Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Простий сторож автомобіля
Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація Якого автолюбителя не хвилює, як надійніше захистити свій автомобіль від угону чи вторгнення сторонніх осіб? Тут, зазвичай, допоможе приходить електроніка. Однак більшість електронних пристроїв, призначених для захисту транспортних засобів, найчастіше складні і дорогі, до того ж для них нерідко потрібні кінцеві вимикачі ізольовані від корпусу. Все це обмежує широке застосування таких "вартових" автолюбителів. Пропонуємо до уваги кілька варіантів подібних пристроїв, які позбавлені зазначених недоліків. Зібрати електронний "сторож" зможе навіть малодосвідчений радіоаматор. У сторожового пристрою, зібраного на двох транзисторах (рис. 1) перший каскад VT1 обмежує струм, що протікає через контактну систему датчика. Це можуть бути кінцеві або ртутні вимикачі, датчики нахилу і т.д. На транзисторі VT2 зібрано реле часу, що забезпечує затримку включення сторожа. Вона дозволяє вийти з автомобіля після включення охоронного пристрою. Тривалість затримки в межах 6-12 встановлюють підбором ємності конденсатора С1. Реле К3 і геркон К4 є ключем до "сторожу". Геркон ховають під якоюсь пластмасовою (немагнітною) деталлю зовнішнього облицювання кузова автомобіля в місці, відомому тільки водієві. Перш ніж вийти з автомобіля, водій переводить перемикач SA1 у протилежне за схемою положення, і пристрій під'єднується до джерела живлення. Конденсатор С1 починає розряджатися через резистор R3 і перехід "база - емітер" транзистора VT2 і відкривається. Спрацьовує реле К2 та своїми контактними пластинами К2.1 розриває ланцюг живлення ключового каскаду на VT1. У цей час водій виходить із автомобіля, закриває дверцята. Стан датчиків поки що не впливає на роботу "вартового". Через 6-12 з напруга С1 знижується до рівня, при якому напівпровідниковий тріод VT2 закривається. Ланцюг живлення першого каскаду відновлюється, "сторож" переходить у режим охорони. Оскільки споживання струму від джерела живлення дуже мало, електронний пристрій може тривалий час працювати не тільки від акумулятора автомобіля, а й від трьох послідовно з'єднаних батарей 3336Л. Якщо відчинити, наприклад, двері, замкнеться кінцевий вимикач, встановлений у дверному отворі. База VT1 через резистор R1 виявиться з'єднаною із загальним дротом, і транзистор відкриється. Реле К1 своєю контактною системою заблокує ланцюг датчика та увімкне сигнал тривоги. Якщо двері закрити, сигнал тривоги не припиниться. Вимкнути його можна лише перемикачем SA1. Щоб увійти в машину, не порушуючи спокою оточуючих, сигналізацію на якийсь час відключають. Непомітно для оточуючих підносять невеликий постійний магніт, замаскований під якийсь предмет (цукерку, сірникову коробку), до місця, де захований геркон. Під впливом магнітного поля його контактні пластини замкнуться. Спрацює реле К3, розриваючи ланцюг живлення "сторожа" за рахунок порушення контакту К3.1 та самоблокуючись шляхом замикання контакту КЗ.2. Тепер водій може спокійно сісти у машину та остаточно відключити сигналізацію перемикачем SA1. В електронному охоронному пристрої в першому каскаді можна також застосувати транзистори КТ501Б (В, Д, Е, І, М, а в другому - КТ503Б (Г). В якості VD1 і VD2 допустимо використовувати діоди Д7, Д226 з будь-яким буквеним індексом. Резистори МЛТ-0,25 або МЛТ-0,5 Конденсатор - К50-3, К50-6 У пристрої застосовані реле РЕМ-15 (паспорт PC4.591.003) і РЕМ-22 (паспорт РФ4.500.129]. Останні можна замінити на РЕМ-6 або РЕМ-9 з напругою спрацьовування 12 В. Геркон - будь-якого типу (КЕМ-3, КЕМ-1, КЕМ-2А) Перемикач - П2К. Врахуйте, що "сторож" працюватиме в умовах підвищених вібрацій, запиленості, вологості. Тому монтаж має бути жорстким, паяння надійними. Такі вимоги забезпечує друкарський монтаж (рис.2). Після збирання та перевірки роботи сторожового пристрою встановлені радіоелементи приклейте епоксидкою до плати. Коли клей затвердіє, плату по обидва боки покрийте прозорим лаком, висушіть, а потім помістіть у корпус відповідних розмірів з урахуванням реле К1, КЗ, які кріплять усередині корпусу за допомогою куточків. "Вартовий" встановіть у салоні автомобіля, сховавши в затишному місці. Якщо до величини струму, що протікає через датчики, не пред'являють жорсткі вимоги, транзистор VT1 (рис. 1) у схемі сигналізатора можна виключити (рис. 3). Монтажна плата спрощеного варіанта сторожового пристрою - малюнку 4. При використанні "сторожа" для охорони приміщень, наприклад гаража, дачі і т. д., може знадобитися збільшити затримку увімкнення пристрою до 1 хв. У цьому випадку реле часу рекомендуємо зібрати на складеному транзисторі (рис. 5), що має високий вхідний опір. Тому розрядний струм конденсатора С1 значно знижується проти першої схемою (рис. 1), а час розряду відповідно збільшується. Тривалість затримки включення сторожа (рис. 5) залежить від ємності С1 і опору резистора R4. Через великий розкид параметрів транзисторів точні значення С1 і R4 у кожному конкретному випадку підбирають експериментально. Максимальна ємність С1 має перевищувати 500 мкФ, а опір R4 може у межах 30-100 кОм. Іноді трапляється, що струм, що протікає через перехід колектор - емітер VT2, виявляється достатнім для відкривання транзистора VT3. У цьому випадку колекторний ланцюг VT2 включають резистор опором 1- 2 кОм. Якщо його буде недостатньо, то через резистор номіналом 20-50 кОм базу VT2 з'єднують із загальним проводом. Монтажна плата сторожового пристрою з реле часу зі складеним транзистором представлена на малюнку 6. Часто виникає необхідність, щоб "сторож" працював і розмикання контактної ланцюга. Схема такого охоронного устрою - малюнку 7. Від першого сигналізатора воно відрізняється наявністю виконавчого каскаду транзисторі VT2. На його основі завжди є позитивне зміщення, достатнє для відкривання транзистора. Але оскільки опір датчика, включеного між базою VT2 і загальним проводом, набагато менше номіналу резистора R2, на базі з'являється негативний замикаючий потенціал: транзистор закритий. Якщо розірвати ланцюг датчика, VT2 відкриється, спрацює реле К2 і контакт К2.1 задіяє каскад на транзисторі VT1. При необхідності додатковий пристрій можна вимкнути тумблером SA1). Електронний "сторож" з додатковим пристроєм може охороняти шибки автомобіля або вікон приміщення. Для цього на лобове та задне скло приклейте по периметру смужки фольги шириною 5 - 8 мм і підключіть тонким багатожильним дротом до гнізда Х2. Якщо скло розіб'ють або зніматимуть, фольга розірветься, увімкнувши сигнал тривоги. Як датчик можна використовувати і фольгу підігрівача заднього скла. При установці сигналізатора врахуйте, що автомобільний сигнал споживає струм близько 6 А, і його не можна комутувати за допомогою малогабаритних реле, що використовуються у "сторожі". Тому вільні контактні пластини реле К1 підключають до реле штатного сигналу. Якщо такого реле в автомобілі немає (у машин старих марок), його встановлюють додатково, застосувавши реле від автомобілів "Жигулі" або "Москвич". Замість електромагнітного реле краще застосувати тиристор КУ202 з будь-яким буквеним індексом, включивши в ланцюг електрода керуючого резистор опором 750 Ом з потужністю розсіювання не менше 1 Вт. Монтажна плата універсального "сторожа" - малюнку 8. Автор: Ю. Шурчков, "Моделіст-конструктор", №9 1985; Публікація: cxem.net
Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека: ▪ розділ сайту Афоризми знаменитих людей ▪ журнали Сервісний центр (річні архіви) ▪ книга Книга про шашки. Городецький В.Б., 1984 ▪ стаття Усі жанри гарні, крім нудного. Крилатий вислів ▪ довідник Вхід у режим сервісу закордонних телевізорів. Книга №9
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |