Авто 400. Автомобільний підсилювач на мікросхемі STK4048XI. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Авто 400. Автомобільний підсилювач на мікросхемі STK4048XI. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Підсилювачі потужності автомобільні

Коментарі до статті

Отже, все почалося з того, що я купив машину, а так як дуже люблю слухати музику і практично вона скрізь зі мною (музика), то хотілося щоб в авто вона була якісною та й само собою гучною. Десь протягом місяця змінивши близько десяти автомагнітол і не отримавши того чого я так хотів, я заліз із головою в Інет. Поспілкувався на деяких форумах та роздобувши трохи інформації (особисте спасибі Rotor, та maximus) я вирішив що так просто з автомагнітоли звук не "виб'ю". Порискавши ще трохи і розкинувши мізками, було вирішено зробити потужний перетворювач та підсилювач. Знайшовши пару нормальних схем перетворювачів я "зліпив" одну на мій погляд чудову. Але так як я хотів робити "річ" раз і надовго, то і потужність теж обрана можна сказати більша (про що зараз шкодую). Підсилювач я назвав "АВТО 400".

Ну про все по порядку.

Спочатку зупинився на мікросхемі TDA7294V, ну аж надто голосніше захотілося, і відгуки на форумах про неї не дуже, то плату правильно розвести, то самозбуджується, ну коротше не сподобалася. Переглядаючи журнали "Радіохоббі" ст. 10 4/99г. побачив непогану схему. Підсилювач був виконаний на мікросхемі STK4048XI автор Антон Космела (на рис. 1).

Рис. 1 (натисніть , щоб збільшити)

Трохи про схему: L1-намотан на 10-мм каркасі та містить 18 витків дроту ПЕЛ-1,2. Обидві мікросхеми посаджені на радіатор із алюмінієвого П-подібного профілю 210Х11Х25 мм. Підсилювач не вимагає жодних підстроїв.

Подивившись її характеристики вона мені підходила з " головою " . При двох полярному живленні 55 В і навантаженні 8 Ом вона видавала потужність 150 Вт, а при 4 Омах 200 Вт (зовсім непогано). І це лише один канал, два канали 400 Вт при 4 Ом при коефіцієнті гармонік не більше 0,007% та смузі частот 20 Гц – 50 кГц. Це все добре, але чим "годувати" такого "звіра", це потрібен перетворювач як мінімум на 400-450 Вт. Так як я не хотів слухати за таких потужностей 50 Гц "гул" в динаміках від перетворювача, вирішено було робити високочастотний, заодно і розмір по менше. Сказано зроблено, що на мікросхемі TL494 зі стабілізацією вихідної напруги див. рис. 2

Рис. 2 (натисніть , щоб збільшити)

Трохи про схему перетворювача: трансформатор перетворювача намотаний на феритовому кільці розміром К45Х28Х16 (трохи обмаль, але іншого під рукою не виявилося). Первинна обмотка намотана "косою" з 8-ми проводів діаметром 1,2 мм (6,5 витків), вторинна (для стабілізації вихідної напруги 10 витків), вторинна на живлення підсилювача намотана "косою" з 4-х проводів діаметром 1 мм, (кількість витків перед цим потрібно підібрати, в моєму випадку 55 витків). Після намотування кожна "коса" розділяється на дві частини і початок однієї половини обмотки з'єднується з кінцем іншої (будьте уважніше, обмотки при підключенні повинні бути намотані в одну і ту ж сторону, а не як ні на оборот, а то не запрацює). Дроселі намотані на феритовому стрижні діаметром ~16 мм і містить ~10 витків дроту діаметром 2 мм. Заміни: BC558-КТ626, IRF540-IRFZ44.

Авто 400. Автомобільний підсилювач на мікросхемі STK4048XI. Малюнок друкованої плати перетворювача
Рис. 3

Підсилювач був додатково забезпечений захистом, ну мало чого, а динаміки шкода (але це не допомогло).

Історія продовжується.

Після встановлення на авто і так званої "перевірки" до мене два дні поверталася чутка, і я був дуже задоволений (звуком). У мене на авто він (підсилок) два місяці, до гучності звик, але динаміки шкода вже чотири штуки погрожував (продавець говорив на 250 Вт, а вони згоріли), ось тепер шукаю нормальні, чи може послідовно пару штук пустити?

Кому цікаво, схеми малював за допомогою програми splan ver 5.0ru.

Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Підсилювачі потужності автомобільні.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Apple перейде на перероблений кобальт, золото, олово та рідкісноземельні елементи 18.04.2023

До 2025 Apple зобов'язалася використовувати 100% переробленого кобальту у всіх своїх акумуляторах. Також компанія планує повністю перейти на перероблені рідкісноземельні елементи в магнітах, а всі плати власного виробництва перевести на перероблене золото та олово.

Минулого року Apple використала лише 25% переробленого кобальту. Хоча спостерігається позитивна динаміка в порівнянні з 13% у 2021 році, мета 2025 виглядає досить амбітною. Компанія вже використовує 73% перероблених рідкісноземельних елементів та 38% переробленого олова.

Зрештою компанія сподівається виробляти всю продукцію виключно з перероблених та відновлюваних матеріалів. Очікується, що до 2030 року її продукція стане вуглецевою нейтральною. Рік тому лише 20% матеріалів в обладнанні Apple було перероблено чи оновлено.

Безперечно, частково подібні заяви пов'язані з формуванням іміджу компанії. Тим не менш, економія кобальту може бути більш важливою, інші заявлені заходи. Кобальт широко використовується в акумуляторах електроніки та електромобілів. Процес його видобутку забруднює повітря, ґрунт та води і може призвести до проблем зі здоров'ям учасників видобутку та населення загалом. Цей ризик ускладнюється експлуатацією шахтарів у деяких африканських країнах. Розробки акумуляторів без кобальту ведуться різними компаніями, але поки що далекі від масового поширення.

Інші цікаві новини:

▪ Блок живлення SilverStone NJ700

▪ Контрацептиви для кенгуру

▪ Гвинтівка з можливістю оновлень

▪ Походження дупла у дереві

▪ Лазер відведе ракету від мети

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Телебачення. Добірка статей

▪ стаття Діти, кухня, церква. Крилатий вислів

▪ стаття Який президент США отримав кінематографічну антипремію, хоча взагалі не був актором? Детальна відповідь

▪ стаття Газоелектрозварювальник. Типова інструкція з охорони праці