Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці під час роботи на дорожньо-будівельній машині поблизу ліній електропередач. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

Загальні вимоги охорони праці

1. До самостійної роботи в якості машиніста, що працює на дорожньо-будівельній машині (далі - машиніст), допускаються особи чоловічої статі не молодші 18 років та минулі:

• відповідну професійну підготовку, у тому числі з питань охорони праці, які мають посвідчення водія відповідної категорії та посвідчення машиніста;
• медичний огляд та визнані придатними за станом здоров'я для керування машиною;
• вступний та первинний інструктаж на робочому місці, стажування та перевірку знань з питань охорони праці.

Знову прийняті на роботу водії стажуються у кількості не менше 5 змін з подальшою перевіркою знань на допуск до самостійної роботи.

2. Особи, які допускаються до керування дорожньо-будівельними машинами та обладнанням з електроприводом, а також машиністи вантажопідіймальних машин, повинні мати групу з електробезпеки не нижче II.

3. Машиніст повинен:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку;
• щорічно проходити перевірку знань з охорони праці;
• виконувати лише доручену роботу;
• знати та вдосконалювати методи безпечної роботи;
• застосовувати засоби індивідуального захисту відповідно до характеру виконуваної роботи згідно з Типовими галузевими нормами безоплатної видачі засобів індивідуального захисту працівникам, зайнятим експлуатацією, технічним обслуговуванням та ремонтом автомобільних транспортних засобів, будівництвом, реконструкцією, ремонтом та утриманням автомобільних доріг, затвердженим постановою Міністерства праці та соціального захисту Республіки Білорусь від 8 грудня 2005 р. № 166 (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь у 2006 р., № 10,8/13638);
• дотримуватися технології виконання робіт, застосовувати способи, що забезпечують безпеку праці, встановлені в інструкціях з охорони праці, проектах виконання робіт, технологічних картах, інструкціях з експлуатації;
• утримувати робоче місце відповідно до вимог охорони праці;
• використовувати інструмент, пристрої, інвентар та засоби індивідуального захисту за призначенням, про їх несправності повідомляти керівника робіт;
• знати місцезнаходження та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння;
• пройти відповідну теоретичну та практичну підготовку та вміти надавати долікарську медичну допомогу постраждалим при нещасних випадках та дорожньо-транспортних пригодах;
• за необхідності забезпечити доставку (супровід) потерпілого до лікувального закладу;
• дотримуватись правил особистої гігієни.

4. На машиніста можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

• електричний струм під час роботи поблизу або під проводами ліній електропередачі;
• підвищений рівень шуму та вібрації на робочому місці;
• підвищена запиленість та загазованість повітря;
• підвищена чи знижена температура повітря;
• фізичні та нервово-психічні навантаження.

5. Про випадки травмування необхідно негайно повідомити керівника робіт чи диспетчера.

6. Металеві частини дорожньо-будівельних машин з електроприводом повинні мати захисне заземлення (занулення).

7. Вимикачі, рубильники та інші електричні комутаційні апарати, що встановлюються на дорожньо-будівельних машинах, повинні бути в захищеному виконанні.

8. Машиніст, який не виконує вимог цієї Типової інструкції, притягується до відповідальності відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці перед початком роботи

9. Перед початком роботи дорожньо-будівельних машин в охоронній зоні повітряної лінії електропередач має забезпечуватися зняття напруги з повітряної лінії електропередач.

10. За наявності обґрунтувань можливості зняття напруги з повітряної лінії електропередачі роботу дорожньо-будівельних машин в охоронній зоні лінії електропередачі дозволяється виконувати за умови дотримання таких вимог:

• під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника, відповідального за безпечне виконання робіт;
• за наявності письмового дозволу організації – власника лінії;
• за наявності наряду допуску, що визначає безпечні умови робіт.

11. Перед початком роботи машиніст повинен:

• одягнути спецодяг та спецвзуття встановленого зразка;
• перевірити наявність у кабіні машини вогнегасника з опломбованою запірною арматурою, медичної аптечки, не менш як двох противідкатних упорів, знаку аварійної зупинки або миготливого червоного ліхтаря;
• ознайомитися з фронтом робіт, технологією робочого процесу, рельєфом та особливостями ділянки, на якій чекають роботи, з'ясувати та уточнити місцезнаходження підземних комунікацій та інше;
• переконатися у відсутності на ділянці сторонніх предметів, перевірити справність огорож та попереджувальних знаків;
• попередити про запуск двигуна машиністів, які обслуговують машину або перебувають у зоні її роботи, та переконатися, що важіль перемикання швидкостей знаходиться в нейтральному положенні;
• після запуску двигуна перевірити роботу на холостому ході всіх механізмів та на малому ходу роботу гальм.

12. У кабіні машини не допускається зберігати паливо та інші легкозаймисті рідини, промаслений обтиральний матеріал.

13. Якщо в радіусі робіт, що виконуються, є підземні споруди та комунікації, роботи повинні виконуватися під безпосереднім керівництвом майстра або виробника робіт.

Вимоги охорони праці під час роботи

14. Для електричних мереж напругою до 1000 В установлюються охоронні зони:

• вздовж повітряних ліній електропередачі у вигляді ділянки землі та простору, укладеного між паралельними площинами, що проходять через паралельні прямі, віддалені від крайніх проводів (при невідключеному їх положенні) на 2 м з кожного боку;
• вздовж підземних кабельних ліній електропередачі у вигляді ділянок землі, обмеженої паралельними прямими, що віддаляються від крайніх кабелів на 1 м з кожного боку, а при проходженні кабельних ліній у містах та під тротуарами - на 0,6 м у бік будівель та споруд та на 1 м у бік проїжджої частини вулиці.

15. Охоронна зона лінії електропередачі напругою понад 1000 В визначається паралельними прямими, що віддаляються від крайніх проводів на відстані, зазначеній у цій таблиці:

16. У межах охоронних зон ліній електропередачі без письмового дозволу організації, яка експлуатує ці лінії, забороняється:

• здійснювати будівельні, монтажні, вибухові, поливальні, вантажно-розвантажувальні роботи;
• влаштовувати проїзди для машин та механізмів, що мають загальну висоту з вантажем та без вантажу від поверхні дороги понад 4,5 м, та стоянки автомобільного транспорту, машин та механізмів;
• проводити земляні роботи на глибині понад 0,3 м та планування ґрунту за допомогою бульдозерів, екскаваторів та інших землерийних машин.

17. Організації, що виробляють вибухові, будівельні, монтажні, інші роботи, які можуть спричинити пошкодження електричних мереж, зобов'язані не пізніше ніж за 3 дні до початку виконання робіт погодити їх проведення з організацією, що експлуатує електричні мережі, та вжити заходів щодо забезпечення збереження цих мереж .

18. Будівельно-монтажні роботи в охоронних зонах повітряних ліній за наявності письмового дозволу організації – власника лінії слід здійснювати під безпосереднім керівництвом посадового працівника, відповідального за безпечне провадження зазначених робіт з обов'язковим оформленням наряду-допуску. Наряд-допуск підписує головний інженер та особа, відповідальна за електрогосподарство будівельної організації, яка виконує роботи. Останній відповідає за виконання необхідних заходів з електробезпеки.

19. Під час проїзду під повітряними лініями електропередачі підйомні та висувні частини вантажопідіймальних машин та механізмів повинні перебувати у транспортному положенні.

20. Допускається в межах робочого місця переміщення вантажопідіймальних машин рівною площадкою з піднятим робочим органом без вантажу та людей на підйомній або висувній частині, якщо таке переміщення дозволяється за заводською інструкцією і при цьому не потрібно проїжджати під невідключеними шинами та проводами повітряних ліній.

21. Під повітряними лініями електропередачі вантажопідйомні машини та механізми повинні проїжджати у місцях найменшого провисання проводів (біля опор).

22. Установлення та робота стрілових вантажопідіймальних механізмів безпосередньо під проводами повітряних ліній, що знаходяться під напругою, забороняються.

23. Встановлювати вантажопідйомну машину (механізми) на виносні опори та переводити її робочий орган із транспортного положення в робоче повинен керуючий нею машиніст. Забороняється залучати для цього інших працівників.

24. При проїзді, установці та роботі автомобілів, вантажопідіймальних машин та механізмів відстані від підйомних, висувних частин, стропів, вантажозахоплювальних пристроїв, вантажів до струмопровідних частин, що знаходяться під напругою, повинні бути не меншими, ніж зазначені в цій таблиці:

25. У телескопічних вишок та гідропідйомників перед початком роботи повинні бути перевірені у дії висувна та підйомні частини, а у телескопічних вишок та підйомна частина повинна бути встановлена ​​вертикально та зафіксована в такому положенні.

26. При всіх роботах в охоронній зоні повітряних ліній електропередачі автомобілі, вантажопідйомні машини та механізми на пневмоколісному ході повинні бути заземлені. Забороняється торкатися корпусу автомобіля (вантажопідіймальної машини, механізму) і проводити будь-які переміщення їх робочих органів, вантажозахоплювальних пристроїв і опорних деталей до встановлення переносного заземлення.

27. Вантажопідйомні машини та механізми на гусеничному ходу при встановленні безпосередньо на ґрунті заземлювати не потрібно.

28. Під час роботи з телескопічної вежі (вантажопідйомника) повинен бути зоровий зв'язок між членом бригади та водієм, що знаходиться в кошику (люльці). За відсутності такого зв'язку у вишки має бути людина, яка передає водієві команди про підйом або спуск кошика.

29. Забороняється встановлення стрілових самохідних кранів за межами охоронної зони на відстані ближче 30 м від лінії електропередач без наряду-допуску, що визначає безпечні умови такої роботи.

30. У цьому випадку видача дозволу на роботу організацією, яка експлуатує лінію електропередачі, не вимагається.

31. Організації, які проводять земляні роботи, при виявленні кабелю, не зазначеного в технічній документації на виконання цих робіт, зобов'язані негайно припинити роботи, вжити заходів для збереження кабелю та повідомити про це організацію, що експлуатує електричні мережі.

Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

32. У разі дотику стріли крана або кошика (люльки) підйомного механізму з струмопровідними частинами, що знаходяться під напругою, машиніст повинен вжити заходів до найшвидшого розриву контакту, що виник, і відведення рухомої частини механізму від струмовідних частин.

33. Не допускається спускатися з механізму (машини) на землю або підніматися на нього, а також торкатися його, стоячи на землі, коли механізм залишається під напругою.

34. У разі загоряння автомобіля, вантажопідіймальної машини або механізму, що знаходяться під напругою, водій (машиніст) повинен зістрибнути на землю, з'єднавши ноги і не торкаючись руками машини. Потім слід відійти від машини на відстань не менше 8 м, пересуваючи ступні по землі і не відриваючи їх одну від іншої.

35. У разі виникнення пожежі або загоряння машиніст повинен:

• негайно повідомити про пожежу до пожежної служби за телефоном 101;
• вжити заходів щодо забезпечення безпеки та евакуації людей;
• розпочати гасіння пожежі за допомогою наявних на об'єкті первинних засобів пожежогасіння;
• негайно повідомити про пожежу керівник об'єкта.

36. Надати необхідну першу долікарську медичну допомогу потерпілому на виробництві, звільнивши його від дій травмуючого фактора (електротуків, механізмів).

37. При отриманні травми на виробництві негайно звернутися до лікувального закладу та повідомити про те, що сталося безпосередньому керівнику, зберегти робоче місце без змін на момент отримання травми, якщо це не загрожує оточуючим та не призведе до аварії.

38. При поломці транспортного засобу в дорозі та неможливості усунення машиністом технічних несправностей машиніст повинен викликати технічну допомогу та повідомити про місце своєї вимушеної стоянки до органів Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці після закінчення роботи

39. Після закінчення роботи необхідно:

• поставити машину у відведене місце, поставити важіль перемикання швидкості в нейтральне положення та включити гальмо, вимкнути двигун, перекрити подачу палива;
• очистити машину від бруду та снігу;
• у холодну пору року спустити з радіатора та трубопроводу воду, дати двигуну попрацювати кілька хвилин, щоб видалити залишки води із системи охолодження;
• закрити кабіну на замок;
• повідомити керівника робіт або відповідального за справний стан машини про всі неполадки, що виникли під час роботи.

40. Після закінчення всіх робіт зняти засоби індивідуального захисту, помістити їх у місце зберігання, вимити руки та обличчя теплою водою з милом, при можливості прийняти душ.

41. Мити руки в маслі, бензині, гасі і витирати їх забрудненою ганчіркою не допускається.

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Обслуговує машину зерноочисного відділення. Типова інструкція з охорони праці

▪ Машиніст компресор. Типова інструкція з охорони праці

▪ Роботи підвищеної небезпеки. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву 4К монітор Acer з підтримкою NVIDIA G-Sync 18.09.2014 Компанія Acer розпочала постачання раніше анонсованих ігрових моніторів з підтримкою технології адаптивної синхронізації NVIDIA G-Sync. Модель XB270H не дуже цікава, хоч і підтримує частоту оновлення екрану 144 Гц, а ось XB280HK хоча і має частоту оновлення всього 60 Гц, але може похвалитися не тільки підтримкою G-Sync, але й роздільною здатністю 3840х2160. Час відгуку при цьому заявлений на рівні однієї мілісекунди. З інших особливостей новинки варто відзначити ергономічну підставку з широкими можливостями регулювання висоти та кута нахилу екрану, що не так часто зустрічається в наші дні серед моніторів, націлених не на професіоналів, а на звичайних користувачів. Підтримується навіть портретна орієнтація панелі. Ті, хто грає або працює при яскравому світлі, можуть порадіти: у конструкції Acer XB280HK використовується матриця з матовим покриттям ComfyView. Масові поставки XB280HK і XB270H вже розпочаті, монітори можна придбати за ціною $600 за модель з меншою діагоналлю та роздільною здатністю і $800 доведеться віддати за роздільну здатність 3840х2160 у комплекті з NVIDIA G-Sync. Цьому монітору не вистачає тільки якіснішої матриці, ніж TN, але тоді його ціна була б набагато вищою. Для підключення до ігрової системи використовується роз'єм DisplayPort 1.2, але він зараз зустрічається на будь-якій більш-менш сучасній графічній карті.

Інші цікаві новини:

▪ Братство по крові, братство по клітинах

▪ Агресивність написана на обличчі

▪ Нові дроселі SRP для потужних DC-DC перетворювачів

▪ SHARP оновила лінійку РК-телевізорів AQUOS 6 моделями

▪ Представлено специфікацію MIPI CSI-2 v2.0

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Довідкові матеріали. Добірка статей

▪ стаття Втратити особу. Крилатий вислів

▪ стаття Чому кенгуру має сумку? Детальна відповідь

▪ стаття Маркерний вузол. Поради туристу

▪ стаття Маніпуляція без клацань. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Промиті годинники. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024