Докладно про сабвуфер у домашньому кінотеатрі. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Акустичні системи

 Коментарі до статті

Спочатку він був екзотикою: у домашньому кінотеатрі ще куди не йшло, але займати підлогу багажника під динамік у здоровенній коробці звільніть. Але все тече, все змінюється, і включення сабвуфера в автомобільну аудіосхему стало з часом цілком звичайним явищем. Дилема ставити чи не ставити, поступилася місцем більш багатогранній проблемі якій ставити краще? А справді який?

Сабвуфер не тільки є джерелом низьких частот, але також робить звучання всієї акустичної системи голосніше, зменшує кількість спотворень за рахунок того, що з динаміків знімається додаткове навантаження. Вважається, що для адекватної передачі басу у серйозних аудіокомплексах НЧ-динамік просто необхідний. З урахуванням важливості суббасової ланки системи виробники акустики пропонують найширший спектр продукції, так що вибирати є з чого: від окремих головок до активних шабів та решти між ними. А що та як ставити вже справу установника. Можна робити бокс самому, використовувати напівфабрикат, готову коробку або відразу готовий сабвуфер.

Звучання сабвуфера залежить від багатьох факторів акустичних умов салону, характеристик головки гучномовця, типу акустичного оформлення, форми та матеріалу, з якого він виготовлений. Крім того, саб, будучи частиною автомобільної аудіосистеми, не може жити окремим від неї життям. У зв'язку з чим роботу суббасової ланки слід розглядати комплексно. Чим ми займемося.

Варіанти конфігурацій

Їх багато, але основних варіантів включення сабвуфера до системи шість. Перші два використовують пасивні кросовери між виходом підсилювача та динаміком, інші з активними кросоверами, які в сигнальному тракті розташовуються між джерелом сигналу та входом підсилювача. Природно, що кожен має свої переваги і недоліки, викладені у вигляді в таблиці N1.

Варіант із використанням одного підсилювача, безумовно, найекономічніший, адже на один апарат разом "чіпляються" пара динаміків і сабвуфер, а поділ сигналу на частотні смуги виробляється недорогим пасивним кросовером. З іншого боку, більшість стандартних кросоверів включають ВЧ-фільтр з крутістю загасання характеристики 6 дБ/октаву і НЧ-фільтр з крутістю згасання характеристики 12 дБ/октаву. Недоліками такої конфігурації є те, що працюючі від того ж підсилювача динаміки будуть недостатньо захищені на пікових потужностях. Крім того, пасивні кросовери зазвичай мають фіксовані частоти зрізу, що обмежує можливості при налаштуванні системи. До того ж на всіх потужності одного підсилювача може просто не вистачити.

Стандартна для пасивних кросоверів крутість характеристики НЧ-фільтра (12 дБ/октаву) для відтворення басових частот не цілком адекватна. Як відомо, наші слухові органи не здатні локалізувати звук частотою нижче 100 Гц. Тобто, якщо в автомобільному аудіокомплексі є НЧ-динамік, який відтворює частоти нижче цієї позначки, слухач за ідеєю не повинен знати, звідки випромінюється бас. У той же час при недостатній крутості характеристики стають чутні частоти мід-басового, а іноді навіть середньочастотного діапазону, і як результат можна чітко визначити, де в салоні знаходиться сабвуфер. Тим самим зводиться нанівець робота зі створення просторової картинки.

Виправити ситуацію можна, використовуючи фільтри вищого порядку 3-го (18 дБ/октаву) або 4-го (24 дБ/октаву). Також можна власноруч моделювати та створювати кросовери з необхідними під конкретний динамік параметрами. В принципі з невеликою натяжкою фільтри 2-го порядку підходять для роботи зі смуговими сабвуферами, оскільки вони найменше схильні до високочастотних призвуків і у них найбільш вузька смуга пропускання. Загалом стандартні фільтри 2-го порядку не рекомендуються до роботи у складі суббасового ланки.

Ідеальним, але досить дорогим варіантом можна назвати конфігурацію у складі активного кросовера, басового підсилювача та сабвуфера. Чому загалом зрозуміло: компоненти, за наявності достатніх фінансових коштів, можна підібрати з адекватними один одному і запитами клієнта характеристиками. Таким чином, відкриваються великі можливості при налаштуванні системи, що зрештою призводить до позитивних результатів у звучанні всього аудіокомплексу. Підсилювач у такій схемі вже може бути укомплектований вбудованим кросовером, хоча це не завжди потрібно.

Якщо параметри вбудованих фільтрів відповідають їм вимогам, то можна заощадити і обійтися без активного кросовера. В цьому випадку насамперед слід звернути увагу на порядок НЧ-фільтра, який, як уже було сказано, повинен бути не нижче третього. Важлива також наявність плавних регулювань частоти зрізу або можливість їх виставлення за допомогою змінних резисторних модулів функції, які дозволяють інтегрувати сабвуфер без чутних "швів" на стику басового і мід-басового діапазонів. Однак у багатьох бюджетних моделях підсилювачів все навпаки. Стандартна комплектація передбачає наявність фільтрів з недостатньою крутизною характеристики (6 та 12 дБ на октаву відповідно для ВЧ- та НЧ-фільтрів), а також дві фіксовані частоти зрізу, що, як вже було згадано вище, для басу не цілком прийнятно. Тоді залишається відключити вбудований кросовер і запропонувати клієнту розщедритися на відповідний пристрій.

Нарешті, ще одна схема у складі активного кросовера та активного корпусного сабвуфера (тобто того, що продається із підсилювачем). Спосіб, мабуть, найпростіший. Виробник сам бере на себе турботи за узгодженням параметрів підсилювача та НЧ-головки, сам розраховує потрібний для неї робочий об'єм і комплектує басовий агрегат кросовером. Щоправда, противників використання активних сабвуферів у серйозних аудіокомплексах чимало. Основні аргументи: невелика потужність підсилювачів та низькокласний кросовер. У більшості випадків з цими твердженнями можна погодитися, хоча вищезгаданої переваги (простоти в установці) у активних шабів не забереш. Мабуть, єдиний спосіб покращити їхню роботу це використання більш "порядного" активного кросовера.

Яким має бути кросовер

Тут є над чим замислитись і бажано зробити це на початковому етапі побудови системи. Можливий варіант пристрою, який має виключно сабвуферні виходи або використання кросовера з НЧ- і ВЧ-фільтрами (в тому випадку, якщо один підсилювач розкачує сабвуферний динамік разом з іншими драйверами). Якщо розглядається варіант включення підсилювачів за схемою біампінгу, то тут стане в нагоді трисмуговий кросовер із сабвуферними, низько-середньочастотними та високочастотними виходами.

Оптимальні параметри кросовера вказані у табл. 2

Таблиця 2

Як ми вже говорили, крутість згасання характеристики сигналу є найважливішим параметром при виборі кросовера. Недостатньо високий порядок фільтра (нижче 3-го, тобто нижче 18 дБ на октаву) призведе до того, що разом із потрібним нам басом сабвуфер відтворюватиме небажані мід-басові або навіть середні частоти. Внаслідок чого виходить ефект спрямованості басу, що від нього таки не вимагається.

Скільки сабу потрібно потужності

Тут зазвичай виходять із сумарної потужності системи та частоти зрізу сабвуфера. Розподіл потужності у відсотковому відношенні у типовій автомобільній аудіосистемі залежно від частотного діапазону виглядає згідно з табл. 3 наступним чином.

Таблиця 3

Примітно, що менше половини потужності посідає частоти вище 300 Гц. Отже, принаймні 50% відходить до діапазону нижче цього кордону. Звідси випливає правило, яке застосовується для багатьох змін: потужність басового підсилювача повинна бути в півтора рази більша за потужність фронтальних динаміків. Так, якщо на фронт використовується 4-канальний апарат 4 x 25 Вт, то потужність, що підводиться до сабвуфера, розраховується за формулою: 1,5 х (25 Вт + 25 Вт). Отримуємо, що на бас слід відвести близько 75 Вт.

Може знадобитися і більше. Наприклад, коли частота зрізу НЧ-фільтра вище 150 Гц, у разі низької чутливості сабвуферного динаміка або якщо сабвуфер знаходиться в багажному відсіку і доступ басу в салон утруднений. Ну і коли клієнт просто хоче "багато басу". Зрозуміло, що при підборі підсилювача (або підсилювачів) насамперед беруть до уваги кількість НЧ-динаміків у системі, значення їх імпедансу (НЧ-головки зазвичай роблять 4-омними, зі звичайними або здвоєними звуковими котушками) та діаметр дифузора.

Найбільш ефективний і часто використовуваний установниками спосіб підвищення потужності підсилювача басового з'єднання його каналів "мостом" (природно, якщо така опція є). Включення 2-канальника по бруківці зазвичай дає більше ват, ніж сумарна потужність його каналів, при роботі в стереорежимі. Наприклад, апарат 2 х 50 Вт за ідеєю повинен видати 150 Вт в "мосту", а 4-канальний (4 х 50 Вт) у стереоконфігурації буде розвивати до 150 Вт на канал.

Ще один варіант – паралельне з'єднання динаміків (рис. 1). При цьому плюсові клеми поєднуються між собою (мінусові, природно, теж) для того, щоб забезпечити софазний рух головок. Підвищення віддачі сабвуфера відбувається внаслідок дворазового зменшення загального імпедансу паралельно з'єднаних звукових котушок. Оскільки стандартний опір автомобільної акустики 4 Ом, сумарний імпеданс двох головок, включених у паралель, буде лише 2 Ом, що дає можливість басовому підсилювачу повністю розкрити свій потенціал.

Рис. 1

При цьому важливо пам'ятати, що рідко який підсилювач витримує в мосту навантаження опором нижче 4 Ом. Що у принципі виключає і використання двох 4-омных динаміків, з'єднаних паралельно цьому режимі, оскільки включений " мостом " підсилювач " відчуває " лише половину навантаження, що йому забезпечують динаміки.

типи сабвуферів

Яке має бути акустичне оформлення НЧ-головки залежить від багатьох факторів. Кожен тип сабвуферного боксу, чи то повністю закритий (sealed), фазоінверторний (ported) чи смуговий (band-pass), має свої переваги та недоліки. До того ж багато залежить від конкретної платформи для побудови аудіокомплексу, тобто сама машина досить часто диктує спеціалістам свої умови. І все-таки: чи існує, безумовно, найкращий тип басового корпусу? Відповідь негативна. Погодьтеся: якби був, то навіщо тоді потрібні всі інші? Навпаки, закриті коробки встановлюють багажники транспортних засобів приблизно з тією ж регулярністю, що і фазоінвертори.

Перед тим, як ми звернемося до сабвуферних корпусів, поговоримо про те, для чого вони потрібні в принципі. Вся проблема в тому, що тил динаміка генерує стільки ж звуку, що його фронт, але зі зворотною спрямованістю. Чисто гіпотетично, якщо вас посадити на місце в машині, де ці дві складові з рівною інтенсивністю впливатимуть на слухові органи, то відбудеться їх нейтралізація, і ви взагалі нічого не почуєте. На практиці динаміки, позбавлені належного акустичного оформлення, випромінюватимуть високі та середні частоти, але тільки не потрібний нам бас. Відбувається це тому, що звукова хвиля, що виходить від тилу головки, повинна пройти триваліший шлях до вуха слухача. В результаті високі та середні частоти посилюються, а низькі навпаки слабшають.

Словом, без "корпусування" не обійтись. З чого роблять бокси?

Переваги у досвідчених інсталяторів різні, але більшість сходяться в одному: без деревини в тому чи іншому вигляді хорошого басу не домогтися. Два найбільш поширених на сьогоднішній день матеріалу середньодисперсна деревостружкова плита (MDF) і багатошарова фанера. Ці матеріали відрізняються оптимальними акустичними характеристиками, досить міцні, нескладні в обробці та доступні за ціною. Ще більш доступною є ДСП, поступаючись за своїми характеристиками (звукоізоляцією, щільністю, міцністю) двом попереднім матеріалам. Різні види пластику або оргскло частіше застосовуються при нестачі місця або в демонстраційних цілях, але це вже певна поступка з боку музики.

Безкорпусні сабвуфери (free-air)

Чим вони хороші, то це простотою виконання.

Установнику не треба "ваяти" бокс, а власнику захаращувати багажник. Динаміки монтуються в попередньо укріплену та оброблену задню полицю, а вантажний відсік виступає як своєрідний корпус, який перешкоджає проникненню в салон звуку, що випромінюється тильною стороною головки. Проблема в тому, що не вдається зробити багажник абсолютно "глухим", і вищеописане явище нейтралізації низьких частот результується без того, що називають "глибоким басом", і в зниженні ккд динаміка.

Повністю закриті корпуси (sealed boxes)

Тип сабвуферного корпусу, який досить ефективно перешкоджає поширенню звукових хвиль, що походять від тилу гучномовця. "Сперте" повітря всередині коробки в даному випадку діє як пружина, контролюючи коливання дифузора. Цілком закриті бокси легше конструювати, ніж, скажімо, фазоінверторні та смугові сабвуфери. Вони не надто прискіпливі щодо розрахунків робочого об'єму, необхідного для оптимальної роботи драйвера, і більш поблажливі до помилкових даних, зазначених виробником у супровідних документах виробу.

Повітряна подушка захищає динамік від низькочастотних імпульсних перешкод, що іноді виникають при включенні системи, подачі на нього інфразвукової енергії та й просто їзди нерівними дорогами. Це найбільш кращий варіант, якщо вам необхідно зайняти мінімум місця в багажнику або салоні, оскільки вважається, що для відтворення "глибокого басу" об'єм повністю закритого корпусу може бути незначним, хоча і в цьому випадку треба знати міру. При зменшенні обсягу нижче за допустимі межі відбуваються суттєві втрати низькочастотної складової. Зі збільшенням обсягу віддача області інфразвукових частот зросте, але тоді нівелюється ефект економії місця. У будь-якому випадку після віддачі такий сабвуфер поступатиметься більш великогабаритним колегам фазоінверторного або смугового різновиду. У той самий час проти ними частотна характеристика закритих корпусів області спаду гладша.

Фазоінверторні сабвуфери (ported)

Фазоінверторні корпуси на відміну від повністю закритих використовують звук, що виходить від тилу динаміка, на благо потужного баса, оскільки звуковий тиск, що отримується, являє собою суму випромінювань дифузора і порту.

Відповідно використання цього акустичного оформлення дозволяє підвищити ккд НЧ-головки. У той же час фазоінвертори більш складні у виготовленні і більш прискіпливі щодо розрахунків робочого об'єму, налаштування порту на оптимальну частоту, узгодження опорів випромінювання дифузора і труби фазоінвертора і т.д. Тому зазначені виробником параметри краще зайвий раз перевіряти ще раз.

Але грамотно проведена робота, як правило, буває винагороджена по заслугах. Вважається, що фазоінверторний сабвуфер здатний відтворювати бас на цілу октаву нижче за корпусний.

Щоправда, є одне "але": у цьому випадку сама коробка має бути разів у п'ять більше. Так що застосування корпусу з фазоінвертором часто буває обумовлене готовністю замовника розлучитися з енним обсягом вантажного відсіку.

Смугові сабвуфери (bandpass)

Цей тип акустичного оформлення можна назвати гібридом двох попередніх, оскільки у своїй конструкції має характерні ознаки того й іншого.

Типовий смужний саб складається з двох камер, одна з яких доступу назовні не має, а у другої він оформлений у вигляді тунелю фазоінвертора. Через нього бас у концентрованому вигляді і подається в салон. У концентрованому, тому що динамік кріпиться в стінці, що розділяє два заповнені повітрям об'єми, і коливання дифузора зустрічають опір як з фронту, так і з тилу. В результаті енергія, яка підводиться до гучномовця, не розпорошується, а витрачається раціональніше, ніж у закритому та фазоінверторному боксах. Така хитра будова бендпаса обумовлює, з одного боку, його вищий звуковий тиск (до 6 дБ порівняно із закритими корпусами), а з іншого схильність до роботи у вузькій смузі низьких частот. Але тим і добрі полосовики, що дають право вибору, оскільки шляхом зміни об'єму камер можна або підвищувати величину звукового тиску, що створюється НЧ-головкою, або розширювати межі частотного діапазону. Втім, для того щоб успішно маніпулювати обсягами, так само як і налаштовувати тунель фазоінвертора відповідно до акустичних умов салону, треба мати великий інсталяторський досвід. Тут "курсу молодого бійця" явно буде замало.

Вибір динаміка

Не секрет, що розміри та тип акустичного оформлення багато в чому визначаються потужністю, чутливістю та частотною характеристикою НЧ-головки. Працюючи в низькочастотному діапазоні, сабвуфер повинен наводити на рух великі маси повітря, площа яких пропорційна площі дифузора. Відповідно драйвери більшого діаметра породжують більше звукового тиску. Другий фактор, що сприяє відтворенню громового басу, довжина робочого ходу дифузора, тобто максимально допустимі (з точки зору безпеки динаміка) межі амплітуди його коливань.

При виборі динаміка важливо знати, яке потужне навантаження він здатний безболісно витримати, наскільки ефективно звукова котушка розсіює теплову енергію. Цей параметр безпосередньо пов'язаний з діаметром звукової котушки та калібром намотаного на неї дроту. Залізне правило: потужність сабвуфера має перевищувати потужність, що підводиться від підсилювача. На жаль, не всі виробники НЧ-гучномовців чесно повідомляють нам про цю характеристику, найчастіше з метою реклами вказуючи дещо завищені дані (втім цим грішать і виробники підсилювачів). Тому щоб динамік не згорів, краще все перевірити самому.

У свою чергу чутливість динаміка визначає, наскільки ефективно він розпоряджається потужністю, даною йому навантаження підсилювачем. Інакше кажучи, звуковий тиск, який створює драйвер на відстані 1 метр при подачі на нього сигналу потужністю 1 Вт. Втім, іноді показник чутливості динаміка, зазначений у його паспорті, не зовсім адекватний до реального стану речей. Вся справа в тому, що потужність (Рн) створюється напругою (U), яка залежить від номінального опору (Rh) драйвера. Якщо воно дорівнює 4 Ом (що властиво автомобільній акустиці), то подається напруга 2 В. А ось 8-омним домашнім колонкам потрібно вже 2,83В. На цій різниці можна зіграти, що багато виробників і роблять, вказуючи абсолютну чутливість НЧ-головки, тобто виміряну при вхідному сигналі напругою 2,83.

Прийнятною чутливістю для сабвуфера є показник 90 дБ, але, як кажуть, чим більше, тим краще, тому що динаміки з більшою віддачею висувають менші вимоги до потужності підсилювачів. Це наочно проілюстровано у табл. 4

Таблиця 4

Як видно, різниця навіть у 3 дБ є дуже суттєвою і дозволяє вдвічі заощадити на потужності підсилювача. Але не поспішайте потирати руки. Тут є і своє підводне каміння. Сабвуфери з високою чутливістю часто грішать вищими частотами зрізу, а значить, заощадивши на потужності підсилювачів, можна легко втратити на самих глибинних басових частотах. Інакше кажучи, чутливість динаміка годі було розглядати відокремлено з його АЧХ (залежність звукового тиску від частоти).

Амплітудно-частотна характеристика сабвуфера залежить як від самої головки, так і від типу, розміру її акустичного оформлення та акустичних особливостей транспортного засобу. Вважають, що чим більший об'єм корпусу, тим ближче буде нижня межа частотного діапазону до максимально допустимого для даного динаміка значення. Як її обчислити, не проводячи практичних випробувань, тобто на початок будівництва ящика? Існує три "магічні" параметри, названі параметрами Тіеля Смолла (Thiele Small).

Параметри Тіеля - Смолла

При побудові сабвуфера не обійтися без трьох основних параметрів: частоти власного резонансу головки динаміка (fs), його повної добротності на резонансній частоті (Qts) і обсягу повітря з пружністю, еквівалентної пружності підвісу дифузора (Vas). Вони зазвичай вказуються виробником у супровідних документах виробу. Використовуючи ці параметри, можна шляхом нескладних обчислень порівняти зразкові характеристики кількох динаміків (зокрема отримати нижню межу частотного діапазону головки) вже на ранніх етапах установки, коли ви ще до кінця не вирішили, який тип боксу буде використовуватися і який НЧ-головці потрібен обсяг для оптимальної роботи. Формула виглядає так: ffb = fs Vas. Припустимо, ви вибираєте між двома 10-дюймовими головками Ultimate AU1050 та Jensen JSW104. Ось їх параметри (табл. 5).

Таблиця 5

Як видно з результатів обчислень, незважаючи на найгірші показники власної резонансної частоти, нижня межа частотного діапазону Jensen JSW104 знаходиться приблизно на 10% нижче, ніж у Ultimate AU1050 (зрозуміло, якщо ці динаміки встановлювати в корпусах однакового об'єму).

Якщо ж ви визначилися з типом акустичного оформлення та знаєте, який динаміку потрібен обсяг для оптимальної роботи, то рівняння для визначення нижньої межі басового діапазону конкретної моделі сабвуферної головки дещо змінюється:
f3 = 0,8ffb/Vb (для закритого корпусу)
f3 = 1,0ffb/Vb (для фазоінверторного корпусу)
(f3 позначає нижню межу діапазону, що відтворюється сабвуфером обсягом Vb).

Так, у закритому корпусі об'ємом 0,75 кубічного фута характеристика Ultimate AU1050 опускається до 50,1 Гц, а Jensen JSW104 до 44,8 Гц. У принципі ці рівняння наочно демонструють те, що зі збільшенням об'єму корпусу нижня межа частотного діапазону прагнутиме гранично допустимої для НЧ-головки. Відбувається це через те, що коли вона (головка) поміщається в ящик певного обсягу, частота резонансу сабвуфера (f3) збільшується порівняно з власною резонансною частотою драйвера (fs). Чому зрозуміло: до пружності підвісу дифузора додається своєрідна пружина повітря всередині короба. Чим більший його обсяг, тим ця пружність менша, а тим нижча частота зрізу сабвуфера.

Для динаміків free-air є свої формули: fob = fs/Qs і f3 = 0,9 fob. Ті самі Ultimate і Jensen показали такі результати:

Зауважте, що у цьому застосуванні Ultimate помітно виграє. Крім того, в очі відразу ж кидається тенденція у бік збільшення нижньої межі частотного діапазону під час роботи динаміка у відкритому обсязі. Такою є ціна простоти виготовлення фріейрних сабів. Є над чим замислитися.

Тут постає питання: наскільки низько має грати сабвуфер? Відомо, що сучасні касетні апарати мають нижню межу частотного діапазону, що відтворюється, від 50 до 30 Гц. Те саме стосується радіостанцій FM-діапазону. У CD-ресиверів цей показник зазвичай знаходиться на позначці 20 Гц. Однак навіть незважаючи на те, що людина в принципі сприймає частоти нижче 20 Гц, так глибоко опускатися не обов'язково. Рідко яка фонограма, включаючи записану на CD-диску, має нижню межу на 30 герцах. Це швидше виняток. А правилом є те, що найбасовіші музичні інструменти грають у смузі від 40 до 60 Гц. Інші від 60 до 100 Гц. Так що область застосування сабвуфера зазвичай починається (якщо АЧХ йти знизу) з 40 герц.

Нарешті, останнє зауваження. Хоча параметри Тіеля Смолла дозволяють розрахувати багато характеристик сабвуфера, не слід забувати про те, що ці викладки відносяться до ідеальних умов (зазвичай "ідеальною" вважається безехова камера, вільна від реверберацій). А де гратиме саб? Ось саме, в машині, де повно як поверхонь, що відбивають, так і поглинають. Тому на отримані характеристики неминуче накладається вплив акустичних умов салону, які для кожного транспортного засобу суто індивідуальні і дуже помітно змінюють АЧХ низькочастотної області спектру. По суті саме з цієї причини серйозні аудіокомплекси рідко коли комплектуються готовими боксами, так як при їх виготовленні враховуються в кращому випадку усереднені параметри автомобілів.

Софт для саба

Як ми з'ясували, розрахунок параметрів акустичного оформлення для НЧ-головки заняття не з простих. Побічно цей висновок підтверджує існування спеціалізованого програмного забезпечення (софту), що дозволяє значно полегшити роботу установника. Таких програм нині існує кілька (Blaubox, WinSpeakerz, Term-Pro, JBL SpekerShop та інших.), але вони багато в чому схожі. Ви можете підібрати корпус для наявного динаміка або, навпаки, підібрати НЧ-головку до вже збудованого боксу.

Подібні програми дозволяють порівнювати роботу того чи іншого гучномовця у корпусах різного типу. Швидше за все, в базі даних ви знайдете потрібний гучномовець з перерахуванням всіх необхідних характеристик. Якщо ні, то базу можна доповнити параметрами вашого драйвера, якими вас забезпечив виробник, а потім розраховувати всі необхідні характеристики боксу для досягнення оптимальної АЧХ і потужності сабвуфера. Щоправда, ці параметри, як ми згадали раніше, все ж таки відрізняються від тих, що будуть отримані при поставленні ящика в машину. Тут уже потрібні досвід, знання індивідуальних особливостей транспортного засобу, що дозволяють спрогнозувати поведінку басової системи в салоні автомобіля. Досвід, який приходить із роками. Але ж усі колись починали. Варто спробувати.

Автор: А. Смирнов; Публікація: 12voltsmagazine.com

Дивіться інші статті розділу Акустичні системи.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Реакція мозку на образи та компліменти 20.07.2022 Слова відіграють велику роль у людських взаємодіях. Вони можуть завдати серйозного дискомфорту та болю, поставити під загрозу репутацію та самолюбство. Однак ми досі мало знаємо, як саме мозок сприймає образливі слова. Вчені з Утрехтського та Лейденського університетів (Нідерланди) вирішили розібратися у зв'язку між емоціями та мовою. Автори припустили, що словесні образи запускають каскад швидко наступних один за одним або ефектів обробки інформації, що перекриваються, а повторення може по-різному впливати на різні частини цього каскаду. Наприклад, деякі з них здатні швидко зникати при повторенні, а інші залишатися вираженими протягом тривалого часу. У дослідженні взяли участь 79 жінок. Під час експерименту вони читали серію повторювальних тверджень трьох типів: образи (наприклад, "Лінда жахлива"), компліменти ("Лінда вражаюча") та нейтральні, фактично правильні описові твердження ("Лінда - голландка"). Щоб перевірити, чи залежала дія слів від того, кому вони були адресовані, вчені використовували в одній половині тверджень ім'я учасниці експерименту, а в іншій - незнайоме ім'я. В експерименті не було реальної взаємодії між учасницями та іншою людиною, а самим добровольцям сказали, що заяви, які вони читали, зробили троє різних чоловіків. Активність мозку піддослідних під час експерименту фіксували за допомогою електроенцефалографії (ЕЕГ). Виявилося, навіть поза реальною взаємодією словесні образи все одно зачіпали піддослідних. Причому ефект зберігався при повторенні. Про це свідчив потенціал, пов'язаний з подією (ERP), - виміряний ЕЕГ відгук мозку на стимули (висловлювання). Один із цих сигналів, що називається P2, був більш виражений при сприйнятті негативної лексики і залишався стійким при її повторенні і не залежав від того, про кого була образа. Отже, негативна оцінна лексика привертає більше уваги нашого мозку. Компліменти викликали менш сильний ефект P2. Таким чином, мозок схильний приділяти більше уваги неприємним висловлюванням. Ймовірно, це пов'язано з тим, що навіть написані слова асоціюються з ситуаціями міжособистісної взаємодії, деякі з яких можуть бути небезпечними або неприємними і вимагати від нас дій у відповідь.

Інші цікаві новини:

▪ Дитина з трьома батьками

▪ Енергія з повітря підзарядить смартфон

▪ Стовбурові клітини вилікували мозок

▪ Мініатюрний цифровий MEMS-мікрофон MP43DT05

▪ Нова технологія замість болючих уколів

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Дзвінки та аудіо-імітатори. Добірка статей

▪ стаття Які пір'їнки, який носок! Крилатий вислів

▪ стаття Чому в пиві Гіннес бульбашки рухаються не вгору, а вниз? Детальна відповідь

▪ стаття Монтажник світлопрозорих конструкцій. Посадова інструкція

▪ стаття Проста широкосмугова антена. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття З'єднання скріпок для паперу. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024