Як печерні люди добували вогонь? Детальна відповідь

Безкоштовна технічна бібліотека

ВЕЛИКА ЕНЦИКЛОПЕДІЯ ДЛЯ ДІТЕЙ ТА ДОРОСЛИХ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Велика енциклопедія для дітей та дорослих

Як печерні люди добували вогонь? Детальна відповідь

Велика енциклопедія для дітей та дорослих

Довідник / Велика енциклопедія. Питання для вікторини та самоосвіти

Коментарі до статті

Чи знаєте ви?

Як печерні люди добували вогонь?

Отримавши спосіб добування вогню та вміння ним користуватися, людина зробила перший крок на шляху цивілізації. Ми знаємо, що наш печерний предок користувався вогнем сотні тисяч років тому, бо при розкопках знайдено вугілля та залишки кісток у печерах. Також знайдено каміння, яке використовувалося для розведення вогню.

Як людині вдалось отримати вогонь? Нам залишається лише здогадуватись. Ймовірно, давні люди спочатку навчилися користуватися вогнем, перш ніж добувати його. Під час грози блискавка вдаряла в сухе дерево, і воно спалахнуло. Люди брали вогонь від цього дерева та зберігали його роками. Їм було легше дбати про вогонь, що горить, ніж отримувати новий.

Коли печерні жителі тинялися серед каміння в темряві, вони помітили іскри, що вилітають від удару одного каменю об інший. Це сталося задовго до того, як людина стала настільки розумною, що стала цілеспрямовано висікати вогонь із каменю. Це був "секрет ударів каменів", який жерці зберігали потай. Народи, що у наш час на примітивних стадіях у суспільному розвиткові, добувають вогонь у такий самий спосіб, як і наші предки.

На Алясці деякі племена індіанців досі висікають вогонь із каменю. У деяких районах Китаю та Індії для цього ударяють уламком кераміки по бамбуковій палиці, яка має дуже тверду поверхню. Ескімоси б'ють шматком кварцу по залізу. А індіанці Північної Америки користуються двома паличками.

Існує багато причин, що пояснюють важливість отримання вогню у розвиток цивілізації. Приготування їжі зробило її смачнішою. Копчення і заготівля продуктів на користь допомогли зберігати запаси їжі довше. Гострі частини інструментів та зброї могли бути загартовані на вогні. Вогнища та смолоскипи відганяли диких тварин. І звичайно, вогонь оберігав людину від холоду, робив її життя більш затишним у холодних районах.

Автор: Лікум А.

Випадковий цікавий факт із Великої енциклопедії:

Коли святкували День усіх святих?

З деяких пір День усіх святих став одним із найпопулярніших і найулюбленіших свят і в багатьох країнах відзначається досить широко. День усіх святих припадає на 31 жовтня та символізує прихід осені. Друїди (стародавні служителі культу в Галлії, Бретані, Ірландії) дуже широко відзначали прихід осені, починаючи з півночі 31 жовтня і наступного дня першого листопада.

Вони вірили, що цієї ночі Саман, бог смерті, збирав всі злі душі померлих цього року і карав їх тим, що переселяв їх у тіла тварин. Звичайно, навіть сама ідея такого збіговиська лякала людей у давнину. Тому вони запалювали багаття і стежили за злими душами. Ось так приблизно почалося святкування Дня всіх святих за участю відьом та привидів. Навіть сьогодні в окремих частинах Європи є люди, які вірять у це!

Спочатку це були досить прості дійства, які проводилися переважно у церкві. Але повсюдно в Європі люди використовували цей привід для свята та веселощів, для казок із привидами, щоб лякати один одного. Так замість того, щоб стати святом осені, він став днем усього надприродного, днем відьом та привидів.

Ось деякі традиції, пов'язані із Днем усіх святих: молоді дівчата уві сні побачать свого нареченого, якщо під подушку покладуть яблуко. Намагаються викрасти ворота, меблі та ін, щоб уявити це таким чином, що це справа рук нечистої сили. І, звичайно, ніхто й близько не підходить цієї ночі до цвинтаря через духи, які з'являються цієї ночі. Сьогодні ми згадуємо про подібні забобони, щоб повеселитися цієї ночі.

Перевірте знання! Чи знаєте ви...

▪ Який ссавець найпоширеніший?

▪ Чи всі люди брешуть?

▪ Які причини появи на географічних картах островів-примар?

Дивіться інші статті розділу Велика енциклопедія. Питання для вікторини та самоосвіти.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Електричне аеротаксі Hyundai S-A1 11.01.2020

Американський сервіс Uber і корейський автовиробник Hyundai оголосили про партнерство в рамках програми Uber Elevate, результатом якого стане розробка "літаючих таксі" Uber Air. На виставці CES 2020 партнери продемонстрували повнорозмірний концепт такого пристрою Hyundai UAM (Urban Air Mobility).

Передбачається, що Hyundai вироблятиме та обслуговуватиме аеротаксі, а Uber - забезпечуватиме всю необхідну підтримку, включаючи аеронавігацію, транспортування до місць зльоту/посадки, додаток для замовлення польотів тощо. Першими містами присутності сервісу Uber Air стануть Даллас, Лос-Анджелес та Мельбурн, тестові польоти стартують уже 2020 року, а комерційне використання послуги заплановано на 2023 рік.

Концепт Hyundai S-A1 належить до класу eVTOL, тобто є повністю електричним засобом пересування з вертикальним зльотом та посадкою.

Модель пересувається на крейсерській швидкості 290 км/год на висотах 300-600 метрів, обслуговуючи польоти на дистанції аж до 100 км. На повний перезаряд батарей потрібно близько 5-7 хвилин (не зовсім зрозуміло, як саме цього можна буде досягти в реальному житті).

Аеротаксі оснащується набором з восьми гвинтів та пропелерів різного розміру, що збільшує безпеку польоту та зменшує шумність під час руху у міських умовах. Частина рушників працює як підйомні гвинти при зльоті та посадці, а під час польоту перемикається на поступальний рух.

На першому етапі розвитку сервісу Hyundai S-A1 керуватиметься пілотом, однак у майбутньому аеротаксі хочуть зробити повністю автономними. Кабіна концепту розрахована на чотирьох пасажирів, для кожного з яких передбачено місце для багажу.

Інші цікаві новини:

▪ Каучук з кульбаб

▪ Моментальне морозиво

▪ Стадіон виробляє електроенергію

▪ У небо на паливній батареї

▪ Розумна футболка

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Телебачення. Добірка статей

▪ стаття Від радості в зобу дихання сперло. Крилатий вислів

▪ стаття Як повзає черв'як? Детальна відповідь

▪ стаття Демонстратор зачісок. Посадова інструкція

▪ стаття Імітатор звуку пострілу. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Секрети телефонів Sony. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт