Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Пристрій захисту електроочисника фар від перегорання. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Кому з автолюбителів, які мають електроочисники фар, невідоме неприємне явище, коли щітки примерзли, а двигун увімкнувся (чи випадково, чи при включенні омивача лобового скла при включеному ближньому світлі фар). Блокуючі контакти замкнулися за рахунок люфтів та прогину важеля склоочисника, а двигун зупинився при включеному живленні. Доля очисника фар вирішена наперед: через великий внутрішній опір штатний запобіжник не перегорає аж до повного згоряння обмотки якоря. Коштує такий двигун дорого, тому від зручності зазвичай відмовляються назавжди. Перемотавши двічі такі двигуни на своїй "Ниві", я встановив на них пристрій (див. рисунок). Минуло понад 10 років, а двигуни працюють. При подачі живлення на двигун на мікросхему D1 живлення подається через параметричний стабілізатор R5VD2. Лічильник встановлюється у вихідний стан струмом заряду конденсатора С2. При цьому на виведенні мікросхеми 5 - низький логічний рівень, транзистор VT1 закритий, a VT2 відкритий. Двигун починає обертатися. Лічильник вважає імпульси тактового генератора з елементами С1, R1, R2. Якщо перешкод обертанню двигуна немає, то в момент перекидання контактів перемикача S1 за рахунок перезаряджання конденсатора С2 лічильник знову встановлюється у вихідний стан, і двигун продовжує обертатися. Якщо блокувальні контакти протягом 10-15 з не перемикаються, то лічильник заповнюється, і на його виході з'являється високий логічний рівень, що призводить до відкривання VT1. Транзистор VT2 закривається. Двигун знеструмлюється. У такому стані лічильник може перебувати тривалий час через діод VD1, який зриває коливання при заповненні. Цикл роботи пристрою повторюється під час короткочасного зняття напруги (відключення фар ближнього світла). Транзистор VT2 працює без радіатора. VT1 – будь-який кремнієвий малопотужний з довгими висновками для навісного монтажу. Весь пристрій змонтований без плати всередині корпусу двигуна на монтажних пелюстках двигуна та кінцевого вимикача. Такий же пристрій корисно зібрати і для двигунів очищувача лобового та заднього скла, хоча вони виходять з ладу через прикладзання щіток реле через те, що щітки знаходяться перед очима, і водій встигає їх звільнити до перегорання двигуна. Автор: В.М.Палей, м.Чернігів Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ У США роздадуть землі під встановлення сонячних панелей ▪ Відеоокуляри для ігроманів та кіноманів ▪ Ідеальні манекени відлякують покупців Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Електробезпека, пожежна безпека. Добірка статей ▪ стаття Вирубати море. Крилатий вислів ▪ статья Яку мову вивчають у музичних навчальних закладах? Детальна відповідь ▪ стаття Штемпелівник етикеток. Типова інструкція з охорони праці ▪ стаття Цифровий вольтметр із автоматичним вибором. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Передавальна приставка до Р-250М. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |