Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Мініатюрний електродриль із сенсорним керуванням та гальмуванням валу. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Технології радіоаматора Використання мініатюрної електродрилі (її зазвичай називають "свердлушкою") в радіоаматорській практиці - звичайна справа. Як правило, це невеликий електродвигун, який тримають, обхопивши рукою, на його валу укріплений мініатюрний патрон зі свердлом діаметром 0,8...2 мм. Керують свердлилкою зазвичай за допомогою прикріпленого до корпусу електродвигуна кнопкового вимикача, а то й просто, вставляючи вилку в розетку і виймаючи її. Автор вирішив покращити ергономіку свердлилки, забезпечивши її сенсорним керуванням та електричним гальмом, що швидко припиняє обертання. Переваги звичайної свердлилки - простота та легкість виготовлення. Однак є й недоліки: досить сильний ривок у момент пуску і тривале обертання свердла після відключення живлення. Щоб прискорити роботу, доводиться гальмувати патрон свердлилки вручну, при свердлінні великої кількості отворів (наприклад, у друкованій платі) це ускладнює роботу. Щоб зменшити пусковий ривок, необхідно плавно збільшувати напругу, що подається на електродвигун, а для швидкого припинення обертання після вимкнення живлення доцільно застосовувати динамічне гальмування ротора, закорочуючи його обмотку. Схема вузла управління двигуном свердлилки, що відповідає цим вимогам, показано на рис. 1. Тут застосовано сенсорне керування.
Включають свердлилку, торкаючись пальцем руки, що тримає її одного (Е2) або одночасно двох (Е1 і Е2) сенсорних контактів. Якщо прибрати палець з контактів, живлення двигуна М1 буде вимкнено, а його висновки з'єднані між собою, що забезпечить ефективне динамічне гальмування. При дотику пальцем сенсора Е2 сигналом управління двигуном служать наведення на тіло напруги, що працює, частотою 50 Гц. Цей сигнал, посилений струмом транзисторами VT1 і VT2, відкриває транзистор VT4. Разом з ним відкривається транзистор VT3, a VT5 закривається. На двигун надходять імпульси частотою 50 Гц, коефіцієнт заповнення яких збільшується в залежності від ступеня притискання пальця до сенсора і може досягти 50%. Цим досягається плавний запуск двигуна. Для підстроювання чутливості сенсора Е2 передбачений підстроювальний резистор R2. При торканні пальцем двох сенсорів одночасно транзистори VT1-VT4 будуть постійно відкриті, а транзистор VT5 закритий. На двигун надійде повна (за вирахуванням падіння на транзисторі VT4) напруга джерела живлення. Електродвигун працюватиме на максимальних оборотах. При відпусканні сенсорів стан усіх транзисторів змінюється протилежне. Відкритий транзистор VT5 зашунтує двигун, забезпечуючи його гальмування. Наскрізний струм через транзистори VT4 і VT5 в моменти перемикання відсутній завдяки тому, що транзистор VT3 відкривається, а VT5 закривається при меншій напрузі на емітері транзистора VT2, ніж необхідно (з урахуванням діода VD1) для відкривання транзистора VT4. Діод VD1 потрібен і для виключення проникнення ЕРС знеструмленого, але обертається за інерцією електродвигуна інші елементи регулятора. Зовнішній вигляд виготовленої свердлилки показано на рис. 2. У ній застосований колекторний електродвигун постійного струму ДПР-62 з номінальною напругою живлення 27 В. Можна використовувати й інший відповідний напруги живлення, потужності та габаритів двигун постійного струму. При його виборі слід звернути увагу на максимальний споживаний струм при загальмованому роторі. Він повинен перевищувати допустимого для транзистора КТ829В струму колектора (8 А). У двигуна ДПР-62 цей струм близько 2,5 А при напрузі живлення 20 В. Металевий корпус встановленого зовні свердловини підстроювального резистора R2 (СП5-16), з'єднаний через резистор R1 з плюсом джерела живлення, є сенсором Е1. Сенсор Е2 – головка заклепки. Вузол управління змонтований на алюмінієвій пластині завтовшки 4 мм, як показано на рис. 3. Насамперед до пластини кріплять транзистори VT4 і VT5, причому останній - через ізолюючу прокладку. Інші елементи припаюють до висновків цих транзисторів. Транзистори КТ829В можуть бути замінені на КТ829 з іншими літерними індексами. Транзистори КТ315Г повинні мати якнайменший зворотний струм колектора, замість них можна застосувати КТ315А або КТ315В. Діод - будь-який із серій КД521, КД522. Зібраний вузол приклеюють до торця двигуна двосторонньою липкою стрічкою, забезпечуючи цим і електричну ізоляцію між корпусом двигуна та основою вузла. Живити свердлилку слід від джерела постійної напруги, що має хорошу гальванічну розв'язку від мережі 220 В. При її налагодженні потрібно добіркою резистора R5 для роботи домогтися оптимальної ефективності гальмування. Якщо час вибігу ротора залежить від напруги живлення свердлилки занадто сильно, доведеться використати стабілізоване джерело. Автор: А. Москвин, м. Єкатеринбург; Публікація: radioradar.net Дивіться інші статті розділу Технології радіоаматора. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Штучна шкіра для емуляції дотиків
15.04.2024 Котячий унітаз Petgugu Global
15.04.2024 Привабливість дбайливих чоловіків
14.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Вилучення чистої води з туману ▪ Світлодіоди випромінюють ультрафіолет ▪ Визначено понад 300 видів льоду ▪ Прилад для лікування комариних укусів Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Нормативна документація з охорони праці. Добірка статей ▪ стаття Вітати у хмарах. Крилатий вислів ▪ стаття Чому змінюється вигляд зоряного неба протягом року? Детальна відповідь ▪ стаття Вимірювання за кутовими величинами предметів. Поради туристу ▪ стаття FM приймач 1,5 – 170 МГц. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |