|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ S-метр у радіостанції АЛАН-100+. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Цивільний радіозв'язок Переважна більшість простих та дешевих автомобільних радіостанцій, до яких належать, наприклад, "ALAN-100+", "S-mini", не мають вбудованого S-метра. Під час роботи з цими станціями неможливо об'єктивно оцінити силу сигналу кореспондента. Тому багато власників рано чи пізно приходять до необхідності встановити на своїй радіостанції S-метр. Просте вирішення проблеми S-метра - це встановлення шкали для резистора порогового шумоподавача, як це було описано в статті "Прості доробки радіостанцій Сі-Бі діапазону" ("Радіо", 1997 № 4, с. 72,73). Однак при цьому виникне незручність при користуванні, тому краще все-таки вбудувати стрілочний або світлодіодний шкальний S-метр. Але тут ви неминуче зіткнетеся з труднощами встановлення приладу на передній панелі радіостанції. Чи є інше вирішення цієї проблеми? На мій погляд – є. Індикатори можна розмістити в корпусі мережевого блоку живлення, який, як правило, використовується при експлуатації станції в стаціонарних умовах, або на приладовому щитку або поруч з ним. У радіостанції "ALAN-100+" та аналогічних їй є AM детектор на діоді, до якого можна безпосередньо підключити стрілочний S-метр на основі мікроамперметра. Але рекомендую цього не робити, оскільки може порушитись нормальна робота AM детектора. Краще включити його через буферний каскад, як описано у згаданій вище статті. І все-таки правильніше встановити додатковий детектор, як показано на рис. 1. Щоб зменшити його вплив на AM детектор приймача радіостанції, діод включений протилежно, тобто з нього знімається позитивна напруга. Конденсатор С1 необхідний для фільтрації напруги ПЧ, а резистором R1 роблять градуювання шкали приладу. Випробування показали, що допрацьованої таким чином радіостанції можлива достовірна індикація вхідного рівня сигналу до величини S9+40 дБ, тому це значення і було обрано максимальним для шкали S-метра.
Автор застосував малогабаритний мікроамперметр М4247 із струмом повного відхилення 100 мкА та опором 3 кОм. Зв'язок показань мікроамперметра та рівня вхідного сигналу в балах показано на рис. 2 (крива а). Видно, що шкала виходить нелінійною, та ще й використовується тільки на дві третини, тому що рівню S1 відповідають показання 32 мкА. Якщо послідовно з мікроамперметром РА1 включити діод VD2 (показаний пунктиром), такий самий, як VD1, то шкала стане зручнішою. Залежність при цьому випадку показано на рис. 2 (крива б). Можливо, і при встановленні додаткового діода шкала буде використовуватися не повністю, тоді потрібно встановити ще один діод, такий же, або германієвий, наприклад, Д9.
Налагодження S-метра зводиться до встановлення стрілки приладу на кінцеву позначку шкали при подачі на вхід радіостанції сигналу з максимальним рівнем, що індикується. Потім проводять калібрування шкали за сигналами еталонного генератора ВЧ. Діод VD1 та конденсатор О треба припаяти методом навісного монтажу безпосередньо до плати радіостанції з боку друкованих провідників. Підстроювальний резистор R1 та мікроамперметр РА1 можна розмістити в корпусі блока живлення. З'єднання між радіостанцією та блоком треба проводити тільки екранованим проводом. У S-метрі допустимо застосувати практично будь-який мікроамперметр зі струмом повного відхилення 100 ... 200 мкА. Для використання будинку і в автомобілі можна зробити два аналогічних S-метри, при цьому в радіостанції розміщують діод VD1 (у разі потреби і VD2), конденсатор О, а підлаштований резистор R1 встановлюють поряд з мікроамперметром. На задній панелі радіостанції треба встановити малогабаритний роз'єм, наприклад, від малогабаритних телефонів, де є вже готовий отвір. Мікроамперметр, встановлений в автомобілі, крім основної функції, може виконувати й інші: вимірювання напруги, зарядного струму і т.д. При встановленні S-метра в автомобілі слід враховувати, що не всі стрілочні вимірювальні прилади можуть витримувати вібрацію та тряску, до того ж зчитувати показання на ходу автомобіля не завжди зручно. В цьому випадку більш надійним та зручним буде світлодіодний шкальний S-метр. Зробити його найпростіше на основі спеціалізованої мікросхеми, такої як A277D, або її повного вітчизняного аналога К1003ПП1. Схема такого S-метра показано на рис. 3.
Пристрій забезпечує індикацію 12 рівнів вхідного сигналу від S1 до S9+40 дБ у вигляді безперервної горизонтальної або вертикальної шкали з світлодіодів. Число світлодіодів, що горять, пропорційно рівню вхідного сигналу. Для такого S-метра на платі радіостанції необхідно встановити додатковий детектор на діоді VD1 і фільтр R1C1, як це було описано стосовно стрілкового варіанту. При цьому постійна часу ланцюга R1C1 обрана досить велика, щоб усереднити показання, особливо при прийомі AM сигналів. Для нормальної роботи мікросхеми на її висновки 3 та 16 необхідно подавати стабільну опорну напругу. У разі використання радіостанції у стаціонарному варіанті та при живленні від стабілізованого блоку, ця напруга надходить безпосередньо з виведення живлення через резистивні дільники R2R5 та R3R6. При використанні в автомобілі напруга живлення від акумулятора буде нестабільним, тому праві (за схемою) висновки резисторів R5 і R6 треба підключити до шини живлення приймача радіостанції (емітер транзистора 017), а самі резистори R5 і R6 повинні мати опір 5,1 кО. S-метр працює в такий спосіб. При рівні сигналу на вході приймача в один бал спалахує світлодіод HL1. Принаймні збільшення сигналу рівня S9+40 дБ послідовно загоряються й інші світлодіоди, т. е. висвічується весь стовпчик. Така шкала може бути набагато зручнішою для швидкого зчитування показань, особливо якщо застосувати світлодіоди різного кольору свічення. Усі деталі S-метра, крім VD1, R1 та С1, розміщуються на друкованій платі, ескіз якої показано на рис. 4.
Мікросхему та резистори встановлюють з боку друкованих провідників, а світлодіоди – з протилежною. У пристрої краще використовувати прямокутні світлодіоди в пластмасовому корпусі, наприклад, серій КИПМО1 і КИПМ02 з літерними індексами А, Б (червоні), В, Г, Д (зелені). Застосовні і аналогічні за конструкцією імпортні світлодіоди, необхідно тільки, щоб їхня робоча напруга не перевищувала 2...2,5 В. Якщо використовувати світлодіоди в круглому корпусі, як у пластмасовому серії АЛ307, так і в металевому серії АЛ341, то зовнішній вигляд шкали буде гірше. Підстроювальні резистори R2 і R3 - СПЗ - 19, постійні - млт. Якщо випромінююча площа світлодіодів має невеликі розміри, то цифрові позначення наносять на передній панелі поруч зі світлодіодами, якщо ця площа не менше 5X5 мм, цифрові позначення наносять безпосередньо на них. наприклад, чорною фарбою. Як зазначено раніше, зручно застосувати світлодіоди різного кольору світіння, наприклад рівня S8 включно - зелені, а з S9 і вище - почергово червоного і зеленого кольору. Таких варіантів багато і тому радіоаматор може вибрати їх на власний розсуд. Але попередньо потрібно провести калібрування шкали. Калібрування проводять так. Паралельно конденсатору С1 підключають вольтметр постійного струму, бажано з вхідним опором не менше кількох сотень кілоом, і подаючи на вхід сигнали від рівня S1 до рівня S9 + 40 дБ, вимірюють величину постійної напруги. Робити це треба в середині частотного діапазону (18 – 20 канали). Потім резистором R2 встановлюють напругу на виведенні 16 мікросхеми DD1, що дорівнює приблизно мінімальному виміряному, а резистором R3 на виведенні 3 - максимальному виміряному. Потім на вхід подають рівень сигналу S1 та резистором R2 домагаються загоряння світлодіода HL1, а подавши рівень S9 + 40 резистором R3 домагаються загоряння HL12. Останній етап налаштування слід повторити 2 - 3 рази і після цього зняти залежність між числом світлодіодів N, що горять, і рівнем вхідного сигналу. Після цього можна на власний розсуд визначити колір того чи іншого світлодіода. Отримана залежність показано на рис. 5 (крива а). У принципі її вже можна було б з успіхом використати, але все-таки, на думку автора, вона не дуже зручна через деяку нерівномірність. Тому була спроба зробити щкалу більш рівномірною і спростити при цьому пристрій. Слід зауважити, що для іншого екземпляра або типу радіостанції залежність може вийти іншою, тому не варто поспішати і відразу робити наведений нижче варіант.
У цьому варіанті як сигнал, що надходить на вхід мікросхеми, було обрано постійну напругу з виходу детектора системи порогового шумоподавлення, а саме з колектора транзистора Q7. Вимірювання показали, що при зміні рівня сигналу від SI до S9 + 40 дБ ця напруга змінюється від 3,4 до 1,6, тобто при збільшенні вхідного сигналу напруга зменшується. Так як стандартне включення мікросхеми дозволяє індикувати тільки позитивну напругу, що збільшується, то довелося розробити нестандартну схему, в якій вимірювана напруга надходить на входи, призначені для подачі опорної напруги, а опорне - на вхід для подачі вимірюваного. Це дозволило змусити працювати мікросхему "навпаки" - при зменшенні вхідної позитивної напруги кількість світлодіодів, що горять, збільшується. Фрагмент зміненої принципової схеми показано на рис. 6. Видно, що пристрій спростився, тому що відпала необхідність встановлення додаткового діодного детектора на платі радіостанції.
Градуювання шкали проводять аналогічним чином, тобто при зміні рівня вхідного сигналу від S1 до S9 + 40 дБ вимірюють постійну напругу на колекторі транзистора Q7. Резистором R1 встановлюють на виведенні 17 DD1 напруга, що дорівнює мінімальному виміряному. Потім на вхід радіостанції подають рівень S1 і резистором R3 домагаються спалаху першого світлодіода, а подавши рівень S9 + 40 дБ, резистором R1 домагаються загоряння останнього світлодіода. Усі калібрувальні роботи треба проводити акуратно і повторити кілька разів, після чого вже зняти залежність між рівнем вхідного сигналу і числом світлодіодів, що горять. У автора вийшла залежність, показана на рис. 5 (крива б). Насамкінець можна підібрати колір світіння конкретних світлодіодів. Особливістю останнього варіанта є те, що в режимі передачі ("ТХ") горітимуть усі світлодіоди шкали. Якщо це виявиться непотрібним або радіостанція буде експлуатуватися в автомобілі, то правий за схемою виведення резистора R1 треба підключити до живлення приймача радіостанції, як говорилося раніше, застосувавши резистор опором 5,1 кОм. З'єднання світлодіодного S-метра з радіостанцією треба проводити екранованим дротом. Пристрій споживає близько 9 мА при світлодіодах, що не горять, і 60 мА, коли вони горять усі. Мікросхема дозволяє здійснювати плавне регулювання яскравості світіння всіх світлодіодів одночасно. Для цього між виведенням живлення та загальним проводом треба встановити змінний або підстроювальний резистор опором 22...47 кОм, а верхній за схемою виведення резистора R4 з'єднати з його двигуном. Автор: І.Нечаєв, м.Курськ
Шум транспорту затримує зростання пташенят
06.05.2024 Бездротова колонка Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024
▪ Оціночні плати для дво- та триосьових MEMS-акселерометрів ▪ Флеш-накопичувачі перевершили HDD за щільністю запису ▪ Система розпізнавання жестів на базі 60-ГГц радіохвиль ▪ Перші GPU PowerVR Series6 від Imagination Technologies ▪ Управління лазером за допомогою звуку
▪ розділ сайту Перетворювачі напруги, випрямлячі, інвертори. Добірка статей ▪ стаття Дух протиріччя. Крилатий вислів ▪ стаття Які дві країни випереджають Голлівуд за кількістю фільмів на рік? Детальна відповідь ▪ стаття Секрети ремонту телефонів ▪ стаття Резервне харчування для телефону з АВН. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт
www.diagram.com.ua |
Дивіться інші статті розділу 
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:
All languages of this page