Позисторні обігрівачі дизельного палива. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Позисторні обігрівачі дизельного палива. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Взимку фермерам, як і іншим власникам автотракторної техніки, чимало клопоту завдає дизельного палива. При низьких температурах воно стає густим, парафін, що міститься в ньому, кристалізується. А це загрожує швидким засміченням фільтрів та припиненням подачі палива з бака. В результаті запуск дизелів та експлуатація машин перетворюються часом на болісну проблему, вирішити яку намагаються застосуванням широко розрекламованих дорогих присадок, що часом виявляються, на жаль, неефективними.

Інші з довірливих і квапливих звертаються до "рецептів бувалих", але... Застосування "рятівних" бензину та гасу як присадок знижує ресурс роботи двигунів, а зовнішній факельний прогрів паливної системи заборонено правилами техніки безпеки.

Найбільш обережні вирішуються на розігрів самого палива (до температури, за якої кристали парафіну зникають) за допомогою спеціальних технічних систем, основним джерелом тепла в яких є, як правило, електричні нагрівачі постійної потужності. Однак типові електронагрівачі в передпусковому режимі помітно "саджають" акумулятори і до того ж мають ненадійні, дорогі пристрої керування та захисту, які потребують спецобслуговування.

Перераховані недоліки відсутні у сучасних та компактних (розміщуються безпосередньо в баках та фільтрах двигунів автомобілів та тракторів) позисторних підігрівачів дизельного палива - ППДТ, створених на базі напівпровідникових терморезисторів із позитивним температурним коефіцієнтом опору.

Аналогічні підігрівачі застосовувалися раніше лише у спецтехніці (передусім космічної). Не маючи вузлів, що рухаються, і складних систем управління, ці пристрої мають унікальну властивість саморегулювання і забезпечують прогрів палива до необхідної температури протягом декількох хвилин. Ресурс їхньої безперервної роботи – понад 10 000 годин.

Про високу економічність ППДТ свідчить той факт, що споживана ними потужність (при встановленні у фільтрах тонкого та грубого очищення, а також у паливному баку автомобіля "Бичок") не перевищує 300 Вт при напрузі 12 В. Це цілком прийнятно для експлуатації машини при нормально заряджених акумулятори. Причому час, який витрачається на прогрів палива з використанням ППДТ, не перевищує п'яти хвилин.

Встановити вітчизняний ППДТ може без спеціального навчання будь-який слюсар-електрик з обслуговування автотракторної техніки. Особливо - у фільтр очищення палива (мал. 1), чому значною мірою сприяє сама конструкція підігрівача, в металевий корпус якого вдало вбудовані напівпровідникові нагрівальні елементи, що приєднуються до електричної системи автомобіля через пускове реле. Встановлюючи такий ППДТ, між кришкою фільтра і корпусом використовують прокладки ущільнювачів з подальшим стягуванням подовженим гвинтом (входить в комплект поставки), що забезпечується спеціальною прокладкою.

Позисторні підігрівачі дизельного палива
Мал. 1. Позисторний підігрівач у фільтрі очищення палива: 1 – підігрівач; 2 – прокладка; 3 – гвинт; 4-кришка фільтра; 5,6 - ущільнювальні прокладки; 7 – корпус фільтра; 8 - дроти

Так само простий виявляється типова установка ППДТ в паливному баку машини або трактора (рис. 2), де підігрівач являє собою алюмінієвий циліндр (сітку), в який вбудовано від одного до шести елементів, залежно від ємності бака та витрати палива.

Позисторні підігрівачі дизельного палива
Мал. 2. Схема розміщення комплекту позисторних підігрівачів на КамАЗі: 1 – паливний бак; 2 – дизельне паливо; 3 - підігрівач у баку; 4 - фільтр грубої очистки; 5 - фільтри тонкого очищення; 6 - підігрівачі у фільтрах тонкого очищення; 7 - кнопка та індикатор на щитку приладів

У такому автомобілі, як КамАЗ, позисторних підігрівачів рекомендується розміщувати декілька (рис. 3). І алгоритм їх використання зводиться тоді до послідовності нескладних дій, що легко запам'ятовується.

Позисторні підігрівачі дизельного палива
Мал. 3. Позисторний підігрівач у паливному баку: 1 – підігрівач; 2 - провід; 3 – стінка бака; 4 – ізолятор; 5 - фланець; 6 - всмоктувальний патрубок; 7 - гайка

Позисторні підігрівачі дизельного палива
Мал. 4. Варіанти встановлення ППДТ у паливному баку: а - поряд із фільтром; б - на юнце фільтра; в - на всмоктувальному патрубку; г – на патрубку з накидною гайкою; 1 - підігрівач; 2 - провід; 3 – ізолятор

Перед тим, як запускати дизельний двигун, включають підігрівачі палива в баку, причому на постійний режим роботи.

Перегрів практично виключається завдяки унікальній властивості позисторного підігрівача - здатність до саморегулювання. Його напівпровідникові елементи поступово замикаються, зменшуючи при цьому споживання струму до нуля. ППДТ у фільтрі тонкого очищення також включають на 2-3 хв або на постійне використання.

Дизелю дають попрацювати на холостому ходу за підвищеної частоти обертання коленвала. Після того, як двигун вийде на нормальний режим, підігрівачі самі поступово припиняють підігрів палива або їх можна вимкнути.

Ну а якщо раптом виникне ситуація, коли потужність двигуна почне падати через парафінування палива, слід відразу знову включити підігрівачі з кабіни машини до відновлення нормальної роботи дизеля.

Встановіть на автотракторну техніку позисторні підігрівачі дизельного палива! Витрати окупляться.

Автори: В.Ісаков, В.Точилін

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Вертоліт АВ-1

▪ тандем

▪ Педалі замість весел

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Шум покращує роботу датчиків 05.09.2020

Додавання шуму посилення слабкого сигналу - явище сприйняття, звичайне у тваринному світі, але незвичне для датчиків, створених людиною. Тепер дослідники штату Пенсільванія додали невелику кількість фонового шуму, щоб посилити дуже слабкі сигнали у джерелі світла, надто тьмяним для сприйняття.

На відміну від більшості датчиків, для яких шум є проблемою, яку необхідно придушувати, вчені виявили, що додавання потрібної кількості фонового шуму може фактично посилити сигнал, надто слабкий для сприйняття звичайними датчиками, рівня, на якому його можна виявити.

Хоча їх датчик, заснований на двовимірному матеріалі, званому дисульфідом молібдену, виявляє світло, той же принцип може бути використаний для виявлення інших сигналів, а оскільки він вимагає дуже мало енергії та місця порівняно із звичайними датчиками, може знайти широку адаптацію у найближчому майбутньому. Інтернет речей розгорне продаж десятків мільйонів датчиків для моніторингу умов у будинку та на фабриках, а низьке енергоспоживання стане сильним бонусом.

Це часто спостерігається у природі. Наприклад, веслонос (вид прісноводних променеперих риб), що живе в мулистих водах, не може за допомогою зору знайти собі їжу, яка є фітопланктоном, званий дафніями. Веслонос має електрорецептори, які можуть вловлювати дуже слабкий електричний сигнал від дафній на відстані до 50 метрів. Якщо додати трохи шуму, то веслонос зможе знайти дафнію на відстані 75 чи навіть 100 метрів. Ця здатність додає бали до еволюційного успіху цієї тварини.

Інший цікавий приклад – жуки – златки, які можуть виявити лісову пожежу на відстані 50 миль. Найбільший інфрачервоний детектор може це зробити тільки на відстані від 10 до 20 миль. Це відбувається через явище, яке використовують ці тварини під назвою стохастичний резонанс.

Інші цікаві новини:

▪ Рідкі металеві сплави з малюнками

▪ Підводний квантовий комунікаційний канал

▪ Дзеркальна фотокамера Nikon D7200

▪ Зелена миша

▪ Побудовано великомасштабний гравітаційний акумулятор

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Поради радіоаматорам. Добірка статей

▪ стаття Замість електрики – пісок. Поради моделісту

▪ стаття Скільки людей загинули під час найруйнівнішої пожежі в Лондоні? Детальна відповідь

▪ стаття Спори про порушення правил охорони праці

▪ стаття Початківцям програмістам мікроконтролерів PIC. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття ВЧ перетворювач сигналу Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт