрів повинні бути нанесені червоною фарбою позначки оптимально допустимого робочого тиску, при перевищенні якого забороняється робота. Нанесення червоної позначки на склі манометра забороняється.

17. Манометри повинні бути повірені та опломбовані. Повторні випробування манометрів проводяться не рідше одного разу на 12 місяців, крім того, не рідше одного разу на 6 місяців підприємством має проводитись додаткова перевірка робочих манометрів контрольним манометром із записом результатів у журналі контрольних перевірок.

18. Забороняється застосування манометра у випадках, коли:

відсутня пломба або тавро;
прострочено термін перевірки;
стрілка манометра при вимкненні не повертається на нульову позначку шкали;
розбите скло, відсутня відмітка оптимально допустимого робочого тиску, є інші пошкодження, які можуть позначитися на правильності показань манометра.

19. Манометри повинні вибиратися з такою шкалою, щоб межа вимірювання робочого тиску знаходилася у другій третині шкали.

20. Манометри повинні бути встановлені так, щоб їх показання були чітко видно машиністу, при цьому шкала його повинна бути у вертикальній площині або з нахилом уперед до 30°. Манометр повинен бути захищений від променистої теплоти та від холоду.

21. На кожному ступені стиснення повітря та на повітрозбірнику повинні бути встановлені незалежні автоматично діючі запобіжні клапани, кожен з яких відрегульований на граничний тиск та опломбований.

22. Встановлення важільно-вантажних клапанів на пересувному компресорі забороняється.

23. Справність запобіжних клапанів необхідно перевіряти щозмінно, піднімаючи їх за допомогою спеціальних важелів.

24. Повітряні пересувні компресори повинні мати справні повітряні фільтри (очисники повітря) на всмоктуючих патрубках першого ступеня і водомаслоотделители на наступному ступені стиснення. Фільтруючий пристрій не повинен бути деформований та вібрувати в процесі засмоктування повітря.

25. Змащення компресора та застосовувані олії повинні відповідати інструкції заводу-виробника та вимогам, встановленим ГОСТом.

26. Температура спалаху застосовуваних компресорних олій повинна бути не нижче +240°C, зольність - 0,03%, механічні домішки не повинні перевищувати - 0,007%.

27. Кожна партія компресорної чи індустріальної олії повинна мати заводський паспорт-сертифікат із зазначенням фізико-хімічних властивостей олії.

28. Перевезення та зберігання компресорної та індустріальної олії повинні відповідати вимогам ГОСТ 1510-84 та проводитися у спеціальних для цих цілей закритих ємностях, що мають відмітне забарвлення та напис "Чисте компресорне (індустріальне) масло марки.". Судини повинні утримуватися в чистоті, захищені від попадання вологи та нагрівання. Використання для компресорної чи індустріальної олії забруднених судин забороняється.

29. Заливка олії в мастильні пристрої повинна проводитись машиністом тільки через лійки з фільтром. Масляні фільтри в системі примусового мастила повинні систематично очищатися в терміни, вказані в інструкції заводу-виробника, але не рідше одного разу на місяць.

30. Придатність мастила невідомої марки для змащування компресорів може бути визначена тільки на основі лабораторного аналізу.

31. Переміщення причіпних компресорів (станцій), що буксируються вантажним автомобілем, дозволяється проводити лише за допомогою жорсткого буксира. Забороняється приєднувати дишла до причіпного пристрою автомобіля за допомогою дроту, ланцюгів тощо.

32. Встановлювати для роботи пересувний компресор слід на рівній ділянці із закріпленням коліс противідкатними упорами (черевиками), у сухому та затіненому місці з урахуванням напрямку переважних вітрів та пилу від працюючих пневмоінструментів. Повітря в місцях установки компресора повинне мати найменший вміст пилу.

33. У зимовий час майданчик під установку компресора повинен бути очищений від снігу та льоду, а при ожеледиці посипаний піском або шлаком.

34. Під час роботи тривалий час компресор встановлюється на колодки.

35. Забороняється встановлювати компресор:

поблизу (на відстані менше 30 метрів) від ємностей із пальним газом;
безпосередньо під проводами діючих ліній електропередач (ЛЕП) будь-якої напруги. Незалежно від марки машини та типу двигуна установка проводиться поза охоронною зоною ЛЕП на відстані залежно від напруги відповідно до додатка 5 ГОСТ 12.1.013-78;
у закритих приміщеннях, що не мають спеціального виведення газів, що відпрацювали, приводного двигуна;
ближче 3 м від уступів канав, кар'єрів та інших місцях, де можливе обповзання грунту.

36. Робота компресора в охоронній зоні ЛЕП, що діє, допускається тільки у виняткових випадках за погодженням з організацією, що експлуатує лінію електропередач і за нарядом-допуском, підписаним головним інженером або головним енергетиком підприємства в присутності представника енергонагляду або енергетика підприємства.

37. Всі судини (повітрозбірники), що працюють під тиском їдких, неотруйних та невибухонебезпечних середовищ при температурі не більше 200°C, у яких добуток ємності в літрах на тиск у кгс/см перевищує 10 000, підлягає реєстрації в органах Держгіртехнагляду. Якщо така посудина (повітрозбірник) не зареєстрована, машиніст не має права працювати з нею.

38. За меншого твору такі судини в органах Держгіртехнагляду реєстрації не підлягають.

39. Кожен пересувний компресор повинен бути забезпечений збірно-розбірним інвентарним захисним огородженням висотою 1,2 м (ГОСТ 23407-78), а компресори з приводом електродвигуна додатково інвентарним заземлюючим пристроєм.

40. Пересувний компресор з приводом електродвигуна перед підключенням до електромережі повинен бути заземлений.

41. З'єднання рами пересувного компресора із заземлюючим пристроєм має бути міцним та надійним. Заземлювач, що розташований у землі, не повинен бути пофарбований.

42. Використовувати як заземлювачі трубопроводи з горючими та вибухонебезпечними рідинами або газами, а також голі алюмінієві дроти забороняється.

43. Повітропроводи, що подають стиснене повітря, повинні мати такий поперечний переріз, щоб на місці споживання падіння тиску повітря не перевищувало 0,01 МПа.

44. У місці підключення пневматичних ручних машин падіння тиску в повітропроводі при його експлуатації не повинно перевищувати 0,15 МПа. Повітропроводи, що йдуть від основного повітропроводу до пневмомашин, у місцях приєднання повинні мати П-подібний вигин, щоб конденсована волога не потрапляла в пневматичний двигун пневмомашини.

45. На дорожніх роботах, пов'язаних з пересувним характером робіт, необхідно користуватися збірно-розбірними повітропроводами із сталевих труб при робочому тиску 1 МПа (ГОСТ 3262-75, ГОСТ 10704-76) або резинотканинними напірними рукавами (ГОСТ 18698).

46. Повітропровід слід прокладати з ухилом у бік руху повітря, використовуючи з цією метою спеціальні прокладки чи природний ухил мікрорельєфу.

47. Довжина рукава, який безпосередньо приєднують до пневмомашини, не повинен перевищувати 10 м. Гранично допустима довжина рукава - це така довжина, при якій робочий тиск на вході в пневмомашину при працюючому двигуні не нижче 0,5 МПа.

48. З'єднання двох рукавів між собою необхідно проводити двостороннім ніпелем.

49. Машиніст компресора повинен стежити за з'єднанням повітропроводів, не допускаючи витоку стисненого повітря.

50. Машиніст компресора повинен працювати у встановленому для нього спецодязі, не допускаючи надягання його назовні, з залишенням звисаючих рукавів і застібок.

51. Відкривати пробки бочок із пально-мастильними матеріалами за допомогою ключів. Забороняється відкривати пробки ударами молотка, брухту, зубилами та іншими металевими предметами.

52. Під час обслуговування компресорів з електродвигуном машиніст зобов'язаний користуватися засобами індивідуального захисту: діелектричними рукавичками, килимками. Слідкувати за їх справністю та термінами чергових випробувань.

53. За невиконання вимог інструкції з охорони праці, розробленої на основі цієї типової, машиніст несе відповідальність згідно з правилами внутрішнього трудового розпорядку та чинним законодавством з охорони праці.

Вимоги охорони праці перед початком роботи

54. Перед початком роботи машиніст компресора зобов'язаний:

отримати від майстра на місці виконання робіт конкретне завдання та вказівки щодо його виконання безпечними прийомами та методами праці;
ознайомити робітників, зайнятих на роботах із ручними пневматичними машинами, з режимом роботи компресора;
одягнути спецодяг;
ознайомитися з місцем виконання робіт та визначити місце встановлення компресора;
встановити компресор та розгорнути мережу повітропроводів;
заземлити пересувний компресор із приводом від електродвигуна та відповідно до вимог інструкції з експлуатації заводу-виробника;
підготувати засоби індивідуального та протипожежного захисту, необхідний інструмент та інвентар;
очистити робоче місце від непотрібних предметів та звільнити робочу зону від сторонніх осіб.

55. Ділянка виконання робіт має бути огороджена захисною огорожею (ГОСТ 23407-78) та позначена знаками безпеки.

56. При безперервній роботі при прийомі-здаванні зміни, а також після встановлення компресора на новому місці роботи необхідно оглянути зовні всі механізми компресора, перевірити справність та освітленість контрольних та вимірювальних приладів, наявність на них пломб та у разі виявлення несправності здійснити профілактичний ремонт.

57. При виявленні несправностей, які не можна усунути самотужки, необхідно доповісти про це майстру або механіку і до усунення несправностей та вирішення майстра або механіка до пуску компресора не приступати.

58. Перед пуском компресора необхідно:

ознайомитися із записами в змінному журналі та усунути зауваження, пов'язані з роботою компресора;
перевірити установку та всі кріплення в компресорі та двигуні;
перевірити наявність мастила в точках мастила деталей та вузлів компресора, наявність пального в баку та при необхідності доповнити. Для перевірки рівня пального слід користуватись мірною лінійкою, підносити до бака відкритий вогонь та палити під час заправки забороняється;
надійно закрити ємності з пальним та компресорним маслом і поставити їх у відведене затінене місце на відстань не менше 5 метрів від компресора;
перевірити наявність води, що охолоджує;
перевірити стан фільтрів;
зняти нагар, що утворюється від розкладання мастила у кришок повітророзподільчих клапанів;
перевірити пускові пристрої включення електродвигуна. Вмикати електродвигун із скрученими кінцями проводів забороняється. Пускові прилади мають бути лише заводського виготовлення;
протерти вузли та деталі компресора від масла, пилу та бруду. Як обтиральні матеріали дозволяється застосовувати тільки лляні або бавовняні тканини. При обтиранні не допускається застосування обтирального матеріалу із вовняних тканин;
прокласти повітропровід та приєднати рукави, приєднувати рукави безпосередньо до магістралі та пневмомашини без вентилів забороняється;
перед кожним пуском компресора відкрити для вільного виходу повітря роздавальні та продувальні крани на повітрозбірнику, проміжному холодильнику та масловідділювачі. Пуск ротаційних пластинчастих компресорів ПР-10 за відкритих вентилях роздавального повітропроводу забороняється;
зробити пробний пуск компресора і продути рукави перед приєднанням до пневмомашини, при цьому забороняється заглядати всередину рукава, що продувається, так як випадково потрапили в них пил і пісок можуть травмувати очі і обличчя;
приєднувати рукави до пневмомашин. Приєднувати рукави до пневмомашини та повітропроводу та від'єднувати їх дозволяється тільки при закритих запірних вентилях, встановлених на повітрозбірнику або відводах від основного повітропроводу.

59. Якщо компресор тривалий час не працював або вийшов із ремонту, необхідно перед пуском перевірити колінчастий вал двигуна вручну. Двигун слід запускати при вимкненому компресорі. При запуску двигуна, щоб уникнути пошкодження руки зворотним ходом, не дозволяється охоплювати пускову рукоятку великим пальцем.

60. При запуску застиглого пускового двигуна пересувного компресора з двигуном внутрішнього згоряння забороняється підігрівати картер та блок двигуна відкритим вогнем. Для підігріву двигуна необхідно використовувати гарячу воду, що заливається в систему охолодження або підігріта до температури 70-80 ° C масло, що заливається в картер.

61. При запуску компресора з електродвигуном, щоб уникнути небезпечного порушення циркуляції олії в компресорі, необхідно перевірити обертання валу компресора. Якщо дивитися з боку електродвигуна, сполучна муфта повинна обертатися за годинниковою стрілкою.

62. При появі льоду на напірних рукавах його необхідно обережно сколювати, не допускаючи при цьому ударів об тверді та гострі предмети або застосування ріжучих предметів. Відігрівати напірні рукави необхідно в теплому та сухому місці. Відігрівати замерзлі напірні рукави відкритим вогнем чи парою забороняється.

63. Відкрити запірні вентилі для надходження стисненого повітря до пневматичних ручних машин.

64. Подати сигнал про запуск компресора. Робочим, які працюють з пневмоінструментом, надіти засоби індивідуального захисту та включити пневмомашини. Через 3-5 хвилин після подачі сигналу про пуск зробити пуск двигуна. Після включення компресора та набору нормальної кількості обертів - закрити крани і перевести роботу на робочий хід.

Вимоги охорони праці під час роботи

65. Безпечна експлуатація пересувних компресорів забезпечується:

виконанням вимог інструкції заводу-виробника та правил з експлуатації компресорів, інструкції з охорони праці;
справною дією запобіжних пристроїв, контрольно-вимірювальних приладів та механізмів регулювання;
відрегульованою системою охолодження та мастила;
якістю та відповідністю компресорної олії;
належним очищенням від пилу і вологи повітря, що засмоктується компресором.

66. Під час роботи пересувного компресора машиніст компресора повинен контролювати:

тиск і температуру стисненого повітря після кожного ступеня стиснення;
температуру стисненого повітря після охолодження;
режим надходження в компресори та холодильники охолоджувальної води;
температуру охолоджувальної води, що надходить та виходить із системи охолодження по точках;
струм статора, а при синхронному електроприводі – струм ротора;
тиск та температуру олії в системі мастила;
- правильність дії лубрикаторів та рівень олії. Витрата олії на кожну точку мастила не повинна перевищувати вказаної в заводській інструкції.

67. Під час роботи компресора машиністу забороняється:

виконувати будь-які ремонтні роботи;
залишати без нагляду компресор;
виконувати будь-які інші роботи.

68. Машиніст може відлучатися від працюючого компресора тільки після заміни його іншим машиністом або особою, яка має право (механік, помічник машиніста, майстер). За відсутності заміни машиніст повинен зупинити роботу компресора та повідомити про це бригадира чи робітника.

69. При експлуатації компресора машиніст зобов'язаний акуратно, чітко та систематично (не рідше ніж за дві години) вести записи в журналі обліку роботи компресора встановленої форми. Журнал має щодобово перевірятися та підписуватись особою, відповідальною за безпечну експлуатацію компресора.

70. Під час експлуатації компресора машиніст повинен контролювати виконання вимог безпеки помічником машиніста, стажистом (якщо зазначені особи закріплені наказом (розпорядженням) керівника підприємства).

71. Експлуатація компресорів під час запорошених бур, грози, снігопаду, дощу, граду та при сильному вітрі забороняється.

72. Машиніст компресора повинен систематично, через 2-3 години роботи компресора, продувати повітрозбірник і проміжний холодильник, видаляючи конденсат, що накопичується в них. При підвищеній вологості повітря слід проводити продування через 30 хвилин роботи.

73. У компресорах, що мають систему мастила під тиском, та у приводних двигунах внутрішнього згоряння необхідно стежити за показаннями масляних манометрів. Нормальний тиск олії в двигунах ЗІЛ - не нижче 1,2 кг/см, в компресорах ДК-9 і КС-9 має бути не нижче 1,5 кг/см, в двигунах КДМ-46, КДМ-60, КДМ-100, Д-54 – не нижче 1,7 кг/див.

74. Забороняється при експлуатації частковий спуск олії з піддону, оскільки це погіршує мастило та не гарантує безпечну роботу компресора.

75. При заміні масла необхідно вжити заходів, щоб до нього не потрапив бруд, вода, пил тощо.

76. Під час роботи компресора забороняється чистити і обтирати частини, що обертаються або рухаються, проводити будь-які ремонтні роботи.

77. При застосуванні в зимових умовах антифризу необхідно дотримуватись вимог безпечної роботи з отруйними та вогненебезпечними речовинами.

78. При очищенні повітряного фільтра забороняється застосовувати бензин, гас та інші рідини. Очищення повітряних фільтрів повинне проводитися тільки продуванням повітрям.

79. Ремонтні роботи компресора виконуються лише у стаціонарних умовах ремонтних майстерень. Ці роботи виконують особи, які мають право ремонту судин, що працюють під тиском за участю машиніста компресора.

80. Щоб уникнути вибуху, повітряні камери головок блоків і патрубків слід оглядати та очищати від нагару та іржі не рідше ніж через 400 годин роботи. При дрібних ушкодженнях поверхонь порожнин, що заповнюються повітрям, їх необхідно пофарбувати бакелітовим лаком з алюмінієвим порошком.

81. Проміжні холодильники слід очищати від пилу та залишків олії, які є основною причиною перегріву повітря, не рідше ніж через 400 годин роботи.

82. Після ремонту, заміни контрольно-вимірювальних приладів та профілактичних робіт повинен бути здійснений у стаціонарних умовах пробний пуск компресора у присутності особи, яка відповідає за безпеку експлуатації компресора, та її машиніста.

Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

83. У всіх випадках виникнення аварійної ситуації робота компресора має бути негайно припинена. Аварійна ситуація під час роботи пересувної компресорної установки може виникнути у разі:

підвищення тиску повітря в повітрозбірнику більше 7,5 кг/см, а в першому ступені більше 2,2 кг/см;
виникнення різкого стукоту в компресорі;
поява ненормального шуму в компресорі;
подачі в ресивер повітря з домішками олії, вибивання олії із сапуна;
несправності повітряних манометрів та регулятора продуктивності компресора;
підвищення температури повітря, що нагнітається в повітрозбірник, більше +140°C, а також при безперервному підвищенні нагріву будь-яких вузлів і деталей компресора;
перевантаження приводного двигуна;
іскріння електродвигуна та пускових електроприладів компресорів малої продуктивності;
надмірності надходження олії до мастильних поверхонь вузлів та деталей компресора;
засмоктування в компресор повітря з домішкою горючих газів;
скупчення нагару (продукту розкладання мастила) біля кришок повітророзподільних клапанів;
падіння продуктивності компресора;
при появі запаху гару чи диму з компресора чи електродвигуна;
при помітному збільшенні вібрації компресора;
при раптовому припиненні подачі води, що охолоджує, або іншої аварійної несправності системи охолодження.

84. Після аварійної зупинки машиніст компресора зобов'язаний доповісти про це майстру або відповідальній за безпечну експлуатацію особі, механіку.

85. Ремонт вузлів та агрегатів компресора на місці виконання робіт забороняється.

86. У разі виникнення пожежі необхідно негайно зупинити роботу компресора, подати сигнал пожежної небезпеки, викликати пожежну службу, вивести людей із небезпечної зони та розпочати гасіння пожежі табельними засобами пожежогасіння.

Вимоги охорони праці після закінчення роботи

87. Після закінчення роботи машиніст компресора повинен:

подати сигнал про закінчення роботи;
через 3-5 хвилин після подачі сигналу перекрити крани подачі палива до двигуна (вимкнути електродвигун);
відкрити продувальні крани повітрозбірника та проміжного холодильника;
зупинити компресор, вимкнувши муфту зчеплення;
закрити роздавальні крани;
відключити пневмомашини, від'єднати шланги від магістрального повітропроводу;
проконтролювати підготовку до здачі на зберігання робітниками пневмомашин, інструменту та повітродувних шлангів;
протерти та змастити деталі та вузли компресора, оглянути обладнання;
зробити відповідні записи у журналі обліку роботи компресора;
упорядкувати робоче місце (скласти інструмент, перевірити збереження та надійність зберігання паливно-мастильних матеріалів, наявність знаків безпеки тощо);
перевірити стан спецодягу та спецвзуття та за необхідності упорядкувати або доповісти майстру про його непридатність;
переодягнутися, вимити руки та обличчя теплою водою з милом;
доповісти майстру або відповідальному за безпечну експлуатацію компресора про закінчення роботи та про всі неполадки, порушення безпеки, що мали місце під час виконання робіт.

88. При змінній роботі машиніст компресора, який закінчив зміну, передає зміннику своє робоче місце у присутності майстра або відповідального за безпеку експлуатації компресора та інформує про:

роботі компресора та обладнання під час зміни та обслуговування;
що мали місце неполадки та вжиті заходи щодо їх усунення;
можливі ситуації, що загрожують безпеці праці;
записах у журналі обліку роботи компресора;
наявності паливно-мастильних матеріалів та місце їх зберігання.

Дивіться інші статті розділу Охорона праці

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робота на фідерних лініях. Типова інструкція з охорони праці

▪ Бетонник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Налагоджувач змонтованого газобалонного обладнання автотранспорту. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Випадкова новина з Архіву

Роботи замість мігрантів 22.10.2012

"Розумний" та безпечний багатофункціональний промисловий робот-робочий Baxter може докорінно змінити ринок праці. Зокрема, американські компанії планують за допомогою таких машин відмовитись від низькокваліфікованої зарубіжної робочої сили, переважно з Китаю та інших азіатських країн. Таким чином американські компанії отримають конкурентну перевагу, а на світову економіку чекає серйозна проблема мільйонів безробітних у найбіднішому і густонаселеному регіоні планети.

Робот Baxter поки що працює спільно з людьми, але в майбутньому такі машини стануть справжнім подарунком для дрібного виробника, якому не по кишені дорога робоча сила в західних країнах.

Насамперед, він не вимагає жодних бар'єрів безпеки та дорогого захисного обладнання, а отже – його можна використовувати у звичайних цехах, у тому числі і невеликих компаній. Розробники неодноразово демонстрували безпеку свого дітища, поклавши руку по дорозі потужних маніпуляторів робота. Baxter має масив ультразвукових датчиків, які виявляють подібні перешкоди і обережними рухами обходять їх. Крім цього, чутливі датчики на маніпуляторах виявляють несподівані перешкоди та, у разі потреби, миттєво зупиняють рух.

В результаті замість очікуваного потужного удару людина, яка ризикнула стати на шляху робота, відчуває лише легкий дотик. Baxter висотою близько 180 см і вагою 136 кг коштує всього 22 тис. дол. і може виконувати весь цикл нескладних робіт на кшталт сортування та пакування товарів.

Інші цікаві новини:

▪ Виявлено найдавніший викопний ембріон

▪ Гіперболи гіперпетлі

▪ Фарбування волосся за допомогою ферменту з печериць

▪ Пінцет, що знищує небезпечні бактерії

▪ Окуляри завжди будуть чистими

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Переговорні пристрої. Добірка статей

▪ стаття Вілл Роджерс. Знамениті афоризми

▪ стаття Чому місто назвали Ріо-де-Жанейро, хоча воно не стоїть на річці? Детальна відповідь

▪ стаття Викрутка. Довідник