Контейнеровоз. Історія винаходу та виробництва

Безкоштовна технічна бібліотека

ІСТОРІЯ ТЕХНІКИ, ТЕХНОЛОГІЇ, ПРЕДМЕТІВ НАВКОЛО НАС
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Історія техніки, технології, предметів довкола нас

Контейнеровоз. Історія винаходу та виробництва

Історія техніки, технології, предметів довкола нас

Довідник / Історія техніки, технології, предметів довкола нас

Коментарі до статті

Контейнеровоз - спеціалізоване вантажне судно для перевезення вантажу в однорідних укрупнених вантажних одиницях - контейнерах (TEU). У морських контейнерних перевезеннях переважно використовуються стандартні ISO-контейнери. Як правило, екіпаж контейнеровозу складається з 10-26 осіб, оскільки такі судна гранично автоматизовані.

контейнеровоз

Автор ідеї контейнеровозу та засновник першої компанії контейнерних перевезень – американець Мальком Маклін.

Мальком Маклін народився 1913 року у містечку Макстон, Північна Кароліна, у ній фермера. У 1931 році, в самий розпал Великої депресії, він влаштувався працювати на бензоколонку, а через три роки, накопичивши трохи грошей, купив вантажівку і разом з братом і сестрою організував компанію McLean Trucking, де працював водієм.

У 1937 році, доставляючи вантаж бавовни до порту Хобокен, Нью-Джерсі, Мальком був змушений чекати в черзі на розвантаження. Портові вантажники по одному чіпляли пакунки до строп і вантажили їх на борт судна. Саме тоді йому на думку спала ідея, яка через 19 років перевернула всю галузь вантажоперевезень. За цей час Маклін створив транспортну компанію з парком із понад 1700 вантажівок. Однак він вірив, що "суди більш ефективні у перевезенні вантажів. Жодних вагових обмежень, жодних ремонтів, шин, водіїв та палива. Тільки сам трейлер, жодних коліс. І не один трейлер, не два, не п'ять, а сотні - на одному судні ".

Ідея була не нова – у 1920-х Браш та Ходжсон заснували компанію Seatrain Lines та сконструювали вантажне судно, куди можна було закочувати вантажні вагони. Компанія проіснувала до початку 1950-х, але протистояння з великими залізничними компаніями занапастило її. Маклін зробив ставку на автомобільний транспорт. 1955 року він найняв інженера Кіта Тантлінгера, щоб той сконструював транспортний контейнер. Маклін визначив розмір контейнера 35 футів, що відповідало довжині напівпричепа. Тантлінгер розробив спеціальні замки, які скріплювали контейнери між собою під час укладання в п'ять шарів. Контейнер був міцним, щоб протистояти стихіям та захищати свій вміст під час транспортування та навантаження.

Маклін продав свою частку в автомобільних перевезеннях і купив невелику судноплавну компанію, перейменував її в Sea-Land Industries і переобладнав у контейнеровоз один з танкерів - Ideal X. У квітні 1956 судно залишило порт Нью-Арк і через чотири дні прибуло до Х'юстона. У той час далеко не всі порти були обладнані розвантажувальними кранами, тому наступне судно, Gateway City, окрім 226 контейнерів, несло на борту два такі крани.

Розвантаження та навантаження цього судна займало у 42 робітників 14 годин, тоді як "неконтейнерні" аналоги вимагали 126 робітників та 84 годин. До 1969 року, коли Маклін продав компанію, Sea-Land володіла 36 контейнеровозами, що перевозять 27 000 контейнерів у 30 портів. Зараз понад 90% морських перевезень - контейнерні, і майже 20 млн. контейнерів здійснюють 200 млн. подорожей щорічно.

Мальком Маклін помер у 2001 році у віці 87 років. У день похорону над морями та океанами всього світу рознісся протяжний гудок - це контейнеровози віддавали останню шану батькові контейнерних вантажоперевезень. Заснована ним компанія після низки злиттів увійшла до данської Maersk Line, найбільшої у світі компанії контейнерних перевезень.

Автор: С.Апресов

Рекомендуємо цікаві статті розділу Історія техніки, технології, предметів довкола нас:

▪ Ядерний реактор на швидких нейтронах

▪ синтетичний каучук

▪ Скороварка

Дивіться інші статті розділу Історія техніки, технології, предметів довкола нас.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Найпотужніший вітрогенератор MingYang Smart Energy 15.10.2021

Китайська компанія MingYang Smart Energy розпочала будівництво найбільшого у світі вітрогенератора, призначеного для розміщення у морській прибережній зоні. Об'єкт MySE 16.0-242 потужністю до 16 МВт усуне з п'єдесталу колишнього рекордсмена - генератор Haliade-X потужністю 14 МВт компанії General Electric, експлуатацію якого вже розпочато у Франції.

MySE 16.0-242 є конструкцією висотою понад 250 м. Турбіна буде здатна виробляти електроенергію, достатню для живлення 20 000 будинків протягом 25 років. Один електрогенератор такого типу здатний виробляти до 80 000 МВтч щорічно, на 45% більше, ніж попередній варіант компанії MySE 11.0-203.

Коли нова турбіна MingYang буде введена в дію, її 118-метрові лопаті будуть здатні закривати в процесі роботи площу 46 000 квадратних метрів. Протягом життєвого циклу модель дозволить уникнути викиду 1,6 млн тонн вуглекислого газу, який виробила б теплова електростанція при виробленні подібної кількості енергії.

Можливе як якорне встановлення генераторів MySE 16.0-242 з кріпленням до дна, так і монтаж на плавучій базі. Загальна висота конструкції складе 264 м, довжина лопатей – 118 м, діаметр ротора – 242 м.

На відміну від генератора GE Haliade-X 14, вже запущеного в експлуатацію, MySE 16.0-242 все ще перебуває в розробці. Прототип буде повністю готовий 2022 року, а його монтаж здійснять у першій половині 2023 року. Комерційне серійне виробництво цих турбін заплановано на першу половину 2024 року.

MingYang має намір розширити глобальну присутність та обслуговувати покупців у всіх регіонах світу, де можливе будівництво вітрогенераторів великої потужності, включаючи Європу, американські континенти та Азіатсько-Тихоокеанський регіон. У рамках стратегії глобальної експансії MingYang вже відкрила бізнес-представництво та інженерний центр у Гамбурзі та вивчає можливість розвитку виробничих потужностей за межами Китаю.

Інші цікаві новини:

▪ Низькопрофільні прискорювачі GeForce GTX 1650

▪ Графен покращить HDD

▪ Камнеєд звичайний

▪ Процесор Celeron 1019Y для ультрабуків

▪ Супер-шоколад

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Радіо - початківцям. Добірка статей

▪ стаття Бокс для підводної відеозйомки Мистецтво відео

▪ стаття Чи вміють тварини рахувати? Детальна відповідь

▪ стаття Настільний універсал. Домашня майстерня

▪ стаття Прилад для локальної магнітотерапії Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Перелітаючий наперсток. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт