Посадова інструкція для водія вантажного автомобіля

Безкоштовна технічна бібліотека

ПОСАДОВІ ІНСТРУКЦІЇ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Посадові інструкції

Посадова інструкція водія вантажного автомобіля. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Посадові інструкції

Коментарі до статті

I. Загальні положення

Водій вантажного автомобіля керує вантажними автомобілями всіх типів та марок, що віднесені до однієї з категорій транспортних засобів "в" або "С". Водій категорії "В" керує автомобілями вантажопідйомністю до 3,5 тонни, буксирує причепи вагою до 750 кг. Водій категорії "С" керує автомобілями вантажопідйомністю понад 3,5 тонни, буксирує причепи вагою понад 750 кг.
Водій підпорядковується безпосередньо головному інженеру чи гол. механіку заводу.
Прийом працювати і звільнення оформляється наказом директора заводу.
Водієм може бути особа без пред'явлення вимог до середньої освіти, яка має посвідчення водія.
Кваліфікація 1 класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше двох років як водій автомобіля 2-го класу на даному підприємстві, що має категорії транспортних засобів "В", "С", "Д", "Е".
Кваліфікація 2-го класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше 3-х років як водій автомобіля 3-го класу на даному підприємстві, що має будь-які три категорії транспортних засобів.
Водій повинен знати призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, їх несправності, правила безпеки руху, правила технічної експлуатації автомобілів, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування.
Водій керується у роботі справжньою інструкцією.

ІІ. Посадові обов'язки

Водій вантажного автомобіля зобов'язаний:

Керувати вантажними автомобілями всіх марок та типів, що віднесені до однієї з категорій транспортних засобів "В" або "С".
Заправляти автомобіль паливом, мастильними матеріалами та охолоджувальною рідиною.
Перед виїздом на лінію переконатися у повноті та правильності заповнення всіх реквізитів дорожнього листа, виїжджати з гаража лише за правильно оформленими дорожніми листами.
Перевіряти технічний стан автомобіля перед виїздом на лінію, підписувати дорожній лист у гол. механіка про технічно справний стан автомобіля.
Проходити щоденний передрейсовий медичний огляд.
Здавати автомобіль і ставити його на відведене місце після повернення з роботи на завод.
Усувати виниклі під час роботи на лінії несправності автомобіля.
Проводити поточний ремонт автомобіля, проводити щоденне обслуговування, перше та друге технічне обслуговування, готувати автомобіль до технічного огляду.
Виконувати виробничі завдання, встановлені гол. інженером та гол. механіком, не допускати простоїв, зривів заявок. Підпорядковуватись начальникам підрозділів заводу, у розпорядження якого він спрямований працювати.
Дотримуватись правил дорожнього руху та правил технічної експлуатації автомобілів.
Дотримуватись правил експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин, раціонально використовувати пально-мастильні матеріали та запчастини до автомобіля.
Дотримуватись норм, правил, інструкцій, наказів та вказівок з техніки безпеки, пожежної безпеки та виробничої санітарії.
Утримувати в чистоті автомобіль, прибирати територію гаража та побутове приміщення.
Дотримуватись правил подачі автомобілів під навантаження та розвантаження вантажів, перевіряти відповідність укладання та кріплення вантажу на автомобілі вимогам безпеки руху та забезпечення збереження автомобіля.
Бути ввічливим із замовником.
Містити у справному стані набір ручного інструменту для аварійного ремонту автомобілів.
Утримувати автомобіль у укомплектованому стані.
Дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку.
Знати правила виклику:

пожежної команди у разі виникнення загорянь чи можливостей його загораний;
швидкої допомоги при травмах, опіках, отруєннях.

ІІІ. Права

Водій вантажного автомобіля має право:

Знайомитись з проектами рішень керівництва підприємства щодо його діяльності.
Брати участь в обговоренні питань, що стосуються виконуваних посадових обов'язків.
Вносити на розгляд свого безпосереднього керівника пропозиції щодо вдосконалення роботи, пов'язаної з передбаченими цією інструкцією обов'язками.
У межах своєї компетенції повідомляти свого безпосереднього керівника про всі виявлені в процесі здійснення посадових обов'язків недоліки та вносити пропозиції щодо їх усунення.

IV. Відповідальність

Водій вантажного автомобіля відповідає:

За неналежне виконання чи невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених цією Посадовою інструкцією, - у межах, визначених чинним трудовим законодавством України.
За правопорушення, скоєні у процесі провадження своєї діяльності, - у межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством України.
За заподіяння матеріальних збитків - у межах, визначених чинним трудовим та цивільним законодавством України.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Посадові інструкції:

▪ Начальник відділу зв'язків із громадськістю. Посадова інструкція

▪ Економіст-претензіоніст юридичного відділу. Посадова інструкція

▪ Укладальник хлібобулочних виробів. Посадова інструкція

Дивіться інші статті розділу Посадові інструкції.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Приміальна клавіатура Seneca 05.05.2024

Клавіатури – невід'ємна частина нашої повсякденної роботи за комп'ютером. Однак однією з головних проблем, з якою стикаються користувачі, є шум, особливо у випадку преміальних моделей. Але з появою нової клавіатури Seneca від Norbauer & Co може змінитися. Seneca – це не просто клавіатура, це результат п'ятирічної роботи розробників над створенням ідеального пристрою. Кожен аспект цієї клавіатури, починаючи від акустичних властивостей до механічних характеристик, був ретельно продуманий і збалансований. Однією з ключових особливостей Seneca є безшумні стабілізатори, які вирішують проблему шуму, характерну для багатьох клавіатур. Крім того, клавіатура підтримує різні варіанти ширини клавіш, що робить її зручною для будь-якого користувача. І хоча Seneca поки не доступна для покупки, її реліз запланований на кінець літа. Seneca від Norbauer & Co є втіленням нових стандартів у клавіатурному дизайні. Її ...>>

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Складаний електромобіль 20.11.2010

На виставці нових транспортних засобів у Берліні нещодавно демонстрували прототип електромобіля "Хіріко", розробленого трьома іспанськими фірмами у співпраці з американськими інженерами. Машинка довжиною 2,5 метра на стоянці складається, стаючи на метр коротшим.

Двомісний електромобіль розвиває швидкість до 50 км/год та без підзарядки може проїхати до 120 км. Настановна серія має пройти випробування на вулицях великих міст Європи у 2012 році.

"Хіріко" - не японське слово, як може здатися. Мовою басків воно означає "для міста".

Інші цікаві новини:

▪ Водосховище закидали кулями

▪ Індикатор свіжості продуктів

▪ Равлики з'їдять Англію

▪ Ген песимізму

▪ Електростанція в гудзику

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Акумулятори, зарядні пристрої. Добірка статей

▪ Конституція РФ та інші закони, що визначають правову основу військової служби. Основи безпечної життєдіяльності

▪ стаття Що таке буря? Детальна відповідь

▪ стаття Наладчик холодноштампувального обладнання та штампів на пресах. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Чи можна захистити АОН від збоїв? Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Стабілізатор нагріву паяльника 25 Вт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт