Гіперзвуковий літак NASA встановив рекорд швидкості. Новина Безкоштовної технічної бібліотеки

НОВИНИ НАУКИ ТА ТЕХНІКИ, НОВИНКИ ЕЛЕКТРОНІКИ
Безкоштовна технічна бібліотека / Стрічка новин

Гіперзвуковий літак NASA встановив рекорд швидкості

16.03.2023

США протягом тривалого часу були лідером у розробці найшвидших літальних апаратів. Наприкінці 1990-х років у рамках програми Hyper-X було розроблено NASA X-43. У рамках програми "краще, швидше, дешевше", створеної космічним агентством, Hyper-X використала технологію National Aerospace Plane.

Метою проекту Hyper-X було перевірити у польоті ключові силові установки та пов'язані з ними технології гіперзвукових літаків. Перші дві випробувальні машини X-43 були створені для польоту на швидкості 7 Маха, що є найвищою швидкістю повітряно-реактивного літака. На той час третій X-43 зміг досягти швидкості 9,6 Маха.

Щоб зрозуміти значення цього досягнення, найвища швидкість, досягнута ракетним літаком НАСА X-15 під час льотних випробувань наприкінці 1960-х років, становила 6,7 маху.

Випробувальний літак X-43A був безпілотною машиною завдовжки 3,7 метра. Його унікальна конструкція підйомного корпусу забезпечувала значну підйомну силу для польоту замість того, щоб спиратися на крила. Вага літака складала близько 1400 кг.

Крім того, цей випробувальний літак був спроектований таким чином, щоб його можна було повністю контролювати у високошвидкісному польоті, навіть якщо двигун вимкнений. Тим не менш, літак не призначався для посадки та відновлення. Після завершення випробувального польоту він падав у Тихий океан.

Випробування X-43A почалися 2001 року, але перший політ закінчився невдачею, коли ракета-носій "Пегас" втратила керування через 13 секунд після відокремлення від базового корабля B-52. Однак друга спроба у 2004 році виявилася успішною, і літак досяг швидкості 6,83 Маха (7456 км/год). На третьому прототипі, що злетів 16 листопада 2004 року, було встановлено рекорд швидкості 9,64 Маха (10240,26 км/год) на висоті близько 33 500 метрів.

У вихідній концепції програми X-43 передбачалося створення двох додаткових машин. X-43B мав використовуватися для демонстрації двигуна, здатного працювати у кількох режимах. Двигун X-43B повинен був працювати як звичайний турбореактивний двигун на малих висотах та перемикатися в режим ГППРД на великих висотах та швидкостях.

Польоти X-43B були заплановані на 2009 рік після закінчення випробувань іншої машини Hyper-X, X-43C, яка мала продемонструвати роботу ГППРД на твердому вуглецевому паливі на швидкостях від 5 до 7 Маха. Однак у березні 2004 року польоти були скасовані у зв'язку зі зміною стратегії НАСА після оголошення "Президентського бачення космічних досліджень" у січні того ж року. Незважаючи на те, що фінансування X-43C тривало в рамках бюджету НАСА на 2005 рік, програму незабаром було припинено. Проте випробування гіперзвукового літака продовжились у рамках програми X-51, яка розпочалася у 2005 році, а перший політ відбувся у 2010 році.

<< Назад: Музичні колонки LG XBoom XL7 та XL5 17.03.2023

>> Вперед: Грим та попкультура змусили людей боятися клоунів 16.03.2023

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Новий сплав не гірший за титан, але дешевше 15.02.2015

Вчені з Пхоханського університету науки та технологій (Південна Корея) створили новий сплав із заліза, алюмінію та нікелю.

Легкі, але міцні матеріали надзвичайно затребувані та активно застосовуються в авіаційній та автомобільній промисловості. Південнокорейські вчені зуміли розробити матеріал, який не поступається своїми властивостями титану або вуглепластику, проте обходиться в 10 разів дешевше.

Ключовим моментом тут є використання так званих інтерметалідів - хімічних сполук кількох металів із фіксованою кількістю атомів від кожного з них. З нікелю та алюмінію вдалося отримати інтерметалічну сполуку з рівною кількістю атомів від обох металів. Такі кристали мають товщину лише пару нанометрів і ефективно проникають у структуру сталі, надаючи їй міцність титану.

Розробники впевнені, що у найближчому майбутньому їхній сплав почне використовуватись у масовому виробництві – наприклад, в автомобільній промисловості.

Дивіться повний Архів новин науки та техніки, новинок електроніки

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт