Контроль автолюбителя. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Контроль автолюбителя. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої

Коментарі до статті

Пропонований пристрій призначений для оперативного контролю стану акумуляторних батарей автомобіля. Воно може бути встановлено безпосередньо на панелі приладів автомобіля або зроблено у вигляді переносного пристрою (щупа).

На рис.1 представлена електрична схема "Контрольки".

Рис.1. Принципова схема пристрою (натисніть , щоб збільшити)

На елементах VT1 R2 R8 R9 HL1 виконаний каскад індикації нижнього рівня напруги. Коли світлодіод HL2 не горить, струм до бази VT1 надходить ланцюгом R3-R4-R9. Транзистор VT1 відкривається і світиться світлодіод HL1. При підвищенні вхідної напруги збільшується напруга на базі VT2, що надходить з R1, що призводить до відкривання VT2 і HL2. При цьому закривається VT1 і HL1 гасне. R3 призначений для "загострення" порога перемикання VT1 та VT2. Ланцюг VD1-R1 є пороговою схемою. При перевищенні вхідною напругою напруги стабілізації VD1 через R1 починає протікати струм. Відповідно, збільшується напруга, що знімається з двигуна R1 для управління VT2. Аналогічно працюють ланцюги VD2-R12-R14 та VD3-R15-R16. Застосування стабілітронів дозволило збільшити крутість спрацьовування ключів на VT2, VT4, VT5. Регулювання каскаду на VT4 здійснюється підстроювальним резистором R14, який задає рівень запалення HL3. До HL3 підключений дільник R10-R5, який керує ключем на VT3. Таким чином, при загорянні HL3 відкривається VT3 і гасне HL2. При цьому VT2 відкрито, VT1 закрито, і HL1 також не горить. На VT5 зібраний ключ, який показує перевищення напругою верхнього рівня. Поріг відкриття VT5 встановлюється R16. Під час запалювання HL4 горить і HL3.

Схема зібрана на друкованій платі із одностороннього склотекстоліту розміром 110x15 мм (рис.2). Розташування деталей на платі показано на рис.3.

Автоіндикатор із однією лампою

Після складання зі справних деталей від регульованого блоку живлення, напруга 10,25 подається на клеми 1 ( "Щуп") і 2 ( "Крокодил"). Обертанням R1 домагаються рівномірного світіння HL1 і HL2. Потім, подавши напругу 12, регулюють R14 до початку світіння HL3. Підвищивши напругу до 15,5, регулюють R16 до загоряння HL4. Після налаштування осі R1, R14, R16 бажано законтрити цапонлаком. Пристрій готовий до роботи.

У комплексі пристрій працює так. HL1 загоряється при вхідній напрузі від 6 до рівня запалювання HL2. HL2 загоряється при напрузі, встановленому R1. HL3 спалахує при рівні, виставленому R14, HL4 - R16. Якщо горить HL4, HL3 теж горить. При запаленні HL3 та HL4, HL1 та HL2 гаснуть.

Для ущільнення монтажу всі резистори, крім R4, R11, R17, встановлені у вертикальному положенні. Діоди VD1...VD4 - теж у вертикальному положенні. Транзистори VT1...VT5 потрібно вибирати з β не нижче 80. Світлодіоди – малогабаритні, імпортні. Можна поставити АЛ307, але при цьому доведеться підточити їх бічні частини надфілем.

Для наочності найкраще застосувати кольорові світлодіоди. Впаювати світлодіоди потрібно в останню чергу, і так, щоб вони були трохи вище за всі інші елементи. До висновку 2 на платі припаюють три дроти МГТФ. Потрібно сплести їх і біля виходу з плати зав'язати вузол, щоб зафіксувати їх у корпусі. До виведення 1 плати слід припаяти будь-який загострений щуп завдовжки 30...50 мм.

Після налаштування пристрою та перевірки на працездатність, потрібно виготовити (склеїти з картону навколо друкованої плати) "опалубку" корпусу, так щоб нижче за плату залишалися вільними 5 мм, а вгорі - 20 мм. Далі весь об'єм заливається епоксидним клеєм рівня світлодіодів. Вони мають виступати з клею на 1,5...2 мм. Після висихання клею зверху каркас перевертають і заливають плату з іншого боку. Дана конструкція має максимальну міцність та надійність. За відсутності склотекстоліту схему можна зібрати на щільному електрокартоні. Проколовши отвори під деталі шилом, встановлюють елементи, а зв'язки між ними виконують одножильним монтажним дротом. Замінювати R1, R14, R16 потенціометрами відкритого типу не рекомендується. Схема захищена від неправильного підключення діодом VD4.

При контролі акумулятора, HL3 загоряється при її нормальному стані, HL4 - при перезарядженні, HL2 - при недозарядженні, a HL1 сигналізує про низьку напругу.

Подібну схему можна успішно поставити і в блок живлення. Відрегулювавши пороги займання, можна відмовитися від застосування вольтметра. Точність "Контрольки" - ±0,25, що зумовлено напругою відкривання базового переходу транзисторів. Можна збільшити кількість контрольних щаблів. Дана схема пройшла реальні випробування та показала непогані результати. Вдалого збирання!

Автор: А.Щербінін, м.Барнаул; Публікація: radioradar.net

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Приміальна клавіатура Seneca 05.05.2024

Клавіатури – невід'ємна частина нашої повсякденної роботи за комп'ютером. Однак однією з головних проблем, з якою стикаються користувачі, є шум, особливо у випадку преміальних моделей. Але з появою нової клавіатури Seneca від Norbauer & Co може змінитися. Seneca – це не просто клавіатура, це результат п'ятирічної роботи розробників над створенням ідеального пристрою. Кожен аспект цієї клавіатури, починаючи від акустичних властивостей до механічних характеристик, був ретельно продуманий і збалансований. Однією з ключових особливостей Seneca є безшумні стабілізатори, які вирішують проблему шуму, характерну для багатьох клавіатур. Крім того, клавіатура підтримує різні варіанти ширини клавіш, що робить її зручною для будь-якого користувача. І хоча Seneca поки не доступна для покупки, її реліз запланований на кінець літа. Seneca від Norbauer & Co є втіленням нових стандартів у клавіатурному дизайні. Її ...>>

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Надзвуковий літак Virgin Galactic 09.08.2020

Компанія Virgin Galactic представила проект пропонованого надзвукового реактивного літака, який вирізняється високою швидкістю польоту. Компанія стверджує, що остаточна версія літака може перевозити від 9 до 19 пасажирів та досягати швидкості 3 Маха (близько 3700 км/год).

Основним напрямком діяльності Virgin Galactic є бізнес у галузі космічного туризму. Компанія має намір виводити на орбіту Землі туристів, які згодні заплатити чималі гроші ($250 тис.) за нетривале перебування в умовах мікрогравітації та можливість поглянути на Землю з великої висоти. Нещодавно компанія показала інтер'єр свого туристичного корабля.

Разом з тим протягом багатьох років Virgin Galactic також заявляла про зацікавленість у використанні своїх космічних технологій для розвитку високошвидкісних подорожей. Ідея полягає у використанні суборбітальних ракет для переміщення людей з однієї точки Землі до іншої за набагато менший час, ніж у звичайному літаку. Але останнім часом мова вже йде про використання цих цілей не суборбітальних ракет, а надзвукових літаків.

У травні цього року Virgin Galactic заявила, що вона одержала деяку допомогу від NASA у сфері розробки надзвукових літаків. Космічне агентство має багаторічний досвід розробки технологій надзвукових транспортних засобів. Компанія тепер каже, що завдяки допомозі NASA процес розробки проекту надзвукового літака пройшов етап перевірки концепції місії. Це означає, що "концепція дизайну може відповідати вимогам та цілям місії високого рівня". І компанія поділилася рендерами та деякими деталями такого пропонованого літака.

За задумом літак зможе літати на висоті 60 тис. футів (близько 18,3 км). У компанії також заявляють, що він "допоможе прокласти шлях до використання сучасного екологічно чистого авіаційного палива". Кабіна літака розрахована на місця бізнес-класу та першого класу. Також задумана можливість реалізації індивідуальних планів салону.

Інші цікаві новини:

▪ Рекорд швидкості для квадрокоптера

▪ Детектор гравітаційних хвиль

▪ Найсильніший робот

▪ У Південній Кореї запущено найпотужніший у світі лазер

▪ Дві одночасні форми рідкої води

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Конспекти лекцій, шпаргалки. Добірка статей

▪ стаття Цигани шумним натовпом по Бессарабії кочують. Крилатий вислів

▪ статья Які люди можуть сприймати ультрафіолетове випромінювання та в якому вигляді? Детальна відповідь

▪ стаття Пальові роботи. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Електронні пускорегулюючі апарати на мікросхемі UBA202. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Фазовий регулятор потужності на ключовому польовому транзисторі Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт