Система упорскування палива KE-Jetronic. Стаття Безкоштовної технічної бібліотеки

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Система упорскування палива "KE-JETRONIC"

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронний упорскування палива

Коментарі до статті

Система включає паливний електронасос, накопичувач палива, паливний фільтр, регулятор тиску палива в системі, дозатор-розподільник палива, електро-гідравлічний регулятор керуючого тиску, інжектор і пускову форсунку, датчик Холла, вимикач положення дросельної заслінки, клапан додаткової подачі повітря, термодатчик охолоджуючої рідини, термореле, потенціометр напірного диска, електронний блок керування. Система упорскування палива працює наступним чином. Електронасос забезпечує подачу палива з паливного бака до дозатора-розподільника системи упорскування через накопичувач та паливний фільтр. У дозаторі-розподільнику паливо надходить у верхні камери диференціальних клапанів під тиском, воно, у свою чергу, в залежності від положення розподільника плунжера, коригується регулятором тиску палива. Кількість палива необхідна для приготування паливної суміші і подається до форсунок, що регулюється діафрагмою диференціальних клапанів, яка притискається керуючим тиском.

Тиск палива в системі визначається відповідним регулятором, який встановлює діапазон зміни тиску в системі та регулює диференціальний тиск. Регулятором тиску, що управляє, є електроклапан, який управляється, у свою чергу, електронним блоком управління. Регулятор включає біметалічну пластину від положення якої і залежить подача палива до регулятора. При збільшенні оборотів двигуна подача палива до регулятора обмежується, а при зниженні оборотів збільшується.

За сигналами датчиків електронний блок управління "обчислює" режим роботи двигуна та здійснює управління клапаном регулятора керуючого тиску. Клапан додаткової подачі повітря керується електронним блоком керування та працює при холодному пуску та прогріві двигуна. У пускових режимах, залежно від температури охолоджуючої рідини, пускова форсунка розпорошує паливо у тракт і забезпечує збагачення паливної суміші для надійного пуску двигуна. Для забезпечення раціональнішого дозування палива, в систему управління може бути включений датчик вмісту кисню у вихлопних газах (лямбда-зонд).

На рис. 1 представлена структурна схема системи управління упорскуванням палива.

Система упорскування палива "KE-JETRONIC"

Рис. 1

1. Паливний бак
2. Паливний насос
3. Накопичувач палива
4. Паливний фільтр
5. Регулятор тиску палива
6. Інжектор
7. Пускова форсунка
8. Дозатор-розподільник палива
9. Лямбда-зонд
10. Датчик температури двигуна
11. Термореле
12. Розподільник запалювання
13. Клапан додаткового повітря
14. Датчик дросельної заслінки
15. Витратомір повітря
16. Двигун
17. Керуюче реле
18. Елетроблок керування
19. Замок запалювання
20. Акумуляторна батарея

Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронний упорскування палива

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Управління об'єктами за допомогою повітряних потоків 04.05.2024

Розвиток робототехніки продовжує відкривати перед нами нові перспективи у сфері автоматизації та управління різними об'єктами. Нещодавно фінські вчені представили інноваційний підхід до управління роботами-гуманоїдами із використанням повітряних потоків. Цей метод обіцяє революціонізувати способи маніпулювання предметами та відкрити нові горизонти у сфері робототехніки. Ідея управління об'єктами за допомогою повітряних потоків не є новою, проте донедавна реалізація подібних концепцій залишалася складним завданням. Фінські дослідники розробили інноваційний метод, який дозволяє роботам маніпулювати предметами, використовуючи спеціальні повітряні струмені як "повітряні пальці". Алгоритм управління повітряними потоками, розроблений командою фахівців, ґрунтується на ретельному вивченні руху об'єктів у потоці повітря. Система керування струменем повітря, що здійснюється за допомогою спеціальних моторів, дозволяє спрямовувати об'єкти, не вдаючись до фізичного. ...>>

Породисті собаки хворіють не частіше, ніж безпородні 03.05.2024

Турбота про здоров'я наших вихованців – це важливий аспект життя кожного власника собаки. Однак існує поширене припущення про те, що породисті собаки більш схильні до захворювань у порівнянні зі змішаними. Нові дослідження, проведені вченими з Техаської школи ветеринарної медицини та біомедичних наук, дають новий погляд на це питання. Дослідження, проведене в рамках Dog Aging Project (DAP), що охопило понад 27 000 собак-компаньйонів, виявило, що чистокровні та змішані собаки в цілому однаково часто стикаються з різними захворюваннями. Незважаючи на те, що деякі породи можуть бути більш схильні до певних захворювань, загальна частота діагнозів у обох груп практично не відрізняється. Головний ветеринарний лікар Dog Aging Project, доктор Кейт Криві, зазначає, що існує кілька добре відомих захворювань, що частіше зустрічаються у певних порід собак, що підтримує думку про те, що чистокровні собаки більш схильні до хвороб. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Вологостійкий динамік Braven 855s 30.07.2013

Компанія Braven представила новий компактний динамік 855s, призначений для використання далеко від цивілізації і там, де звичайним динамікам може бути заподіяна непоправна шкода. Він захищений від попадання води завдяки спеціальному прогумованому корпусу, тому його можна сміливо брати з собою на відпочинок.

Для роботи Braven 855s зовсім не потрібні дроти - з джерелом звуку, яким може бути навіть стільниковий телефон, він з'єднується прямо повітрям, використовуючи для цього технологію Bluetooth. У цьому випадку відстань між джерелом та динаміком не повинна перевищувати 10 метрів.

Потужність Braven 855s з урахуванням його компактних розмірів дуже непогана - рівно 20 Вт. До нього модно підключатися і по дроту, так як є 3,5-міліметровий вхід. Корпус, нагадаємо, захищений від води та відповідає специфікації IPX3.

Час автономної роботи динаміка становить 20 годин, і він може виступати як зарядний пристрій для смартфонів та іншої кишенькової техніки. І ще одна чудова особливість Braven 855s: його можна використовувати як гарнітуру, завдяки вбудованому мікрофону. Знову ж таки, для зв'язку з мобільним телефоном можна використовувати модуль Bluetooth.

Рекомендована виробником роздрібна ціна становитиме рівно 300 доларів США.

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека:

▪ розділ сайту І тут з'явився винахідник (ТРВЗ)

▪ журнали Блокнот Радіоаматора (річні архіви)

▪ книга Електродинамічний гучномовець. Жук М.С., 1950

▪ стаття Хто такий морський слон? Детальна відповідь

▪ стаття Слюсар із монтажу газобалонного обладнання на автомобіль. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Голка з ниткою. Секрет фокусу

▪ довідник Зарубіжні мікросхеми та транзистори. Серія 4

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт