Автомобільний пробник-індикатор із дискретністю 1 вольт. Стаття Безкоштовної технічної бібліотеки

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Автомобільний пробник-індикатор з дискретністю 1 вольт

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої

Коментарі до статті

Для контролю за справністю електрообладнання автомобіля в дорожніх умовах цілком достатньо покажчика напруги в межах 12...15 В з дискретністю 1 В. Вихід напруги за ці межі означатиме або розряджання акумуляторної батареї (при U_nm<11,5 В), або несправність стабілізатора напруги (при U_nm>15В).

Найбільш просто та надійно контролювати напругу в бортовій мережі шестирівневим вольтметром, запропонованим О. Клевцовим у його статті "Бортовий світлодіодний вольтметр" у "Радіо", 1998 № 2, с. 54. Я пропоную читачам ще один варіант такого приладу, що використовує порогові властивості цифрової мікросхеми. У ньому застосовано п'ятирівневу світлодіодну індикацію напруги (див. схему на рис. 1). Напруга перемикання елементів DD1.1, DD1.4, DD2.1, DD2.3 встановлюють добіркою резисторів R2-R6. Елемент DD1.4 перемикається при і„_І1 більше 11,5, DD2.3 - більше 13, DD2. 1 - більше 14, DD1.1 - більше 15 В.

Автомобільний пробник-індикатор з дискретністю 1 вольт

При напрузі в бортовій мережі нижче 11,5 включений світлодіод HL2 жовтого світіння, так як елемент DD1.4 високим вихідним рівнем переключить елемент DD1.3 в стан низького рівня. Інші світлодіоди будуть вимкнені, оскільки на виході решти елементів - одинична напруга, а транзистор VT2 закритий.

Як тільки напруга в бортовій мережі перевищить 11,5, елементи DD1.4 і DD1.3 перемикаються, світлодіод HL2 згасне. Перемикається елемент DD1.2 відкриє транзистор VT2, який подасть напругу на світлодіоди HL3-HL5. Низький рівень на виході елемента DD2.4 увімкне світлодіод HL5 зеленого світіння. При подальшому збільшенні бортової напруги по черзі включатимуться світлодіоди HL4 і HL3, індикуючи рівні напруги 13 і 14В.

І. нарешті, коли бортова напруга перевищить 15, переключиться в нульовий стан елемент DD1.1 - включиться "червоний" світлодіод HL1, вказуючи на аварійну ситуацію в системі електроустаткування. Одночасно з цим перемикається елемент DD1.2 та закриється транзистор VT2.

Для налагодження індикатора його підключають до виходу джерела постійного струму з напругою, що змінюється в межах 10... 16 В. Змінюючи та контролюючи його точним вольтметром, підбирають резистори R3-R6 для забезпечення зазначених порогів включення світлодіодів HL1-HL5.

Діод VD1 захищає прилад від помилкового підключення його в неправильній полярності.

Усі деталі пристрою змонтовані на друкованій платі із одностороннього фольгованого склотекстоліту товщиною 1 мм. Креслення плати показано на рис. 2. Змонтовану плату після налагодження закріплюють за передньою панеллю автомобіля таким чином, щоб світлодіоди виступали назовні через просвердлені в панелі отвори. Можна оформити пристрій і у вигляді кишенькового пробника, зручного при пошуку несправностей у системі електроустаткування автомобіля та контролю напруги у різних точках. Для цього деталі розміщують без плати у відповідному за розмірами трубчастому корпусі, розпаюють тонкими ізольованими провідниками та заливають парафіном. Лінзи світлодіодів виводять назовні через просвердлені в корпусі отвори. Приклад розміщення деталей на рис. 3; резистори та стабілітрон не показані. На торці кріплять трубчасту втулку, яку на час вимірювань вставляють загострений щуп (плюсовий висновок). Мінусовий висновок - відрізок гнучкого провідника із затискачем "крокодил" на кінці.

На рис. 4 зображено вигляд пробника, розміщеного в корпусі від використаного фломастера-маркера.

В індикаторі застосовані резистори МЛТ-0,125. конденсатор С1 – К50-35, С2 – КМ-5. Транзистори можуть бути будь-якими малопотужними; стабілітрон VD2-будь-який з напругою стабілізації 7... 10 Ст.

Ті. хто вважає, що досить трьох рівнів індикації - менше 11,5 В, 11,5 ... 15 В і більше 15В, можуть спростити конструкцію індикатора. При цьому стають непотрібними мікросхеми DD2, транзистор VT2 і світлодіоди HL3-HL5. Замість транзистора VT2 (точніше, його емітерного переходу) включають "зелений" світлодіод, який індикуватиме нормальний режим роботи електроустаткування, а опір резистора R8 зменшують до 1 кОм. Ланцюг резисторів R3-R5 слід замінити одним, опором близько 2 кОм.

Автор: І. Потачин, м. Фокіно Брянської обл.; Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Lightyear 0 – серійний автомобіль на сонячних батареях 16.06.2022

Стартап Lightyear, що працює на сонячних батареях, представив остаточний готовий до виробництва дизайн першого автомобіля Lightyear 0, раніше відомого як Lightyear One. Після шести років розробки Lightyear 0 доступний для замовлення перед першими поставками цієї осені.

Компанія вже задіяла в роботі до 500 чоловік і уклала угоди з більш ніж сотнею постачальників - машина вже готова до виробництва. На відміну від конкурентів, новинка за певних умов здатна працювати без зовнішньої зарядки місяцями.

Lightyear 0 – це сімейний седан із вбудованими сонячними панелями загальною площею 5 м2, здатними виробляти на день електрику, що дозволяє проїхати до 70 км. Чотирьохдверний седан має запас ходу трасою в 560 км на швидкості 110 км/год, навіть в умовах, коли сонячне світло відсутнє.

Під час WLTP-тестування Lightyear 0 вдалося проїхати 625 км, на 4% більше повнопривідного Tesla Model 3 Long Range. При цьому модель Lightyear має тягові акумулятори на 60 кВтг, а та сама Tesla - на 82 кВтг. За даними Lightyear, багато в чому машина зобов'язана таким показникам низькому коефіцієнту лобового опору (0,19) - це найаеродинамічніша сімейна машина з будь-коли побудованих. Певну роль відіграють спеціально розроблені шини Bridgestone.

Відомо, що новинка розганяється до 100 км/год на 10 секунд, максимальна швидкість становить 160 км/год. Хоча в цьому вона поступається Tesla Model 3, проте набагато швидше заряджається. При цьому, хоча навіть у безхмарний день сонячні елементи не дозволять повністю зарядити акумулятор, їхній внесок досить великий – протягом літнього дня машина може отримати достатньо сонячної енергії, щоб проїхати до 70 км. За даними компанії, якщо водій проїжджає не більше 50 км щодня, він здатний їздити місяцями, поки йому знадобиться зарядна станція.

Сонячні елементи здатні додавати запас ходу до 10 км щогодини, зарядку від домашньої електромережі – 32 км на годину, при використанні зарядної станції з можливістю швидкої зарядки – до 520 км на годину.

Салон п'ятимісного автомобіля виконаний зі штучної шкіри рослинного походження, перероблених ПЕТ-пляшок та пальмової деревини. При цьому для машини з вторинної сировини модель коштуватиме непристойно дорого - навряд чи такі ціни допоможе компенсувати економію на електриці. Усього буде випущено 946 електромобілів, постачання розпочнеться у листопаді поточного року. Кожен обійдеться покупцям $266 тис. У разі успіху компанія обіцяє представити версію з більш доступною ціною $32 тис., виробництво якої передбачається розпочати в 2025 році.

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека:

▪ розділ сайту Дозиметри

▪ журнали ЮТ для вмілих рук (річні архіви)

▪ книга Системы электронного управления телевизорами. Справочник. Соколов В.С., 1999

▪ стаття Утворюється. Крилатий вислів

▪ стаття Горець почечуйний. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Резонансний частотомір. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ довідник Вхід у режим сервісу закордонних телевізорів. Книга №12

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт