Інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту паливної апаратури автомобілів та тракторів

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту паливної апаратури автомобілів та тракторів. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. До обслуговування паливної апаратури допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд та придатні за станом здоров'я виконувати роботи з обслуговування та ремонту паливної апаратури, що мають кваліфікацію слюсаря відповідного розряду, пройшли навчання та перевірку знань з охорони праці та отримали посвідчення.

1.2. Робоче місце слюсаря має бути обладнане достатньою, примусовою припливно-витяжною вентиляцією, ящиками для зберігання обтирального матеріалу, первинними засобами гасіння пожежі, умивальником з гарячою та холодною водою, миючими засобами та рушником.

1.3. Зберігання паливної апаратури повинно проводитися на стелажах, шафах та ін. пристроях, що не допускають попадання пилу на прецизійні пари.

1.4. Електроустаткування приміщення має бути виконане відповідно до вимог безпеки електроустановок для цієї категорії приміщень.

1.5. Слюсарі з ремонту та обслуговування паливної апаратури повинні працювати у виданому спецодязі та користуватися засобами індивідуального захисту.

1.6. Слюсарі повинні знати та суворо виконувати заходи безпеки під час роботи з горючими та небезпечними рідинами, не допустити використання їх не за призначенням, дотримуватись заходів пожежної безпеки, вміти надавати допомогу постраждалим у разі нещасних випадків.

1.7. Слюсар зобов'язаний знати та виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, утримувати своє робоче місце, приміщення та обладнання у чистоті та порядку, не допускати знаходження у ньому сторонніх осіб.

1.8. Слюсар з ремонту паливної апаратури зобов'язаний знати та дотримуватись вимог цієї інструкції. Особи, які порушили вимоги безпеки, відповідають згідно з Правилами трудового внутрішнього розпорядку.

1.9. У випадках, не передбачених цією інструкцією, звертатися до безпосереднього керівника робіт.

2. Вимоги безпеки до початку роботи

2.1. Слюсар повинен прибути працювати у встановлений розпорядком час. Переодягнутися в робочий спецодяг.

2.2. Перевірити стан робочого місця, справність та ефективність роботи вентиляції, використовуваного обладнання, наявності миючих засобів та ін.

2.3. Виявлені недоліки усунути самостійно до початку роботи або доповісти керівнику цеху, механіку про несправності та домогтися усунення їх.

2.4. Ознайомитись з майбутніми завданнями на зміну та приступити до їх виконання.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. При ремонті та регулюванні паливної апаратури, знятої з машин та тракторів:

3.1.1. Паливна апаратура (баки, трубопроводи, карбюратори, насоси, фільтри, запірна арматура) повинні бути очищені від бруду та вимиті в миючих засобах (гасі) у спеціальному приміщенні, обладнаному пристроями для миття деталей.

3.1.2. Обслуговування та ремонт апаратури проводити відповідно до затвердженого технологічного процесу з використанням справного ручного інструменту, пристроїв та стаціонарного обладнання.

3.1.3. Особливу обережність виявляти при ремонті паливної апаратури, що працює на етильованому (отруйному) бензині. Апаратура має бути ретельно промита у гасі або спеціальних миючих рідинах, просушена. Роботу виконувати при працюючій примусовій вентиляції.

3.1.4. Несправні та вибраковані деталі та використаний обтиральний матеріал зберігати у спеціальних місцях поза робочим місцем слюсаря.

3.2. Слюсарю забороняється:

3.2.1. Працювати з немитими деталями та обладнанням, особливо карбюраторних двигунів.

3.2.2. Продувати за допомогою рота канали та отвори трубки та ін., користуватися відкритим вогнем для прогрівання та відтавання (в зимовий час) засмічених трубопроводів.

3.2.3. Використовувати для миття деталей та рук бензин та дизельне паливо.

3.2.4. Залишати неприбраними пролиті горючі рідини на стелажі, верстаті або на підлозі.

3.2.5. Залишати без нагляду приміщення та робоче місце з увімкненим електрообладнанням, освітленням.

3.2.6. Курити у приміщенні для ремонту паливної апаратури.

3.2.7. Заводити руку (кисті рук) в зону розпилу палива при регулюванні форсунок і насосів на стендах, щоб уникнути поранення рідиною, що викидається під високим тиском.

3.3. Вимоги безпеки при обслуговуванні та ремонті паливної апаратури безпосередньо на автомобілях та тракторах.

3.3.1. Ремонт та обслуговування необхідно проводити у спеціально відведених місцях (боксі, столику, майданчику) з достатнім опаленням та освітленням.

3.3.2. Паливна апаратура має бути очищена від пилу, бруду, після чого проводиться розбирання (зняття) та необхідний ремонт.

3.3.3. До зняття або розбирання окремих вузлів паливної апаратури необхідно перекрити живильні трубопроводи і злити паливо, що залишилося, в спеціальні ємності.

3.3.4. При знятті паливної апаратури використовувати лише справний інструмент. Не можна застосовувати розкручування гайок за допомогою зубила, молотка методом ударів (від іскроутворення може статися спалах або вибух).

3.3.5. Продування апаратури та паливопроводів проводити за допомогою стисненого повітря (насосом, компресором та ін.). Для відігрівання замерзлих трубопроводів та приладів у зимовий час необхідно використовувати гарячу воду.

3.4. При попаданні етилованого бензину на відкриті ділянки тіла необхідно видалити його за допомогою ватного тампона, бинту, а потім змити теплою водою з милом. При попаданні горючих рідин у плазмі необхідно відразу ж промити їх великою кількістю 5-відсоткового водного розчину борної кислоти та направити потерпілого до медпункту.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Слюсар зобов'язаний:

4.1.1. Негайно припинити роботу, вимкнути обладнання та вжити заходів щодо запобігання загибелі людей та гасіння загоряння.

4.1.2. Електропроводку, що горить, і обладнання напругою понад 36 В гасити за допомогою вуглекислотних порошкових вогнегасників, піску, з використанням кошми, брезента та інших малогорючих матеріалів.

4.1.3. Повідомити про аварію або нещасний випадок керівнику цеху, механіку, та вжити заходів щодо надання долікарської допомоги потерпілому.

4.1.4. При аваріях та тяжких нещасних випадках до прибуття керівника цеху вжити заходів для охорони місця події.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Слюсар зобов'язаний:

5.1.1. Прибрати інструмент, пристрої у встановлені місця, вимкнути обладнання.

5.1.2. Прибрати вузли, деталі паливної апаратури, що ремонтується, у встановлені місця, забруднене ганчір'я (обтиральний матеріал) скласти в спеціальну металеву ящик.

5.1.3. Привести робоче місце (приміщення) у потрібний санітарний стан. Вимити руки з милом у теплій воді, зняти робочий одяг.

5.1.4. Вимкнути всі електроприлади, закрити верстати та ящики з інструментом, закрити за потреби приміщення на замок або передати робоче місце зміннику.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Водій авторозвантажувача. Типова інструкція з охорони праці

▪ Бетонник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Комірник магазину. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Авіамодель перетнула Атлантику 17.12.2003

Авіамодель ТАМ-5 (трансатлантична модель-5), створена американським любителем-моделістом Майнардом Хіллом, самостійно здійснила трансатлантичний переліт з Ньюфаундленду до Ірландії.

Літаком вагою 4,9 кілограма (половину ваги становив запас пального), зробленим з бальсового дерева та майларової плівки, керували два бортові комп'ютери, які орієнтувалися по навігаційним супутникам. Шлях завдовжки 3040 кілометрів подолано за 38 годин 23 хвилини. Виведення на траєкторію та приземлення здійснювали вручну з берега по радіо.

Політ проходив на висоті близько 150 метрів. Комп'ютери щохвилини повідомляли через супутник основні дані про польоті: швидкість, висоту, координати, кількість обертів двигуна. Успіх польоту забезпечила авіоніка – авіаційна електроніка.

Інші цікаві новини:

▪ Суперконденсатори VINATech VPC

▪ Екологічні та дешеві сільгоспкультури

▪ Пугало може бігати і плавати

▪ Магнітометр сонячного вітру

▪ Створено прототип квантового радара

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Електричні лічильники. Добірка статей

▪ стаття Томас Фуллер. Знамениті афоризми

▪ стаття Яка країна найменша у світі? Детальна відповідь

▪ стаття Грози. Поради туристу

▪ стаття Подвійний балансовий модулятор. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Правила охорони електричних мереж напругою до 1000 В. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт