|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ОХОРОНА ПРАЦІ
Інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту та обслуговування машин та обладнання. Повний документ
Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці Техніка безпеки 1. Загальні вимоги охорони праці 1.1. До роботи слюсарем можуть бути допущені особи, які пройшли медичний огляд та визнані придатними для виконання цього виду робіт, пройшли інструктаж, навчання та перевірку знань з охорони праці та пожежної безпеки, надання першої долікарської допомоги та мають про це спеціальне посвідчення. 1.2. До виконання робіт на свердлильних та інших металообробних та заточувальних верстатах з пневмо- та електроінструментом, а також робіт, пов'язаних зі стропуванням (обв'язуванням), підйомом та переміщенням вантажів вантажопідйомними механізмами, керованими з підлоги, можуть бути допущені особи, які пройшли спеціальне навчання та мають посвідчення право виконувати ці роботи. 1.3. Трактористи, машиністи, водії автомобілів та інші професії робітників, які періодично беруть участь у ремонті закріплених за ними машин та обладнання, повинні бути навчені безпечним прийомам та пройти інструктаж з охорони праці на слюсарних роботах. 1.4. Слюсар повинен знати:
1.5. Слюсарі в період роботи повинні користуватися засобами індивідуального захисту (спецодяг, спецвзуття, рукавиці, окуляри, маски, респіратори та ін.), що видаються на підприємстві. 1.6. Слюсар, зайнятий ремонтом та обслуговуванням машин та обладнання, повинен вживати наступних запобіжних заходів:
1.7. Робітники, які користуються проїзду працювати і з роботи транспортом, що представляється підприємством, зобов'язані знати і виконувати правила перевезення пасажирів. Проїзд до місця роботи та назад на не обладнаному для цього транспорті забороняється. 1.8. При проїзді в автобусі, спеціально обладнаному автомобілі, пасажирському вагоні поїзда, на плавзасобах не дозволяється: входити та виходити до повної зупинки транспорту; виходити у бік проїжджої частини дороги, їздити поза салоном вагона; сидіти на борту кузова; стояти на палубі катера, у човні чи кузові автомобіля; перевозити заправлену бензиномоторну пилку, паливно-мастильні та вибухові матеріали, лісорубні інструменти з відкритими лезами або зубами, мисливські рушниці у зібраному бойовому вигляді; перевозити дрова та інші громіздкі вантажі, що закривають проходи; перевантажувати човен чи судно; сідати та виходити з судна до його пришвартування; палити, смітити та псувати майно транспортного засобу. При проїзді через водні перешкоди кожному робітнику необхідно вдягнути рятувальний жилет чи пояс. Під час перевезення вертольотами робітники повинні виконувати всі розпорядження екіпажу. 1.9. Організаційне керівництво роботою здійснює майстер безпосередньо чи через бригадира. Розпорядження та вказівки майстра є обов'язковими для виконання усіма робітниками. 2. Вимоги безпеки перед початком роботи 2.1. Слюсар повинен перевірити:
2.2. Оглянути та упорядкувати робоче місце, прибрати все, що може перешкодити в роботі; якщо підлога слизька (облита олією, фарбою, водою) вимагати, щоб її витерли або зробити це самому. 2.3. При роботі користуватися тільки справними, сухими та чистими інструментами та пристроями:
Слюсарі зобов'язані дотримуватись вимог поводження з інструментами, встановлені заводськими інструкціями. 2.4. Для перенесення інструменту робітник повинен використовувати сумки або легку переносну скриньку. 2.5. При отриманні з комори переносної електричної лампи перевірити наявність на лампі захисної сітки та справність шнура та ізоляційної гумової трубки. 2.6. Для місцевого освітлення користуватися переносною лампою безпечного типу з напругою 42 В, а за наявності особливо несприятливих умов (підвищена вологість, тіснота, незручне положення, робота в котлах, баках, колодязях, траншеях тощо) користуватися переносною лампою напругою не понад 12 Ст. 2.7. При виявленні несправності обладнання, інструменту, пристроїв або робочого місця як перед початком роботи, так і під час роботи, повідомити майстра і до усунення несправностей не приступати до роботи. Працювати на несправному обладнанні, користуватися несправними інструментами, а також розбирати та ремонтувати пневмо- та електроінструмент самотужки забороняється. 2.8. Перед ремонтом машин (устаткування) очистити їх від бруду, кіптяви, залишків порубу і вимити (при необхідності). 3. Вимоги безпеки під час роботи 3.1. У процесі роботи слюсар зобов'язаний:
3.2. Забороняється залучати до ремонту, обслуговування та запуску двигуна машин та обладнання осіб, які не мають до цього відношення. 3.3. Особам, які не мають прав керування автомобілем, трактором, тепловозом та іншими машинами на їх базі, перегонка машин усередині господарства, встановлення їх на пост технічного обслуговування та ремонту, а також перевірка гальм на ходу не дозволяється. Для цього необхідно викликати чергового чи основного водія. 3.4. Прибирання, очищення, ремонт та обслуговування машин та обладнання проводити при непрацюючому двигуні, за винятком регулювання системи живлення, електроустаткування двигуна, випробування гальм та перевірки роботи двигуна. 3.5. Після встановлення машини на оглядовій канаві, естакаді необхідно:
3.6. Автомобілі, тепловози, сцепи та ін. транспортні засоби перед ремонтом та технічним обслуговуванням необхідно надійно закріпити упорами шляхом встановлення під колеса не менше двох гальмівних черевиків або зарізних шпал (використовувати для цих цілей цеглу, цурки, дошки та ін. випадкові предмети не допускається) після чого загальмувати гальмом стоянки, при цьому важіль зміни передач повинен бути встановлений в положення, що відповідає нижчій передачі; на автомобілях із бензиновими двигунами вимкнути запалення (ключ запалювання прибрати), а на машинах із дизельними двигунами - припинити подачу палива. На пульті керування машиною повісити табличку з написом "Двигун не запускати! Працюють люди!". 3.7. До ремонту технологічного обладнання, що працює від електроприводу, приступати тільки після відключення його від мережі, зняття приводних ременів та вивішування на пусковому пристрої (рубильнику) плаката "Не вмикати! Працюють люди!" 3.8. Перед розбиранням машини або обладнання переконайтеся, що паливні та масляні баки, бензо- та маслопроводи, охолоджувальна система звільнені від залишків олії, палива та охолоджуючої рідини. 3.9. Злив олії, палива та охолодної рідини (води, антифризу) виробляти тільки в спеціальну тару. Тара для зливу та зберігання антифризу повинна мати чіткий напис "ЯД" та встановлений знак для отруйних речовин. Забороняється переливати бензин, антифриз через шланги засмоктування ротом. 3.10. Для підіймання, зняття, встановлення та транспортування важких (масою понад 20 кг) агрегатів, вузлів та деталей користуватися справними підйомно-транспортним обладнанням та допоміжними пристроями відповідної вантажопідйомності, на яких дозволено працювати. 3.11. Піднімати обладнання, агрегати, вузли та інші складальні одиниці вантажопідйомними механізмами слід за спеціально призначені для цієї мети місця та пристрої відповідно до інструкції та схем за безпечними способами стропування, обв'язування та кантування вантажів, із зазначенням застосовуваних при цьому пристроїв. Підйом вантажу, на який не розроблена схема стропування, проводити в присутності та під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів. Піднімати (вивішувати) рухомий склад за буксирні гаки та ударно-упряжні прилади не допускається. 3.12. Блоки, поліспасти, талі підвішувати тільки до надійних конструкцій будівлі та інших споруд та пристроїв за вказівкою керівника робіт. 3.13. Не допускається проводити роботи (навіть короткочасні) під піднятим капотом, кабіною, щитом трактора, кузовом самоскида, стрілою маніпулятора тощо. без встановлення під них міцних додаткових упорів, підставок, що виключають їхнє мимовільне опускання. При ремонті та обслуговуванні машин та обладнання маніпуляторного типу, стріла яких має кілька ступенів руху, кінець стріли опустити на землю (естакаду). 3.14. Перед зняттям, встановленням та викочуванням агрегатів та вузлів (задні та передні мости, ресори, колеса, візки тощо) підняти раму автомобіля, тепловоза чи іншого транспортного обладнання до повного розвантаження ресор та встановити під раму спеціальні металеві упори (козелки) або ж викласти клітину з інвентарних брусів завдовжки щонайменше 1 м. Металеві упори (козелки) повинні мати достатню міцність, надійність і стійкість. Ніжки упорів повинні бути жорстко пов'язані між собою та мати на кінцях опорні майданчики. 3.15. Не залишати обладнання, а також не допускати людей і не перебувати самому під обладнанням або на обладнанні, вивішеному на одних лише підйомних механізмах (домкратах, талях, лебідках, кранах) без додаткової установки під обладнанням надійних упорів. 3.16. При користуванні домкратом переконатися в його справності: перевірити стан храповика із собачкою, зубчастої рейки та наявність шипів на опорній лапі; наявність пристосування, що перешкоджає повному виходу гвинта або рейки з корпусу та стан різьблення гвинта. Опорна поверхня головки домкрата повинна мати форму, що не допускає зісковзування вантажу, що піднімається. При зносі різьблення гвинта чи гайки більш ніж на 20% працювати домкратом забороняється. 3.17. Гідравлічні та пневматичні домкрати повинні мати щільні сполуки, що виключають витік рідини або повітря з робочих циліндрів під час переміщення вантажу, а також пристрої (зворотний клапан), що забезпечують повільне опускання плунжера, штока або їхню зупинку при падінні тиску у пневмо- або гідросистемі у разі обриву шлангу. 3.18. При користуванні талями, блоками, поліспастами перевірити надійність закріплення їх на балках, цапах тощо. 3.19. При підйомі машини (обладнання) на домкратах останні встановлювати тільки на твердий ґрунт у вертикальному положенні. У разі необхідності встановлення домкрата на пухкому або в'язкому ґрунті під домкрат підкладати міцні спеціальні дерев'яні підкладки, що забезпечують його стійке положення. Щоб уникнути ковзання опорної поверхні головки домкрата, застосовувати дерев'яні прокладки. 3.20. При користуванні домкратом виконувати такі вимоги:
3.21. При вивішуванні машини на підйомнику (гідравлічному, електричному) на механізм керування підйомником повісити табличку з написом "Не чіпати! Працюють люди!" 3.22. Для підйому (вивішування) трелювального трактора або машини на його базі в польових умовах (лісосека, лісовий склад тощо) застосовувати підйомно-транспортне обладнання відповідної вантажопідйомності. У виняткових випадках підйом (вивішування) трактора робити лебідкою іншого трактора. При цьому тяговий канат лебідки кріпити за раму і розташовувати перпендикулярно поздовжній осі трактора, що піднімається, не допускаючи при цьому зіткнення каната з гострими металевими конструкціями трактора. Перебувати на тракторі по осі дії каната та збоку на відстані, меншій за довжину натягнутого каната, під час підйому (вивішування) трактора забороняється. Після закінчення підйому не підлазячи під трактор, викласти під піднятою стороною клітину з брусів. 3.23. Підйом (вивішування) трактора своєю лебідкою шляхом закріплення каната за пні, дерева та випадкові предмети забороняється. 3.24. Монтаж та демонтаж технологічного обладнання та трубопроводів проводити з риштовання (естакад) відповідно до технологічної послідовності, викладеної в технологічному описі та інструкції з експлуатації машин та обладнання із застосуванням відповідних інструментів, пристроїв та пристроїв. При цьому робота повинна бути організована так, щоб унеможливлювалася можливість одночасного знаходження працюючих один над одним на одній вертикалі. 3.25. До зняття вузлів та агрегатів з наявністю мастила, що охолоджує робочої та інших рідин, рідина повинна бути попередньо злита у спеціальну тару. Тара для зливу та зберігання антифризу повинна мати чіткий пояснювальний напис "ЯД" та встановлений символ для отруйних речовин. 3.26. При знятті та встановленні вузлів та деталей, що знаходяться у підвішеному або напівпідвішеному стані (коробка зміни передач, роздавальна коробка, муфта зчеплення, карданний вал, колесо тощо), застосовувати страхуючі (фіксуючі) пристрої та пристрої (візки-підйомники, підставки) , упори, скоби, ланцюги, тросові петлі, сутички і т.п.), що гарантують деталі, що знімаються і встановлюються, і вузли від мимовільного їх змішування або падіння. 3.27. Перед розбиранням машин та обладнання заздалегідь передбачити та підготувати місця для розміщення агрегатів, вузлів і деталей, що знімаються, а також вільні проходи та робочі майданчики, необхідні для виконання ремонтних робіт. 3.28. Зняті агрегати, вузли та деталі укладати міцно та стійко на спеціальні підкладки, підставки, стелажі та інші пристрої та пристрої із застосуванням підкладок та упорів, що запобігають випадковому зміщенню, падінню та перекиданню вузлів та деталей. Ставити вузли та деталі на працююче обладнання (верстати), батареї, підвіконня тощо. не дозволяється. Встановлення під вантаж, у момент його опускання, будь-яких підкладок не допускається. Необхідні підкладки мають бути укладені заздалегідь. 3.29. Напівосі, ресори, карданні вали та інші довгі деталі укладати на спеціальні підставки лише горизонтально. Не притуляти їх вертикально до стіни, обладнання тощо. 3.30. Перед зняттям кабіни або кузова розбите скло у вікнах вийняти, а порвані краї облицювання відігнути всередину. 3.31. При знятті окремих деталей, що вимагають великих фізичних зусиль, або зняття яких пов'язане з незручністю та небезпекою (гальмівні амортизаційні та клапанні пружини, барабани, ресорні пальці тощо), застосовувати знімники та інші пристрої, що запобігають раптовій їхній дії. Розміри і конструкція знімачів і пристроїв повинна відповідати розмірам деталей, що знімаються, і місць посадки. 3.32. Під час роботи гайковими ключами ключі підбирати за розміром гайок та головок болтів. Забороняється застосовувати прокладки між зівом ключа та гранню гайки, а також нарощувати ключ іншим ключем чи трубкою. 3.33. При відкручуванні та закручуванні гайок та болтів, розташованих у незручних місцях, застосовувати ключі з "тріскачкою" або з шарнірними рукоятками - торцеві. 3.34. Приржавілі гайки (болти) відкручувати, попередньо змочивши їх гасом. Несправні болти зрізати ножівкою або зрубати зубилом. 3.35. При підйомі та спуску вантажу по похилій площині (злегам, накатам) застосовувати затримувальні пристрої та пристрої, що забезпечують утримання вантажів від скочування та перекидання. Ліги і накати по міцності повинні відповідати масі вантажу, що переміщається, прогин зліг, накатів при максимальному розрахунковому навантаженні не повинен бути більше 20 мм. Кінці зліг та накатів повинні мати окування з металу, а верхні кінці додаткові металеві гаки. Парні лати та накати повинні мати однакову довжину, кріпитися між собою болтами, стяжками, скобами або дерев'яними планками. 3.36. При знятті, надяганні та з'єднанні гусениці, заміні ланок і пальців слід застосовувати спеціальний інструмент та пристосування (вибивання, стяжки тощо). При сході гусениці її надягання необхідно вести в послідовності: роз'єднання ланок, надягання гусениці, з'єднання ланок. Використання інших способів надягання без роз'єднання ланок гусениці за її сході забороняється. 3.37. Зняття заднього мосту трелювальних тракторів та машин на їх базі в умовах лісосіки, лісового складу тощо. робити в наступній послідовності: зняти вантажний щит, викласти під мостом до упору клітину з брусів довжиною не менше 1 м, від'єднати карданний вал, тяги, розшити гусеницю, відвернути болти, що кріплять задній міст до рами, відсунути задній міст по викладеній клітці, а при повному розбиранні заднього моста його необхідно перемістити з клітки на поздовжні прокладки. При переміщенні заднього моста по клітці та прокладках знаходиться з боку провідних зірочок моста. 3.38. Зняті вузли та деталі перед їх оглядом та ремонтом повинні пройти мийку в мийних установках, а за відсутності таких ретельно промити гасом або іншими дозволеними розчинниками у спеціально призначених для цієї мети ємностях або обтерти їх пензлем (ганчіркою), рясно змоченою в гасі. спеціально відведених приміщеннях (місцях). 3.39. При ремонті, мийці та обслуговуванні деталей паливної апаратури та двигунів, які працювали на етильованому бензині, дотримуватись "Інструкції про заходи безпеки при зберіганні, перевезенні та застосуванні етилованого бензину". 3.40. Миття вузлів, деталей, а також ремонт паливної апаратури проводити в спеціальних гумових рукавичках під витяжними панелями при включеній вентиляції з дотриманням протипожежних заходів безпеки. 3.41. Використаний обтиральний матеріал збирати у спеціальні металеві ящики з кришками, зберігати на робочому місці промаслений обтиральний матеріал та легкозаймисті рідини забороняється. 3.42. Випадково пролиті на підлогу олію, паливо, антифриз або упущений солідол негайно засипати сухою тирсою або піском і зібрати в спеціально відведене місце. 3.43. Розбирання та складання дрібних вузлів проводити на верстатах, а великогабаритних агрегатів та вузлів (двигуни, коробки зміни передач, задні мости та ін.) - на спеціальних столах, стендах, що забезпечують стійке їх становище. 3.44. Автомобіль, що встановлюється на поворотний стенд, закріпити надійно за допомогою пристроїв, передбачених конструкцією стенду; паливо та робочі рідини злити, акумуляторні батареї демонтувати, всі незакріплені предмети з кузова, кабіни та салону видалити. 3.45. Працюючи біля верстата, слідкувати за тим, щоб поверхня його була чистою, гладкою і не мала задирок. Оброблювану деталь надійно затискати в лещатах. 3.46. Пил і стружку з верстата деталі, що обробляється, змітати щіткою або зміткою. Здувати пил і стружку стисненим повітрям, ротом чи прибирати стружку голими руками забороняється. 3.47. При рубці, клепці, карбуванні та інших подібних роботах, при яких можливе відлітання частинок металу, користуватися окулярами або маскою з неб'ючим склом, а місце роботи огороджувати переносними щитами (сітками), щоб люди, які працюють або проходять, не отримали травми. 3.48. Рубку, різання та обробку металу ручним інструментом виконувати тільки при зафіксованому положенні виробу, деталей або заготовок, застосовуючи для цього лещата, струбцини, затискачі для тонкого листового металу, а також плити та ковадла для товстого та смугового металу. 3.49. При виконанні робіт поблизу механізмів, електричних проводів і електроустановок, що рухаються, вимагати від майстра зупинки обладнання або зняття напруги на час ремонтних робіт; якщо за умовами виробництва це зробити неможливо, то вимагати огородження небезпечних місць та роботи проводити у присутності майстра. 3.50. Виконуючи роботу разом із кількома особами, узгоджувати свої дії з товаришами по роботі. 3.51. При спресуванні та запресуванні деталі на пресах деталь встановлювати строго вертикально по осі штока преса. Знімання та встановлення деталей проводити тільки при повній нерухомості штока, що знаходиться у верхньому положенні. Не виправляти і не підтримувати деталь під час роботи штока. 3.52. При запресуванні або розпресуванні деталей за допомогою кувалди і вибивання останню тримати кліщами або спеціальними захватами. Вибивання повинна бути зроблена з м'якого металу. Не можна перебувати прямо навпроти працюючого кувалдою, стояти тільки збоку від нього. 3.53. При виготовленні ремонтних деталей та латок з листової сталі, а також при вирізанні пошкоджених місць гострі краї та задирки затупити. 3.54. При зварюванні латок та вирізці пошкоджених місць (стінок кабіни, кузова тощо) притримувати латки та частини, що вирізуються, руками забороняється. Для цього користуватись спеціальними пристроями. 3.55. При роботі разом із зварником надягти брезентові рукавиці та спеціальні захисні окуляри зі склом марок В-1, В-2 або Г-1, остерігатися можливих опіків від бризок розплавленого металу. 3.56. До проведення зварювальних робіт на машині (обладнанні) бензобаки зняти або закрити чохлами азбестовими. 3.57. Не приступати до вирубування канавок з зворотного боку зварних швів і до зачистки швів до повного охолодження. 3.58. Роботу поблизу крильчатки вентилятора машини проводити тільки при знятому ремені вентилятора, одягати і знімати ремінь тільки при двигуні, що не працює. 3.59. При роботі під машиною (обладнанням) поза оглядовими канавами користуватися захисними окулярами, лежаками або гратчастим візком, забезпеченим для зручності користування підголівником. Влазити та вилазити з-під автомобіля, вагона, платформи тільки з боку, протилежного до проїзду. 3.60. Правку крил, облицювання та інших деталей з листової сталі проводити на спеціальних підставках та опорах після попереднього їх очищення від бруду та старої фарби. Виправляти на вазі забороняється. 3.61. При роботі з паяльною лампою дотримуватись наступних вимог:
Забороняється використовувати саморобні паяльні лампи. 3.62. Ремонт рами проводити на спеціальних підставках або на рухомому складі із встановленими колесами. Під час ремонту на підставках необхідно забезпечувати стійке положення рами. 3.63. При складальних роботах, особливо при встановленні важких деталей і агрегатів, не просувати руки між площинами роз'єму. Перевірку збігу отворів у сполучних деталях, вузлах та агрегатах проводити лише за допомогою борідка або оправки (не пальцем). 3.64. Під час складання та стикування секції не підкладати в місця з'єднання цеглу, круглі та напівкруглі бруски, а користуватися прямокутними дерев'яними або металевими брусками. 