Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці при завантаженні, транспортуванні, розвантаженні та зберіганні вибухонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

Загальні вимоги охорони праці

1. До роботи з навантаження, транспортування, розвантаження, зберігання та відпустки вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних вантажів допускаються чоловіки не молодші 21 року, які пройшли медичний огляд для визначення відповідності їх стану вимогам, що пред'являються до виконуваної роботи, що пройшли курс навчання за відповідною програмою та мають право виконання цієї роботи.

2. Нові робітники можуть бути допущені до роботи тільки після проходження ними вступного інструктажу з безпеки праці, протипожежної безпеки, екологічних вимог та первинного інструктажу на робочому місці, про що мають бути зроблені записи у відповідних журналах реєстрації вступного інструктажу та на робочому місці підписом інструктованого та інструктуючого. До самостійної роботи робітники допускаються лише за наявності посвідчення про перевірку знань з охорони праці.

3. Повторний інструктаж робітники повинні отримувати не рідше ніж один раз на 3 місяці.

4. Знання робітниками безпечних методів праці повинні перевірятися постійно діючою екзаменаційною комісією підприємства чи організації не рідше ніж один раз на 12 місяців. Результати перевірки оформлюються протоколом комісії, а в посвідченні та особистій картці робиться відповідна відмітка.

У разі отримання робітником незадовільної оцінки під час перевірки знань безпеки праці він до самостійної роботи не допускається до повторної перевірки за один місяць.

5. При порушенні робочим вимог безпеки праці, які можуть призвести або призвели до травми, аварії, пожежі, вибуху чи отруєння, при зміні умов праці, матеріалів, інструментів, при введенні в дію нових або перероблених правил, інструкцій, стандартів з охорони праці, змін та доповнень до них, при перервах у роботі понад 30 календарних днів, а також на вимогу наглядових органів проводиться позаплановий інструктаж.

6. При виконанні робіт у небезпечних та особливо небезпечних умовах, а також інших невластивих робіт, не пов'язаних із прямими обов'язками робітника, проводиться цільовий інструктаж та видається наряд-допуск (ГОСТ 12.0.004-90).

7. Про проведення повторного та позапланового інструктажу провадиться відповідний запис у журналі реєстрації інструктажу на робочому місці з обов'язковим підписом інструктованого та інструктуючого.

Під час реєстрації позапланового інструктажу вказується причина, що викликала його проведення.

Цільовий інструктаж фіксується в наряді-допуску, що дозволяє виконання робіт.

8. Робочий, який одержав інструктаж і показав незадовільні знання, до роботи не допускається. Він повинен знову пройти інструктаж. Знання, отримані під час інструктажу, перевіряє працівник, який проводив інструктаж.

9. Робітники, зайняті навантаженням, вивантаженням, транспортуванням та зберіганням вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів, повинні знати їх властивості та заходи пожежної безпеки.

10. Горючі та негорючі речовини та матеріали, що мають властивості, прояв яких може призвести до вибуху, пожежі, загибелі, травмування, отруєння, захворювання людей, пошкодження споруд, транспортних засобів, належать до небезпечних.

11. Роботи з легкозаймистими (ЛЗР) та горючими (ГР) рідинами, горючими (РР) газами та іншими небезпечними у пожежному відношенні речовинами та матеріалами повинні проводитися відповідно до вимог інструкції з охорони праці, розробленої на основі цієї Типової інструкції.

12. Зберігати небезпечні речовини та матеріали необхідно з урахуванням їх пожежонебезпечних фізико-хімічних властивостей (здатність до окислення, самонагрівання та займання при попаданні вологи, зіткненні з повітрям, змішуванні з іншими речовинами). При горінні речовин і матеріалів при нестачі кисню виділяються отруйні продукти горіння, які внаслідок потрапляння в організм людини викликають гострі отруєння. Найбільш небезпечний оксид вуглецю. Гранично допустима концентрація оксиду вуглецю – 20 мг/куб. м.

13. Спільне зберігання легкозаймистих та горючих рідин у тарі в одному приміщенні дозволяється за їх загальної кількості не більше 200 куб. м.

14. У сховищах при ручному укладанні бочки з ЛЗР та ГР повинні встановлюватися на підлозі не більше ніж у два ряди, при механізованому укладанні бочок з ГР - не більше п'яти, а з ЛЗР - не більше трьох.

15. Ширина штабеля має бути не більше двох бочок. Ширину головних проходів для транспортування бочок слід передбачати не менше ніж 1,8 м, а між штабелями не менше ніж 1 м.

16. Відкриті майданчики для зберігання нафтопродуктів у тарі повинні бути обгороджені земляним валом або суцільною негорючою стінкою висотою не менше 0,5 м з пандусами для проходу на майданчики. Майданчики повинні підніматися на 0,2 м над прилеглою територією та мати кювети для відведення стічних вод.

17. Місця навантаження та розвантаження вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів повинні бути обладнані:

• спеціальними пристроями, що забезпечують безпечні в пожежному відношенні умови проведення робіт (козли, стійки, щити, трапи, ноші, обладнання тощо);
• засобами пожежогасіння та ліквідації аварійних ситуацій;
• справним стаціонарним чи переносним освітленням;
• засобами для переміщення скляної тари (візки, спеціальні ноші, що мають гнізда для тари).

18. Транспортування вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних вантажів повинні проводити тільки досвідчені водії не молодше 21 року, зі стажем безперервної роботи водієм не менше трьох років, визнані придатними до цієї роботи, які пройшли інструктаж з пожежної безпеки та безпеки праці при перевезенні небезпечних вантажів, про особливості маршруту, а також про властивості та допустимі обсяги вантажу, що перевозиться, та призначені наказом із закріпленням обладнаного для цих цілей автотранспорту.

19. Автомобілі, призначені для перевезення вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних вантажів, повинні бути додатково обладнані:

• випускний трубою глушника, виведеної під передню частину автомобіля, з нахилом випускного отвору вниз та обладнані справними іскрогасниками;
• вимикачами для відключення акумуляторних батарей, які можуть приводитися як з кабіни водія, так і зовні транспортного засобу;
• кожухами, що захищають паливні баки та балони від випадкового попадання на них речовини, що перевозиться;
• пристроями, що забезпечують надійне заземлення від статичної електрики транспортних засобів під час руху;
• кузови бортових автомобілів повинні бути всередині обшиті металом або іншим матеріалом, що не згорає;
• двома вуглекислотними вогнегасниками (ОУ-2 або ОУ-5);
• двома лопатами та ящиком з необхідним запасом піску для гасіння пожежі об'ємом 0,5 куб. м;
• кошмою, брезентом або азбестовою ковдрою;
• двома ліхтарями зі склом оранжевого кольору з незалежним від електрообладнання автомобіля джерелом живлення;
• інформаційними таблицями про небезпеку;
• запасний тарою, що відповідає упаковці речовини, що перевозиться;
• двома противідкатними упорами (черевиками) під колеса;
• комплектами засобів індивідуального захисту органів дихання та шкірних покривів водія та супроводжуючих осіб;
• засобами надання долікарської допомоги постраждалим.

20. Цистерни для перевезення ЛЗР та ГР повинні бути обладнані водомірним склом або іншими пристроями для контролю рівня рідини, що перевозиться, промарковані відповідно до ступеня небезпеки вантажу, мати дату останнього випробування тиску.

Використання цистерн із простроченим терміном випробування забороняється.

21. Автоцистерни для перевезення ЛЗР та ГР повинні мати справні "дихальні" клапани, що забезпечують герметичність цистерни в заданих межах. Зливна арматура автоцистерни повинна виключати можливість підтікання вантажу, що перевозиться.

22. Корпуси цистерн та кузова бортових автомобілів, які постійно призначені для перевезення вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин і матеріалів, повинні бути пофарбовані у відповідні кольори та мати необхідні написи.

23. Вибухонебезпечні вантажі, які виділяють легкозаймисті, отруйні, їдкі, корозійні пари або гази, стають вибуховими при висиханні, можуть небезпечно взаємодіяти з повітрям і вологою, а також вантажі, що мають окислюючі властивості, повинні мати герметичну упаковку.

24. При перевезенні рідких небезпечних вантажів тара повинна наповнюватися до норми, встановленої стандартами чи технічними умовами на цю продукцію.

25. Тара для перевезення та зберігання ЛЗР та ГР (бензин, етильований бензин, гас, ацетон, розчинники тощо) повинна мати чіткий напис незмивною фарбою "Вогнебезпечно" та маркована відповідно до ГОСТів.

26. Балони з отруйними газами та легкозаймистими отруйними газами, а також порожні балони з-під цих газів повинні перевозитися тільки партіями або контейнерами.

27. Зовнішня поверхня газових балонів повинна бути пофарбована у відповідний колір та мати написи. Написи на балонах наносяться по колу на довжину не менше 1/3 кола, а смуги - по всьому колу. Висота букв на балонах ємністю понад 12 л має бути 60 мм, а ширина смуги 25 мм. Розміри написів та смуг на балонах ємністю до 12 л повинні визначатися залежно від величини бічної поверхні балонів.

Забарвлення балонів та написи на них можуть проводитися масляними, емалевими або нітрофарбами.

Газові балони повинні мати наступне забарвлення та відповідний напис:

28. Приймати, перевозити, зберігати та видавати легкозаймисті, горючі рідини, стислі та зріджені гази без маркування (паспорта) забороняється. Усі матеріали, що надходять на склад, повинні мати сертифікати або паспорти з обов'язковим зазначенням їх хімічного складу, особливостей, способів безпечного застосування та зберігання.

29. У місцях зберігання матеріалів на кожній бочці, бідоні тощо. має бути бирка або наклейка з точним найменуванням або позначенням цих матеріалів.

30. Зберігання легкозаймистих, горючих рідин, стиснутих і зріджених газів повинно проводитися окремо на спеціально обладнаних складах та приміщеннях.

31. Склади та приміщення для зберігання повинні відповідати будівельним нормам та правилам, вимогам протипожежного захисту (ГОСТ 12.1.004-85) та охорони навколишнього середовища та використовуватися за прямим призначенням. На складах та у приміщеннях не повинно бути жодних сторонніх предметів.

Територія складів повинна бути огороджена парканом з вогнетривкого матеріалу, облаштована, забезпечена необхідними попереджувальними та забороняючими знаками та написами. Вхід стороннім особам на територію складів забороняється.

Склади мають бути обладнані блискавковідводами.

32. При виконанні дорожніх робіт допускається за погодженням з органами Державної протипожежної служби зберігання легкозаймистих та горючих рідин у польових умовах на спеціально обладнаних майданчиках, складах, у сховищах тільки у справних, перевірених на герметичність ємностях (цистернах, баках) з герметичними замком, у кількості, що не перевищує 5-денної потреби.

33. Відпускати зі складу вибухопожежонебезпечні та пожежонебезпечні речовини та матеріали дозволяється лише особам, призначеним наказом керівника структурного підрозділу чи організації, підприємства.

34. Прийом та відпуск пального повинен проводити завідувач складу.

35. На підприємствах, що застосовують ЛЗР та ГР (етильований бензин, метанол, бензол, дихлоретан, ацетон, антифриз, анілін тощо) та інші речовини та матеріали, повинні виділятися тара для перевезення, окремі ємності та визначатися місця для зберігання цих речовин, що відповідають вимогам охорони праці та пожежної безпеки.

36. Для гасіння вогнищ пожеж у місцях зберігання вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин повинні бути:

• азбестові полотна, грубошерсті тканини та повсть розміром 2,0 x 1,5 або 2,0 x 2,0 м із розрахунку одне полотно на 200 кв. м площі зберігання;
• ящики з піском обсягом щонайменше 0,5 куб. м;
• ємності для зберігання води обсягом щонайменше 0,2 куб. м;
• вогнегасники (тип вогнегасника та їх необхідна кількість визначаються класом пожежі горючих речовин та матеріалів, вогнегасною здатністю та площею зберігання вибухопожежонебезпечних речовин та матеріалів);
• засоби для надання долікарської допомоги.

37. Складські приміщення для зберігання вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів необхідно закривати замками, ключі від яких повинні знаходитись у відповідальних осіб.

38. Приміщення для зберігання ЛЗР, ГР, стиснутих та зріджених газів, лакофарбових матеріалів повинні бути обладнані постійно діючою та аварійною механічною витяжною вентиляцією та природним припливом повітря. Витяжка повинна проводитися з верхніх та нижніх зон рівномірно.

39. Електроосвітлення складів та приміщень для зберігання балонів з газом має відповідати вимогам, що висуваються до приміщень класу В-1, та виконано у вибухобезпечному виконанні.

40. При транспортуванні, завантаженні, розвантаженні та зберіганні вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів забороняється курити, користуватися сірниками або іншими джерелами відкритого вогню.

41. Про помічені порушення вимог безпеки на своєму робочому місці, а також про несправності обладнання, пристроїв, інструменту та засобів індивідуального захисту робітник повинен повідомити свого безпосереднього керівника та не приступати до роботи до усунення порушень та несправностей.

42. Робітники, зайняті навантаженням, транспортуванням, розвантаженням та зберіганням вибухопожежонебезпечних речовин і матеріалів, повинні знати та вміти надавати першу долікарську допомогу постраждалим, а також дотримуватись правил особистої гігієни. Перед їдою необхідно мити руки з милом.

Для пиття необхідно користуватися водою зі спеціально призначених для цього пристроїв (сатураторів, питних бачків, фонтанчиків тощо).

43. За невиконання вимог інструкції, розробленої на основі цієї Інструкції, робітники несуть відповідальність згідно з правилами внутрішнього трудового розпорядку та чинним законодавством.

Вимоги безпеки перед початком роботи

44. Відповідальний за навантаження, транспортування та вивантаження вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних вантажів зобов'язаний:

• ознайомити робітників із завданням, властивостями та обсягами вантажів, місцем навантаження та вивантаження, правилами кріплення;
• визначити маршрут руху;
• перевірити стан транспортних засобів, відповідність їх обладнання вантажам, що перевозяться, наявність необхідного інвентарю та інструментів;
• перевірити наявність та справність засобів пожежогасіння, надання долікарської допомоги, засобів індивідуального захисту;
• перевірити відповідність, справність та чистоту тари;
• мати необхідну документацію.

45. Робітники повинні надіти відповідні виконувані роботі засоби індивідуального захисту: костюм для захисту від органічних розчинників, чоботи на маслобензостійкій підошві, рукавиці гумотканинні, окуляри для захисту очей і при необхідності респіратор РПГ-67А.

Вимоги безпеки під час роботи

46. ​​Тара, в якій транспортуються та зберігаються вибухопожежонебезпечні та пожежонебезпечні речовини та матеріали, повинна бути справною, надійною та щільно закривається.

47. Навантаження та вивантаження балонів з газами, барабанів з карбідом кальцію, ємностей з лакофарбовими матеріалами одним робітником забороняється.

48. При завантаженні, транспортуванні та розвантаженні вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів забороняється:

• перебувати стороннім особам у зоні навантаження та вивантаження вантажів, а також у кабіні та кузові автомобіля;
• вантажити балони з газами в автомобіль та причепи за наявності в кузові бруду, сміття, сторонніх предметів та слідів олій;
• при завантаженні та розвантаженні балонів з газами скидати їх, ударяти один про одного;
• допускати при рушанні з місця ривки, поштовхи, різке гальмування, а також рух автомобіля з вимкненим зчепленням;
• вантажити, зберігати та транспортувати балони з газами без металевих ковпаків, що оберігають вентиль від пошкодження та забруднення;
• транспортувати разом балони з киснем та горючими газами.

49. Використовувані вантажно-розвантажувальні механізми та пристрої повинні бути у справному стані.

50. При виконанні вантажно-розвантажувальних робіт з вибухопожежонебезпечними та пожежонебезпечними вантажами працівники повинні дотримуватись вимог маркувальних знаків та попереджувальних написів на упаковках або тарі.

51. При перевезенні вибухопожежонебезпечних речовин та матеріалів, а також на кожному вантажному місці, що містить ці речовини та матеріали, мають бути знаки безпеки.

52. Водії та машиністи, які очікують навантаження або розвантаження, а також під час проведення вантажно-розвантажувальних робіт не повинні залишати транспортні засоби без нагляду.

53. Забороняється проводити вантажно-розвантажувальні роботи з вибухопожежонебезпечними та пожежонебезпечними речовинами та матеріалами при працюючому двигуні автомобіля, а також під час дощу, якщо речовини та матеріали здатні до самозаймання при взаємодії з водою.

54. При перевезенні вибухопожежонебезпечних речовин та матеріалів забороняється:

• допускати різкі гальмування, поштовхи;
• транспортувати балони з горючими газами без запобіжних черевиків.

55. Перевозити людей у ​​спеціально обладнаних для цього кузовах автомобілів після транспортування в них вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпечних речовин та матеріалів без відповідної обробки транспортних засобів забороняється.

56. При безконтейнерному транспортуванні балонів зі стисненим та зрідженим газом автомобільним транспортом необхідно відповідно до Правил пожежної безпеки РФ (ППБ-01-93) дотримуватися таких вимог:

• на балонах повинні бути повністю загорнуті запобіжні ковпаки;
• балони повинні укладатися на спеціальні стелажі з виїмкою по діаметру балонів, оббитої повстю або іншим м'яким матеріалом;
• при перевезенні більше одного ряду балонів повинні застосовуватися повстяні прокладки на кожен ряд для запобігання їх зіткненню один з одним. Як прокладки допускається застосування прядив'яного каната діаметром не менше 25 мм без слідів жирів, масел; гумових кілець завтовшки 25 мм - не менше двох на балон;
• балони укладати вентилями в один бік і лише поперек кузова автомобіля; допускається укладати балони лише в межах висоти бортів (не більше двох рядів за висотою);
• балони повинні бути захищені від сонячного проміння брезентом, кошмою;
• забороняється перевезення наповнених та порожніх балонів в одному кузові.

57. При перевезенні балонів у контейнерах допускається перевезення наповнених та порожніх балонів в одному кузові чи причепі лише у різних контейнерах. Встановлення порожніх та наповнених балонів в один контейнер забороняється.

58. Балони зі стисненим та зрідженим газом необхідно зберігати окремо у спеціальних закритих приміщеннях, що провітрюються, ізольованих від джерел вогню, місць електро- та газозварювання.

59. Балони з газом повинні зберігатися у вертикальному положенні у спеціально обладнаних гніздах, осередках, клітинах, шафах та інших пристроях, що забезпечують їх стійкість. Проміжки між рядами балонів мають бути не менше ніж 1 метр.

60. Усі наповнені та порожні балони повинні мати заглушки на бічних штуцерах та щільно загорнуті ковпаки.

61. Ремонтувати газові балони своїми засобами забороняється.

62. При завантаженні, транспортуванні та розвантаженні барабанів з карбідом кальцію необхідно бути обережними, не допускати поштовхів і ударів. При розвантаженні барабанів треба скочувати їх по похилій площині (настилу, злег) з надійним закріпленням. Скидати барабани забороняється, оскільки це може порушити їхню герметичність.

63. При транспортуванні барабани з карбідом кальцію повинні бути закриті брезентом. Забороняється розвантажувати їх та зберігати у вологих місцях.

64. При наливі ЛЗР та ГР в автоцистерни, цистерни та інші металеві ємності необхідно заземлювати наливні шланги та ємності.

65. Усі операції з перекачування, прийому, відпустки, переливу етилованого бензину, дихлоретану, метанолу, бензолу, ацетону, антифризу та інших ЛЗР та ГР необхідно проводити тільки механізованим способом за допомогою колонок, сифонів, заряджених вакуумом, та інших пристроїв, які мають бути перевірені та не допускати підтікання. Роботу виконувати не менше ніж двом особам.

66. Замір рівня рідини в ємностях та відбір проб необхідно проводити у світлий час доби. У темний час доби необхідно користуватися акумуляторними ліхтарями у вибухозахищеному виконанні.

67. У пересувних цистернах або баках, що не мають мірного скла, замір кількості ЛЗР та ГР проводиться дерев'яною рейкою через штуцер у кришці горловини. Знімати кришку горловини задля визначення залишків пального забороняється.

68. Справність тари, заповненої вибухопожежонебезпечними, пожежонебезпечними та отруйними речовинами та матеріалами (етильованим бензином, антифризом, бензолом, дихлоретаном, ацетоном та ін.), слід перевіряти щодня. Причини, що викликали підтікання, зволоження (потіння) поверхні ємностей, слід негайно усувати. Якщо це неможливо, необхідно перелити рідину в справну тару, дотримуючись при цьому всіх запобіжних заходів та протипожежного захисту.

69. Етильований бензин, метанол, дихлоретан, ацетон, антифриз та інші ЛЗР та ГР та отруйні речовини відпускати тільки в герметично закриту, справну металеву тару, на якій має бути чіткий напис вмісту, а також напис: "Вогнебезпечно", а на тарі етилований бензину, дихлоретану, метанолу та антифризу, крім того, напис: "Отрута", а також знак, встановлений для отруйних речовин за ГОСТ 19433-81. Наповнену тару дихлоретаном, метанолом та антифризом необхідно пломбувати.

70. Забороняється перевозити етилований бензин, метанол, ацетон, дихлоретан:

• у скляній тарі;
• спільною людьми та харчовими продуктами.

Після перевезення цих речовин кузов автомобіля та тара повинні бути ретельно очищені та знешкоджені.

71. Забороняється застосовувати цистерни, тару з-під етилованого бензину, метанолу, ацетону, дихлоретану після будь-якого очищення для перевезення та зберігання харчових продуктів.

72. Якщо при розливі етильований бензин потрапив на автомобілі, обладнання, підлогу, майданчики, дошки тощо, залиті місця необхідно засипати піском, після чого очистити та знешкоджувати.

73. Бензол повинен зберігатися в металевій тарі, справній та герметично закритій, у спеціальних приміщеннях, забезпечених припливно-витяжною вентиляцією, або на відкритому майданчику під навісом з металевою огорожею, що унеможливлює доступ сторонніх осіб.

74. Етильований бензин, бензол та інші речовини цієї групи використовувати лише за прямим призначенням. Використання їх з інших цілей (миття рук, тари, промивання деталей) забороняється.

75. Перед тим, як налити антифриз, необхідно перевірити тару. Тара має бути чистою: не мати нальотів іржі, залишків нафтопродуктів, опадів. Тара має бути промита лужним розчином. Відпустка антифризу в тару, яка не відповідає зазначеним вимогам, забороняється.

76. Перевозити та зберігати не опломбовану завскладом (оператором) порожню тару з-під антифризу забороняється.

77. Антифриз, етилований бензин слід наливати в тару не більше ніж на 90% її ємності.

78. Під час грозових розрядів будь-які роботи з вибухопожежонебезпечними та пожежонебезпечними речовинами та матеріалами (навантаження, злив, налив, транспортування, вивантаження, перекладання тощо) негайно мають бути припинені.

79. Забороняється розливати нафтопродукти, а також зберігати пакувальний матеріал та тару безпосередньо на складі та відкритих майданчиках.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

80. У разі виникнення пожежі або ознак горіння (задимлення, запах гару, підвищення температури тощо) негайно повідомити про це пожежну охорону (при цьому необхідно назвати адресу об'єкта, місце виникнення пожежі та повідомити своє прізвище), прийняти, по можливості , заходи щодо евакуації людей та приступити до гасіння вогню місцевими засобами пожежогасіння.

81. Особи, які працюють з ЛЗР, ГР та отруйними речовинами та матеріалами, які відчули нездужання, слабкість, головний біль, повинні негайно припинити роботу, повідомити товаришів по роботі або відповідальну особу, вийти на свіже повітря і звернутися за наданням медичної допомоги.

82. При випадковому попаданні небезпечних речовин (етильованого бензину, метанолу, антифризу, дихлоретану та ін.) в організм людини постраждалий повинен бути негайно відправлений до лікувального закладу.

83. При виявленні пошкодженої тари (упаковки), розсипаних або розлитих речовин слід негайно видалити пошкоджену тару (упаковку), очистити підлогу та прибрати розсипані та розлиті вибухопожежонебезпечні та пожежонебезпечні речовини.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

84. Після закінчення роботи робітники зобов'язані:

• очистити транспортні засоби (автомобіль, причіп, візок), оснащення та пристосування від залишків вантажів, що перевозяться;
• транспортні засоби поставити у встановлене місце, а оснащення та пристрої прибрати у відведене місце;
• упорядкувати робочі місця у складських приміщеннях та місця зберігання речовин та матеріалів;
• промити лицьову частину респіраторів у теплій воді з милом, дегазувати 2%-ним розчином борного спирту і 0,5%-ним розчином марганцевокислого калію, протерти і просушити;
• переодягтися і повідомити відповідальну особу про закінчення роботи.

Дивіться інші статті розділу Охорона праці

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робота на ротаційній косарці. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електромонтер з ремонту повітряних ліній електропередач районів електропостачання. Типова інструкція з охорони праці

▪ Персонал під час проведення робіт з ендоскопічної діагностики. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву Клімат Землі змінюється стрибками 17.03.2013 Згідно з дослідженням вчених з Університету штату Луїзіана, Земля навіть після наймогутнішого зледеніння може відтавати практично миттєво (за геологічними мірками, звичайно). При цьому винуватцем цього процесу є вуглекислий газ. Якщо врахувати, що наша цивілізація викидає в атмосферу величезну кількість CO2, то новина про велику рухливість клімату планети набуває особливого значення. Приблизно 635 мільйонів років тому майже всю Землю скував лід. Це заледеніння, відоме як протерозойське, сталося ще до появи життя. Саме воно призвело до формування поточних кліматичних умов: з комфортною для життя температурою та високим рівнем кисню. Завдяки протерозойському зледеніння стався справжній вибух розвитку живих організмів у пізній кембрійський період і, зрештою, з'явилася людина. Досі вченим було незрозуміло, яким чином Земля, що промерзла до тропіків, так швидко відтанула і відновила баланс між новою атмосферою, гідросферою та біосферою. Для відповіді це питання вчені провели дослідження сульфатного мінералу бариту (BaSO4), який зберігся в гірських породах з часів протерозойського заледеніння. Даний мінерал у процесі росту поглинає кисень і містить 3 стабільні ізотопи кисню: O-16, O-17 і O-18. У бариті з часів протерозойського зледеніння ізотопу O-17 виявилося менше, ніж очікувалося. Вчені припускають, що це з дуже високим вмістом вуглекислого газу атмосфері. Таким чином, 635 мільйонів років тому у атмосфері нашої планети відбулися дуже масштабні зміни. Зважаючи на все, вони пов'язані з тим, що океан був практично повністю покритий льодом. Як правило, рівень вуглекислого газу в атмосфері перебувають у рівновазі з рівнем вуглекислого газу в океані. Однак якщо вода та повітря розділені товстим шаром льоду, як це було під час протерозойського заледеніння, рівень СО2 в атмосфері різко зростає. Таким чином, протерозойське заледеніння закінчилося найпотужнішим парниковим ефектом, який дуже швидко розігрів планету і, фактично, підготував комфортну "пісочницю" для розвитку найрізноманітнішого тваринного та рослинного життя на Землі. Схоже зростання концентрації вуглекислого газу в атмосфері спостерігається і зараз, тільки сьогодні воно спричинене техногенними причинами. Дослідження американських учених також демонструє, наскільки швидко наша планета може відновлюватись, навіть після наймасштабніших і найкатастрофічніших подій. Ми можемо не хвилюватися за нашу планету – вона здатна вберегти життя та дати початок новим видам у будь-яких ситуаціях. Правда не факт, що Земля "подбає" про людей, які самі "спустять курок" глобальних змін.

Інші цікаві новини:

▪ Окуляри з масажем

▪ OLED-дисплей з роздільною здатністю 1058 ppi

▪ Золото з телефонів

▪ Перший прозрілий

▪ Швидкісний дистанційний радар-металодетектор

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Радіоаматор-конструктор. Добірка статей

▪ стаття Розкрилися хляби небесні. Крилатий вислів

▪ стаття Яка акторка дала ім'я ефекту, коли спроба видалення інформації призводить до її більшого поширення? Детальна відповідь

▪ стаття Індійський тютюн. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття КР580ІК80А в аматорському дисплеї Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Вгадування тризначного числа. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024