Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Стенд для вимірювання пропускної спроможності жиклерів карбюраторів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Незважаючи на те, що виробництво легкових карбюраторних автомобілів скорочено до мінімуму, в експлуатації ще знаходяться мільйони таких машин. Для підтримки їхньої працездатності на належному рівні нерідко доводиться ремонтувати карбюратори. Один із важливих показників правильної роботи карбюратора – пропускна здатність жиклерів. Виміряти цей параметр можна лише за допомогою спеціального стенду. При роботі карбюратора взагалі на вітчизняному паливі - тим паче, досить швидко відбувається осмолення каліброваної частини жиклера. Майже невидима оком плівка смоли здатна помітно знизити продуктивність жиклера. У багатьох випадках автолюбителі, намагаючись самостійно налагодити роботу двигуна, замінюють заводські жиклери на ремонтні комплекти сумнівного походження. Як показують вимірювання на спеціальному стенді, відхилення від норми в подібних випадках сягало десятків відсотків. Неважко зрозуміти, яких наслідків це призводило. Вимірювання пропускної спроможності жиклерів проводять зазвичай на спеціалізованих стендах. Гідродинамічний стенд НІІАТ-528-А промислового виробництва дуже складний, дорогий і незручний у роботі. Тому я вирішив виготовити аматорську версію такого стенду з більш простою гідравлічною схемою та автоматичним керуванням подачею води до випробуваного жиклера. Алгоритм виміру простий. Під натиском водяного стовпа висотою 1000±2 мм рідина через жиклер тече в мензурку з поділками. Автоматика забезпечує стабільний час протікання – 60 с. Таким чином визначається пропускна здатність жиклера в мілілітрах за хвилину.
Гідравлічна частина стенду схематично показано на рис. 1 Вона складається з бака, який герметично вварена (або впаяна) напірна труба. Я використовував газовий клапан білоруського виробництва від газобалонного автомобільного обладнання, куплений в магазині автозапчастин. Для зменшення гідравлічного опору я розсвердлив патрубок впускний клапана до діаметра 2,8 мм і видалив фетровий фільтр. У нижній частині бака в його бічну стінку вварено штуцер, що з'єднується з приймальним патрубком водяного насоса (використовується насос від обігрівача салону мікроавтобуса "Газель"). Через верхній патрубок насос жене воду в трубу напірної. Надлишки води стікають із верхнього кінця труби в бак. Таким чином, система підтримує над жиклером постійний напір води. Оскільки продуктивність насоса надмірна, то щоб уникнути розбризкування фонтануючої води у вихідну трубку насоса введений кран, що обмежує подачу води в напірну трубу. Бак та напірна труба виконані з нержавіючої сталі, але підходять і алюмінієвий сплав, і латунь, і навіть пластмаса. Розміри та форма елементів стенду некритичні Точною має бути тільки висота напірної труби (її діаметр у моєму варіанті стенду – близько 50 мм).
Схема електронного блоку керування подачею води до жиклера представлена на рис. 2 На лічильнику DD1 виконано таймер, розрахований на витримку тривалістю 60 с. Оскільки лічильник К176ІЕ12 призначений для роботи в електронному годиннику, хвилинний сигнал на виході М лічильника з'являється через 59 с. Для отримання шістдесяти секундної витримки використано роздільне обнулення лічильників таймера за допомогою тригера синхронізації DD2.2. На лічильниках DD4, DD5 та цифровому індикаторі HG1 зібрано вузол відліку часу вимірювання, що працює в режимі складання. Одновібратор на елементах DD2.1, R5, C3 управляє роботою виконавчого реле К1. Воно являє собою дистанційний перемикач з двома обмотками і двома стійкими станами, що перемикається імпульсами струму. Для надійного спрацьовування реле тривалість імпульсу одновібратора дорівнює приблизно 50 мс. Елементи DD3.4-DD3.6 інвертують і посилюють струмом сигнал одновібратора до рівня, необхідного для надійного відкривання транзистора VT1 і спрацьовування реле К1. Діоди VD1, VD2 утворюють логічний елемент АБО. Реле, спрацювавши, перемикає контакти К1.2. В результаті відкривається потужний транзистор VT2 та спрацьовує клапан Y1, що відкриває подачу води в жиклер. Процес виміру його пропускної спроможності складається з кількох етапів. Випробуваний жиклер загвинчують у нижній патрубок клапана і включають насос; напірна труба стенду заповнюється водою. Під жиклер встановлюють мірну склянку. Релейний вузол знаходиться у положенні "Стоп". Транзистор VT2 закритий, оскільки його затвор з'єднаний із загальним дротом контактами К1.2. Тому клапан Y1 закритий. Через резистор R13 на вхід R лічильника секунд мікросхеми DD1 надходить напруга, що блокує його роботу, а лічильник хвилин блокований напругою з виходу тригера DD2.2. Цією напругою блоковано також роботу лічильників DD4, DD5 вузла індикації часу витримки. Увімкнено світлодіод HL1 "Стоп" червоного світіння. Далі натискають кнопку "Пуск". Контакти К1 1 і К1.2 реле перемикаються у другий стійкий стан Відкривається транзистор VT2, спрацьовує клапан Y1 і через жиклер починає протікати вода. Одночасно з цим починає працювати лічильник секунд мікросхеми DD1, а через одну секунду відбудеться перемикання тригера DD2.2 у нульовий стан, що призведе до зняття блокування лічильника хвилин мікросхеми DD1 та лічильників DD4, DD5. Індикатор HG1 починає відлік часу. Контакти К1.1 реле включають "зелений" світлодіод HL2 "Пуск" та вимикають HL1. Через 60 с на виході мікросхеми М DD1 з'явиться сигнал, який запустить одновібратор на тригері DD2.1. В результаті на 50 мс відкриється транзистор VT1 і перемкне реле К1 початковий стан. Це призведе до закривання транзистора VT2 та перекривання подачі води в жиклер. За обсягом води у мірній склянці визначають пропускну здатність жиклера. Натисканням кнопки SB2 "Стоп" можна переключити реле і зупинити процес вимірювання до закінчення часу витримки. Електронний блок зібраний на технологічній платі монтаж виконаний відрізками ізольованого гнучкого дроту. Блок встановлений у металеву коробку, на лицьовій панелі якої змонтовані органи керування стендом, цифровий індикатор та світлодіоди. Дистанційний перемикач – РПС20, виконання РС4.521.753 Блок живлення – трансформаторний схемних особливостей не має. Він містить два джерела напруги - стабілізований на 9 і нестабілізований на 14 в. Автор: І. Осипов, м. Курськ; Публікація: radioradar.net Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Темна матерія може підігрівати планети зсередини ▪ Фобос буде зруйновано Марсом ▪ Ігровий монітор ASUS VG249QL3A ▪ 11-нанометрова SoC Snapdragon 675 з підтримкою будованих камер Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Досліди з хімії. Добірка статей ▪ стаття У лісі народилася ялинка. Крилатий вислів ▪ стаття Електроогорожі. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Секрет сонячного кролика. Фізичний експеримент
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |