Інструкція з охорони праці під час роботи у запаленій акваторії

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці під час роботи у запаленій акваторії. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. До роботи в запанной акваторії допускаються особи, які досягли 18 років, пройшли медичний огляд та визнані придатними до виконання цього виду робіт, пройшли інструктаж і навчання, перевірку знань з охорони праці, пожежної безпеки, надання першої долікарської допомоги, які оволоділи практичними навичками безпечного виконання прийомів.

1.2. Робітники повинні працювати у спецодязі, спецвзутті, використовувати інші засоби індивідуального захисту, що видаються відповідно до виконуваної роботи та професії працюючого, користуватися справним інструментом, виконувати тільки доручену роботу.

1.3. На території підприємства при переходах слід користуватись встановленими проходами, перехідними містками, трапами.

1.4. Пункти для зупинки плотів повинні бути обладнані береговими причалами або русловими опорними точками.

1.5. Особи, які порушили вимоги охорони праці, несуть дисциплінарну відповідальність, якщо їхні дії не тягнуть кримінальної відповідальності.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Одягти спецодяг, взуття та інші засоби індивідуального захисту (рятувальний жилет, рятувальний пояс, на робочому місці мати рятувальний круг, мотузку, багор).

2.2. Перевірити справність роботи обладнання, пристроїв, інструментів, рятувальних засобів, огорож, такелажу, засобів сигналізації. Особливо перевірити стан канатів, що використовуються для травлення та перехоплення плотів.

Крім того, перевірити:

стан бонів, на яких виконуються роботи або переміщуються робітники;
стан трапів для проходу з берега на наплавні споруди, і навіть проходів;
наявність та справність огорож на приводах транспортерів та прискорювачів;
доступ до пускових та аварійних кнопок;
наявність та справність протипожежних засобів;
справність сигналізації, блокування.

2.3. При виявленні несправностей, що перешкоджають безпечній роботі, та неможливості їх усунення самотужки необхідно доповісти керівнику робіт. Забороняється працювати за наявності несправностей.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. При буксируванні наплавних споруд (бонів) перебувати на них людям забороняється. Робітники можуть перебувати в човнах, пришвартованих до споруди, що буксирується, і мають рятувальний інвентар (пояси, кола, кулі Суслова). У цьому випадку дозволяється перебування людей і на наплавних спорудах за їх постановки.

3.2. Скидати якір для закріпачення наплавних споруд слід вантажопідйомним механізмом або з якорниць. Перед скиданням якоря у воду відійти від каната, на якому підвішено якір, у бік від лебідки на відстань не менше 5 м.

3.3. Для скидання якорів масою до 500 кг слід використовувати якірниці. Якір у човні укладати на поперечній підкладці, вперши його лапу в підкладку при горизонтальному положенні штока. Шейму і дрект слід укладати колами в окремих місцях так, щоб при скиданні якоря шеймою та дректом робітника не могло зачепити та залучити у воду. Перед скиданням якоря шейму та дрект викинути у воду на необхідну довжину. Забороняється стояти всередині покладеної шейми та дректу.

3.4. Перед виїздом на травлення і перехоплення плотів канат необхідно укладати в кормовій частині човна або катера за годинниковою стрілкою правильними рядами і викидати його при їх русі так, щоб він весь час знаходився за течією вище човна або катера. При цьому не можна ставати в петлі покладеного каната.

3.5. Стравлювати канат необхідно поступово, у кілька прийомів. Забороняється стояти за пристосуванням, довкола якого обернуть канат (тумба, паля, кнехт).

3.6. Натягувати або стравлювати канати можна після того, як усі люди вийдуть із зони їхнього натягу. Забороняється наближатися до канату, що наливається і натягується.

3.7. Не дозволяється:

звільняти буксирний канат на пучках та плотах під час руху судна, а також на зупинках, якщо канат натягнутий;
підходити на човні до буксирного каната та перебувати на лінії буксира, біля місця його закріплення на плоті або кормі судна;
перебувати в зоні роботи вантажного каната при буксируванні з'єднувальних одиниць, на окремих пучках під час їх буксирування.

3.8. Перебувати на пошкоджених пучках під час руху плоту не дозволяється.

3.9. Для зупинки плотів слід застосовувати понтони, оснащені зупинно-гальмівним такелажем, підйом та спуск якого має здійснюватися механізованим способом.

3.10. Не дозволяється стояти на лінії натягу дректа біля бортів понтона або плоту під час приклеювання та відклеювання шейми. Для зупинки руху ланцюгових дректів і шейми повинні застосовуватися спеціальні стопорні пристрої, що відкриваються сталевим канатиком, прикріпленим до скоби, що закривається.

Забороняється здійснювати клювання під час опускання у воду шейми або дректу.

3.11. Не дозволяється залишати такелаж (лоти, якорі) підвішеними на барабані лебідки. Їх слід одразу ж закріплювати на клювання.

3.12. Вийняті з води шейми, дректи, ланцюги-волокуші повинні бути розкладені на понтоні в такому порядку, щоб одна гілка не перетинала іншу, щоб не було зайнято місце біля кранбалок, стопорних пристроїв і не були захаращені проходи.

3.13. Супровід плотів здійснюється катерами. Під'їжджати до плоту необхідно з низового боку за течією, при цьому слід уникати ударів корпусу катера об пліт. У зоні наплавних споруд рух катера має виконуватися на тихому ходу.

3.14. Гальмування та зупинка плоту здійснюється лотами та якорем, що знаходяться на провідній головці плоту. Опускання їх у воду з плоту здійснюється за допомогою лебідки, установленої на плоті.

3.15. Кріплення плоту виконується канатом діаметром щонайменше 23 мм від провідної головки плоту за берегову опору.

3.16. Зупинкою та гальмуванням плоту, а також виходом робітників на пліт керує майстер, вказівки якого повинні виконуватися неухильно всіма робітниками.

3.17. Забороняється:

виконувати хватку за несправні берегові опори, за аварійні плоти або за непристосовані для цього наплавні споруди, ставати з човном поблизу місця зачалки і лінії травного каната;
звільняти буксирний канат на пучках та плотах під час руху судна, а також на зупинках, якщо канат натягнутий;
підходити на човні до буксирного каната і перебувати на лінії буксира, у люфту його закріплення на плоті або кормі катера в зоні роботи вантажного каната при буксируванні з'єднувальних одиниць а при травленні причальних канатів - у зоні їх натягу;
залишати такелаж (лота, якоря) у підвішеному стані на барабані лебідки, його необхідно труїти за клювання;
перебувати на окремих пучках під час їхнього буксирування катером.

3.18. При виготовленні, встановленні та прибиранні наплавних споруд:

3.18.1. Роботи повинні виконуватись відповідно до технологічної документації.

3.18.2. Переконатися у відсутності сторонніх предметів та перешкод на майданчику, відведеному під будівництво наплавних споруд, та на шляху транспортування елементів наплавних споруд.

3.18.3. Перевірити пробним пилянням правильність заточування пиляльного ланцюга бензиномоторної пилки та натяг пиляльного ланцюга. Правильно заточений ланцюг пиляє, виключаючи косий різ, а правильно натягнутий ланцюг вільно переміщається і в процесі пиляння не відчуває биття і не зіскакує з веденої зірочки.

3.18.4. Перед початком пиляння пилу підводять упором до колоди, а потім плавно хитаючим рухом без ривків підводять пильний ланцюг до деревини.

3.18.5. Щоб уникнути затискання пиляльного ланцюга під довгі колоди, слід підкладати упори біля місця пиляння таким чином, щоб утворився верхній прогин. У разі затискання пиляльного ланцюга слід зупинити двигун, підвести упори або вес і звільнити пилку, не роблячи різких ривків.

3.18.6. Забороняється заправка пили та її ремонт при працюючому двигуні.

3.18.7. Перехід від різу до іншого різу слід здійснювати за відсутності обертання пиляльного ланцюга на малих обертах працюючого двигуна.

3.18.8. Забороняється для заправки пилки використовувати етилований бензин; працювати на чистому бензині, не збагаченому олією; при незмазаному пиляльному апараті.

3.19. У зимовий період окремо примерзлі колоди відокремлюють від ґрунту бульдозером. При цьому відстань 10 м по периметру від місця роботи бульдозера, штабелів та окремих колод вважається небезпечною зоною, перебування в якій забороняється.

3.20. При переміщенні колод або пачок лебідкою, трактором забороняється знаходитися ближче 10 м по периметру від місця розташування лебідки або руху трактора, натягнутого каната і колоди або пачки, що переміщується. Всі роботи, пов'язані з чокерівкою, поправкою, відчепленням колод виконувати тільки при повній зупинці лебідки або трактора.

3.21. При роботі з ножицями зайняти таке місце розташування, щоб виключити можливий виліт кінця дроту, що звільнився, на людину.

3.22. При спільному виконанні операцій дії працюючих повинні бути узгодженими (рух багрів необхідно орієнтувати в один бік, відштовхувати списом уздовж осі колоди).

3.23. Зняття обв'язувального дроту та інших обв'язувальних матеріалів з пучків слід здійснювати з трапів, містків або бонів.

3.24. При виконанні робіт на розкатних столах та подачі лісу по лісотранспортерам необхідно стежити, щоб:

при довжині транспортера 30 м і більше можна було зупинити його будь-де з боку проходу для обслуговування;
спрацьовувала звукова сигналізація та діяла протягом не менше 10 с до пуску транспортера;
борти транспортера були справними та здатними оберігати колоди від падіння.

3.25. Під час розкочування колод слід перебувати з торців колод і в першу чергу брати вільно лежачі, не допускаючи розкочування всієї пачки.

3.26. Подачу колод з розкочувального столу на транспортер повинні здійснювати не менше двох робочих, при цьому не перебувати на шляху руху колод.

3.27. При переміщенні краном пачки сортиментів на стіл, що розкачує, робочий повинен відходити на безпечну відстань не менше 10 м.

3.28. Знімати стропи з гака крана слід за допомогою багра.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При аварії чи виникненні небезпечних ситуацій працюючий повинен вжити заходів, що запобігають їх продовженню та можливості травмування людей, пошкодження обладнання, судна, вантажу. Одночасно повідомити про те, що сталося керівнику робіт.

4.2. При виявленні загоряння повідомити пожежну частину, приступити до гасіння вогнища пожежі, повідомити керівника робіт.

4.3. У разі знаходження людини у воді треба кинути їй рятувальний круг чи інші рятувальні засоби, подати сигнал тривоги про знаходження людини у воді, доповісти негайно керівнику робіт.

4.4. Кожен працюючий повинен уміти надавати долікарську допомогу. Така допомога надається негайно, безпосередньо на місці події та у певній послідовності: спочатку потрібно усунути джерело травмування (вимкнути обладнання, витягти постраждалого з води, звільнити від сторонніх предметів людину тощо). Надання допомоги треба починати з найістотнішого, що загрожує здоров'ю чи життю людини: потопаючій зробити штучне дихання; при сильній кровотечі накласти джгут, а потім перев'язати рану; при підозрі на закритий перелом спочатку слід перев'язати рану, а потім накласти шину; при опіках накласти суху пов'язку.

При підозрі на пошкодження хребта транспортувати постраждалого лише у положенні лежачи на жорсткому підставі.

4.5. Після надання долікарської допомоги постраждалий має бути направлений до найближчого лікувального закладу.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Очистити механізми та робоче місце, здати інструменти та пристрої у спеціальні місця, призначені для їх зберігання.

Інструменти та пристрої, якщо цього не вимагає технологія робіт, забороняється залишати на робочому місці.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Перевірка та регулювання грозозахисту. Типова інструкція з охорони праці

▪ Працівник теплиці. Типова інструкція з охорони праці

▪ Черговий електромонтер підстанції 10/0,4 кВ. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Випадкова новина з Архіву

Пікап Renault Oroch 21.04.2022

Американський підрозділ компанії Renault представив оновлений пікап Oroch, створений на базі Duster першого покоління. Автомобіль випускається у Бразилії з 2015 року. У цій країні нова модель пропонується за ціною від 23 тисяч доларів.

Рестайлінговий Renault Oroch отримав нові радіаторні грати, інший передній бампер, затемнені задні ліхтарі та 16-дюймові колісні диски. Також автомобіль отримав нові рейлінги та пластикове покриття вантажної платформи.

Усередині з'явилися повітроводи та блок керування кліматичною системою від Duster другого покоління. Також автомобіль отримав панель приладів у стилі кросовера Captur та великий екран мультимедійно-розважального комплексу.

Renault Oroch оснащений 1,6-літровим атмосферним двигуном потужністю 120 л. та 6-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Також є турбований 1,3-літровий двигун потужністю 170 л. із варіатором.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 9,8 секунд, а його максимальна швидкість становить 189 км/год.

Інші цікаві новини:

▪ Про користь пішого ходіння

▪ Собаки схожі на своїх власників

▪ Виявлено секретні проходи у Великій Китайській стіні

▪ Кольоровий зір рукокрилих

▪ Квантовий комп'ютер для бідних

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Ефектні фокуси та їх розгадки. Добірка статей

▪ стаття І один у полі воїн. Крилатий вислів

▪ стаття У чому Юпітер, Сатурн і Нептун не повністю відповідають класичному визначенню планети? Детальна відповідь

▪ стаття Робота з колючими, ріжучими інструментами та пристроями (голками, ножем, ножицями). Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Як подати інформацію в цифрових пристроях? Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Про підключення відеоприставки Dreamcast. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт