Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Антена для радіоохоронної сигналізації. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Антени УКХ Автомобільні радіоохоронні пристрої працюють на частоті 26,945 МГц. Радіосторож містить два блоки - передавальний та приймальний. До складу передавального блоку входять власне автосторож з необхідним набором датчиків, шифратор та передавач з антеною, що монтуються на автомобілі. У приймальний блок входить антена, приймач, дешифратор та звуковий генератор тривожного сигналу. При спрацьовуванні датчика автосторожа передавач починає випромінювати радіосигнал, модульований імпульсним кодом, що формується шифратором. Приймач з дешифратором виділяє з маси сигналів "свій" сигнал та включає генератор тривожного сигналу. Застосування виступаючих передавальних, наприклад штирьових, антен в системах радіоохоронної сигналізації автомобіля практично виключається через можливість порушення функціонування системи при механічному пошкодженні добре видимої і легко доступної зовнішньої антени, що виступає. Дальність і стійкість роботи радіоохоронних систем визначальною мірою залежить від правильності вибору типу антенно-фідерної системи та якості її виконання. Вимоги до діаграми спрямованості і, отже, коефіцієнта посилення антени визначаються тим, що розташування приймача в горизонтальній площині довільно, а у вертикальній - обмежено невеликим кутом між поверхнею землі і відносно невисоко розташованими антенами. Тобто діаграма спрямованості антени має бути близькою до кругової у площині горизонту та вузькою по вертикалі. Оскільки за низькому розташуванні антен щодо землі поле у точці прийому має інтерференційний характер, тобто. є сумою полів прямого і відбитого від землі променів, виявляється дуже важливим вибір поляризації випромінювання. При горизонтальній поляризації глибина інтерференційних провалів більша, ніж при вертикальній. Тому в низовому радіозв'язку доцільно застосування вертикальної поляризації [1]. Оскільки антена автомобільної системи радіоохоронної сигналізації розміщується всередині провідного корпусу автомобіля (зазвичай біля вікон), її діаграма спрямованості істотно відрізняється від діаграми тієї ж антени у вільному просторі. Це зумовлено тим, що випромінююча антена створить струми на провідній поверхні корпусу автомобіля, а випромінювання цих струмів спільно з полем власне антени формує результуючу діаграму. Взаємодія цих двох полів призводить до того, що у частині простору поле послаблюється, а частині - зростає. У довгохвильовій ділянці УКХ діапазону ефективні різні варіанти щілинних антен. Зазвичай щілинна антена являє собою вузьку щілину довжиною L/2, прорізану в пластині, що обтікає струмом. Узгодження щілини з простором здійснюється регулюванням ширини щілини. При горизонтальному розташуванні щілини вертикальна поляризація випромінювання. Однак для цієї ділянки діапазону щілинні антени у класичному виконанні громіздкі та конструктивно незручні. Тому доцільно застосування дротяних аналогів антен щілинного типу [2, 4]. Порушення таких антен проводиться симетричним кабелем через шлейф, у зв'язку з чим такі антени називають шлейфовими. З метою спрощення схеми живлення практично використовувати несиметричне підключення передавача за допомогою коаксіального кабелю [З]. Електричне подовження випромінюючої частини антени досягається додатковими шлейфами W1 та W2, а також конденсатором С1 (рис. 1). Конденсатор С1 включений в точки л антени, що відповідають максимальним протифазним напругам, що еквівалентно збільшенню кінцевої ємності елементів. Слід зазначити, що така антена має більший ККД, ніж штирьова з котушками індуктивності, що подовжують. При цьому можливе отримання прийнятних розмірів шлейфів та вхідного опору при резонансі близького до 50 Ом. Антена, аналогічна [4], виконана з дроту МГТФ 0,3. З цього ж дроту виконані шлейфи W1, W2. Провідники шлейфів розташовані паралельно та впритул один до одного. Дріт антени розміщений під гумовим ущільненням заднього скла салону. Шлейфи W1, W2 складені втричі по довжині і разом з конденсатором 1 розміщені в діелектричній трубці, прикріпленої до розпірки зі склотекстоліту товщиною 1 мм. Розпірка розташовується вертикально посередині заднього скла та фіксується у гумовому ущільненні. Оскільки укорочує конденсатор включений в пучності напруги, при потужності передавача 1...2 Вт амплітуда напруги на конденсаторі С1 досягає кількох десятків вольт. Це необхідно враховувати під час вибору типу конденсатора. Виготовлені та випробувані дві шлейфові антени стосовно автомобілів ВАЗ 2107 та ЗАЗ 968М (розміри на рис. 1 показані в дужках). Налаштування проводиться по максимуму випромінювання (мінімуму КВВ) обертанням ротора конденсатора С1. Результати випробувань антен у вигляді діаграми спрямованості за рівнем сталого спрацьовування автосторожа на відкритій місцевості наведено на рис. 2. Діаграма виготовлених шлейфових антен позначена цифрою 1, а цифрою 2 - діаграма кільцевої рамкової антени комплекту "Сигнал-РК". Поляризація випромінювання шлейфової антени – вертикальна. З рис. 2 видно, що шлейфова антена, розташована по внутрішньому периметру заднього вікна всередині салону, не тільки прихована, але і забезпечує велику дальність. Конструктивно шлейфові антени прості, надійні, дешеві та легко виготовляються. Коли шлейфова антена не використовується за прямим призначенням, вона може застосовуватися як ефективна приймальна антена УКХ діапазону радіоприймача або магнітоли, що усуває необхідність встановлення зовнішньої штирьової антени. література
Автор: Є.Стахов, м.Гродно; Публікація: cxem.net Дивіться інші статті розділу Антени УКХ. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ 3,2 гігапіксельна фотокамера для астрономів ▪ Мережеве сховище Thecus N4810 ▪ Мініатюрний модуль для прийому цифрового радіомовлення ▪ Соціальний навігатор для велосипедистів ▪ NFC-мітка Motorola Skip розблокує смартфон без введення пароля Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Застосування мікросхем. Добірка статей ▪ стаття Страждання молодого Вертера. Крилатий вислів ▪ стаття Деталь якої іграшки було використано у першому електрокардіографі? Детальна відповідь ▪ стаття Гравітаскоп. Дитяча наукова лабораторія ▪ стаття Малогабаритний вольтомметр. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Одна з двох карт перетворюється на задуману. Секрет фокусу
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |