Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Електростанція їде із вами. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Альтернативні джерела енергії Я хочу запропонувати цікавий, на мій погляд, і корисний пристрій – портативну вітроелектростанцію. У літню пору я з родиною часто відпочиваю на березі Азовського моря. Кожному зрозуміло, що відпочинок стає значно комфортнішим, якщо є джерело електроенергії. Після виготовлення вітряка відпала потреба в економії бортової мережі автомобіля "Запорожець", з'явилася можливість постійно користуватися магнітолою, освітленням, телевізором "Сапфір-401", а навіть під час невеликого вітру - автомобільним холодильником.
Мною було виготовлено кілька варіантів вітроелектростанцій. Пропонований зараз найбільш простий та доступний. Як генератор, основний агрегат будь-якої електростанції, використовується електродвигун постійного струму (U=48 В, I=15 А, n=1200 об/хв). Ротор обертається із частотою менше 500 об/хв, причому у міру посилення вітру обороти не зростають, а збільшується струм заряду. На валу генератора встановлена ланцюгова зірочка (Z=10) велосипедного двигуна Д-6. Відома зірочка (2=48) та весь каретковий вузол взяті від дорослого велосипеда. Раму довелося розпиляти та надати їй потрібну форму, а потім заварити. Генератор кріпиться до рами за допомогою болтів М8. Роликовий ланцюг з кроком 12,7 мм перед установкою потрібно прокип'ятити кілька хвилин у моторному маслі, а потім витерти ганчіркою. Краще використовувати ланцюг від мотоцикла: його термін служби значно довший. Вал каретки я виточив новий, довший. При складанні кареткового вузла необхідно змастити підшипники мастилом "Літол-24" або ЦІАТИМ. Потім на вал нагвинчується до упору гайка M16, надягає фланець (рис. 3) і затискається іншою гайкою. До фланця вісьмома болтами М6 кріпиться диск (рис. 4) таким чином, щоб виступ фланця діаметром 40 мм увійшов в отвір диска. Фланець виготовляється наступним чином: на токарному верстаті зі сталі виточується диск (рис. 3, поз. 1), потім головка торцевого ключа на 24 відрізається з боку власника по висоті до 20 мм, обидві деталі поєднуються один з одним співвісно і приварюються. У такому випадку, якщо використовуватимуться лише дві лопаті, диск і фланець можна замінити сталевою пластиною (рис. 1, поз. 3).
Лопаті виготовляються з дюралюмінію завтовшки 2 мм. Після виготовлення їм необхідно надати дугоподібної форми. Для цього лопату треба покласти на щось кругле (наприклад, трубу діаметром 800 мм і завдовжки не менше 800 мм) і зігнути по лінії, показаній на кресленні. Потім лопата за допомогою шести шурупів кріпиться до дерев'яної спиці, яка виготовляється із струганого дерев'яного бруска 36X55X500 мм. Спиці, своєю чергою (за допомогою двох болтів М8 кожна), приєднуються до диска або пластини. Для використання слабкого вітру, 5-8 м/с, у мене зроблено шість однакових лопатей. При сильному вітрі раджу використаний, лише дві. Але навіть при невеликому вітрі з двома лопатями вітряк дає струм 4-6 А при напрузі 14В. В принципі, можна зменшити довжину лопатей до 80 см.
До нижньої частини рами приварений штир (шматок труби довжиною 120-150 мм), який з невеликим зазором входить у трубу-щоглу. Перед монтажем його необхідно змастити і прокласти латунну шайбу, на якій весь вузол легко обертатиметься в горизонтальній площині і за допомогою знімного стабілізатора ставати проти вітру. Щогла довжиною 3-3,5 м виготовлена з водопровідної труби діаметром 34 мм (не менше). До нижньої частини щогли, з торця труби приварений опорний майданчик (S 2-3 дм2), до якого, у свою чергу, приварений штир довжиною 150 мм і діаметром 12-15 мм. При установці щогли штир просто встромляється в землю. На відстані 1 м від верхнього кінця труби-щогли, на її колі, я приварив чотири гайки М10 для кріплення розтяжок. Щоглу краще виготовити з двох частин - для зручності перевезення на багажнику легкового автомобіля. У стаціонарних умовах її можна виготовити і з іншого матеріалу, і довшу. Монтаж вітросистеми добре описаний у статті "Вітрова ромашка" ("М-К", 1988 №4). Декілька слів про пульт контролю та заряджання акумулятора. У нього входять амперметр і вольтметр постійного струму будь-якого типу, але краще за невеликі розміри. Амперметр на максимальний струм 20-30 А, вольтметр на 15-30 (з розрахунку того, що бортова мережа автомобіля - 12 В). Розв'язуючий діод - будь-якого типу на струм 20 А. Як реостат можна використовувати дротяний опір типу ППБ-50Г на 5-10 Ом, 50 Вт з доопрацюванням: з лівого краю потрібно зняти кілька витків дроту, щоб у робочому положенні ланцюг розривався. Можна використовувати будь-який інший резистор, що витримує струм 20 А протягом декількох секунд. А потрібне це ось навіщо: якщо акумулятор заряджений повністю і напруга на ньому досягла 14-14,5 В, то резистором протягом трьох секунд закорочуємо генератор і тим самим зупиняємо його, струм при цьому в 3-4 рази менше робітника. Можна потім одну з лопат прив'язати до щогли. Закорочувати генератор різко не можна, оскільки може статися поломка механізму. Вручну, навіть за середнього вітру за лопату зупиняти дуже небезпечно. Зменшувати цим резистором струм заряду теж не можна, оскільки він вигорить за кілька десятків секунд. Струм заряду можна зменшити шляхом додавання кількості включених у розетку ламп. Струмопровідний провід - будь-який м'який кабель (краще обгумований) перетином 3-4 мм2, який пропущений усередині труби щогли. Експлуатація вітроелектростанції протягом 10 діб навіть із двома лопатями показала, що цієї енергії достатньо: адже вітер на морі майже щодня. Автор: В.Куклін, м.Запоріжжя Дивіться інші статті розділу Альтернативні джерела енергії. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Пастка для комах
01.05.2024 Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі
01.05.2024 Застигання сипких речовин
30.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Відновлення образу людини за його ДНК ▪ Платинова нитка для паливного елемента ▪ Робот допомагає лагодити коліно Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Технології радіоаматора. Добірка статей ▪ стаття Голоси зважують, а не рахують. Крилатий вислів ▪ стаття Що таке гени? Детальна відповідь ▪ стаття Сваєчний вузол. Поради туристу ▪ стаття Автомат керування водяним насосом. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Свічка гаситься поглядом. Секрет фокусу
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |