Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці для машиніста з нарізки та заливання швів. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

Загальні вимоги охорони праці

1. До самостійної роботи в якості машиніста з нарізки та заливання швів (далі - машиніст) допускаються особи чоловічої статі не молодші 18 років і минулі:

• відповідну професійну підготовку, у тому числі з питань охорони праці, які мають посвідчення водія відповідної категорії та свідоцтво встановленого зразка про присвоєння кваліфікаційного розряду за професією;
• медичний огляд та визнані придатними за станом здоров'я для роботи;
• вступний та первинний інструктаж на робочому місці, стажування та перевірку знань з питань охорони праці.

2. Знову прийняті на роботу водії проходять стажування у кількості не менше 5 змін з подальшою перевіркою знань на допуск до самостійної роботи.

3. Машиніст повинен:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку;
• дотримуватись правил дорожнього руху;
• щорічно проходити перевірку знань з охорони праці;
• виконувати лише ту роботу, яка доручена безпосереднім керівником робіт;
• знати та вдосконалювати методи безпечної роботи;
• утримувати робоче місце відповідно до вимог охорони праці;
• використовувати інструмент, пристрої, інвентар та засоби індивідуального захисту за призначенням, про їх несправності повідомляти керівника робіт;
• дотримуватися технології виконання робіт, застосовувати способи, що забезпечують безпеку праці, встановлені в інструкціях з охорони праці, проектах виконання робіт, технологічних картах, інструкціях з експлуатації;
• знати місцезнаходження та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння;
• пройти відповідну теоретичну та практичну підготовку та вміти надавати долікарську медичну допомогу постраждалим при нещасних випадках та дорожньо-транспортних пригодах;
• за необхідності забезпечити доставку (супровід) потерпілого до лікувального закладу;
• відповідно до характеру виконуваної роботи правильно використовувати надані йому засоби індивідуального захисту, а у разі їх відсутності чи несправності повідомити про це безпосереднього керівника;
• дотримуватися правил особистої гігієни;
• застосовувати засоби індивідуального захисту відповідно до характеру виконуваної роботи згідно з Типовими галузевими нормами безоплатної видачі засобів індивідуального захисту працівникам, зайнятим експлуатацією, технічним обслуговуванням та ремонтом автомобільних транспортних засобів, будівництвом, реконструкцією, ремонтом та утриманням автомобільних доріг, затвердженим постановою Міністерства праці та соціального захисту Республіки Білорусь від 8 грудня 2005 р. № 166 (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2006 р., № 10,8/13638):

У холодну пору року додатково:

4. Машиністу забороняється:

• з'являтися і перебувати біля організації у стані алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння, з залишковими явищами сп'яніння;
• керувати нарізачем та заливчиком швів у хворобливому стані, при перевтомі, алкогольному, наркотичному чи токсичному сп'яненні, з залишковими явищами сп'яніння;
• розпивати спиртні напої, вживати токсичні чи наркотичні речовини у рейсі, у місцях відпочинку та роботи на трасі;
• здійснювати пуск двигуна шляхом буксирування;
• приступати до роботи при підтіканні палива в системі живлення та олії, в системі мастила та гідравліки;
• керувати нарізачем та заливником швів у хворобливому чи стомленому стані, під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також передавати керування автомобілем особі, яка перебуває у такому стані;
• використовувати автомобіль у особистих цілях;
• керувати не закріпленим за машиністом автомобілем;
• відпочивати та спати в кабіні при працюючому двигуні, використовувати його для обігріву кабіни на тривалих стоянках;
• при продуванні системи живлення або переливанні палива засмоктувати його ротом;
• зберігати в кабіні автомобіля паливо та інші легкозаймисті рідини, промаслений обтиральний матеріал;
• залишати своє місце або залишати автомобіль, якщо не вжито заходів, що унеможливлюють мимовільний рух автомобіля.

5. Курити дозволяється тільки у спеціально відведених для цього місцях, не допускається куріння у невстановлених місцях та користування відкритим вогнем у місцях, де проводиться заправка машин паливом та олією.

6. Залучатися до участі в ремонті та технічному обслуговуванні нарізчика та заливника швів машиніст може за відповідністю своєї кваліфікації характеристиці виконуваних робіт або наявності відповідної суміжної професії.

7. На машиніста можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

• - підвищена загазованість повітря на робочому місці;
• підвищена температура поверхонь обладнання та матеріалів;
• рухомі машини та механізми;
• підвищений рівень вібрації;
• підвищена чи знижена температура повітря;
• небезпечні зони (поблизу котлованів, траншей та інших перепадів за висотою, місць, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами);
• обвалення ґрунту;
• гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях інструментів та обладнання;
• нервово-психічні навантаження.

8. Закріплення нарізача та заливника швів за машиністом оформляється наказом керівника організації.

9. Заливник та нарізник швів використовуються згідно з технологічною документацією на виконання робіт (проекти виконання робіт, технологічні карти), в якій зазначені заходи та прийоми безпеки.

10. Не допускається використовувати нарізувач і заливник швів без технологічної документації та вжитих заходів захисту в екстремальних умовах: з робочими зонами, що перетинаються, поблизу виїмок (котлованів, траншей, канав), на ухилі місцевості.

11. Не допускається використовувати нарізувач та заливник швів у негоду (при швидкості вітру понад 15 м/с, грозі, ожеледиці, тумані).

12. Роботи, що виконуються в охоронній зоні діючих газопроводів, нафтопроводів, кабелів зв'язку, електричних кабелів, що знаходяться під напругою, проводяться за наявності письмового дозволу організацій, що експлуатують ці підземні комунікації, та під наглядом представників зазначених організацій. До дозволу має бути доданий план із зазначенням розташування та глибини закладення комунікацій.

13. Реконструкція та ремонт нарізника та заливника швів, що вимагають внесення змін до конструкції машини, повинні проводитися за проектом та технічними умовами, розробленими організаціями - виробниками дорожньо-будівельної машини, головною та спеціалізованими організаціями, що мають ліцензію на проектування.

14. Для сифонування та продування системи живлення потрібно користуватися спеціальними пристроями (насосами). Засмоктувати паливо та продувати систему живлення ротом не допускається.

15. У разі проїзду під мостами та тунелями необхідно перевірити відповідність допустимих розмірів проїзду габаритам даного типу машин.

16. Про випадки травмування негайно повідомити керівника робіт чи диспетчера.

17. Машиніст, який не виконує вимог цієї Типової інструкції, притягується до відповідальності відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці перед початком роботи

18. Перед початком роботи необхідно:

• перевірити справність засобів індивідуального захисту, необхідні виконання роботи;
• одягнути спецодяг та спецвзуття;
• отримати завдання у керівника робіт, ознайомитись під розпис із проектом виконання робіт або технологічною картою;
• перевірити наявність двох вогнегасників з опломбованими запірними арматурами (порошкового ручного місткістю не менше 5 л), медичної аптечки, не менше двох противідкатних упорів, знака аварійної зупинки або миготливого червоного ліхтаря;
• визначити робочу зону нарізчика та заливника швів, межі небезпечної зони, засоби зв'язку машиніста з робітниками, які обслуговують нарізувач та заливник швів, та машиністами інших машин. У зоні роботи мають бути встановлені знаки безпеки та попереджувальні написи. Робоча зона нарізчика та заливника швів у темний час доби має бути освітлена;
• перевірити наявність та справність захисних огорож, інструментів та інвентарю, необхідних для виконання робіт;
• перевірити стан та справність нарізчика та заливника швів. При цьому особливу увагу слід звернути на справність двигуна, ходової частини, кермового та фракційного керування, гальм, звукового сигналу, приладів освітлення, стану шлангів гідросистеми;
• переконатися у відсутності у трубопроводі застиглого матеріалу.

19. Перед початком робіт працівники, водії автомобілів та машиністи дорожніх машин повинні бути проінструктовані про умовну сигналізацію, про порядок руху, маневрування дорожніх машин та транспортних засобів, місця розвороту, в'їзди, місця складування матеріалів та зберігання інвентарю.

20. Перед пуском двигуна нарізчика та заливника швів потрібно переконатися в тому, що муфта зчеплення вимкнена, важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні, машина загальмована.

21. Перед початком руху з місця машиніст повинен подати попереджувальний сигнал та плавним включенням муфти зчеплення розпочати рух. Попереджувальний сигнал необхідно подавати також при гальмуванні, зміні швидкості, поворотах та зупинках нарізника та заливника швів.

22. Заправку нарізача та заливника швів паливом, мастикою слід проводити з дотриманням правил пожежної безпеки.

23. Усі рухомі частини нарізника та заливника швів, а також ланцюгові, ремінні та інші передачі повинні бути огороджені. Для зручності огляду і мастила огорожі повинні бути легкознімними або з дверцятами, що відкриваються.

24. Під час роботи у темний час доби та при поганій видимості незалежно від освітлення робочих місць робочі органи та механізми мають бути освітлені.

25. Не допускається приступати до роботи при підтіканні палива в системі живлення та олії, в системі змащення та гідравліки.

26. При виявленні несправності в огородженнях, ненадійності кріплення ґрунту, обвалів, тріщин у ґрунті, наявності валунів, що оголилися на укосах, брил, каменів, що знаходяться в нестійкому стані, та інших небезпечних явищ необхідно повідомити про це керівника робіт.

Вимоги охорони праці під час роботи

27. Перевірити справність засобів індивідуального захисту, необхідні виконання роботи. Одягти спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту.

28. Перевірити справність систем, агрегатів, приладів, вузлів та деталей нарізача.

29. Завантаження котла слід виконувати при працюючій машині.

30. Якщо у котлі залишився невироблений асфальт, його необхідно розігріти, а потім спеціальною рукояткою вручну провернути мішалки. Після цього мішалку можна підключити до працюючого дизельного двигуна.

31. При завантаженні ємності шматковою мастикою необхідно зафіксувати кришку розпіркою.

32. Завантажувати ємність необхідно очищеними від піску, паперу, бруду шматками не більше 50 мм.

33. При пересуванні нарізника швів у свіжоукладеному бетоні працівники не повинні знаходитися на містку, віброніж дозволяється опускати тільки при зупиненому нарізнику швів; не допускається ставати на віброніж чи класти вантаж посилення вдавлювання віброножа.

34. При нарізанні швів у затверділому бетоні працівник повинен працювати у захисних окулярах та респіраторах.

35. У процесі роботи необхідно періодично перевіряти надійність кріплення захисних кожухів ріжучих дисків.

36. Перевірка кріплення кожухів та дисків на шпинделях, а також заміна ріжучих дисків повинна проводитись при непрацюючому двигуні.

37. Під час роботи не допускається:

• регулювати і пересувати нарізувач швів з дисками, що обертаються, і працювати при незафіксованому положенні;
• під час роботи двигуна проводити зміну дисків;
• залишати машину з працюючим двигуном;
• працювати з відкритими кожухами ріжучих дисків.

38. Під час роботи не можна регулювати диски у вертикальному положенні.

39. Щоб уникнути поломки кола при припиненні подачі води, шпиндель необхідно підняти та вимкнути зчеплення.

40. Працівники, зайняті розігрівом гарячих мастик на основі бітуму, повинні бути проінструктовані про безпечні методи роботи:

• завантаження та розвантаження котла;
• розігріву гарячих мастик;
• транспортування мастик.

41. Бітумно-полімерні мастики необхідно нагрівати до температури, зазначеної у паспорті-сертифікаті підприємства – виробника герметика.

42. Нагрівання слід контролювати термометром зі шкалою не менше 250°C.

43. Розпалювання форсунок необхідно проводити тільки під час стоянки та у суворій відповідності до інструкції з експлуатації.

44. При роботі з високотемпературною мастикою необхідно дотримуватись максимальної обережності, не знаходитися поблизу струменя гарячої мастики.

45. Завантаження в котел твердої бітумно-полімерної мастики роблять дрібними шматками після включення газового пальника. Приблизно через півгодини виробляють добавку шматків твердої бітумно-полімерної мастики.

46. ​​Об'єм завантаження котла бітумно-полімерною мастикою у розплавленому стані не повинен бути більше 50% від геометричної ємності котла.

47. При приготуванні гарячої бітумно-полімерної мастики кришка котла на всіх стадіях приготування повинна бути закрита.

48. Під час роботи заливника швів необхідно постійно стежити за станом запобіжних клапанів у системі подачі стисненого повітря. Забороняється робота при несправних клапанах.

49. Запобіжні клапани гідро- та пневмосистеми машин та компресорних станцій повинні бути опломбовані. Самостійне регулювання їх машиністами не допускається.

50. При заливанні швів не допускається:

• підігрівати зливний люк ємності для бітумно-полімерних мастик відкритим вогнем;
• курити під час виконання робочих операцій;
• використовувати бензин для роботи форсунок;
• залишати форсунки запаленими під час руху;
• відкривати кришку ємності під час розігріву;
• залишати заливника швів на проїжджій частині без нагляду;
• перебувати в зоні роботи заливника швів стороннім особам, які не беруть участь у технологічному процесі;
• експлуатувати газове обладнання при витоку газу та несправних трубопроводах, арматурі та приладах автоматики.

51. При транспортуванні нарізника та заливника швів на трейлері під колеса необхідно покласти гальмівні черевики, нарізник та заливник швів прикріпити до платформи за допомогою розтяжок.

52. Залишати без нагляду нарізувач та заливник швів з працюючим (включеним) двигуном не допускається. При перерві в роботі повинні бути вжиті заходи, що запобігають мимовільному переміщенню та включенню, перекиданню нарізника та заливника швів під дією вітру, за наявності ухилу місцевості, внаслідок деформації ґрунту та зсуву ґрунту.

53. Заправка та дозаправка паливно-мастильними матеріалами та робочими рідинами проводяться закритим способом.

Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

54. Припинити роботу та вимкнути обладнання, що використовується при виникненні ситуацій, які можуть призвести до аварії або нещасних випадків.

55. Під час засмічення магістралі видачі мастики необхідно:

• вимкнути насос;
• відключити подачу палива в обидві форсунки;
• триходовий кран встановити у положення "промивання";
• увімкнути насос і провести промивання мастикопроводу.

56. У разі виникнення пожежі або загоряння машиніст повинен:

• негайно повідомити про пожежу до пожежної служби за телефоном 101;
• вжити заходів щодо забезпечення безпеки та евакуації людей;
• розпочати гасіння пожежі за допомогою наявних на об'єкті первинних засобів пожежогасіння;
• негайно повідомити про пожежу керівник об'єкта.

57. Надати необхідну першу долікарську медичну допомогу потерпілому на виробництві, звільнивши його від дій травмуючого фактора (електротуків, механізмів).

58. При отриманні травми на виробництві негайно звернутися до лікувального закладу та повідомити про те, що сталося безпосередньому керівнику, зберегти робоче місце без змін на момент отримання травми, якщо це не загрожує оточуючим та не призведе до аварії.

59. У разі нещасного випадку слід негайно вжити необхідних заходів для надання потерпілому долікарської медичної допомоги, доставки потерпілого до медичного закладу, повідомити Державну автомобільну інспекцію про дорожньо-транспортну пригоду.

60. При поломці транспортного засобу в дорозі та неможливості усунення машиністом технічних несправностей машиніст повинен викликати технічну допомогу та повідомити про місце своєї вимушеної стоянки до органів Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці після закінчення роботи

61. Після прибуття з лінії провести огляд нарізника та заливника швів згідно з переліком операцій, встановлених посібником з експлуатації.

62. Після закінчення роботи машиніст повинен:

• упорядкувати робоче місце і повністю промити ємність і трубопроводи дизельним паливом;
• поставити нарізача та заливника швів на місце, відведене для його стоянки, вимкнути двигун;
• підкласти під колеса інвентарні упори.

63. При стоянці на неосвітлених ділянках дороги у темний час доби необхідно захистити зону стоянки червоними ліхтарями.

64. Після закінчення всіх робіт зняти засоби індивідуального захисту, помістити їх у місце зберігання, вимити руки та обличчя теплою водою з милом, при можливості прийняти душ.

65. Мити руки в маслі, бензині, гасі і витирати їх забрудненою ганчіркою не допускається.

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Прибиральниця виробничих приміщень. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електромонтажник з освітлення та освітлювальних мереж. Типова інструкція з охорони праці

▪ Водiй електрокара. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву Автошкола для щурів 29.10.2019 У лабораторії Університету Річмонда біологи влаштували щурські перегони. Протягом кількох місяців тварин вчили керувати транспортним засобом, щоб перевірити, наскільки складний мозок щура. Перед експериментом гризунів поділили на дві групи. Одні росли в різноманітній обстановці з іграшками, що розвивають. Інших помістили в звичайну лабораторну клітину. Через чотири місяці щурів почали знайомити із саморобними машинками. Кабіну для маленьких водіїв спорудили із пластикового контейнера. Щоб завести моторчик, достатньо було стати на підлогу і схопитися за мідний дріт. Натискаючи на певні частини дроти, водій міг вибирати напрямок руху: праворуч, ліворуч чи прямо. Гризуни каталися спеціальною ареною, розміром 120 на 60 сантиметрів. Нагороду за гарне водіння щури отримували солодкі кукурудзяні кільця. Але згодом завдання ускладнювали, і щоб заробити частування тваринам треба було проїжджати все більший шлях. Найкращими водіями виявилися щури з першої групи – ті, хто до цього вів активніший спосіб життя. На думку дослідників, виховання у різноманітному середовищі позитивно позначається на тваринах. Вони виростають зацікавленими у навчанні та легше справляються з ним. До та після випробувань у тварин перевіряли рівень гормонів. Виявилося, що після автошколи у щурів покращувався психічний стан, вони почували себе більш розслаблено та спокійно. Це відбувалося через високий рівень гормону дегідроепіандростерону, який протидіє стресу. Причому у щурів, які були "за кермом", вміст дегідроепіандростерону був вищим, ніж у простих пасажирів. Можливо, отримані результати допоможуть психологам створити нові ефективні методи боротьби зі стресом, у яких стрес виганятимуть за допомогою якихось спеціально придуманих складних занять разом із гормональною терапією.

Інші цікаві новини:

▪ Паперова тест-смужка виявить токсини в їжі

▪ Гелеподібний лід - найлегша форма води

▪ Клітини зору в мозку визначають колір та форму

▪ Розумний антибактеріальний водонагрівач Xiaomi Mijia Smart Kitchen Treasure 7L S1

▪ Передавачі сигналу швидкістю до 1,5 Гбіт/с

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електропостачання. Добірка статей

▪ стаття Танцювати на вулкані Крилатий вислів

▪ стаття Коли жінки почали робити зачіски? Детальна відповідь

▪ стаття Начальник бюро оперативного управління відділу збуту. Посадова інструкція

▪ стаття Індикатор поля. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Регульовані стабілізатори напруги на мікросхемі КР142ЕН19, 2,5-30 вольт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024