Сабвуфер комбінованої конструкції з дерева та склопластику. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Акустичні системи

 Коментарі до статті

"Першенький" у цій машині сабвуфер був виконаний на базі радянських, ґрунтовно вже забутих головок 10ГД30 - у сімдесятих - робочій конячці вітчизняної електроакустики. При пристойній резонансній частоті (32 Гц), вони мали страшну добротність, порядку 0.8 - 0.9 (за різними оцінками), тому мали неабияку віддачу, але сильно горбату частотну характеристику. Ну та що там, треба вплутатись, а там подивимося (оригінал висловлювання On s'engage, pius on verra належить Наполеону Бонапарту, якому автор висловлює свою вдячність за продуктивну тезу).

В результаті вийшов ящик об'ємом близько 20 л, майже прямокутний (звернена до спинки заднього сидіння стінка, зрозуміло, була зроблена з відповідним скосом), з двома головками на передній стінці та підсилювачем, прихопленим до бічної.

Басила ця штука низько і охоче, але не дуже музично, у сенсі явної схильності до певних тонів і явної нелюбові до інших, незалежно від свавілля музиканта, який ці ноти брав.

Якесь покращення настало після переробки в ізобаричну конструкцію, шляхом встановлення ще двох таких же головок (все, більше не залишилося). Чудовисько, що вийшло, - на знімочці.

Душа, проте, просила іншого – поваги до музикантів, озброєних басовими інструментами. Адже вони чимось думають, перш ніж смикнути за струну або натиснути на педаль калатала. Новий сабвуфер був задуманий на базі 25-сантиметрової головки фірми a/d/s/. Я її чув у фірмовому демонстраційному автомобілі на змаганнях, і мені сподобалося. Завдань під час проектування ставилося дві:

1. Отримати частотку, узгоджену з функцією передачі салону
2. Зробити сабвуфер, що становить мінімальну перешкоду при звичайному використанні автомобіля, а точніше – його багажника.

Необхідний обсяг виявився близько 19 л, із чого й виходили. Червона лінія на графіку - для порівняння, що вийшло б з цією ж головкою в такому ж обсязі при закритому ящику. Забігаючи вперед, скажу, що не так просто його було порівняти з реальною конструкцією через деяку екзотичність форм.

Тепер про виконання. Оскільки машина - хетчбек (античний Форд Сієрра, я не говорив?), повноважне використання переваг багажного відділення можливе лише за умови, що ніщо не заважає скласти сидіння. У цих причин погляд впав на правий задній кут багажника, причому, оскільки бічна поверхня там далеко не плоска, це означало необхідність деякого вишукування у виборі матеріалів і технології. Темне минуле автора включало, на деякому етапі, метушню з катерами та моторними човнами, тому вид склотканини та запах ненасичених поліефірних смол його (мене, якщо ви втратили нитку) не лякав. Так і вирішили.

Отже, етап перший та найважливіший. Пам'ятаючи про пропорцію 7:1 між вимірюванням і обрізанням, для всіх плоских деталей, які передбачалося виготовляти з доброї старої ДСП, були зроблені шаблони з оргаліту, які поступово, прямо за місцем у багажнику, підганялися до отримання максимальної конформності, тобто відсутності зяючих зазорів .

Потім за отриманими шаблонами були вирізані всі панелі, крім задньої, зверненої до стінки багажника, і лицьової (це прийде потім) і з'єднані за всіма правилами - клей, шурупи, бруски та косинки підкріплення і т.д. Деталі оббивки (дві), за якими належало виклеювати склопластикове дно ящика, були витягнуті з автомобіля і тимчасово закріплені на аркуші фанери в тому ж відносному положенні, яке вони займають у багажнику.

Тепер головне завдання – захистити їх від всепроникної смоли. Відмінний матеріал для цього – поліетиленова плівка для пакування продуктів. Вона тонка і липне сама до себе, що дає певну впевненість у відсутності місць можливого протікання смоли, наслідки чого мають природу катастрофи. Після того, як все було закрито (у два-три шари - тонка плівка і форм не спотворює), дерев'яна частина ящика була поставлена ​​на місце, а всі стики з оббивкою зовні заклеєні рудим пакувальним скотчем.

На малюнку видно перші шари склотканини, покладені поверхнею захищеної оббивки, що грає в цій технології роль матриці. Коли вони затвердіють, можна віддерти скотч, витягнути ящик з оббивки (якщо ви були акуратні з розділювальною плівкою. Якщо ні - то теж віддерти, з помітно великими збитками), поставити оббивку на місце і працювати вже з корпусом сабвуфера як таким. Наступні шари склотканини наклеюються також зсередини ящика, щоб залишити зовнішню поверхню точно відповідної обводів матриці. Оскільки головне в конструкції корпусу сабвуфера - жорсткість, були використані всі трюки щодо забезпечення такої: ребра жорсткості, що виклеюються одночасно з поверхнею стінки, косинки в місцях стику бічних плоских панелей, посилення під установку лицьової панелі та могутня проміжна стінка, що з'єднує дві бічні (ДСП) та задню (склопластик).

У цьому жанрі – багато не буває. Після того як вся структура міцністю і статтю стане нагадувати лінкор (на менше не погоджуйтеся), можна вгамуватися і, перед тим як поставити лицьову панель, з уже вирізаними дірками під головку і тунель (або тунелі, як у моєму випадку), покрити всю поверхню зсередини вібропоглинаючим матеріалом. Майже будь-яке антикорозійне покриття в аерозолі підійде.

Після остаточного складання корпусу, вирівнювання нерівностей на стиках і раковин (неминучих, на жаль) на склопластику все вищевикладене набуває такого вигляду (з обличчя і зі спини).

PS Через певний час припинив своє земне життя та автомобіль, але, що цікаво: корпуси сабвуфера досі живий (в особистому музеї автора), а підсилювач Jensen продовжує своє бойове життя, та приносить нагороди за забійні рівні звукового тиску на машині Сергія Клевцова.

Автор: Андрій Єлютін; Публікація: avtozvuk.com

Дивіться інші статті розділу Акустичні системи.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Графен стане дешевшим 09.04.2014 Компанія Samsung Electronics оголосила про революційно новий метод отримання графена, який, як стверджується, суттєво прискорить перехід до комерційного використання цього унікального матеріалу, що ідеально підходить для електронних пристроїв. Розробка була виконана фахівцями інституту передових технологій Samsung (Samsung Advanced Institute of Technology, SAIT) у співпраці з їхніми колегами з університету Сонгюнгван у Сеулі. За словами одного з учасників проекту, це один із найважливіших проривів у дослідженнях графена. За допомогою нового методу вдається формувати цілісні кристали графену за площею, що рівні пластин кремнію, що використовуються в напівпровідниковому виробництві. До переваг графену над кремнієм, що найбільш широко використовується зараз напівпровідниковим матеріалом, відноситься в сотні разів більш висока рухливість електронів. По міцності графен перевершує сталь, має високу теплопровідність і є гнучким. Все це дозволяє розглядати графен як матеріал, який у перспективі використовуватиметься в гнучких екранах, носимих та інших перспективних електронних пристроях.

Інші цікаві новини:

▪ Очікується зростання популярності гелієвих жорстких дисків

▪ Нанотехнологія проти комарів

▪ Блакитна кров мечохвоста

▪ Siemens A65: бюджетник із поліфонією

▪ Мікросхема, що поєднує USB Type-C і PD 2.0

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Радіоуправління. Добірка статей

▪ стаття Дитина не відкриє скриньку. Поради домашньому майстру

▪ стаття На чому ростуть банани? Детальна відповідь

▪ стаття Модернізація двигуна ММВЗ-3115 Особистий транспорт

▪ Ультразвуковий вимірювач октанового числа бензину. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Автомат-регулятор потужності паяльника Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024