Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Зарядний пристрій автомобільних акумуляторів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Акумулятори, зарядні пристрої Схема зарядного пристрою представлена мікросхемах відносної складності. Але якщо людина хоч трохи знайома з електронікою, повторить без проблем. Створювалося це зарядне тільки заради однієї умови: регулювання струму має бути від 0 і до максимуму (ширший діапазон зарядки і типів акк). Звичайні, навіть заводські зарядні автомобільні мають початковий стрибок з 2,5-3 А і до максимуму. У зарядному застосований терморегулятор, який включає вентилятор охолодження радіатора, але його можна виключити, це було зроблено для того, щоб мінімізувати розміри зарядного. ЗУ складається з блоку управління та силової частини. Блок керування. Напруга з трансформатора (трр) приблизно 15, надходить на діодну збірку КЦ405, випрямлену напругу використовується для живлення управління тиристором D3 і для отримання імпульсів управління. Пройшовши ланцюжок Rp, VD1, R1, R2 і перший елемент мікросхеми D1.1, отримуємо імпульси приблизно такої форми. (Рис 1). Далі ці імпульси з допомогою R3, D5, C1, R4, перетворюються на пилку, форма якої змінюється з допомогою R4. (Рис 2). Елементи мікросхеми c D1.2 D1.4 вирівнюють сигнал (надають прямокутну форму) і перешкоджають впливу транзистора VT1. Готовий сигнал пройшовши через D4, R5 і VT1 надходить на вивід тиристора, що управляє. В результаті сигнал управління змінюючись по фазі відкриває тиристор на початку кожного напівперіоду, у середині, наприкінці і т. д. (Рис 3). Регулювання по всьому діапазону плавне. Живлення та мікросхема та транзистор VT1 отримують від КРЕН05, тобто, це п'ятивольтова кренка. До неї потрібно прикрутити невеликий радіатор. Сильно кренка не гріється, але все ж таки відведення тепла потрібен, особливо в спеку. Замість транзистора КТ315 можна застосувати КТ815, але можливо доведеться підібрати опір R5, якщо не відкриватиметься тиристор. силова частина Складається з тиристора D3 та 4-х діодів КД213. Діоди D6-D9 вибрані з міркувань, що підходять по струму, напрузі і їх не треба прикручувати. Вони просто притискаються до радіатора металевою або пластиковою платівкою. Вся ця справа (включаючи тиристор) кріпиться на одному радіаторі, а під діоди та тиристор підкладаються ізолюючі теплопровідні пластини. Я знайшов дуже зручний матеріал у старих моніторах, що згоріли. Він же є і в блоках живлення від комп'ютерів. На дотик він схожий на тонку гуму. Він загалом в імпортній техніці використовується. Але, звичайно, можна використовувати і звичайну слюду. (Рис 4). На випадок (щоб не морочитися) можна зробити на кожен діод і на тиристор свій окремий радіатор. Тоді ніяка слюда не потрібна, але електричного з'єднання радіаторів не повинно бути. трансформатор Складається з 3-х обмоток 1 - 220 ст. 2 - 14 В, для живлення керування 3 – 21 – 25 В, для живлення силової частини. (потужна) Налаштування Перевіряють роботу наступним чином: підключають до зарядного замість акумулятора лампочку на 12, наприклад від габаритів автомобіля. Для повороту R4 яскравість лампочки повинна змінюватися від сильно яскравого, до повністю погашеного стану. Якщо лампочка не горить зовсім, зменшіть опір R5 наполовину (до 50 Ом). Якщо лампочка не гасне повністю, збільште опір R5. Додайте приблизно 50-100 Ом. Якщо лампочка не горить зовсім і нічого не допомагає, перемкніть колектор і емітер транзистора VT1 опором 50 Ом. Якщо лампочка не спалахнула - неправильно зібрана силова частина, якщо спалахнула, шукайте несправність у ланцюзі управління. Отже, якщо все регулюється і загоряється, необхідно налаштувати струм заряду. На схемі є опір 2 Ом пров. т. е. дротяний опір з ніхрому на 2 ома. Спочатку візьміть таке ж, але на 3 ома. Увімкніть зарядне і замкніть дроти, які йшли до лампочки і виміряйте струм (по амперметру). Він повинен бути 8-10 А. Якщо він більший або менший, то налаштуйте струм за допомогою дротяного опору Rпров. Сам ніхром може бути діаметром 0,5-0,3 мм. Врахуйте, що при цій процедурі опір здорово гріється. Воно гріється при зарядці, але не так сильно, це нормально. Так що забезпечте його охолодження, наприклад дірочки в корпусі та ін. Зате любителям пошукати крокодильчиками рівних не буде, іскрить як завгодно, зарядному ніфігу не буде. Зміцнювати опір Rпров краще на гетинаксовому (текстолітовому) майданчику. І останнє – про вентиляцію. З елементів КРЕН12, С2, С3, VT2, R6, R7, R8 зібрана система охолодження радіатора (навісний монтаж). За великим рахунком, вона не потрібна (якщо ви звичайно не робите супер міні зарядне), це просто писк моди. Якщо у вас радіатор (наприклад) з алюмінієвої пластини 120*120 мм, цього достатньо для відведення тепла (площа заводського радіатора такого розміру навіть велика). Але якщо вам дуже хочеться вентилятор, то залиште одну кренку на 12 В, і підключіть до неї вентилятор. А якщо ні, то доведеться хімічити з транзистором-датчиком VT 2 . Його необхідно прикріпити до радіатора теж через ізолюючі теплопровідні пластини. Мною використано процесорний вентилятор від 386 процесора, або від 486. Вони майже однакові. Всі опори пристрою 0,25 або 0,5 Вт. Два підбудовні позначені зірочкою. Інші номінали вказані. Необхідно відзначити, що якщо замість діодів КД213 будуть використані Д232 або подібні до них, то напруга обмотки Трр 21 В треба збільшити до 26-27 В. Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Акумулятори, зарядні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Компактний Canon imageFormula DR C240 ▪ Іоністори збільшили автономний пробіг електромотоцикла ▪ Випробування космічного ліфта Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Перетворювачі напруги, випрямлячі, інвертори. Добірка статей ▪ стаття Мініатюрний патруль. Поради моделісту ▪ стаття Де стоїть найпотужніша піраміда? Детальна відповідь ▪ стаття Розгляд (аналіз) керівництвом організації функціонування системи управління охороною праці ▪ стаття Приймач для прогулянок. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Блок живлення для Р109. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |