Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Радіоприйом

 Коментарі до статті

Незважаючи на широке поширення супергетеродинів, регенеративні радіоприймачі продовжують привертати увагу радіоаматорів. При простому схемотехнічному вирішенні вони дозволяють створити нескладну в регулюванні конструкцію з досить високими параметрами (селективність, чутливість). Ми пропонуємо до уваги читачів регенеративний КВ приймач.

Описуваний приймач прямого посилення 2-V-1 розрахований працювати у радіомовному діапазоні коротких хвиль 25 м (11,7...12,1 МГц). Він був створений як експеримент для подальшого вивчення властивостей автодинного синхронного приймача. Тому з теоретичною частиною цієї проблеми можна познайомитись, прочитавши статтю В. Т. Полякова [1]. Принципова схема приймача наведено малюнку.

Перший каскад підсилювача високої частоти є регенеративний помножувач добротності з швидкодіючої системою автоматичного регулювання регенерації.

Вхідний коливальний контур складений з індуктивності рамкової антени WА1 та ємностей конденсаторів С6 – С10. У межах зазначених робочих частот він має дуже високу добротність, тому ефективна висота рамкової антени, що діє, може досягати декількох десятків метрів. Антена з такими параметрами здатна приймати слабкі сигнали. Обмежувальним моментом чутливості приймального пристрою можуть стати власні шуми транзистора вхідного каскаду, тому в ньому (помножувачі добротності) краще застосовувати малошумливий транзистор. За його відсутності непогані результати можна отримати від широкопоширеного і дешевого транзистора КТ315Б.

Пристрій автоматичного регулювання регенерації включає другий каскад підсилювача високої частоти на транзисторі VТ2 і діодний детектор, що складається з елементів С11, VD1, VD2, С13. Початковий струм усунення кремнієвих діодів і одночасно для транзистора VТ1 створюється резисторами R1, R2 і R6. Постійна складова з виходу детектора формує коригуючий вплив на регенеративний каскад, а змінна складова через конденсатор С12 як сигналів звукової частоти надходить на однокаскадний підсилювач звукової частоти на транзисторі VТ3. Навантаження цього підсилювача є високоомні головні телефони ВF1 (наприклад, ТОН-2). Вихідна потужність підсилювача становить близько 1 мВт.

Стабілізація режимів транзисторів VТ2 та VТЗ здійснюється за допомогою резисторів автоматичного зміщення R4 та R9 відповідно. Величину опору резистора R4 бажано підібрати так, щоб напруга на колекторі VТ2 була близькою до половини напруги джерела живлення.

Котушка рамкової антени WА1 безкаркасна, має внутрішній діаметр 200 мм, містить два витки мідного дроту діаметром 1,5 мм, намотані з кроком 10 мм. Витки для жорсткості скріплені між собою вкладками з діелектричного матеріалу. Висновки котушки прикріплюються гвинтами до ізоляційної підставки. Якщо у радіоаматора є стрижень з фериту марки 20ВЧ, можна спробувати зробити феритову магнітну антену, але її ефективність буде гіршою, ніж у рамкової.

У приймачі використані постійні резистори МЛТ-0,125. Змінний резистор R8 типу СП3-1, але підійде будь-який інший. Конденсатор С4 оксидний будь-якого типу з робочою напругою не менше 6 В. Підстроювальний конденсатор С6 типу КПК-М або КПК-1. Змінний конденсатор С7 можна виготовити самостійно за рекомендаціями описів [1, 2] або застосувати з іншими межами зміни ємності, наприклад, 4 ...180 пФ, але послідовно з ним включити керамічний конденсатор ємністю 18 ... 22 пФ. Як елемент налаштування можна застосувати і варикап, однак це трохи знизить добротність вхідного контуру. Крім того, для живлення варикапа буде потрібне додаткове джерело живлення напругою 15...20 В. Конденсатори С8 - С10 керамічні КД або КТ (будь-якої модифікації та варіантів виконання). Інші конденсатори малогабаритні керамічні будь-якого типу. Ємність конденсатора С12 - не більше 0,25...1,0 мкФ. Як малошумний транзистора в регенеративному каскаді можна використовувати КТ325А, КТ368А, КТ399А, КТ3106А, КТ3120А.

Друковану плату для експериментального варіанта приймача автор не розробляв, монтаж елементів навісної на тій самій ізоляційній підставці, до якої була прикріплена котушка рамкової антени.

Підбором конденсатора С10 та регулюванням підстроювального резистора R8 домагаються стійкої роботи регенеративного каскаду на порозі збудження. Цьому сприяють система автоматичного регулювання регенерації, яка відслідковує стан регенеративного каскаду і подає коригувальну дію ланцюг бази транзистора VТ1 через резистори R6 і R1. Підстроювальний резистор R8 має бути високої якості. В іншому випадку шуми резистора заважатимуть роботі приймача. За відсутності підстроювального резистора належної якості замість нього слід підібрати постійний резистор. Межі частот діапазону прийому встановлюють конденсатор С6.

Сумарний струм, споживаний приймачем, становить приблизно 3 мА, тому свіжої батареї типу 3336Л вистачає на 500 годин роботи приймача.

Запропонований варіант приймача добре приймає сигнали далеких радіостанцій і в порівнянні з простим супергетеродином дає більш чистий прийом за рахунок вузькосмугової та спрямованих властивостей рамкової антени, відсутності дзеркальних та інтерференційних перешкод. Щоправда, ці переваги реалізуються, якщо немає потужних радіостанцій, що заважають.

До недоліків приймача слід віднести погіршення параметрів рамкової антени при наближенні до неї масивних предметів і залежність налаштування регенеративного каскаду від рівня напруги живлення.

література

1. Поляков В.Т. Автодинний синхронний приймач. - Радіо, 1994 № 3, с.10.
2. Борисов В.Г. Юний радіоаматор. Вид. 5-те. - М: Енергія, 1972, МРБ.

Автор: С.Коваленко, м.Кстово Нижегородської обл.

Дивіться інші статті розділу Радіоприйом.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Компактні автомобілі навчать запобігати аваріям 16.01.2012 До 2018 року 40% компактних автомобілів отримають систему ADAS, яка запобігає аваріям. "Розумні" системи ADAS безперервно контролюють рух автомобіля, стежачи за смугою руху, дорожніми знаками, керуючи фарами. Таким чином, невеликі автомобілі, такі як Ford Focus або Citroen C4, отримають інтелектуальну систему, що захищає водія не гірше, ніж дорогі системи безпеки автомобілів вищого класу. Згідно з дослідженням німецької асоціації страховиків (GDV), подібна система може знизити смертність на дорогах на 15%. Загалом у Німеччині аварійність має "впасти" на 35%. Це наближається до цілей транспортної політики Європейського Союзу, яка спрямована на зменшення смертності на дорогах на 50% до 2020 року. Над недорогими варіантами системи ADAS працюють великі компанії, такі як Continental, TRW та Bosch, які співпрацюють із вченими та постачальниками інтелектуальних систем. Так, компанія Continental нещодавно розробила недорогу інтегровану систему ADAS, здатну керувати фарами, стежити за їздою по своїй смузі та діями водіїв. У свою чергу, компанія TRW розробила недорогий 24-ГГц радар для контролю навколишнього середовища навколо автомобіля. Слід зазначити, що цей радар вже встановлюється на деякі італійські та французькі автомобілі. Таким чином, протягом найближчих 2-3 років розпочнеться масове впровадження технологій ADAS на наймасовіших компактних автомобілях, що має різко знизити аварійність на дорогах. У більш віддаленій перспективі системами безпеки ADAS буде оснащено більшість нових легкових, вантажних автомобілів та автобусів. Завдяки комбінації з радарів, багатофункціональних камер та інших датчиків, водій отримає повну інформацію про обстановку на дорозі. Це дозволить попередити численні аварії, пов'язані, наприклад, із наїздом на пішоходів у поганих метеоумовах, зіткненням на перехрестях, неправильною оцінкою відстані, неуважністю тощо.

Інші цікаві новини:

▪ Вулик для диких бджіл

▪ У магнітосфері Землі вперше зафіксовано енергетичний вибух

▪ Безпечні квантові цифрові платежі

▪ Холод для швидкого нагрівання

▪ Використання пам'яті 3D V-NAND дозволить створити SSD 10 Тбайт

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Параметри, аналоги, маркування радіодеталей. Добірка статей

▪ стаття Стягуючі гради. Крилатий вислів

▪ статья Яке рідкісне ім'я було у дружини письменника Бориса Васильєва? Детальна відповідь

▪ стаття Менеджер з перевезень. Посадова інструкція

▪ стаття Надяскравий світлодіод у ліхтарику. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Лист рвуть, а він цілий. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024