3.65. Випробовування та обкатування двигунів, паливних насосів, гідросистем та інших агрегатів проводити на спеціальних стендах. Усі частини випробувальних стендів, що обертаються, повинні бути огороджені, а самі стенди заземлені. 3.66. Випробування гальм автомобілів, тракторів, тепловозів та машин на їх базі повинно проводитись на спеціальному майданчику або ділянці колії, при цьому розміри та стан їх повинні бути такими, щоб забезпечувати безпеку людей та машин навіть у разі несправності гальм. 3.67. При випробуванні та перевірці паливних насосів, форсунок застосовувати пристосування та пристрої, що не допускають забруднення повітря пари палива. 3.68. Ремонт паливної апаратури машин та обладнання без їх демонтажу проводити так, щоб максимально захищати себе від вдихання парів бензину (працювати на відкритому повітрі з підвітряного боку або в приміщенні, що добре вентилюється). Забороняється засмоктувати бензин або продувати бензинопроводи ротом, для цього користуватися насосом. 3.69. Перед пуском стенда для обкатки двигуна перевірити кріплення двигуна, щільність і герметичність трубопроводів, що проводять паливо, масло, рідину, що охолоджує, і відводять відпрацьовані гази. 3.70. Пуск двигуна при випробуванні та обкатуванні його на стенді здійснювати стартером, пусковим двигуном або спеціальним пристроєм. Користуватись заводною рукояткою тільки для регулювальних робіт. 3.71. При обкатуванні двигуна на стенді не проводити ніяких виправлень і не торкатися частин двигуна, що обертаються. 3.72. При випробуванні та обкатуванні двигуна на автомобілі, тракторі, тепловозі тощо. перед пуском двигуна транспортний засіб загальмувати гальмом стоянки, важіль коробки зміни передач встановити в нейтральне положення, а під колеса встановити гальмівні черевики. 3.73. При пуску двигуна пусковою рукояткою забороняється прикладати додаткові важелі та підсилювачі, а також брати рукоятку в обхват пензлем руки. Поворот рукоятки необхідно здійснювати знизу нагору. 3.74. Роботи поблизу крильчатки вентилятора виконувати лише при знятті ременя вентилятора, знімати та надягати ремінь тільки при непрацюючому двигуні. 3.75. Продування системи живлення проводити за допомогою повітряного насоса, приєднаного до системи роздачі стисненого повітря, з вологовідділювачем. При цьому тиск повітря в системі роздачі не повинен перевищувати 0,5 МПа. 3.76. Операції з регулювання зчеплення на автомобілях з карбюраторними двигунами виконувати двома працюючими, один з яких повинен провертати карданний вал за допомогою пускової рукоятки. Застосовувати ломики для провертання колінчастого валу з боку маховика не дозволяється. 3.77. Після закінчення ремонту всі зняті огорожі та пристрої встановити на місце, міцно і правильно закріпити. Випробування при знятих огородженнях допускається лише з дозволу керівника робіт, після чого обладнання має бути зупинено та огородження поставлено на місце. 3.78. Пуск двигуна та торкання транспортного засобу з місця або пуск обладнання в хід проводити за умови забезпечення безпеки працюючих з даною машиною, обладнанням, а також осіб, що знаходяться поблизу. 3.79. Роботи з підвищеною небезпекою та шкідливими умовами праці (ремонт та монтаж обладнання на висоті понад 1,5 м, робота в ємності, колодязі, траншеї тощо) проводити тільки за нарядом-допуском, що видається на підприємстві, із зазначенням заходів безпечного проведення робіт. 3.80. При роботі на висоті перевірити стан і справність підставок, риштовання, драбин і драбин. Переносні сходи, драбини, підставки мають бути виготовлені з пиломатеріалів хвойних порід 1 та 2 сорти без нахилу волокон. 3.81. Переносні сходи і драбини повинні мати пристрої, що запобігають роботі зсуву і перекидання. Нижні кінці драбин, що переносяться, повинні мати оковки з гострими наконечниками, а при користуванні ними на асфальтових, бетонних і подібних підлогах повинні мати черевики з гуми або іншого нековзного матеріалу. При необхідності верхні кінці сходів повинні мати спеціальні гаки. 3.82. Переносні дерев'яні сходи та розсувні драбини завдовжки більше трьох метрів повинні мати не менше двох металевих стяжних болтів, встановлених під сходами. Розсувні драбини повинні бути обладнані пристроями, що виключають можливість їх мимовільного зсуву. 3.83. Щаблі дерев'яних сходів повинні бути врізані в тятиви, які через кожні два метри повинні бути схрещені стяжними болтами. Відстань між ступенями переносних сходів і розсувних драбин не повинна бути більше 0,25 м і менше 0,15 м. 3.84. Довжину приставних драбин підбирати з таким розрахунком, щоб забезпечувалася можливість виконувати роботу, стоячи на сходинці, що знаходиться на відстані не менше 1 м від верхнього кінця сходів. Загальна довжина сходів має перевищувати п'ять метрів. 3.85. Забороняється працювати зі сходів, встановлених на ящиках та інших нестійких та випадкових опорах. Нахил сходів до підлоги не повинен перевищувати 60 °. 3.86. Підставки, трапи, містки, настили лісів повинні бути стійкими, жорсткими, щільними та мати поручні та бортові дошки по низу. Прогин настилу при максимальному розрахунковому навантаженні не повинен перевищувати 20 мм. 3.87. У ровах: колодязях, траншеях, а також у резервуарах та інших ємностях з-під легкозаймистих, вибухонебезпечних та отруйних рідин виробляти бригадою у складі не менше трьох осіб за спеціальним нарядом-допуском із зазначенням заходів безпеки та з дозволу керівника. 3.90. Бригада може обробляти одночасно лише одну цистерну. Зазначені роботи дозволяється виконувати у світлу пору дня. 3.91. Перед ремонтом резервуар чи ємність надійно заземлити, від'єднати трубопроводи та видалити залишки нафтопродуктів. Очищення та ремонт проводити інструментом, що не дає іскріння. 3.92. При очищенні ємності з-під етилованого бензину її внутрішня поверхня має бути попередньо змочена водою. 3.93. Для проведення робіт усередині цистерни (ємності) робітники повинні бути забезпечені відповідним спецодягом, спецвзуттям, шланговим протигазом, запобіжним поясом із прикріпленим до нього рятувальним канатом, розрахованим на навантаження не менше 2 кН (200 кг), захисними окулярами та іншими засобами захисту. При застосуванні шлангового протигазу з довжиною шланга більше 11 м повинна бути забезпечена примусова подача повітря під маску протигазу, що працює в резервуарі. Спецодяг не повинен мати сталевих металевих пряжок, гудзиків та іншої фурнітури, а взуття - сталевих цвяхів, підковок та набійок. 3.94. Перед спуском у бак, цистерну, ванну та іншу ємність або в трубу витяжної вентиляції надягти запобіжний пояс. До пояса прикріпити рятувальний мотузок або канат, вільний кінець якого подати іншому, що знаходиться поза ємністю, робітнику, який повинен кінець мотузки або троса тримати оберненим один раз навколо якогось надійно закріпленого предмета і вести спостереження за працюючим усередині. Очищати в шланговому протигазі з перервами в роботі через кожні 15 хв з відпочинком на чистому повітрі не менше 15 хв. 3.95. При роботі всередині резервуару (ємності) з-під паливних матеріалів, котлів застосування електричного інструменту не допускається. Для освітлення всередині резервуара (ємності) використовувати акумуляторні ліхтарі, вмикати та вимикати які можна лише за межами резервуара (ємності). 3.96. Паяння та зварювання ємностей з-під паливно-мастильних речовин проводити тільки після повного видалення цих речовин та їх пар шляхом спеціальної обробки (пропарювання, промивання, провітрювання, заповнення ємностей відпрацьованим газом тощо). 3.97. У судинах, апаратах, цистернах та інших металевих спорудах з обмеженою можливістю переміщення та виходу працюючого дозволяється проводити роботи ручним електрифікованим інструментом класу I та II за умови, якщо інструмент, і при цьому лише один, отримує живлення від автономної двигуно-генераторної установки, від роздільного трансформатора чи перетворювача з роздільними обмотками, і навіть машинами класу III. Джерела живлення (трансформатор, перетворювач тощо) повинні знаходитися поза посудиною, а її вторинний ланцюг не повинен бути заземлений. 3.98. Підключення допоміжного обладнання (трансформаторів, перетворювачів частоти, захисно-вимикаючих пристроїв тощо) до мережі та від'єднання його повинні проводити особи електротехнічного персоналу. 3.99. У зоні миття машини люки, колодязі мають бути закриті, проходи очищені від бруду, а взимку від снігу, льоду. 3.100. Машина або інший транспортний засіб, встановлені на пост для миття, повинні бути загальмовані. 3.101. Робітники, зайняті миттям, повинні бути забезпечені спецодягом, спецвзуттям, захисними окулярами та гумовими (поліхлорвініловими) рукавичками. 3.102. Після миття в хімічному розчині вузли та деталі мають бути промиті теплою водою для видалення залишків розчину. 3.103. За відсутності мийних машин та ванн вузли та деталі дозволяється промивати у гасі або спеціальних миючих засобах. Використовувати для цього бензин і дизельне паливо не дозволяється. 4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 4.1. Ремонт та обслуговування машин та обладнання проводити тільки при непрацюючому двигуні, за винятком випадків, коли робота двигуна необхідна відповідно до технологічного процесу обслуговування та ремонту. 4.2. Не допускати людей і не знаходитись самому під піднятим кузовом самоскида, щитом трактора, капотом, стрілою тощо. без встановлення спеціальних, міцних підставок, штанг, що оберігають кузов, щит, капот від мимовільного опускання. Застосовувати для цього випадкові предмети (ломи, цурки, шматки металу тощо) забороняється. 4.3. До проведення ремонту та обслуговування агрегатних машин маніпуляторного типу та з щелепними захватами, їх робочий орган (стрілу, маніпулятор, захоплення тощо) слід встановити в одне із крайніх положень (у транспортне або опустити до упору із землею, підлогою, підставкою) , зняти тиск у гідросистемі, розвантажити гідроциліндри шляхом неодноразового включення та вимкнення золотників гідророзподільника при вимкненому насосі (непрацюючому двигуні). Проводити роботи, пов'язані з ремонтом та обслуговуванням машини, за проміжних положень робочого органу забороняється. 4.4. При ремонті, вивішуванні (підйомі), переміщенні (буксируванні) машини, вузлів та агрегатів забороняється використовувати як вибивання та сполучні елементи в канатоблочному обладнанні машини та механізмів пальці траків гусеничних машин. 4.5. Про кожен нещасний випадок постраждалий чи очевидець повинен сповістити майстра або відповідного керівника робіт. 4.6. Кожен робітник повинен уміти надавати долікарську допомогу. Така допомога надається негайно, безпосередньо на місці події та в наступній послідовності: спочатку потрібно усунути енергоджерело травмування (вимкнути двигун, зупинити механізм, відключити рубильник, загорнути вентиль, зупинити роботу обладнання тощо). Надання допомоги треба починати з найсуттєвішого, що загрожує здоров'ю або життю людини (при сильній кровотечі накласти джгут, а потім перев'язати рану; при підозрі закритого перелому накласти шину; при відкритих переломах спочатку слід перев'язати рану, а потім накласти шину; при опіках накласти суху пов'язку;при обмороженні уражену ділянку обережно розтерти, використовуючи м'які або пухнасті тканини). Після надання долікарської допомоги постраждалий має бути направлений до найближчого лікувального закладу. При підозрі на пошкодження хребта транспортувати постраждалого лише у положенні лежачи на жорсткому підставі. 5. Вимоги безпеки після закінчення роботи 5.1. Перевірити наявність і упорядкувати інструмент і прибрати його в шафу. 5.2. Упорядкувати робоче місце та зробити прибирання ділянки, на якій виконувалася робота. Використаний обтиральний матеріал зібрати у відведене місце. 5.3. Злити у спеціально відведене місце (ємності) відпрацьований гас та інші рідини. Здати робоче місце (ділянку) зміннику та повідомити йому чи майстра про всі недоліки, які мали місце під час роботи та про вжиті заходи щодо їх усунення.
▪ Машиніст розкатного агрегату у виробництві шпалер. Типова інструкція з охорони праці ▪ Асфальтобетонник-варильник. Типова інструкція з охорони праці
Енергія з космосу для Starship
08.05.2024 Новий метод створення потужних батарей
08.05.2024 Спиртуознавство теплого пива
07.05.2024
▪ Розблокування Knock смартфонів LG ▪ Персональний пристрій для зчитування пластикових карток Chip Shield Reader ▪ Карта пам'яті microSD 1,5 ТБ ▪ Світлодіодне табло попередить водія про появу пішохода
▪ розділ сайту Вузли радіоаматорської техніки. Добірка статей ▪ стаття Біологічна теорія бродіння. Історія та суть наукового відкриття ▪ стаття Як ескімоси будують свої голку? Детальна відповідь ▪ стаття Вербена лікарська. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Пральні машини. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Доопрацювання лабораторного джерела живлення. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт
www.diagram.com.ua |
Рекомендуємо цікаві статті розділу 
Дивіться інші статті розділу 
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:
All languages of this page