Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Перемотування якорів: аматорський досвід. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Електродвигуни З чого починається перемотування? Звісно, з перевірки ЕД на працездатність. Для початку підключають ЕД до джерела напруги. Якщо вал якоря ЕД постійного струму нерухомий або обертається повільно, можливо, несправний якір. Однак можуть бути й інші причини, наприклад: заклинювання валу іржею, "розбиті" втулки, зношування щіток і колектора, просідання пружин, пересохле мастило. Для встановлення причини несправності розбирають ЕД. Чорний з емаллю, що обсипалася, провід на якорі свідчить про несправність якоря. Якщо візуально якір виглядає справним, тоді необхідно провести перевірку за допомогою спеціального приладу для перевірки якорів, наприклад, Е-236. За відсутності такого приладу омметром (краще електронним) вимірюють опір обмоток між колекторними пластинами. Відмінність опору деяких обмоток у бік зменшення вказує на міжвиткове замикання, сильно завищений опір - на поганий контакт у місцях кріплення або паяння обмотки до колекторних пластин, відсутність показань омметра на обрив в обмотці. На жаль, визначити таку несправність якоря, як міжвиткове замикання, буває складно через застосований в обмотках проводи великого перерізу і малої кількості витків. Якщо не вдалося виявити несправність, а сумніви залишилися, можна зібрати ЕД із свідомо справним якорем. Для вимірювання пробою ізоляції на корпус вимірюють ометром опір між колекторними пластинами і валом якоря. Якщо опір ізоляції нижче 10 кОм, то якір вважається пробитим. При підключенні електродриля, пилососа, міксера до джерела живлення, зовні несправності якоря виявляються у зниженні обертів, сильному іскрінні щіток ("круговий вогонь"), значному нагріванні якоря, без реакції на підключення напруги і присутності запаху горілої ізоляції. Детальну перевірку починають з редуктора, вимикача, регулятора оборотів, щіток, а також іскрогасних і конденсаторів перешкод, з перевірки на наявність обриву в проводах, дефектів підшипників. Після цього пристрій розбирають остаточно та перевіряють якір. Методи перевірки такі самі, як і для якорів ЕД постійного струму. Характерна несправність лише для якорів ЕД змінного струму - механічне пошкодження обмотки сторонніми частинками, що потрапили через вентиляційні отвори. Несправний якір готують до перемотування. При цьому мікрометром вимірюють діаметр дроту (спочатку з емаллю, потім без емалі), підраховують кількість витків у секції, визначають спосіб намотування, а також порядок підключення обмоток до колекторних пластин. Отримані результати вимірювань порівнюють із довідковими даними та вибирають найближче значення. Справа в тому, що при вимірі практично завжди вноситься похибка через деформований дроти (навіть після ретельного вирівнювання) та неможливості ідеального зняття ізоляції. В ЕД, що застосовуються в автомобільній техніці, решта параметрів визначають при розмотуванні обмоток якоря. Усі дані докладно записують, а також замальовують схему намотування. Такі заходи захищають від можливих помилок. Визначити параметри намотування в якорях побутової техніки складніше: обмотки просякнуті спеціальним лаком для покращення якості ізоляції та закріплення витків, що заважає змотування витків при розбиранні та призводить до обриву тонкого дроту. У цьому випадку висновки, припаяні до колектора, від'єднують і за допомогою омметра визначають початку та кінці обмоток. Якщо виміром не вдалося з'ясувати схему намотування, то обмотку розмотують за допомогою регульованого джерела напруги від 0 до 12 В. Для цього на початок і кінець однієї з обмоток подають напругу і повільно збільшують її доти, поки провід обмотки не почне нагріватися. При правильному виборі напруги дріт легко розм'якшує лак, при цьому не перегріваючись. Розмотують провід за допомогою пінцету, вчасно видаляючи зайвий провід. Для видалення старої обмотки обрізають лобову і задню частини обмотки, що виступають із заліза, відрізним різцем на токарному верстаті або ножівкою по металу. Провід, що залишився, вибивають з пазів круглим металевим стрижнем. Діаметр стрижня підбирають з таким розрахунком, щоб він із мінімальним зазором проходив усередині паза, без заклинювання. У деяких випадках для полегшення видалення залишків дроту якір підігрівають. Після остаточного очищення відновлюють торцеві ізолюючі накладки. Шматочки пластмасових накладок, що відламалися, приклеюють, а вигорілі картонні - роблять нові. Для полегшення трудомісткої операції вирізування складного профілю накладки спрощують її. Вирізане картонне коло з пробитим у центрі отвором надягають на вал якоря і приклеюють до заліза. На остаточно приклеєній накладці випалюють розпеченим цвяхом непотрібні ділянки над пазами заліза. З боку колектора накладку для вклеювання розрізають на дві частини. Далі в пази заліза вкладають вставки зі спеціального картону (пресшпана), необхідних ізоляції дроту від заліза. Вставку вирізують з таким розрахунком, щоб при поміщенні в паз краю виступали назовні на 5 мм. ЕД постійного струму, які застосовуються в автомобілях, менш вимогливі до якості ізоляції. Тут допустиме застосування будь-якого тонкого картону, навіть паперу. Схеми обмоток більшості автомобільних ЕД прості, тому при перемотуванні проблем зазвичай не виникає, чого не скажеш про схеми обмоток ЕД побутової техніки. На рис.1 показано схему намотування якоря пилососа, на рис.2 - дрилі, на рис.3 - міксера. Очевидно, одна секція може мати від однієї до трьох обмоток. Цей фактор визначає кількість проводів, що одночасно намотуються. Якщо в секції три обмотки, то потрібно три котушки дроту і т.д. При намотуванні застосовуються ярлички для позначення початку та кінця кожної обмотки. Для того, щоб після закінчення намотування не заплутатися у проводах, всі котушки нумерують і ярлички кріплять згідно з цими номерами. Порядок нумерації на ярликах такий: "Н 1,1"; "до 1,1"; "Н 1,2"; "До 1,2", де літери "Н", "К" - початок і кінець, друга цифра - номер секції, третя цифра - номер обмотки. Намотування якоря міксера з таким типом обмотки, як на рис.3, складніше. Тут застосовують тонший провід, удвічі більшу кількість витків і безперервну намотування. Для полегшення намотування використовують спеціальну "голку". Її можна зробити з пластмасової авторучки без стрижня, що пише. Нескладна доробка полягає в проколюванні отвору в задній кришці та вклеюванні кембрика довжиною 5...7 мм у передню частину авторучки. Провід пропускають через "голку" ззаду. Намотування чимось нагадує шиття. Для ущільнення дротів у пазах, при намотуванні якір, зручно мати дві палички (одну паличку круглої форми, у вигляді цвяха, а іншу – плоскої форми, у вигляді лінійки) з неметалічного матеріалу (пластмаси, текстоліту, дерева). Якщо в секції три обмотки, то намотування роблять відразу трьома проводами. Зазвичай напрям намотування зліва направо, у зворотному напрямку буває рідше, але цей варіант слід мати на увазі при визначенні схеми намотування. Помилку в цьому випадку виявляють надто пізно, тільки після збирання ЕД. Виявляється вона у обертанні якоря у протилежному напрямку. І тут можна спробувати виправити ситуацію, перестановкою місцями проводів, підключених до щіток. Для захисту емалі дроту від ушкодження виступаючі краї пресшпана перед намотуванням притискають до кутів прорізи якоря. Після закінчення намотування ці краї обрізають і за допомогою плоскої палички заправляють усередину паза. Для остаточної фіксації дроту акуратно забивають у паз текстолітові клини. Щоб клини при забиванні не змінювали пресшпан, на нижніх краях обрізають гострі кути, а край, звернений до обмотки, заточують навскіс. У простір між колектором і залізом якоря рівня колектора намотують товсту нитку. Далі пристроєм, показаним на рис.4, прорізають на краях колекторних пластин канавки. У пристрій вставляють шматочок ножівочного полотна для різання металу. Ширину канавки регулюють обточуванням на точилі бічних сторін ріжучого полотна. Припаювання проводів до колектора роблять паяльником потужністю не нижче 65 Вт. Край жала паяльника має бути заточений формою канавки. Завдяки такому заточенню легко залуджують канавки і вдавлюють у них дроти. Припій застосовують із максимально можливою тугоплавкістю. Щоб при залуджуванні дроту не зачищати його, прикладають дріт до дерев'яної пластинки з заздалегідь розплавленою каніфоллю і роблять залуджування. Для закріплення проводів, припаяних до колектора, обмотують їх міцною ниткою. Після закінчення робіт обмотки покривають епоксидним клеєм. Цим клеєм також закріплюють у пазах текстолітові клини. Не рекомендується замість епоксидного клею використовувати меблевий лак, оскільки він погіршує ізоляцію, тому краще застосувати спеціальний лак для електромоторів. Після просочення даним лаком, виріб просушують у термопечі. Автор: C.М. Усенка Дивіться інші статті розділу Електродвигуни. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Штучна шкіра для емуляції дотиків
15.04.2024 Котячий унітаз Petgugu Global
15.04.2024 Привабливість дбайливих чоловіків
14.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Знайдено нову властивість графену ▪ Сервери Fujitsu Primergy на базі процесорів Intel Xeon E5 v4 ▪ Нанотрубки як захист від військового лазера Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Конспекти лекцій, шпаргалки. Добірка статей ▪ стаття Пігмаліон. Крилатий вислів ▪ стаття Як народжуються зірки? Детальна відповідь ▪ стаття Хмари нижнього ярусу. Поради туристу ▪ стаття Кнопковий пульт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Чарки в циліндрах. Секрет фокусу
Залишіть свій коментар до цієї статті: Коментарі до статті: Сергій Здрастуйте, можете допомогти! Згорів якір дриля, 12 пазів 24 ламелі, дроти від ламелів відірвані, схему скласти не можу. Яку схему можна використовувати намотування? Перемотувати ніде, купити ротор тим більше, живу у біса на зустрічах. У пазу 140. Андрій Навіщо мотати із двох котушок, якщо обмотки включені послідовно і можна зробити відведення? Гість Якір Соковитискач 12 ламелів 12 пазів обмотка симетрична будь ласка допоможіть мені зі схемою Володимир Якір соковижималки 12 ламелей, 12 пазів, симетрична обмотка. Допоможіть зі схемою! All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |