|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Гучномовці в автомобілі. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Акустичні системи Для створення гарної сучасної автомобільної аудіосистеми встановити готові "динаміки" та приєднати їх до магнітоли явно недостатньо. Тому після розповіді про магнітоли доцільно розглянути сучасні конструкції гучномовців, які використовуються автолюбителями. У другій частині цієї статті буде наведено таблицю основних параметрів динамічних головок вітчизняного виробництва. У найближчих номерах журналу ми продовжимо опис етапів вибору, розміщення та встановлення компонентів аудіосистеми в автомобілі. При виборі для автомобільної аудіосистеми електродинамічних головок або гучномовців, що просторіччя називають "динаміками", необхідно пам'ятати, що ідеалу в природі не існує. У кожної марки знайдуться свої прихильники, тому з'ясовувати, які з них найдостойніше принаймні безглуздо. Перевагу слід віддати тим, які виконують свої функції. Не забувайте, що розробники, покращуючи певний показник чи параметр, нерідко йдуть на компроміс за рахунок інших. А тому немає і не може бути універсальних рішень, які однаково застосовуються у всіх випадках. Врахуйте також, що жодної методики тестування автомобільних акустичних систем (АС) не існує. Крім ряду стандартизованих методик багато виробників користуються своїми, перебільшуючи їхню гідність і вдаючись навіть до прямої брехні при оцінці власної продукції. Чого варте, наприклад, вказана на деяких скромних на вигляд головках сумнівного походження фантастична потужність у сотні ватів. З усіх відомих видів акустичних перетворювачів в автомобільних аудіосистемах масове застосування знайшли динамічні головки прямого випромінювання та п'єзокерамічні СЧ та ВЧ випромінювачі. Динамічний гучномовець був винайдений і запатентований американцями Райсом і Келлогом в 1925 р. і найпомітніші зміни у його конструкції пов'язані з появою нових матеріалів виготовлення дифузорів і магнітних систем. Незважаючи на притаманні йому недоліки, він цілком універсальний, а всі інші типи випромінювачів (стрічкові, електростатичні та ін) мають обмежену сферу застосування. Використання їх в автомобілі пов'язане з низкою проблем, але може виявити певний інтерес при створенні унікальних аудіосистем. Для того, щоб було легше орієнтуватися, вибираючи акустичні випромінювачі, нагадаємо їх основні параметри та прийняті англомовні позначення, що використовуються більшістю зарубіжних виробників. Імпеданс (Impedance), Ом - повний електричний опір головки гучномовця, найчастіше нормований за модулем на частоті 1 кГц і рівний 4 Ом, рідше - 8 Ом. Зустрічаються також головки з імпедансом 10 чи 6 Ом (остання цифра й у продукції японських фірм). У свій час досить широко були поширені автомобільні АС з імпедансом 2 Ом (це дозволяло отримати значну потужність при низькій напрузі живлення), але в даний час вони стали великою рідкістю. Менш поширені пьезоизлучатели у смузі робочих частот (понад 5 кГц) мають досить високий імпеданс ємнісного характеру - десятки-сотні ом. Про це потрібно пам'ятати при виборі підсилювача – деякі з них на ємнісному навантаженні працюють нестійко. Рівень характеристичної чутливості (SPL) - Це середній звуковий тиск, який розвиває гучномовець. Воно вимірюється на відстані 1 м при потужності, що підводиться 1 Вт (зазвичай на фіксованій частоті 1 кГц, якщо в документації на головку не вказано особливо). Реальна чутливість автомобільних головок близько 90 дБ/Вт 1/2 м, хоча в деяких НЧ головок та рупорних п'єзовипромінювачів чутливість вище 100 дБ/Вт 1/2 м. Однак необхідно мати на увазі, що деякі виробники використовують вимірювання з фіксованою напругою 2,8 В, що дає для низькоомних головок вражаючі цифри. Оскільки п'єзовипромінювачі мають досить високий імпеданс, потужність в 1 Вт розвивається на них при дуже високих напругах, часто перевищуючи максимально допустимі, через що їх чутливість вимірюють при вищому рівні напруги (зазвичай від 5 до 12). Відстань, на якій вимірюється звуковий тиск, для деяких випромінювачів може бути 0,5 м. Тому порада: щоб не помилитися у виборі, звертайте увагу на виноску, в якій вказані умови вимірювання цього параметра. Діапазон частот, що відтворюються (Frequency response), Гц, кГц, Вказує частотні межі, в яких відхилення звукового тиску не перевищують деяких меж. Іноді вказується явна нерівномірність АЧХ, в інших випадках її можна оцінити по прикладеному до виробу графіку. Нерідко жодних додаткових відомостей немає взагалі. Номінальна електрична потужність (Nominal power handling), Вт - Довготривала потужність, що підводиться. Позначає потужність, яку гучномовець може витримати протягом тривалого часу без пошкодження підвісу дифузора, перегріву звукової котушки та інших неприємностей. Пікова електрична потужність (Peak power handling), Вт - максимальна потужність, що підводиться, яку гучномовець може витримати протягом короткого часу без ризику пошкодження. Коефіцієнт гармонійних спотворень (Total Distortion), %, Вказується вкрай рідко. Оскільки цей параметр має частотно залежний характер, значення наводяться для декількох фіксованих частот або у вигляді графіка. Для головок СЧ і НЧ є ще кілька параметрів, які повністю описують їх електричні та механічні характеристики під час роботи в поршневому режимі (докладніше про це нижче). Ці параметри вперше ввели A. Thiele і пізніше R. Small. На честь авторів їх називають параметрами Тіля-Смолла. Повний їх список досить великий, але мінімально необхідний набір включає наступні. Частота власного резонансу (Fs), Гц, головки гучномовця у відкритому просторі. У цій точці її імпеданс є максимальним. Еквівалентний об'єм (Vas), м3 . Це збуджуваний головкою закритий об'єм повітря, що має гнучкість, що дорівнює гнучкості рухомої системи головки. Повна добротність (Qts – безрозмірна величина) Головка гучномовця на резонансній частоті враховує всі втрати. Наступні параметри є складовими повної добротності та наводяться у документації відносно рідко. Механічна добротність (Qms – безрозмірна величина) Головка гучномовця на резонансній частоті враховує механічні втрати. Електрична добротність (Qes – безрозмірна величина) Головка гучномовця на резонансній частоті враховує електричні втрати. Повна добротність головки менше 0,3...0,35 вважається низькою, більшою за 0,5...0,6 - високою. Знаючи повну добротність і резонансну частоту головки, можна зробити висновок про необхідне для неї акустичне оформлення. Якщо відношення Fs/Qts становить 50 або менше, головка призначена для роботи у закритій скриньці. Для роботи у фазоінверторі доцільно використовувати голівки, у яких цей показник становить 90 і більше. Автомобільні головки, встановлені у дверях або задній полиці, працюють практично в закритому ящику. Для роботи в цих умовах треба вибирати головку з високою повною добротністю (не менше 0,5) та резонансною частотою не нижче 45 Гц. Одна з найважливіших конструктивних характеристик динамічної головки – матеріал дифузора, від якого найбільшою мірою залежить якість звучання. Ідеальна головка повинна мати абсолютно жорсткий і позбавлений маси дифузор, закріплений на гнучкому підвісі. Усі існуючі конструкції далекі від цього. У міру підвищення частоти сигналу, починаючи з частоти, яка називається граничною частотою зони поршневої дії, дифузор перестає коливатися як єдине ціле. Виникає при цьому інтерференція звукових хвиль від різних ділянок дифузора призводить до появи локальних піків та провалів на АЧХ, що забарвлюють звучання. Викликані недостатньою жорсткістю деформації реального дифузора призводять до появи у матеріалі дифузора власних коливань. Вони повинні бути ефективно пригнічені, інакше неминуче поява інтермодуляційних спотворень (призвуків) та "змазування" атаки імпульсного сигналу. Нелінійність підвісу викликає також інтермодуляційні спотворення. Таким чином, матеріал дифузора повинен поєднувати малу питому масу з високою жорсткістю та великим загасанням. Пошук компромісу за таких суперечливих вимог змушує конструкторів використовувати нові матеріали, які успішно співіснують зі старими. При цьому вирішення одних проблем нерідко призводить до появи нових. Як це не парадоксально, але паперові дифузори поки що найбільш вдало поєднують у собі всі необхідні характеристики. Паперові дифузори застосовують у головках з моменту їхнього "народження". Спочатку вони були клеєні, в даний час їх виготовляють переважно методами лиття та пресування з просоченням синтетичними складами. Пресовані дифузори конічної форми дешеві і технологічні, але мають ряд недоліків (головним чином - невисоку жорсткість) і застосовуються тільки в недорогих конструкціях. Дифузори вищої якості виготовляють методом лиття. Рідка паперова маса наноситься на матрицю, зазвичай з металевої сітки і, твердне, утворює заготівлю дифузора. За такої технології за рахунок застосування криволінійної утворювальної та змінної товщини дифузора, що зменшується від центру до країв, вдається почасти вирішити проблему жорсткості. Паперові дифузори можуть застосовуватися в головках майже всіх типів. Переваги таких дифузорів - чудове внутрішнє демпфування, практично повна відсутність місцевих резонансів, плавний перехід від поршневого режиму роботи до зонного. Гладка АЧХ дозволяє не турбуватися про поведінку головки за межами смуги робочих частот, що дає можливість використовувати найпростіші розділові фільтри з малою крутістю спаду та мінімальними фазовими спотвореннями. Суб'єктивна оцінка якості звучання висока. Основний недолік паперових дифузорів – відносно невисока жорсткість, що може позначитися на опрацюванні дрібних деталей звучання. Механічна міцність невисока, і це обмежує максимальну потужність, що підводиться. Технологічний розкид параметрів головок масових серій відносно великий, що при високих вимогах до якості звучання може вимагати їх попереднього відбору. Параметри з часом змінюються і під впливом атмосфери, незважаючи на просочення паперової маси та захисні покриття. Остання обставина обмежує застосування головок із паперовими дифузорами в автомобільних аудіосистемах без вживання спеціальних заходів. На жаль, це стримує застосування у автомобілі високоякісних головок, призначених для "домашніх" аудіосистем. Поліпропілен був вперше застосований як матеріал для виготовлення дифузорів при розробці моніторів для звукових студій Бі-Бі-Сі в 1975 р. і в даний час широко використовується в головках різного призначення. Завдяки досить великому внутрішньому демпфування, правильно сконструйований поліпропіленовий дифузор може забезпечити рівну та гладку АЧХ при високих значеннях питомого звукового тиску. Для підвищення жорсткості використовують мінеральні добавки – кварц, слюду, силікат магнію. Позитивні якості головок з поліпропіленовими дифузорами - дуже гладка АЧХ, нейтральне звучання, хороші імпульсні характеристики, плавний перехід до зонного режиму, стійкість до атмосферних впливів. Кращі зразки поліпропіленових дифузорів за прозорістю звучання не поступаються паперовим, але через обмежену жорсткість програють за "детальністю" звукового образу. Основна сфера застосування - широкосмугові та низькочастотні головки. Композити на основі тканини з вуглецевих волокон мають унікальне поєднання малої питомої маси з дуже високою жорсткістю. Однак через недостатнє внутрішнього демпфування та складну анізотропну структуру матеріалу перехід до зонного режиму супроводжується численними піками і провалами на АЧХ поблизу верхнього краю робочого діапазону. Для успішного придушення небажаних призвуків необхідні роздільні фільтри з великою крутістю спаду, іноді потрібне застосування виборчих коригувальних ланцюжків або спеціальних коректорів. Це набагато ускладнює конструкцію системи та створює проблеми з фазовими спотвореннями. Основна сфера застосування - сабвуфери. Кевлар відомий, зокрема, як матеріал для куленепробивних жилетів. Першими кевларовими головками випустили в середині 80-х років французька фірма Focal і німецька Eton. Жорсткість кевларових дифузорів надзвичайно висока, тому з усією силою виявляються проблеми, характерні для дифузорів високої жорсткості. На частотах 3...4 кГц і вище проявляється характерний "кевларовий" звук - порізана частотна характеристика, наслідок різкого переходу надтвердого дифузора в зонний режим. На слух це сприймається як жорсткий, агресивний звук, який явно дисонує зі звучанням цієї ж головки в нижній частині середньочастотного діапазону. Конструктори таких систем змушені ставити досить складні розділові фільтри четвертого порядку (24 дБ/окт.), доповнені коригуючим ланцюжком з налаштуванням її на частоту "кевларового" резонансу - зазвичай у діапазоні 5...7 кГц. Ефект "кевларового" звуку – наслідок поєднання високої жорсткості з малими внутрішніми втратами. Щоб покращити демпфування, фірма Eton розробила тришаровий матеріал, що складається з двох шарів кевларового композиту та вклеєного між ними жорсткого "стільникового" шару. Подібний матеріал використовує фірма Focal за назвою Aerogel. Інші виробники застосовують для придушення небажаних резонансів демпфуюче гумове покриття з нижньої сторони дифузора або широкий комір підвісу. Основна сфера застосування - низькочастотні головки та сабвуфери. Спроби використання металевих дифузорів не можна вважати вдалими, оскільки їхня значна маса знижує чутливість головок до 84...87 дБ. Відсутність внутрішнього демпфування призводить до появи яскраво виражених піків на частотах 5...10 кГц. Пронизливе хрипке звучання рупорних "дзвіночків", встановлених у парках чи площах - кошмар меломана. Застосовуються металеві дифузори лише в окремих моделях сабвуферів та купольних головках ВЧ. Жорсткі тривимірні конструкції з плоскою випромінюючою поверхнею та внутрішнім заповнювачем у вигляді стільників або спіненого полімеру відомі з початку 70-х років. Їм часто надавали прямокутну або багатогранну форму із заокругленими кутами. Низькочастотні динамічні головки з плоскими випромінювачами використовувалися одному з варіантів АС S-90. Висока маса дифузора і в цьому випадку сильно знижує чутливість головки, а згинальні коливання звичайних дифузорів у зонному діапазоні випромінювання поступаються місцем об'ємним коливанням і поперечному розгойдування важкого дифузора. Демпфування останніх дуже складне. "Піщалки" з м'якими куполами з шовку або синтетичних матеріалів зараз практично витіснили дифузорні ВЧ випромінювачі. Конструктивна особливість купольних головок у тому, що вся випромінююча поверхня знаходиться всередині звукової котушки, а не зовні, як у дифузорних головок. Гідність м'яких куполів - чудове внутрішнє демпфування створює передумови для отримання гладкої АЧХ з плавним спадом на верхньому краю робочого діапазону та хорошої перехідної характеристики. Їх недоліком є обмежена перевантажувальна здатність, що пред'являє підвищені вимоги до частоти та/або крутості спаду роздільного фільтра (кросовера). Високий профіль купола (з міркувань жорсткості) погіршує діаграму спрямованості в порівнянні з більш плоскими металевими куполами і часто вимагає від конструкторів застосування акустичних лінз, що розсіюють, а це - потенційне джерело дифракційних спотворень АЧХ. З появою купольних пищалок були спроби реалізувати концепцію жорсткого купола. Після експериментів із полімерами конструктори зупинилися на металі. Надтонкі бані з титану та алюмінію стали впроваджувати в середині 80-х; для їх виготовлення використовували методи прецизійного електролізу та вакуумного напилення. Як і належить голівкам з жорсткими дифузорами, "пищалки" з металевими куполами мають характерний пік АЧХ на частотах 25...30 кГц величиною до 3...12 дБ. За певних умов можуть виникнути умови для интермодуляции цих складових коїться з іншими, які у звуковому діапазоні. На слух це може сприйматися як "металевий" тембр звучання. Потрібно відзначити, що звучання найкращих зразків металевих куполів - прозоре, чисте, що наближається до звучання електростатичних випромінювачів. Гідність купола полягає в тому, що він працює без деформацій у всьому робочому діапазоні частот, забезпечуючи високу детальність і прозорість звучання. Характеристика спрямованості внаслідок низького профілю такого купола набагато краща, ніж у м'яких куполів, проте характерний ультразвуковий пік АЧХ може призвести до неприємного на слух фарбування звучання. Гама існуючих ВЧ випромінювачів з керамічними дифузорами, на жаль, недостатня. Компактні автомобільні керамічні їжаки першою випустила фірма Infinity. Фактично вони металокерамічні: на тонку металеву основу нанесений ще тонший (5...10 мкм) шар кераміки чистих оксидів, що має виняткову твердість. Жорсткість купола через малу товщину покриття збільшується незначно, але відсутність "металевих" призвуків сприяє найбільш точному звуковідтворенню верхніх частот. Автомобільні головки мають кілька стандартних розмірів, заснованих на дюймовій системі: 7,5 см (3"), 8,7 см (3,5"), 10 см (4"), 13 см (5"), 16 см (6 "), 20 см (8"), 25 см (10"), 30 см (12"). Крім круглих головок широко поширені еліптичні 4x6, 5x7 і особливо – 6x9 дюймів (їх ще називають "лопухами"). Жодних особливих переваг, крім компоновочних, така конструкція не має. Більшість виробників розміру головки в дюймах або сантиметрах включають в позначення моделі, що дещо полегшує їх "заочний" вибір. В комплект поставки входять захисні сітки для головки та елементи кріплення. Головки, призначені для заміни заводських у штатних місцях автомобіля, поставляються без сіток (custom fit). Гучномовці, що застосовуються в автомобілях, за функціями і конструктивними ознаками, що виконуються, можна умовно розділити на кілька груп. Широкосмугові гучномовці побудовані на основі електродинамічних головок з одним дифузором або додатковим конусним дифузором, приклеєним до загальної звукової котушки. Крім того, у широкосмугових гучномовцях використовують головки з випромінювачами коаксіальної конструкції або додатковими високочастотними випромінювачами, закріпленими на загальному дифузороутримувачі. У дорожчих автомобільних аудіосистемах застосовують компонентні (роздільні) гучномовці: низькочастотні, середньочастотні, а іноді суміщені у двох смугах - НЧ-СЧ, високочастотні "піщалки". У найбільш широкосмугових системах застосовують і субнизкочастотні гучномовці (сабвуфери). Акустичне оформлення головок передбачає їх вбудовування в елементи кузова автомобіля або виконання в окремих корпусах. Тепер конкретніше про особливості роботи гучномовців у різних шпальтах звукових частот. Через переход дифузора з поршневого режиму роботи в зонний діаграма спрямованості звичайних широкосмугових головок зі зростанням частоти звужується, а віддача падає. Для компенсації цього явища конструкцію вводиться додатковий конічний дифузор з меншим кутом розкриття. Ефект від його введення найбільш помітний у головок із великим дифузором. Матеріал додаткового дифузора – папір або алюмінієва фольга. Основний дифузор широкосмугових головок виконаний, як правило, із паперу або поліпропілену. Більшість автомобільних широкосмугових головок представлено моделями з круглими дифузорами діаметром 7,5...10 см, зустрічаються головки з дифузорами еліптичної форми. Смуга відтворюваних частот простих широкосмугових головок реально обмежена зверху значеннями 8...12 кГц, головок із додатковим дифузором - 12...16 кГц. Нижня межа частот, що відтворюються в залежності від розмірів головки змінюється від 100...120 Гц у малогабаритних до 40...60 у найбільш низькочастотних. Для зменшення різних спотворень автомобільні широкосмугові головки вводять додаткові випромінювачі СЧ-ВЧ (до чотирьох). І виробники, і продавці неправильно називають такі головки багатосмуговими. Насправді смуга частот основного випромінювача нічим не обмежена, а додаткові випромінювачі підключені через найпростіші фільтри першого порядку (нерідко це оксидні конденсатори). Щоб уникнути навантаження додаткових випромінювачів потужним сигналом, частота зрізу такого "фільтра" відносно висока (6...10 кГц). Основна маса голівок цього типу представлена моделями з круглим дифузором (діаметр 10...16 см) або еліптичним (приблизно 15x23 см). Смуга частот, що відтворюються гучномовцями цієї групи, розширено до 18...25 кГц. Нижня межа смуги відтворюваних частот така сама, як у аналогічних головок з одним дифузором. Як додаткові випромінювачі СЧ використовують малогабаритні динамічні головки і дифузорні п'єзовипромінювачі. Випромінювачі ВЧ зазвичай виконані на базі малогабаритних купольних динамічних головок або п'єзокерамічних пластин (у недорогих моделях). Оскільки додатковий випромінювач встановлений усередині дифузора основної головки поблизу її осі або співвісно з нею, головки цього типу отримали назву коаксіальних. Конструктивно ці випромінювачі змонтовані на "містку", встановленому на дифузороутримувачі, або на стійці, що прикріплена до керна магнітної системи. Всі автомобільні широкосмугові головки для нормальної роботи потребують досить великого обсягу дифузору. При порушенні цієї умови різко збільшується нерівномірність АЧХ у низьких частотах. Гучномовці цієї групи застосовні як основні лише автомобільних аудіосистемах початкового рівня. У високоякісних системах широкосмугові голівки використовують як тилові з обмеженням смуги частот, що подаються на них до 400...2500 Гц. Можливе також застосування простих широкосмугових головок як середньочастотних випромінювачів в трисмугових системах. В аудіосистемах високого рівня застосовують декілька головок для роздільного відтворення низьких, середніх та високих частот. Це дозволяє розмістити їх у найбільш відповідних місцях салону автомобіля для кращої передачі звукової картини. Окремий кросовер забезпечує оптимальний вибір частоти розділу у багатосмугових системах. Зазначимо, що комплекти головок продаються у вигляді готового набору, що містить компоненти для роздільних фільтрів. Такі комплекти призначені для аудіосистем середнього рівня. Однак якість елементів кросовера може бути різною. Оксидні конденсатори та котушки з магнітопроводом тепер не рідкість навіть у дорогих комплектах, але в апаратурі найвищого рівня використовують лише високоякісні розділові фільтри або застосовують дво- чи трисмугове посилення. Низькочастотні та СЧ-НЧ головки, як правило, мають діаметр 13...20 см і, подібно до широкосмугових, також розраховані на роботу в корпусі відносно великого обсягу. Провести з-поміж них чітку межу важко: усе залежить від цього, в двух- чи трехполосной АС мають працювати головки. Деякі з них непогано працюють у закритих корпусах та фазоінверторах. Матеріал дифузора може бути різним - від паперу до кевлара, тому верхня межа смуги відтворюваних частот дуже індивідуальна кожної моделі - від 2...3 до 5...8 кГц. Нижня межа у кращих моделей реально опускається до 30...40 Гц, що дозволяє за певної частки винахідливості створити автомобільну аудіосистему високої вірності відтворення звуку без окремого сабвуфера. Низькочастотні головки сабвуферів мають діаметр понад 16 см і вимагають для нормальної роботи спеціального акустичного оформлення (наприклад, закритий корпус, фазоінвертор), при самостійному виготовленні якого потрібно довіритися рекомендаціям виробника, або зробити вибір конструкції та її розрахунки самостійно [1]. Для цього можна скористатися і програмами розрахунку, які надають великі фірми-виробники в Інтернеті [2-4]. Необхідні для цього параметри Тіля-Смолла часто є в супровідній документації на головки. Як правило, в автомобільній установці сабвуфер відтворює смугу частот нижче 80...90 Гц, хоча відомі інші варіанти розподілу частот. Конструкції сабвуферів не розглядаються. Як випромінювачі ВЧ в автомобільних аудіосистемах використовують головки з м'якими текстильними або жорсткими металевими куполами. За суб'єктивною оцінкою звучання цих випромінювачів суттєво відрізняється, причому обидва типи головок мають своїх прихильників. Як кажуть, "на смак і колір...". Діаметр купольних випромінювачів "піщалок" помітно відрізняється - від 15 до 50 мм. Більшість виробників передбачає можливість орієнтації головок за допомогою спеціальних настановних деталей, що входять до комплекту. У конструкції високочастотних випромінювачів, які встановлюються в автомобільних аудіосистемах, є деякі особливості. Завдяки малим розмірам вони можуть бути розміщені практично будь-де, що робить їх зручними для налаштування звукової сцени. Щоб збільшити ефективність цього методу, частоту зрізу фільтра ВЧ іноді опускають до 1,5...2 кГц, при цьому потужність, що підводиться до випромінювачів, зростає до 30...40 % від загальної потужності системи. У таких випадках від перегріву котушки захищає заповнення магнітного зазору феромагнітною "рідкістю". Перевантаження головок усувається за допомогою складнішого роздільного фільтра та обмежувача струму на основі бареттера. В аматорських умовах для цієї мети використовують лампу розжарювання на напругу 6...12, включивши її послідовно з головкою. Рупорні випромінювачі СЧ та ВЧ в автомобільних аудіосистемах – екзотика, але інтерес до них поступово зростає. Чутливість рупорних головок може досягати 97...105 дБ/Вт1/2м, що дозволяє знизити потужність підсилювача. Рупор є особливим видом акустичного оформлення і може бути виготовлений самостійно [5]. На рубежі 90-х років в автомобілях широко застосовувалися готові корпусні багатосмугові АС дуже високої якості, але до теперішнього часу вони практично зійшли зі сцени, поступившись місцем коаксіальним і компонентним гучномовцям. Наявні зараз у продажу так звані "автомобільні АС" - тонкостінні пластмасові коробочки з крихітними головками - не більше ніж іграшка. У продажу зараз широко представлені масові моделі автомобільних динамічних головок, які пропонують фірми Kenwood, Pioneer, Sony, Clarion, Panasonic, Philips, Prology, Pyramid. Моделі вищого рівня випускають Focal, Infinity, Kicker, Precision Power, Rockford Fosgate, MTX, Phoenix Gold, Jensen та інші. Висока вартість цієї продукції змушує їх звернути увагу на вітчизняні голівки. Динамічні головки вітчизняного виробництва для автомобільних АС з'явилися відносно недавно, і за неможливості придбати такі радіоаматорам доведеться орієнтуватися на головки загального застосування. На завершення цієї статті – список динамічних головок вітчизняного виробництва, цілком придатних для застосування в автомобільних АС. Оскільки у розпорядженні радіоаматорів можуть бути динамічні головки застарілих типів, вони також включені в наведену тут таблицю.
Відомості про параметри взяті автором з багатьох джерел, зокрема [1, 5]. Однак вони не завжди були вичерпними, лише цим пояснюються "білі плями" у таблиці. На жаль, для вітчизняних динамічних головок параметри Тіля-Смолла не наводяться, тому частина параметрів отримана досвідченим шляхом. Альтернативні значення (у разі розбіжності у різних джерелах) вказані у дужках. Автор дякує всім, хто надав допомогу у складанні таблиці. література
Автор: А.Шихатов, м.Москва
Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
▪ Розмір підпису та самолюбування ▪ Офіс можна надрукувати на 3D-принтері ▪ Сонячні дахи британських островів ▪ Електронна книга з кольоровим екраном PocketBook InkPad Color
▪ Розділ сайту Домашня майстерня. Добірка статей ▪ стаття Відійди від зла і створи благо. Крилатий вислів ▪ стаття Де і коли намагалися доставляти пошту за допомогою ракет? Детальна відповідь ▪ стаття Покоївка. Посадова інструкція
Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт
www.diagram.com.ua |
Дивіться інші статті розділу 
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:
All languages of this page