Електричний спрут. Веселий фізичний досвід вдома

ЗАВАЖЛИВІ ДОСВІДИ БУДИНКУ
Довідник / Цікаві досліди / Досліди з фізики

Електричний спрут. Фізичні експерименти

Цікаві досліди з фізики

Цікаві досліди вдома / Досліди з фізики для дітей

Я не пропоную тобі ловити живого спрута і намагатися наелектризувати його за допомогою тертя. Спрут буде штучний, із газети. Відріж від краю газетного листа смугу шириною 8 см і наріж з неї вісім "щупалець". Тільки не до кінця ріж, інакше вийде не спрут, а локшина!

Справжній спрут без води гине. А наш паперовий спрут зовсім не терпить навіть найменшої вогкості. Добре просуши його: взимку біля пічки, а влітку на сонці. Розклади розправленого сухого спрута на сухому столі і наелектризуй його, проводячи щіткою по ходу щупалець. Зрозуміло, і щітка має бути абсолютно суха.

Наелектризований спрут підніми лівою рукою, згорнувши нерозрізану сторону листа в колечко. Щупальці висітимуть донизу... Стривай, що це з ними? Дивись, вони розчепірилися дзвоном, немов готуючись захопити здобич!

Електричний спрут

Ану, сміливіше! Засунь праву руку знизу всередину цього дзвона! Звичайно ж, щупальця спрута негайно її схоплять, обліплять. Добре ще, що паперове чудовисько не має присосок!

Цей веселий досвід змушує дещо задуматися. Наелектризовані щупальця схопили руку? Правильно, вони до неї притяглися: адже електрику притягує. Але чому вони з самого початку дзвоном розчепірилися? Вони ж мали б один до одного притягнутися, злипнутися?

Автор: Гальперштейн Л.Я.

Рекомендуємо цікаві досліди з фізики:

▪ Моделюючи пропелери

▪ Верхом по бочці

▪ Нагріваємо сніг

Рекомендуємо цікаві досліди з хімії:

▪ Розчини, що світяться

▪ Як відрізнити кислоти від основ

▪ Солодкі чудеса

Дивіться інші статті розділу Цікаві досліди вдома.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Приміальна клавіатура Seneca 05.05.2024

Клавіатури – невід'ємна частина нашої повсякденної роботи за комп'ютером. Однак однією з головних проблем, з якою стикаються користувачі, є шум, особливо у випадку преміальних моделей. Але з появою нової клавіатури Seneca від Norbauer & Co може змінитися. Seneca – це не просто клавіатура, це результат п'ятирічної роботи розробників над створенням ідеального пристрою. Кожен аспект цієї клавіатури, починаючи від акустичних властивостей до механічних характеристик, був ретельно продуманий і збалансований. Однією з ключових особливостей Seneca є безшумні стабілізатори, які вирішують проблему шуму, характерну для багатьох клавіатур. Крім того, клавіатура підтримує різні варіанти ширини клавіш, що робить її зручною для будь-якого користувача. І хоча Seneca поки не доступна для покупки, її реліз запланований на кінець літа. Seneca від Norbauer & Co є втіленням нових стандартів у клавіатурному дизайні. Її ...>>

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Самокеровані автомобілі Volvo із круговим оглядом 01.03.2015

Самокеровані автомобілі Volvo, нещодавно представлені компанією, мають засоби, що забезпечують точне визначення місцезнаходження і повний огляд на 360 °. Це радари, камери та лазерні датчики. Дубльована мережа комп'ютерів здійснює обробку інформації, формуючи карту в режимі реального часу, на якій відображаються рухомі та стаціонарні об'єкти навколо автомобіля. Функція точного визначення місцезнаходження використовує дані про об'єкти, що оточують автомобіль, а також дані системи GPS та тривимірну цифрову картку з високою роздільною здатністю, яка постійно оновлюється, отримуючи дані в реальному часі. Система досить надійна та не вимагає контролю з боку водія.

Радар безперервної дії, що працює на частоті 76 ГГц, і камера розміщені на лобовому склі - таке саме рішення використовується в новому автомобілі Volvo XC90. Ця система зчитує дорожні знаки та стежить за вигинами дороги, виявляє на дорозі інших учасників руху та інші об'єкти.

Передній та задній бампери вибрані для розміщення антен чотирьох радарів, здатних виявляти об'єкти у всіх напрямках. Радари охоплюють кут 360 °. Такий же кут, тобто круговий огляд, забезпечується чотирма камерами, завдання яких - стежити за об'єктами в безпосередній близькості від автомобіля. Дві камери встановлені під корпусами зовнішніх дзеркал, третя – у задньому бампері, четверта – у решітці радіатора. Ці камери стежать за дорожньою розміткою. Виробник зазначає, що великий динамічний діапазон дозволяє камерами швидко підлаштовуватися до освітлення, що змінюється, наприклад, при в'їзді в тунель і виїзді з нього.

У передній частині автомобіля під повітрозабірником знаходиться багатопроменевий лазерний датчик. Його поле огляду дорівнює 140 °, дальність дії - 150 м. Датчик дозволяє виявляти та розпізнавати об'єкти перед автомобілем.

У верхній частині лобового скла встановлена трифокусна камера. По суті, це три камери в загальному корпусі: одна з широким полем огляду в 140 °, інша з полем огляду 45 °, і третя - далекого діапазону дії з вузьким кутом огляду 34 °, що необхідно для більш точного сприйняття глибини та оцінки відстані до об'єктів. Камера здатна виявити пішоходів, що раптово з'явилися на дорозі, та інші небезпечні об'єкти.

Простір позаду автомобіля контролюють радари дальньої дії. Їх два та обидва вони встановлені в задньому бампері. Їхні показання використовуються для автомобілів, що наближаються ззаду. Вони важливі, наприклад, під час перебудови в іншу смугу руху.

Під час руху на малих швидкостях у справу вступають дванадцять ультразвукових датчиків по периметру автомобіля. Вони нагадують датчики існуючих систем полегшення паркування, але застосовується більш досконала система обробки сигналів. Ультразвукові датчики найбільш актуальні у ситуаціях, коли поблизу автомобіля несподівано з'являється пішохід чи інший об'єкт.

Використовуючи тривимірну цифрову карту високої роздільної здатності, автомобіль отримує інформацію про навколишню обстановку, включаючи дані про висоту, вигин дороги, кількість смуг, геометрію тунелів, огородження, знаки, з'їзди та багато іншого. У багатьох випадках позиціонування враховується з похибкою, яка вимірюється в сантиметрах.

Робота системи позиціонування автомобіля побудована на обліку показань GPS, триосьового акселерометра і гіроскопа. Зіставляючи зображення, отримані від камер і датчиків, із зображенням на карті, автомобіль точно визначає своє розташування щодо навколишніх об'єктів. Це дозволяє в режимі реального часу вибрати оптимальний маршрут, враховуючи змінні значення, включаючи вигини дороги, обмеження швидкості, зони дії знаків та інші фактори, що впливають на транспортний потік.

Інші цікаві новини:

▪ Mercedes на паливних елементах

▪ Солодкі газовані напої дурять людей

▪ Фонова музика заважає творчому процесу

▪ Вуглекислий газ перетворили на вугілля

▪ Горілка з води та повітря

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Радіо - початківцям. Добірка статей

▪ стаття Довгий ящик. Крилатий вислів

▪ стаття У скільки кінських сил може розвивати потужність одного коня? Детальна відповідь

▪ стаття Ігровий автомат на RS-тригерах. Радіо - початківцям

▪ стаття Система охоронної сигналізації на КР1850ВЕ35. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Захист контрольної АС від навантаження. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт