Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Простий автомобільний сторож. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація Охоронний сигналізатор для власної машини можна придбати готовий. Виготовивши сторож своїми силами, ви заощадите не тільки гроші. Практика показала, що саморобний пристрій, на відміну від фірмового, нерідко значно ускладнює "роботу" викрадача. Автор пропонує опис простого, але цілком надійного охоронного пристрою, який можна зібрати за три-чотири вечори. Цей сигналізатор подає тривожні звукові сигнали за будь-якої спроби несанкціонованого проникнення в автомобіль або демонтажу його вузлів. Пристрій живиться від бортової мережі напругою 11,5...14,4 і споживає в черговому режимі струм не більше 3 мА. Сигнал тривоги – звукові імпульси з частотою повторення 1 Гц. Принципова схема автосторожу зображена на рис. 1. При включенні живлення тумблером SA1 через резистор R3 починає повільно заряджатися конденсатор С2. Високий рівень напруги на вході R тригерів DD2.1 та DD2.2 (точка А на схемі) встановить їх у нульовий стан. Високий рівень інверсного виходу тригера DD2.1 швидко зарядить конденсатори C3 і С4. Вузол, зібраний на елементах DD3.3 та DD3.4, сформує імпульс тривалістю 400 мс, який пройде через діод VD5 на вхід підсилювача струму, зібраного на транзисторах VT1, VT2. На цей часовий відрізок спрацює реле К1, що служить навантаженням потужного транзистора VT2. і сирена BF1 подасть одиночний короткий звуковий сигнал, вказуючи, що живлення на автосторожі подано. Приблизно через 6 с конденсатор С2 зарядиться, напруга в точці А зменшиться до порога перемикання елементів КМОП і автосторож встановиться в режимі чергового. Загальмований генератор, виконаний на елементах DD3.1 та DD3.2, почне працювати з частотою близько 1 Гц. Світлодіод HL1 блиматиме, індикуючи входження автосторожу в режим охорони. До закінчення цієї тимчасової витримки tt водій повинен вийти з машини та закрити двері, привівши охоронні контакти SF1 та SF2 у положення, показане на схемі. При відкритті дверей автомобіля замкнуться контакти SF2. На виході DD1.1 з'явиться високий рівень. Цей плюсовий перепад напруги переключить тригер DD2.1 на одиничний стан, на його інверсному виході встановиться низький рівень і почнуть повільно розряджатися конденсатори C3 і С4. Як тільки напруга на конденсаторі С4 досягне порогового рівня, увімкнеться генератор, зібраний на елементах DD1.3 та DD1.4. та почне виробляти імпульси частотою близько 2 Гц. Імпульси надійдуть на тригер DD2.2, включений дільником частоти на 2, далі через діод VD4 на вхід підсилювача на транзисторах VT1. VT2. В результаті реле К1 спрацьовуватиме і через 0,5 с відпускати якір через паузи такої ж тривалості. Звукова сирена, що включає контакти До 1.1 реле К1, почне відтворювати тривожні звукові імпульси з частотою повторення 1 Гц. Ланцюг VD7R11 сприяє більш чіткому включенню генератора на елементах DD1.3. DD1.4. Після першого їх перемикання на виході елемента DD1.4 виникає низький рівень, конденсатор С4 швидко розряджається через діод VD7 і резистор R11 і на подальшу роботу генератора не впливає. Поки розряджається конденсатор С4 (час t2-5 с) власник, увійшовши до салону, повинен встигнути вимкнути живлення сторожового пристрою, інакше воно спрацює та ввімкне тривожний сигнал. У тому випадку, коли сторож спрацював, сигнал тривоги звучатиме доти. доки не розрядиться конденсатор C3. Як тільки це станеться, елемент DDI.2 перейде в одиничний стан і аналогічно описаному вище встановить пристрій знову в черговий режим за умови, що контакти SF2 до цього моменту виявляться розімкненими. Якщо вони залишаться замкненими, сигнали тривоги циклічно повторюватимуться. Тривалість t3 цього циклу – близько 35 с. Усі три часові витримки t1 - t3 можна коригувати відповідним вибором конденсаторів С2, С4 та С3. Діод VD8 захищає сигналізатор від помилкового включення напруги живлення у зворотній полярності. Конденсатор С6 згладжує пульсації напруги живлення, що виникають в процесі роботи сторожа. Охоронні датчики SF2 - контакти, встановлені на дверях салону автомобіля (умовно на схемі показана одна пара контактів; можна включити паралельно до десяти пар, у тому числі - датчик гойдання). Якщо в якості датчиків використані дверні вмикачі освітлення салону, їх необхідно "розв'язати" роздільними діодами VD1 і VD2 (рис. 2). Групу датчиків SF1 (яких теж може бути кілька, але послідовно включених) монтують на стеклах салону. Конструктивно датчики скла можуть бути різними - від готових мікроперемикачів до саморобних фольгових або дротяних (діаметром 0,05 мм і менше) наклейок на поверхню скла. Більшість деталей пристрою змонтовано на друкованій платі із фольгованого склотекстоліту товщиною 1,5 мм. Креслення плати зображено на рис. 3. На платі передбачені місця для монтажу діодів розділення (VD1, VD2 на рис. 2). Плата укріплена в міцній дюралюмінієвій або сталевій коробці. Транзистори КТ315А та КТ815А можна замінити на КТ3102А та КТ817А відповідно. Потужний транзистор VT2 необхідно встановити на тепловідведення з площею охолодження не менше 6 см. Оксидні конденсатори – К50-35; решта - К73-17. Діоди VD1 -VD7 - будь-які з серій КД521 та КД522. Реле К1 – РЕМ22, паспорт РФ4.500.129 або автомобільне реле РС527. Як сирена BF1 підійде звуковий сигнал (клаксон), що є на автомобілі, але краще використовувати сирену від одного з імпортних пристроїв сигналізації. Сирени бувають різної потужності - 5.10 та 20 Вт. При великій потужності сигнал машини, що охороняється, звучить дуже голосно, але акумуляторна батарея, природно, розряджається швидше. Не можна не враховувати і той факт, що надмірно гучні звуки непокоять сусідів. Тому вибору оптимальної потужності сирени слід приділити належну увагу. Типи сирени, що рекомендуються - BS37-PO, СНЕЕТАН-СН119. Правильний підхід до вибору потужності сирени в ряді конкретних випадків дозволяє підвищити надійність охорони автомобіля використанням альтернативного джерела живлення сторожа - автономної малогабаритної акумуляторної батареї, що заряджається від бортової мережі під час руху. Багато хто вважає за доцільне доповнити сторожовий пристрій світловою сигналізацією. Її легко реалізувати, використавши вільні контакти реле або підключивши лампи паралельно сирені, необхідно лише враховувати здатність навантаження контактів. Як крайній захід можна рекомендувати встановлення замість одного двох реле паралельно. При цьому опір резистора R8 необхідно зменшити втричі. Автор: О.Цицерський, м.Львів, Україна Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Цигарка з вбудованим вогнегасником ▪ Цифрова відеокамера із вбудованим накопичувачем на жорсткому диску ▪ Ефективна добавка до бензину ▪ INTEL поширює підтримку технології Hyper-Threading ▪ Комп'ютер майбутнього від Intel Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Регулятори струму, напруги, потужності. Добірка статей ▪ стаття Друг Аркадій, не кажи красиво. Крилатий вислів ▪ стаття До якого сімейства належать черв'яки? Детальна відповідь ▪ стаття Пожежна безпека в адміністративних приміщеннях. Типова інструкція з охорони праці ▪ стаття Антенний підсилювач діапазону 144 МГц. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |