Сполучення звукової карти з музичним інструментом. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Сполучення звукової карти з музичним інструментом. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Комп'ютери

Коментарі до статті

Сполучення звукової карти з музичним інструментом

R1 – 4.3 кОм;
R2, R3 – 200 Ом;
R4 - 470 Ом (підлаштовується під конкретну звукову карту)
VT1 - КТ312, КТ315, КТ3102 і т.п.
U1 - АОД101

Якщо ви захоплюєтеся MIDI музикою, тоді вам обов'язково має стати в нагоді вказана нижче схема сполучення звукової карти комп'ютера з клавішним музичним інструментом. Пристрій випробуваний на з'єднанні інструмента YAMAHA PSR-510 із звуковою картою ESS1698.

Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Комп'ютери.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Глобальна транспортна система з дирижаблями 02.09.2019

Піднімаючись на висоту від 10 до 20 кілометрів, дирижаблі зможуть переноситися силою полярної струминної течії - вузького та потужного потоку, що стабільно дме у верхній тропосфері.

Епоха дирижаблів завершилася 1937 року, коли пасажирський "Гінденбург" спалахнув і загинув під час посадки. Ця катастрофа не була найбільшою, але виявилася останньою краплею: від небезпечного виду транспорту відмовилися, незважаючи на всю його економічність. Можливо, тепер настав час повернутися до цепелінів – вже на новому рівні та з новими технологіями. Недарма багато компаній світу вже розробляють свої системи перевезень з використанням таких апаратів легше за повітря.

Деякі перспективи вантажоперевезень на дирижаблях оцінили Джуліан Хант (Julian Hunt) та його колеги. Їхня концепція спирається на апарати по-справжньому великого розміру; автори пишуть про дирижаблі вдесятеро більші за "Гінденбург", який налічував у довжину 245 метрів. Теоретично це забезпечить підвищення вантажопідйомності вже на три порядки навіть у порівнянні з "Гінденбургом", який міг брати на борт до 100 тонн корисного навантаження.

Піднімаючись на висоту від 10 до 20 кілометрів, такі велетні зможуть переноситися силою полярної струминної течії - вузького та потужного потоку, що стабільно дме у верхній тропосфері. У помірних широтах Північної півкулі вона спрямована із заходу на схід і досягає середньої швидкості 165 км/год. За розрахунками Ханта та його колег, "осідлавши" цей потік, величезні дирижаблі зможуть здійснювати повну подорож навколо Землі за 16 днів, переносячи десятки тисяч тонн вантажу та практично не витрачаючи енергії. Аналогічний маршрут у Південній півкулі займе 14 днів.

Завдяки сучасним матеріалам і технологіям величезні вантажні дирижаблі можуть стати куди безпечнішими за "Гінденбург", оболонка якого виготовлялася ще з кишок тварин - сьогодні її можна зробити з вуглеволокна. З іншого боку, необхідну для подорожі з вітром "плавучість" апарату, як і раніше, може забезпечити лише легкий газ. Єдиним економічно доступним варіантом його і сьогодні залишається той самий водень, вогнебезпека якого так яскраво продемонстрував "Гінденбург". І якщо аварія таки трапиться, страшно навіть уявити, чим обернеться вибух тисячотонного цепеліна з водневим балоном кілометрової довжини.

Інші цікаві новини:

▪ ІС драйвер для автомобільних систем електронного керування дросельною заслінкою

▪ Найяскравіший флуоресцентний матеріал

▪ Смартфон Fly IQ442 Quad

▪ Багаторазова супергубка для вбирання нафти

▪ Створено найвищу ракету

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Життя чудових фізиків. Добірка статей

▪ стаття За лютих, за несхожих! Крилатий вислів

▪ стаття Чому тигри іноді народжуються з білим хутром? Детальна відповідь

▪ стаття Оббивальник трун. Типова інструкція з охорони праці