Сенсорна панель Airboard. Новина Безкоштовної технічної бібліотеки

НОВИНИ НАУКИ ТА ТЕХНІКИ, НОВИНКИ ЕЛЕКТРОНІКИ
Безкоштовна технічна бібліотека / Стрічка новин

Сенсорна панель Airboard

20.01.2002

Компанія Sony представила нову модель сенсорної панелі Airboard. Новинка, що отримала кодову назву IDT-LF2, складається з двох модулів, пов'язаних між собою бездротовою мережею передачі даних.

Перший модуль є рідкокристалічний дисплей з діагоналлю 12,1 дюйма і максимальною роздільною здатністю 800x600 пікселів. Дисплей обладнаний слотом для карт пам'яті і гніздом PS/2 для підключення стаціонарної клавіатури, а літій-іонний акумулятор забезпечує автономну роботу пристрою протягом 2 год. модемом 802.11 кбіт/с з роз'ємом для підключення цифрового модему (ADSL), портом USB, відеовходами та відеовиходами.

Власник Airboard може не тільки дивитися телевізор, переміщаючись при цьому по будинку (дисплей працює в радіусі 30 м від базової станції), але завдяки сенсорній панелі працювати в Інтернеті.

<< Назад: ТБ розпізнає голос 24.01.2002

>> Вперед: Мініатюрний двигун внутрішнього згоряння 18.01.2002

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Доведено існування правила ентропії для квантової заплутаності 09.05.2024

Квантова механіка продовжує дивувати нас своїми таємничими явищами та несподіваними відкриттями. Нещодавно Бартош Регула із Центру квантових обчислень RIKEN та Людовіко Ламі з Амстердамського університету представили нове відкриття, яке стосується квантової заплутаності та її зв'язку з ентропією. Квантова заплутаність відіграє важливу роль у сучасній квантовій інформатиці та технологіях. Однак складність її структури робить розуміння та керування нею складними завданнями. Відкриття Регулу та Ламі показує, що для квантової заплутаності справедливе правило ентропії, подібне до того, що існує для класичних систем. Це відкриття відкриває нові перспективи в галузі квантової інформатики та технологій, поглиблюючи наше розуміння квантової заплутаності та її зв'язку з термодинамікою. Результати дослідження вказують на можливість оборотності перетворень заплутаності, що може спростити їх використання в різних квантових технологіях. Відкриття нового правила е ...>>

Міні-кондиціонер Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Літо - час відпочинку та подорожей, але часто спека може перетворити цей час на нестерпне борошно. Зустрічайте новинку від Sony – міні-кондиціонер Reon Pocket 5, який обіцяє зробити літо комфортнішим для своїх користувачів. Sony представила унікальний пристрій - міні-кондиціонер Reon Pocket 5, який забезпечує охолодження тіла у спекотні дні. З його допомогою користувачі можуть насолоджуватися прохолодою у будь-який час та в будь-якому місці, просто носячи його на шиї. Цей міні-кондиціонер оснащений автоматичним налаштуванням режимів роботи, а також датчиками температури та вологості. Завдяки інноваційним технологіям, Reon Pocket 5 регулює свою роботу залежно від активності користувача та умов довкілля. Користувачі можуть легко настроювати температуру за допомогою спеціальної мобільної програми, підключеної через Bluetooth. Крім того, для зручності доступні спеціально розроблені футболки та шорти, до яких можна прикріпити міні-кондиціонер. Пристрій може ох ...>>

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Випадкова новина з Архіву

Проект надзвукового поїзда 23.08.2013

Глава компанії SpaceX Елон Маск представив проект надшвидкісного поїзда Hyperloop, який рухатиметься у тунелі з розрідженим повітрям.

Новий поїзд зможе розганятися до швидкості понад 1100 км/год, при цьому досконала аеродинаміка і тунель із розрідженим повітрям знизять опір руху настільки, що на підтримку надзвукової швидкості знадобиться потужність лише 134 к.с. (100 кВт), сила опору при цьому становитиме всього 320 ньютонів. Для досягнення даних характеристик застосовуються нові технології, які перетворюють Hyperloop на абсолютно новий тип транспорту.

Розгін поїзда здійснюватиметься за допомогою магнітного поля, при цьому статори планується розмістити у тунелі, а ротори на пасажирській капсулі-вагоні. Між цими деталями протягом усього шляху витримуватиметься відстань 2 см, а сам поїзд буде відокремлений від стін тунелю повітряною подушкою. Тиск у тунелі буде дуже низьким, близько 100 Па (як на висоті 45 км) – це потрібно для зниження лобового опору. Тим не менш, навіть такий низький тиск створює надто великий опір на надзвукових швидкостях - поїзд, як поршень шприца, рухатиме перед собою все повітря в тунелі попереду і всмоктуватиме позаду. Для вирішення цієї проблеми в носі поїзда буде встановлений вентилятор, який перекачує повітря з носа поїзда на корму та створює повітряну подушку, яка замінює поїзд колеса. Тунелі будуть розташовані на бетонних опорах, які оснащені системою компенсації сейсмічної активності.

Пасажирську капсулу планується виконувати у двох варіантах: для перевезення людей та для перевезення людей та автомобілів. Інтервал часу між відправленнями пасажирських капсул має становити трохи більше 2 хвилин. Одна 2,5-тонна пасажирська капсула зможе перевозити не менше 28 пасажирів, а максимальне навантаження на маршруті не перевищить 1 g. Таким чином, на маршруті Лос-Анджелес – Сан-Франциско Hyperloop зможе перевозити 840 пасажирів за годину. Відстань у 550 км поїзд зможе подолати лише за 35 хвилин, тобто швидше, ніж сучасний авіалайнер, особливо з огляду на час підготовки літака до вильоту та його залежність від погодних умов.

Безпека поїзда забезпечується цілою низкою "розумних" систем, які зупиняють пасажирську капсулу у разі небезпечної розгерметизації салону або тунелю. Навіть якщо зовнішнє живлення повністю відключиться, вентилятор у носі поїзда продовжить роботу та забезпечить підтримку повітряної подушки, оскільки він живиться від акумуляторів, розташованих у хвості поїзда. Мабуть, важкі вентилятори в носі поїзда і акумуляторна батарея в хвості є єдиним спірним моментом - пасажирський відсік у разі удару може виявитися між "молотом і ковадлом".

Вартість проекту Hyperloop на перший погляд висока, але насправді Елон Маск пропонує справді недорогий вид транспорту. Так, вартість пасажирської капсули оцінюється всього в $255 тис., а всієї 550-км дороги - $6 млрд. або близько $11 млн. за 1 км дороги плюс самі пасажирські капсули. Для порівняння, 1 км набагато повільнішої перспективної залізничної магістралі Москва-Казань сьогодні оцінюється у понад $34 млн. (без урахування вартості поїздів). При цьому запланована вартість квитка на поїзд Hyperloop складе близько $20 - у кілька разів нижче, ніж на "Сапсан".

Дивіться повний Архів новин науки та техніки, новинок електроніки

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт