БЕЗКОШТОВНА ТЕХНІЧНА БІБЛІОТЕКА
Документація на медичну апаратуру
Ви можете безкоштовно та без реєстрації документацію на ГП-10 МО, стерилізатор повітряний: ГП-10 МО, стерилізатор повітряний.
Принципові електричні схеми, сервіс-мануали, технічні описи, інструкції з експлуатації вітчизняної та зарубіжної медичної апаратури можна безкоштовно скачати у розділі
Документація на медичну апаратуру.
У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів.
...>>
Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>
Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>
Випадкова новина з Архіву
Роботизовані поїзди лондонського метро
19.10.2014
Метрополітен столиці Великобританії по праву вважається однією з найбільших та найскладніших транспортних систем у світі. "Підземка" налічує 270 станцій на 11 лініях, загальна довжина яких поступається лише за цим показником метрополітенам азіатських мегаполісів - Шанхая, Сеула та Пекіна.
Мер Лондона Борис Джонсон (Boris Johnson) представив для громадян свого міста проекти оновлених підземних поїздів, які, згідно з технічними специфікаціями, не потребують машиніста і готові доставляти пасажирів, покладаючись на власні системи. Авторами концепту виступили фахівці компанії Priestmangoode та співробітники організації Transport for London.
Автономні склади в лондонському метрополітені планують ввести в експлуатацію вже до 2022 року, а курсуватимуть вони по реконструйованих лондонських лініях метро: Пікаділлі, Бейкерлоо, Ватерлоо та Центральній.
Представлений дизайн-проект роботизованого поїзда розроблявся з метою зробити поїздку городян та гостей Лондона ще швидше та комфортніше. Останньому мають сприяти ширший вхід, раціональний розподіл простору завдяки змінам в інтер'єрі вагона, наявність персональної системи кондиціювання повітря.
Незважаючи на те, що поїзд не вимагає наявності людини, яка контролювала б справну роботу всіх систем, на першому етапі за рух поїзда відповідатиме машиніст, що знаходиться в його кабіні управління. Проте автоматика в новому поїзді спочатку розрахована і дозволить надалі виконувати абсолютно всі операції без втручання.
Екстер'єр нових метрополітенівських поїздів Лондона створювався із запозиченням класичних атрибутів та традиційного британського стилю громадського транспорту.
"Ми брали участь у проектах модернізації метрополітену в багатьох країнах по всьому світу, і наші фахівці чудово розуміють не тільки, що необхідно пасажирам, але і якомога максимально спростити обслуговування та експлуатацію підземного електротранспорту", - розповів один із авторів проекту майбутнього автоматизованого складу, який має з'явитися у британському метро вже за вісім років.