Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Імітатор звуків поїзда. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Дзвінки та аудіо-імітатори Багато радіоаматорів будують різні моделі літаків, пароплавів, поїздів, автомобілів та іншої техніки. Однак для більшої подібності зі своїми прототипами їх бажано "озвучувати", що надасть їм ще більшої привабливості. Згадаймо, наприклад, як звучав поїзд. Спочатку чутний шум поїзда, що поступово посилюється, потім поблизу станції він дає свисток про своє наближення, а зупинившись, шумно випускає пар, видаючи звук, що нагадує "пуф-пуф-пуф". Перед відправленням звучить станційний дзвін, і паровоз дає прощальний свисток, вирушаючи в дорогу. Пропонуємо опис досить простого синтезатора звукових ефектів для моделі пасажирського поїзда з паровозом. Структурна схема синтезатора показана малюнку 1. Вона складається з кількох самостійних блоків: генератора " пихтіння " , генератора свисту, генератора дзвону дзвони, мікшера, підсилювача ЗЧ з гучномовцем. Опис останнього блоку не наводиться.
Блок 1. Як видно зі схеми (рис. 2), базово-емітерний перехід транзистора VT1 працює в режимі пробою та створює безперервний "білий" шум (шип). Цей сигнал посилюється транзистором VT2, що працює поблизу порога закривання. Таймер DA1 створює імпульси з частотою, яка визначається ємністю конденсатора С1 і опором резистора R3. Змінюючи опір R3, можна уповільнювати або прискорювати "пихтіння" паровоза в широких межах. Імпульси з виходу таймера подаються на ключ VT3. При розмиканні ключа S1 відкривається VT3, резистор R9 шунтує нижню половину R10, і ми чуємо одиночний пуф. Якщо замкнуті ключі S1 і S2, тоді чути безперервне шипіння пари, що випускається. Конденсатори С4 – С6 покращують натуральність звучання. Ланцюжок R1C2 захищає інші блоки від проникнення імпульсів від DA1.
Блок 2. Транзистори VТ1 та VT2 (рис. 3) працюють у схемі RC-генераторів з подвійними Т-мостами. Частоту першого можна змінювати змінним резистором R5. При складанні їх частот R12 можна отримати нові частоти від нуля до частоти, аналогічної звуку дизеля. При проміжних положеннях двигуна R12 виходять різні звуки, включаючи свист паровоза. Транзистори VТ3 і VТ4 утворюють генератор "білого" шуму, аналогічний схемою малюнку 2. Виходи всіх цих генераторів для змішування заведені на резистор R18. Остаточне посилення забезпечує VТ5. Коли кнопка SВ1 ("свисток") розімкнена, резистори R22, R24 утримують емітер VТ5 під більшою напругою, ніж база, і він закритий. Коли SВ1 замкнута, резистор R21 заземляється і шунтує R24, відкриваючи тим самим транзистор VТ5. Конденсатори C16, С18 усувають клацання включення та вимкнення свистка.
Блок 3. Тут (рис. 4) знову використаний RC-генератор з подвійним Т-мостом, проте резистором R14 він встановлюється на порозі самозбудження так, щоб звук був найбільш натуральним. Таймер DА1 генерує імпульси з частотою близько 1 Гц, його зайво велика вихідна напруга зменшується дільниками RЗ, R4, далі випрямляється діодом VD1 і диференціюється ланцюжком C3, R4 в короткі гострі імпульси, що запускають. Розмикаючи кнопку, включають дзвін, що дає один удар за секунду. Якщо зменшити опір R2, удари дзвону почастішають.
Блок 4. Виходи всіх трьох джерел звуків поєднуються в мікшері (рис. 5). Кожен вхід має власний регулятор (R1-RЗ). Сигнали підсумовуються на затворі польового транзистора VT1. Сумарний сигнал подається на зовнішній підсилювач ЗЧ та гучномовець через узгоджувальний емітерний повторювач VТ2.
