Інструкція з охорони праці для працівника вагона-магазину

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці працівника вагона-магазину. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. Ця Типова інструкція з охорони праці для працівників вагонів-магазинів (далі – Інструкція) встановлює вимоги безпеки праці для продавців, комірників та експедиторів (далі – працівників), які обслуговують вагони-магазини та вагони – розвезення (далі – вагони-магазини).

Вимоги безпеки, які враховують місцеві особливості умов праці, можуть визначатись інструкціями, затвердженими Дорожнім центром (службою) робочого постачання за погодженням із профспілковою організацією.

1.2. До роботи з обслуговування вагонів-магазинів допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли при вступі на роботу попередній медичний огляд, вступний та первинний інструктаж на робочому місці, навчання, стажування та перевірку знань.

Працівники вагонів-магазинів у процесі роботи повинні проходити:

повторні інструктажі не рідше одного разу на три місяці;
позапланові інструктажі;
цільові інструктажі перед поїздкою до рейсу;
періодичну перевірку знань;
періодичні медичні огляди.

Працівники, які користуються електроустаткуванням, повинні проходити перевірку знань обсягом І групи з електробезпеки.

1.3. Працівники, які безпосередньо стикаються з продуктами, посудом, виробничим інвентарем та обладнанням, повинні проходити гігієнічну підготовку за встановленою програмою та складати залік 1 раз на рік.

1.4. Результати медичних обстежень повинні заноситися до особистої медичної книжки, яка зберігається в адміністрації підприємства та видається на руки при виїзді вагона-магазину в рейс.

Кожен продавець вагона-магазину повинен мати при собі та пред'являти на вимогу посадових осіб органів санітарно-епідеміологічного нагляду на залізничному транспорті особисту медичну книжку.

Особи, які не пройшли гігієнічну підготовку та своєчасний медичний огляд, до роботи не допускаються.

1.5. Не допускаються до роботи та підлягають тимчасовому відстороненню від роботи до повного лікування особи із захворюваннями (які є носіями):

черевного тифу, паратифу, сальмонельозу, дизентерії;
гіменолепідозу, ентеробіозу;
сифілісу про всі форми;
лепри;
заразних шкірних захворювань: корости, трихофітії, мікроспорії, парші, актиномікозу з виразками або норицями на відкритих частинах тіла;
заразних та деструктивних форм туберкульозу легень, позалегеневого туберкульозу з наявністю свищів, бактеріоурії, туберкульозного вовчаку обличчя та рук;
гнійничковими захворюваннями.

1.6. Працівник повинен знати:

вплив на людину небезпечних та шкідливих виробничих факторів, що виникають під час роботи;
вимоги виробничої санітарії, електробезпеки та пожежної безпеки;
будову та вимоги безпеки з експлуатації опалення, електричного, холодильного та іншого обладнання, що є у даному вагоні-магазині;
вимоги безпеки при вантажно-розвантажувальних роботах;
місця розташування аптечок.

1.7. Працівник повинен:

виконувати лише роботу, що входить до його службових обов'язків;
застосовувати безпечні прийоми виконання;
забезпечувати правильне розміщення та укладання товару у вагоні-магазині з урахуванням його виду, розміру та форми;
містити у справному стані та чистоті торгове та технологічне обладнання вагона-магазину, необхідний інвентар, підсобні та складські приміщення, матеріали, пристосування, інструмент, а також санітарний та спеціальний одяг, спецвзуття та інші засоби індивідуального захисту;
виконувати вимоги забороняючих, попереджувальних, вказівних та приписувальних знаків, написів, гучномовного зв'язку, звукових та світлових сигналів, що подаються машиністами, упорядниками поїздів, водіями транспортних засобів;
проходити територією залізничної станції за встановленими маршрутами, пішохідними доріжками, тунелями, проходами та переходами;
бути гранично уважним у місцях руху транспорту;
дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку;
вміти надавати першу (долікарську) допомогу потерпілому;
виконувати вимоги режимів праці та відпочинку відповідно до графіка, затвердженого Дорожнім центром (службою) робочого постачання;
виконувати вимоги Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту та інших нормативних документів.

1.8. Під час роботи на працівників вагона-магазину можуть впливати такі основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

рухомий склад, що рухається, транспортні засоби та механізми;
рухомі частини обладнання вагона-магазину, товари та тара, що переміщуються;
підвищене значення напруги електричного кола, замикання якого може статися через тіло людини;
підвищені рівні шуму та вібрації;
недостатня освітленість робочої зони;
знижена температура, вологість та рухливість повітря робочої зони;
знижена температура поверхонь холодильного обладнання, товарів;
підвищена запиленість повітря робочої зони;
гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях інструменту, обладнання, інвентарю, тари, товарів;
фізичні навантаження при переміщенні ваги вручну;
нервово-психічні навантаження.

1.9. Працівники вагонів-магазинів повинні забезпечуватись:

Санітарний одяг.

Продавець продовольчих товарів: куртка біла бавовняна або халат білий бавовняний.

Продаж хлібобулочних виробів:

фартух білий бавовняний;
нарукавники білі бавовняні;
бере або шапочка біла бавовняна;
тапочки чи туфлі, чи черевики текстильні, чи текстильно комбіновані.

Спеціальним одягом та іншими засобами індивідуального захисту:

На продажі м'ясних та рибних товарів:

фартух прогумований;
рукавички для захисту рук від проколів (продажу риби).

На продажу картоплі та овочів:

фартух прогумований;
нарукавники прогумовані.

Комірники, експедитори та продавці непродовольчих товарів, залежно від виду товарів, повинні забезпечуватись рукавицами комбінованими, халатами, нарукавниками та іншими засобами індивідуального захисту.

У зимовий час, за необхідності:

куртка бавовняна на прокладці, що утеплює;
валянки залежно від кліматичних поясів;
калоші гумові.

1.10. Працівники повинні бути охайно одягненими, причесаними, носити чистий спецодяг, головний убір та нагрудний знак.

Дотримуватися правил особистої гігієни, мити руки після кожної перерви в роботі та за потребою.

Постійно стежити за чистотою тіла, волосся, коротко стригти нігті.

Приймати їжу лише у спеціально відведених приміщеннях.

1.11. Працівники зобов'язані приходити на роботу в чистому одязі та взутті, особисті речі залишати у спеціально відведених шафах. Зберігання домашнього, санітарного та спеціального одягу має бути роздільним.

1.12. Продавцям продовольчих товарів забороняється заколювати санітарний та спеціальний одяг шпильками, голками та зберігати в кишенях халатів, курток предмети особистого туалету, цигарки та інші сторонні предмети, використовувати санітарний та спеціальний одяг не за призначенням.

1.13. Працівники повинні виконувати такі вимоги пожежної безпеки:

знати сигнали пожежної тривоги та способи повідомлення про пожежу;
курити лише у відведених та пристосованих для цього місцях;
не перевозити і не зберігати вибухонебезпечні речовини, легкозаймисті та горючі рідини;
знати та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння.

забороняється:

застосовувати гасові та інші пальники для освітлення вагонів;
використовувати джерела відкритого вогню та електроприлади з відкритими нагрівальними елементами для приготування їжі та обігріву;
захаращувати проходи та двері у вагоні-магазині товарами, тарою та іншими вантажами.

1.14. При знаходженні на залізничних коліях працівники зобов'язані дотримуватися таких вимог:

до вагону-магазину проходити лише спеціально встановленими маршрутами, позначеними покажчиками "Службовий прохід";
проходити вздовж залізничних колій тільки по узбіччі або по середині міжколії, звертаючи увагу на вагони і локомотиви, що рухаються суміжними залізничними коліями;
переходити залізничні колії тільки під прямим кутом, попередньо переконавшись, що в цьому місці немає локомотива або вагонів, що рухаються на небезпечній відстані;
переходити залізничну колію, зайняту рухомим складом, користуючись лише перехідними майданчиками вагонів;
при сході з вагона триматися за поручні і розташовуватися обличчям до вагона, попередньо оглянувши місце сходу і переконавшись у справності поручнів і підніжок, а також у відсутності локомотива, що рухаються по суміжному шляху, і вагонів;
обходити групи вагонів або локомотивів, що стоять по дорозі, на відстані не менше 5 м від автозчеплення;
проходити між розчепленими вагонами, якщо відстань між автозчепленнями цих вагонів не менше 10 м-коду.

1.15. При знаходженні на залізничних коліях працівникам забороняється:

переходити або перебігати залізничні колії перед рухомим рухом, що рухається;
підлазити під вагони;
ставати чи сідати на рейку;
сідати на підніжки вагонів чи локомотивів та сходити з них під час руху;
перебувати на міждорозі при безупинному прямуванні поїздів суміжними шляхами;
переходити стрілки, обладнані електричною централізацією, в місцях розташування дотепників і поперечних скріплень стрілочних перекладів, ставати між дотепником і рамною рейкою або в жолоби на стрілочному перекладі і на кінці залізобетонних шпал;
наступати на електричні дроти та кабелі;
торкатися обірваних дротів та інших легкодоступних струмопровідних частин;
підніматися на дах вагона, що під контактним проводом.

1.16. Виходячи на залізничну колію з приміщень, вагона магазину, а також будівель, що погіршують видимість залізничної колії, працівник повинен попередньо переконатися у відсутності рухомого складу, що рухається по ньому, а в темний час доби почекати, поки очі не звикнуть до темряви.

1.17. При стоянках на електрифікованих ділянках залізниць працівникам забороняється наближатися до тих, хто перебуває під напругою і не огородженим проводам або частинам контактної мережі на відстань менше 2 м, а також торкатися обірваних проводів контактної мережі та сторонніх предметів, що знаходяться на них, незалежно від того, стосуються вони землі та заземлених конструкцій чи ні.

Працівники, які виявили обрив проводів або інших елементів контактної мережі, а також сторонні предмети, що звисають з них, зобов'язані негайно повідомити про це чергового по залізничній станції.

До прибуття ремонтної бригади небезпечне місце слід захистити будь-якими підручними засобами та стежити, щоб ніхто не наближався до обірваних дротів на відстань менше 8 м.

1.18. У разі отримання травми або захворювання працівник повинен припинити роботу, повідомити старшого по вагону-магазину - відповідального за охорону праці в рейсі (далі - старшого по вагону-магазину), інших працівників та звернутися за допомогою до медпункту або найближчого медичного закладу.

При травмуванні інших працівників працівник зобов'язаний надати при необхідності першу допомогу постраждалому і негайно повідомити про це старшого вагона-магазину, начальника поїзда.

1.19. При виявленні порушень цієї Інструкції або несправностей обладнання, механізмів, інвентарю, засобів індивідуального захисту та пожежогасіння працівник повинен повідомити старшого вагона-магазину.

1.20. Знання та виконання вимог безпеки є службовим обов'язком працівника, а їх порушення – порушенням трудової дисципліни, що тягне за собою, залежно від наслідків, дисциплінарну чи іншу відповідальність відповідно до законодавства Російської Федерації.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед поїздкою в рейс працівники повинні отримати відомості про місцезнаходження вагона-магазину та про безпечний маршрут проходження до нього, а також про маршрут руху вагона-магазину залізницею.

Старший по вагону-магазину повинен переконатися у огляді вагона-магазину адміністрацією підприємства та представником пожежного нагляду.

Виїжджати у рейс вагону-магазину дозволяється за наявності не менше двох працівників.

2.2. Приймаючи вагон-магазин, старший по вагону-магазину повинен:

переконатися у справності та надійності кріплення поручнів, підніжок, дверних ручок та фіксаторів дверей, запорів стельових люків, запобіжних пристроїв та інших пристроїв;
перевірити справність систем водопостачання, каналізації, опалення, освітлення, внутрішнього обладнання, наявність та справність холодильного, ваговимірювального та іншого технологічного обладнання, а також наявність вогнегасників, засобів індивідуального захисту, медичної аптечки;
перевірити справність торговельного інвентарю, інструментів, пристроїв.

2.3. Перед початком роботи працівники повинні надіти належний їм справний санітарний і спеціальний одяг та інші засоби індивідуального захисту, упорядкувати їх:

застебнути на гудзики обшлага рукавів;
заправити вільні кінці одягу так, щоб вони не звисали;
підібрати волосся під шапочку, косинку.

Не допускається носити розстебнутий спеціальний одяг та з підгорнутими рукавами.

Закріплені за працівником спеціальний одяг та інші засоби індивідуального захисту повинні бути підібрані за розміром та зростанням.

2.4. Перед початком роботи необхідно:

оглянути робоче місце та привести його в стан, що гарантує безпеку проведення робіт та гігієну праці;
ретельно вимити руки із милом;
розмістити робочий запас товару, запас пакувальних матеріалів, що використовуються під час роботи, пристосування та інструмент на прилавку в межах зручного користування.

2.5. Про всі помічені недоліки та несправності при прийомі вагона-магазину повідомляти адміністрацію Дорожнього центру (служби) робочого постачання для їх усунення.

При знаходженні в рейсі про виявлені несправності та недоліки необхідно повідомити старшого вагона-магазину або начальника поїзда.

До роботи приступати тільки після усунення несправностей та недоліків.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Старший по вагону-магазину повинен вимагати постановки вагонів-магазинів під навантаження на проміжних залізничних станціях на першу від перону залізничну колію, а в пунктах обороту - у глухий кут або на запасні залізничні колії, де забезпечуються безпечні умови для вантажно-розвантажувальних робіт.

3.2. Не проводити навантаження, розвантаження та переміщення товарів у вагоні-магазині під час руху поїзда, під час маневрів, а також у місцях, не призначених для цих цілей.

3.3. Не захаращувати проходи у вагоні-магазині тарою, товарами та іншими предметами. Вантаж розміщувати рівномірно на всій площі вагона. Більш важкі та великі предмети укладати вниз, а легкі та дрібні – зверху. Укладання вантажів та їх кріплення треба проводити так, щоб під час маневрів та руху вагона вони не падали та не переміщалися. Біля дверей вагона потрібно залишати вільне місце.

3.4. Вивантажений або підготовлений до навантаження біля колій вантаж повинен бути укладений і закріплений так, щоб розмір наближення будівель не порушувався. Вантаж заввишки до 1200 мм повинен бути від зовнішньої грані головки крайньої рейки не ближче 2,0 м, а при більшій висоті - не ближче 2,5 м.

3.5. При переміщенні вантажу в горизонтальній площині працівник повинен бути ззаду або збоку від нього. При переміщенні бочок, рулонів та інших подібних вантажів слід перебувати за вантажем, що переміщується, а руки при цьому не розташовувати по краях, щоб уникнути забиття рук об інші предмети, що знаходяться на шляху перекочування вантажу. Забороняється переносити бочки та інші подібні вантажі на спині незалежно від їхньої маси.

Допустима маса вантажу, що піднімається і переміщується вручну постійно протягом робочої зміни не повинна перевищувати для чоловіків 15 кг, для жінок 7 кг. Маса вантажу, що піднімається і переміщується вручну при чергуванні з іншою роботою (до 2-х разів на годину) не повинна перевищувати для чоловіків - 30 кг, для жінок - 10 кг. Допускається у вагоні-магазині піднімати та переміщати вручну вантажі масою понад 30 кг для чоловіків та понад 10 кг для жінок удвох.

3.6. Старший вагоном-магазином повинен переконатися у закріпленні відчепленого від складу вагона на стоянці гальмівними черевиками з обох боків.

3.7. При виробництві маневрової роботи працівник, який перебуває у вагоні, повинен припинити роботу і сісти на диван особою по ходу руху складу, що осаджується. Не робити жодних дій до повної зупинки складу.

3.8. Перед початком відпустки продуктів та після відвідування туалету, а також після кожної перерви в роботі, при виході з вагона-магазину на територію, а також після дотику до сторонніх предметів продавці повинні знімати санітарний одяг та мити руки з милом.

3.9. Для зниження зусилля різання при нарізанні харчових продуктів використовувати спеціальні ножі:

при нарізці м'ясних та рибних гастрономічних товарів застосовувати ніж, що має довге (від 300 до 450 мм) та вузьке полотно з гострим кінцем;
при нарізці сиру використовувати ножі, що мають більш товсте полотно з прямокутним кінцем і рукоятки, які укріплені на 40 - 50 мм вище полотна, або ножі довжиною 200 мм і шириною 40 мм з двома рукоятками, укріпленими на кінцях полотна і розташованими вище за нього.

3.10. Для розрубування м'яса та птиці на розрубувальній колоді використовувати сокири - глухий куточок і ножі - секачі.

3.11. При розрубуванні м'ясних туш:

стійко розташувати тушу на розрубувальній колоді;
при розгортанні туші утримувати її двома руками, щоб уникнути падіння туші;
при розрубуванні туші на відрубі тримати сокиру - тупицю двома руками;
при розрубуванні на дрібні шматки відруб покласти на розрубувальну колоду двома руками, надійно та зручно його розмістити, правою рукою взяти розрубувальний ніж і, дотримуючись запобіжних заходів, відрубати дрібний шматок м'яса.

3.12. При необхідності складування товарів на висоті використовувати справні та минулі випробування драбини та драбини, що мають пристосування від ковзання. Забороняється використовувати для цих цілей ящики та інші випадкові предмети та підставки, а також виконувати роботи з верхнього сходу (драбини).

3.13. Користуватися для освітлення всередині вагона переносними електричними світильниками напругою 12 - 36 В із запобіжним ковпаком у металевій сітці для захисту від механічних пошкоджень.

3.14. Прибирання битого скла та інших гострих предметів у вагоні-магазині проводити в рукавицях, а дрібні уламки збирати за допомогою віника та совка.

3.15. Під час перебування в рейсі вагона-магазину працівники повинні дотримуватися таких вимог безпеки:

при вході та виході з вагона переконатися у надійності закріплення відкидного майданчика тамбуру фіксатором та справності поручнів та підніжок вагона;
у момент підйому відкидного майданчика тамбура перебуватиме від нього на безпечній відстані;
спускаючись вниз по підніжках з тамбуру, триматися руками за поручні, не відриваючись від них доти, доки ноги не торкнуться землі;
виходячи з вагона, переконатися у відсутності на міжшляхах предметів, які можуть перешкодити виходу, а також локомотивів, що рухаються, складів на сусідній залізничній колії.

Забороняється стрибати з тамбурного майданчика або з підніжок вагона.

3.16. Під час руху вагона-магазину забороняється:

застрибувати із землі на підніжку вагона, сідати чи сходити з неї;
стояти біля відкритого дверного отвору без спеціальної огорожі;
висіти на поручнях чи переходити з підніжки свого вагона на підніжку сусіднього вагона;
виходити з вагона на проміжних станціях до зупинки поїзда;
викидати сміття, харчові відходи, а також розпечені шлак та золу з вагона;
провозити у вагоні-магазині сторонніх осіб;
вживати спиртні напої протягом усього часу перебування у рейсі.

Сміття, харчові відходи, шлак та золу слід виносити на зупинках поїзда у відведені для цієї мети місця.

3.17. При використанні печі слід дотримуватися таких вимог безпеки:

засипати вугілля у ящики вагона в рукавицях, попередньо переконавшись у справності запорів вугільних ящиків;
додавати вугілля в топку печі, що горить, слід при закритих дверцятах піддувала, дверцята топки необхідно відкривати плавно, без ривків;
не створювати у вагонах зайві запаси вугілля, не захаращувати і не захаращувати пічне відділення тарою, інвентарем.

При користуванні грубкою працівнику забороняється:

користуватися легкозаймистими та горючими рідинами для розпалювання печі;
топити піч з відкритими дверцятами;
сушити білизну, одяг та інші займані предмети над піччю, що топиться.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Дії працівника у разі ситуацій, які можуть призвести до небажаних наслідків

4.1.1. Під час робіт у вагонах-магазинах можуть виникнути такі основні аварійні ситуації:

загоряння вагона, що може призвести до пожежі чи вибуху;
розвал (обвалення) складеного в штабелі товару (вантажу);
сход рухомого складу з рейок;
виявлення вибухових пристроїв, інших підозрілих предметів

4.1.2. При виникненні аварійної ситуації на стоянці працівник зобов'язаний припинити роботу, негайно повідомити про те, що сталося адміністрації станції і далі виконувати її вказівки щодо попередження нещасних випадків або усунення аварійної ситуації, що виникла.

У разі виникнення аварійної ситуації в дорозі працівник повинен негайно припинити роботу, повідомити про подію начальнику поїзда або машиністу локомотива.

4.1.3. Працівники, що знаходяться поблизу, за сигналом тривоги зобов'язані негайно з'явитися до місця події та взяти участь у наданні потерпілому першої (довлікарської) допомоги або усуненні аварійної ситуації, що виникла.

4.1.4. При ліквідації аварійної ситуації необхідно діяти відповідно до затвердженого плану ліквідації аварії.

4.1.5. При загорянні у вагоні на стоянці, що може призвести до пожежі або вибуху, необхідно:

негайно повідомити пожежну охорону, вказавши точне місце виникнення пожежі;
повідомити адміністрацію залізничної станції;
організувати евакуацію людей, матеріальних цінностей, службову документацію;
розпочати ліквідацію пожежі, використовуючи первинні засоби пожежогасіння;
організувати зустріч пожежної частини.

При загорянні в дорозі негайно вжити заходів до ліквідації вогнища пожежі самотужки.

У разі, якщо пожежу, що виникла на ходу поїзда, ліквідувати своїми силами неможливо, зупинити поїзд стоп - краном і негайно повідомити про пожежу машиністу локомотива.

4.1.6. При користуванні пінними (вуглекислотними, порошковими) вогнегасниками струмінь піни (порошку, вуглекислоти) спрямовувати убік від людей. При попаданні піни на незахищені ділянки тіла стерти її хусткою або іншим матеріалом та змити водним розчином соди.

При загорянні електрообладнання застосовувати лише вуглекислотні або порошкові вогнегасники. При користуванні вуглекислотним вогнегасником не братися рукою за розтруб вогнегасника.

4.1.7. При гасінні вогнища загоряння кошмою полум'я накривати так, щоб вогонь з-під неї не потрапляв на людину, яка гасила пожежу.

4.1.8. Гасити предмети, що горять, що знаходяться на відстані менше 2 м від контактної мережі, дозволяється тільки вуглекислотними, аерозольними або порошковими вогнегасниками.

4.1.9. При виявленні вибухових пристроїв, інших підозрілих предметів слід дотримуватися спеціально розроблених інструкцій та пам'яток щодо дій у таких умовах.

У разі спрацьовування у вагоні-магазині вибухового пристрою зупинити поїзд стоп-краном, викликати начальника поїзда, надати за потреби першу допомогу постраждалим.

При зовнішньому обстрілі працівникам слід розміститися нижче віконних отворів.

4.2. Дії працівника з надання першої допомоги постраждалим

4.2.1. Механічні травми

При отриманні механічної травми необхідно зупинити кровотечу, обробити рану перекисом водню, накласти пов'язку. Якщо джгут накладається, необхідно зафіксувати час його накладання. Джгут можна не знімати протягом двох годин у теплу пору року, а в холодну – однієї години.

При переломах необхідно накласти шину, яка фіксує нерухомість пошкоджених частин тіла. Для цього можна використовувати дошки та бинт.

При відкритих переломах потрібно до накладання шини перев'язати рану.

При розтягуванні зв'язок необхідно накласти на місце розтягнення пов'язку, що давить, і холодний компрес. При вивихах кінцівку знерухомлюють у тому положенні, яке вона прийняла після травми, на ділянку суглоба накладають холодний компрес.

За всіх видів механічних травм постраждалого необхідно доставити до лікувального закладу.

4.2.2. Електротравми

При ураженні електричним струмом перш за все необхідно припинити дію струму (відключити напругу, перерубати провід), дотримуючись при цьому заходів безпеки і не торкаючись постраждалого голими руками, поки він перебуває під дією струму.

При ураженні струмом високої напруги або блискавкою потерпілого, незважаючи на відсутність ознак життя, необхідно спробувати повернути його до життя. Якщо постраждалий не дихає, треба негайно застосувати штучне дихання та водночас масаж серця. Штучне дихання та масаж серця робляться доти, доки не відновиться природне дихання або до прибуття лікаря.

Після того, як потерпілий прийде до тями, необхідно на місце електричного опіку накласти стерильну пов'язку та вжити заходів щодо усунення можливих при падінні механічних пошкоджень (забитих місць, переломів). Потерпілого від електротравми, незалежно від його самопочуття та відсутності скарг, слід направити до лікувального закладу.

4.2.3. Травми очей

При пораненнях ока гострими або колючими предметами, а також при ушкодженнях ока при сильних забитих місцях, постраждалого слід терміново направити до лікувального закладу. Потрапивши в очі предмети не слід виймати з ока, щоб ще більше не пошкодити його. На око накласти стерильну пов'язку.

При попаданні пилу або порошкоподібної речовини у вічі слід промити їх слабким струменем проточної води.

При опіках хімічними речовинами необхідно відкрити повіки та рясно промити очі протягом 10 - 15 хвилин слабким струменем проточної води, після чого постраждалого відправити до лікувального закладу.

При опіках очей гарячою водою пором промивання очей не рекомендується. Очі заплющують стерильною пов'язкою і постраждалого направляють до лікувального закладу.

4.2.4. Отруєння

При отруєнні недоброякісними харчовими продуктами необхідно викликати у потерпілого штучне блювання і промити шлунок, даючи йому випити велику кількість (до 6 - 10 склянок) теплої води, підфарбованої марганцевокислим калієм, або слабкого розчину питної соди. Після напоїти молоком і дати випити 1 - 2 таблетки активованого вугілля.

При отруєння кислотами необхідно ретельно промити шлунок водою і дати потерпілому обволікаючі засоби: молоко, сирі яйця.

При отруєнні газами потерпілого необхідно винести з приміщення на свіже повітря або влаштувати у приміщенні протяг, відкривши вікна та двері. При зупинці дихання та серцевої діяльності приступити до штучного дихання та масажу серця.

У всіх випадках отруєння потерпілого необхідно направити до лікувального закладу.

4.2.5. Термічні опіки

При опіках першого ступеня (спостерігається лише почервоніння та невелике набрякання шкіри) слід змочити обпечене місце міцним розчином марганцевокислого калію.

При опіках другого ступеня (утворюються бульбашки, заповнені рідиною) треба накласти на обпалене місце стерильну пов'язку. Не слід змащувати обпалене місце жиром та мазями, розкривати чи проколювати бульбашки.

При тяжких опіках слід на обпалене місце накласти стерильну пов'язку і негайно відправити постраждалого до лікувального закладу. Не можна змащувати обпалене місце жиром або мазями, відривати частини одягу, що пригоріли до шкіри. Обпаленого працівника необхідно рясно напувати гарячим чаєм.

4.2.6. Обмороження, сонячні чи теплові удари

При легких обмороженнях слід розтирати місце чистою суконкою або рукавичкою, обморожені місця не можна розтирати снігом. Після відновлення кровообігу, коли шкіра почервоніє та з'явиться чутливість, потрібно змастити обморожене місце жиром.

Якщо при обмороженні з'явилися бульбашки або настало омертвіння шкіри та тканин, що глибоко лежать, слід перев'язати обморожене місце сухим стерильним матеріалом і направити постраждалого до лікаря. Не можна розкривати та проколювати бульбашки.

При сонячному або тепловому ударі потерпілого необхідно перенести в затемнене прохолодне місце і укласти його, піднявши голову, роздягнути і обтерти тіло холодною водою, покласти на голову та серце холодний компрес, давати пиття. Якщо постраждалий не дихає, слід застосовувати штучне дихання. Непритомному не слід вливати в рот рідину.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після закінчення роботи всі працівники повинні:

упорядкувати робоче місце;
скласти інструмент, інвентар та пристосування у спеціально призначені для них місця;
обробити розчином миючого та дезінфікуючого засобу, а потім гарячою водою робочі поверхні торговельного та технологічного обладнання - ваги, прилавки, вітрини;
робочу поверхню розрубувального випорожнення зачистити ножем і посипати сіллю, а бічну вимити гарячою водою;
зняти спецодяг та прибрати його у спеціально відведене місце.

5.2. Після роботи працівники мають вимити забруднені ділянки тіла теплою водою з милом.

Не допускається застосування гасу або інших токсичних нафтопродуктів для очищення шкірних покривів та засобів індивідуального захисту.

5.3. Під час перебування у рейсі працівники повинні повідомляти старшого по вагону-магазину про всі несправності та недоліки, помічені під час роботи.

5.4. Після прибуття з рейсу вагона-магазину старший вагоном-магазином про всі помічені недоліки та несправності повинен повідомляти адміністрацію Дорожнього центру (служби) робочого постачання для їх усунення.

Забруднений та несправний спецодяг працівники, при необхідності, повинні здати у прання, хімчистку чи ремонт.

6. Санітарно-епідеміологічний режим та санітарні вимоги до організації торгівлі у вагонах-магазинах

6.1. Усі приміщення вагона-магазину повинні бути у чистоті. Протягом робочого дня має проводитися поточне прибирання, а після закінчення роботи - вологе прибирання із застосуванням миючих засобів.

6.2. Один раз на тиждень слід проводити генеральне прибирання із застосуванням миючих та дезінфікуючих засобів.

6.3. Один раз на місяць у встановлений санітарний день має проводитися прибирання та подальша дезінфекція, дезінсекція та дератизація приміщень вагона-магазину.

6.4. Роботи з дезінфекції, дезінсекції та дератизації повинні проводитись відділами профілактичної дезінфекції центрів санепіднагляду.

6.5. Для дезінфекції повинні використовуватись кошти, дозволені до застосування на території Російської Федерації та мають відповідний сертифікат.

6.6. У кожному вагоні-магазині повинні бути санітарний журнал та сертифікат якості (відповідності) підприємства - виробника (сертифікаційного органу), що підтверджує якість та безпеку продукції для споживача.

6.7. Продавець вагона-магазину зобов'язаний:

стежити за якістю харчових продуктів, що приймаються і реалізуються, і при сумніві в їх доброякісності негайно припинити їх реалізацію і повернути на базу зі складанням відповідного акта;
дотримуватись термінів реалізації та правил відпуску харчових продуктів;
не допускати порушення умов, правил, термінів зберігання та реалізації продуктів, що швидко псуються;
не допускати забруднення харчових продуктів у процесі їх транспортування, зберігання, реалізації, а також у процесі технологічної обробки;
при відпустці користуватися щипцями, совками, лопатками та іншими пристроями.

6.8. Забороняється реалізація у вагонах-магазинах харчових продуктів, що швидко псуються, за відсутності холодильного обладнання для їх зберігання.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Слюсар-обійщик. Типова інструкція з охорони праці

▪ Слюсар із обслуговування теплових пунктів. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота з ручним слюсарним інструментом. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Підключення автомобіля до "розумного будинку" 19.06.2014

Анонсовано хмарний сервіс, за допомогою якого автовласники зможуть керувати кондиціонером та іншими побутовими приладами, перебуваючи у салоні своєї машини. Для цього буде використаний смартфон та спеціальний додаток.

Японські компанії Toyota та Panasonic готуються представити хмарний сервіс, що дозволяє зв'язати автомобілі та побутову техніку. Проект планується запустити у другому півріччі 2014 року.

Створений спільно сервіс дозволяє об'єднати хмару Panasonic, яка збирає дані про домашню електроніку, з хмарною системою Toyota Smart Center, підключеною до автомобіля за допомогою мобільного пристрою та відповідної програми. Програма, використовуючи доступ до GPS-координатів транспортного засобу, наприклад, нагадає водієві про невимкнений кондиціонер.

Перебуваючи у своїй машині, користувач зможе дистанційно припинити роботу побутового приладу або навпаки включити його по дорозі додому. Мобільний додаток дозволить заздалегідь розігріти їжу в мікрохвильовій печі, закип'ятити воду в електричному чайнику та забезпечити комфортну температуру у кімнатах.

Toyota та Panasonic мають намір продовжити спільну роботу з удосконалення технологій та розробки хмарних мобільних рішень, які об'єднають людей, автомобілі, будинки та навколишню інфраструктуру в єдиний комунікаційний простір.

Інші цікаві новини:

▪ Штучний кришталик з фокусуванням

▪ Електромобіль Polestar 2

▪ Мікросхема статичної пам'яті об'ємом 72 Мбіт CY7C147X

▪ Визначення птахів за співом

▪ Відмінності між чоловічим та жіночим інфарктом

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Мистецтво аудіо. Добірка статей

▪ стаття Салтиков-Щедрін Михайло Євграфович. Знамениті афоризми

▪ стаття Чому цар Олексій Михайлович заборонив куріння? Детальна відповідь

▪ стаття Бораго. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Шукач несправності гірлянди зі світловим індикатором. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Синтезатор частоти. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт