Безкоштовна технічна бібліотека

Радіокерована пілотажна модель. Поради моделісту

Довідник / Апаратура радіокерування

 Коментарі до статті

Вже вісім років я працюю керівником авіамодельного гуртка на станції юних техніків міста Киселівська Кемеровської області. Сам у вільний час будую радіокеровані моделі літаків класу S3A. Хочу запропонувати увазі колег-авіамоделістів тренувальну пілотажну модель.

Розроблена мною модель призначена для початківця "пілотажника" - вона легко управляється, відмінно виконує більшість фігур вищого пілотажу: петлі Нестерова, бочки та інші. Запускати її, незважаючи на досить велике навантаження на крило – 70 гс/дм2, можна навіть з рук. Високі аеродинамічні якості дозволяють моделі планувати із вимкненим двигуном.

На моделі встановлено апаратуру "Новопроп-3". Лівий канал задіяний на кермо висоти, середній - на кермо напряму, а правий - на елерони. При використанні Супронара з'являється можливість управління обертами повітряного гвинта.

Технічні дані моделі:

• Розмах крила, мм - 1420
• Довжина моделі, мм - 1122
• Площа крила, дм2 – 33
• Площа стабілізатора, дм2 – 8
• Профіль крила - NACA 2415
• Відносна товщина профілю, % -15
• Кут поперечного "V", град. - 6
• Навантаження на крило, г/дм2 – 70
• Політна маса моделі, г - 2340
• Центрівка, % САХ - 28
• Установочні кути, град.: крила - 1,5-2
• стабілізатора - 0
• Двигун - "Райдуга-7"
• Відхилення керма, град.: висоти - ±15
• напрямки - ±25
• елерону - ±20
• Об'єм паливного бака, мл - 170

Модель досить проста і сконструйована з мінімальним використанням бальзи - з неї зроблено оперення та обшивка фюзеляжу до середини крила. Всі інші елементи моделі виконані з найпоширеніших матеріалів – липи, сосни, кедра та авіаційної фанери. Збирається вона на епоксидному клеї.

ФЮЗЕЛЯЖ - із двох симетричних ферм-боковин. Кожна з них збирається окремо з рейок перетином 5X4 мм. Поперечний набір фюзеляжу - 4 шпангоути, випиляних із фанери завтовшки 3 мм. Між першим та другим шпангоутами розташовується паливний бак. Через ці ж шпангоути пропущені два букові бруски моторами.

Мал. 1. Конструкція моделі (натисніть для збільшення): 1 - повітряний гвинт Ø 275X135 мм, 2 - паливний бак, 3 - ліхтар (склопластик), 4 - антена, 5 - фюзеляж, 6 - кіль, 7 - кермо напряму (бальза), 8 - "милиця" (дріт), 9 - кермо висоти (бальза), 10 - стабілізатор, 11, 13 - штирі кріплення крила (бук), 12 - стійка та колесо основного шасі, 14 - стійка та колесо переднього шасі, 15 - моторама (бук), 16 – нервюра (бальза), 17 – напівнервюра (пінопласт), 18 – закінчування крила (пінопласт).

Рис. 2. Стикування половин лонжерону крила за допомогою фанерних накладок

Третій, полегшений шпангоут встановлюється перед крилом. Аналогічний шпангоут розміщено і за крилом.

Зібрані боковини фюзеляжу стикуються спочатку з першим та другим, а потім із третім та четвертим шпангоутами. Між ними зверху та знизу ставлять додаткові поперечні розпірки та розкоси.

Після збирання ферми в її верхній частині наклеюється пінопластовий гаргрот напівкруглого перерізу. Передня частина фюзеляжу (до середини крила) обшивається фанерою завтовшки 1 мм, а задня - бальзовим шпоном завтовшки 1,5 мм.

КАПОТ двигуна знімний; він виклеєний зі склотканини і кріпиться двома шурупами до брусків моторами.

Стабілізатор. Його передня та задня кромки утворені бальзовими рейками перетином 5х10 мм. Між ними вклеюються нервюри (бальзові рейки перетином 5X6 мм). Отриманий таким чином каркас обшивається шпоном бальзовим товщиною 1,5 мм.

КІЛЬ. Конструктивно він виконаний точно так само, як і стабілізатор. Рулі напряму та висоти вирізані з легкої бальзи товщиною 5 мм.

КРИЛО однолонжеронне. Лонжерон випилюється з липових пластин товщиною 3 мм і складається з двох зістикованих "на вус" половин; місце з'єднання посилюється накладками із фанери товщиною 1,5 мм. Довжини накладок збігаються з відстанню між стійками шасі. Нервюри вирізані з липового шпону завтовшки 1 мм і полегшені отворами. Кожна з нервюр посилена полицями – смужками кедрового шпону товщиною 0,5 мм. У проміжках між нервюрами вклеюються напівнервюри з пінопласту завтовшки 10 мм. Передня кромка крила – соснова рейка перетином 3,5х8 мм. Задня кромка крила - з твердої бальзи перетином 8х8 мм, посиленої зверху та знизу пластинами з липового шпону товщиною 0,5 мм та шириною 5 мм.

Рис. 3. Шарнір керма з поліхлорвінілу та його кріплення за допомогою епоксидної смоли

Рис 4. Установка кермової машинки

Кесон крила та центроплан зашиваються кедровим шпоном товщиною 0,5 мм. Законцювання крила пінопластові.

У центрі крила розташовується колодязь із двомілімстрових бальзових пластин - у ньому розміщується рульова машинка. Прокладки з піногуми значною мірою зменшують вплив вібрацій на неї і дозволяють щільно вставляти її в гніздо.

Крило обклеюється капроном, фюзеляж - мікалентним папером. Крило кріпиться до фюзеляжу гумовими кільцями за встановлені на фюзеляжі букові штирі 0 мм.

Ліхтар КАБІНИ виклеєний зі склотканини та пофарбований у блакитний колір. Стійки шасі - із пружинного дроту Ø 3,5 мм. Ступиці коліс виточені з текстоліту, а шини вирізані з мікропористої гуми.

ПАЛИВНИЙ БАК поліетиленовий, його Ø 53 мм. Забірна трубка гумова, на її кінці розташовується вантаж масою 4 г.

ДВИГУН моделі - "Райдуга-7е. Для зменшення вібрацій при його роботі колінвал додатково балансувався, а поршень полегшувався на 2,5 г. На моделі встановлюється повітряний гвинт Ø 275 мм і кроком 135 мм.

Модель пофарбована нітроемалями та покрита антиметаноловим (паркетним) лаком.

Автор: В.Єгоров

 Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання:

▪ Швидкісна кордова модель 1,5 куб.

▪ Тримач для шкірки

▪ Мітальні планери

Дивіться інші статті розділу моделювання.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Антибіотики у рослинах 11.01.2008 У м'ясі худоби та птиці, що розводяться на сучасних фермах, нерідко є залишки антибіотиків, які тваринам дають для підвищення приросту ваги. Однак, як показали нещодавно американські екологи з університету Міннесоти, з гноєм худоби, яка йде на добриво, антибіотики потрапляють і в рослини, що вирощуються на полях. Досі вважалося, що такі великі молекули не проходять через пори кореневих волосків. Особливо багато антибіотиків виявлено в картоплі, редисі та моркві. А співробітники університету в Падерборні (Німеччина) знайшли антибіотики навіть у зернах пшениці озимої, яку удобрювали свинячим гноєм. Присутність малих доз цих медикаментів сприяє розвитку у мікробів стійкості до антибіотиків, а й може викликати алергію, особливо в дітей віком.

Інші цікаві новини:

▪ Розмір та форму людського носа визначив клімат

▪ Процесор Intel Core i9-13900KS

▪ Вічна флеш-пам'ять

▪ Довірливим в Інтернеті легше

▪ Біометричний браслет з GPS

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Гірлянди. Добірка статей

▪ стаття Чим ніч темніша, тим яскравіша зірка. Крилатий вислів

▪ стаття Хто зробив перший човен? Детальна відповідь

▪ стаття Анемона. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Розширювачі імпульсів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Мережеві трансформатори з електродвигунів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024