У цій конструкції можна використовувати вітчизняний таймер КР1006ВІ1 або зарубіжний R555D. Транзистори в RC-генераторах – КТ3102 з індексами Г, T або КТ342В. Транзистори для генераторів шуму слід підбирати за максимальною напругою шуму із серії КТ315 з будь-яким індексом. Польовий транзистор у мікшері – типу КТ303 з будь-яким індексом. Інші транзистори можуть бути такі, як, наприклад, КТ306, КТ312, КТ315 і т. д. Діод VD1 (рис. 4) - будь-який кремнієвий малопотужний. Усі постійні резистори МЛТ потужністю 0,125 або 0,25 Вт. Змінні резистори – будь-якого типу з характеристикою А (рис. 2.4) та В (рис. 5). Оксидні конденсатори - типу К50-6 на 25 В. Постійні конденсатори в ланцюгах RC-генераторів метало-паперові з допуском 5%, інші - будь-які. Пускові кнопки - будь-які, наприклад, П2К і т.д. Найбільш зручно кожен блок виконувати на окремій платі. Монтаж може бути як навісний, і друкований. Розташування деталей у блоках некритично. Кожен блок після складання перевіряють та налагоджують, користуючись високоомним головним телефоном (навушником). Напруга живлення +15 (допустимо + 12). У генераторах шуму встановлюють на колекторах транзисторів напруга +7,5 підбором опорів базових резисторів (позначені зірочками). Парні резистори та конденсатори в мостах повинні бути підібрані якомога точніше, інакше генерація не виникне. Напруга +7,5 на стоку VТ1 (рис. 5) встановлюють підбором опору R8. Для з'єднання всіх блоків із мікшером використовуйте короткі кінці екранованого кабелю. Такий самий кабель потрібен для з'єднання мікшера із зовнішнім підсилювачем ЗЧ. Блок живлення може бути будь-яким малопотужним на 15 В. Всі блоки бажано встановлювати на шасі за допомогою роз'ємів. Основні органи управління виводять на передню панель корпусу. Розміри та форма корпусу довільні. З'єднайте вихід мікшера з підсилювачем ЗЧ та гучномовцем, подайте живлення. Тепер у блоці 3 ("дзвін") підлаштуйте резистор R14 за оптимальним звучанням при натиснутій кнопці SВ1, при цьому не повинно бути клацань та інших сторонніх звуків. У блоці 1 бажано, щоб три основних органи управління були розташовані на лицьовій панелі поряд. Це - ручка резистора RЗ ("частота"), кнопка S1 (ввімкнення "пуф") та S2 (випуск "пара"). Тоді ними можна буде керувати пальцями однієї руки. У блоку 2 лише одна оперативна кнопка SВ1. Органи підстроювання R5, R12 і R18 розташовуються на платі, налаштовують їх при налагодженні і не виводять на лицьову панель. Якщо ваша модель поїзда оснащена електронним регулятором швидкості руху, тоді є сенс з'єднати регулятор R3 блоку 1 з регулятором швидкості поїзда для більш узгодженого керування ними. Крім звукового доповнення, до моделі поїзда можна додати світлове оформлення в залежності від смаку та можливостей моделіста. Автор: Ю.Пахомов Дивіться інші статті розділу Дзвінки та аудіо-імітатори. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Пастка для комах
01.05.2024 Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі
01.05.2024 Застигання сипких речовин
30.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Нічний зір доступний кожному ▪ Щастя від альтруїзму недовговічне ▪ Моделюється кульова блискавка ▪ Пучок холодних атомів без лазерного охолодження ▪ Електронна шкіра з LED-індикацією Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Застосування мікросхем. Добірка статей ▪ стаття Яка гидота ця ваша заливна риба! Крилатий вислів ▪ стаття Гідравлічний трубогиб. Домашня майстерня ▪ стаття Фотоелектричні системи, приєднані до мережі. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |