Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці для машиніста бурильної та бурильно-кранової машини. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

Загальні вимоги охорони праці

1. До самостійної роботи в якості машиніста бурильної та бурильно-кранової машини (далі - машиніст) допускаються особи чоловічої статі не молодші 18 років і минулі:

• відповідну професійну підготовку, у тому числі з питань охорони праці, що мають посвідчення водія відповідної категорії та посвідчення машиніста бурильної та бурильно-кранової машини;
• медичний огляд та визнані придатними за станом здоров'я для управління бурильною та бурильно-крановою машиною;
• вступний та первинний інструктаж на робочому місці, стажування та перевірку знань з питань охорони праці.

Знову прийняті працювати машиністи проходять стажування у кількості щонайменше 5 змін із наступною перевіркою знань допуск до самостійної роботі.

2. Машиніст повинен:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку;
• дотримуватись правил дорожнього руху;
• щорічно проходити перевірку знань з охорони праці;
• виконувати лише ту роботу, яка доручена безпосереднім керівником робіт;
• знати та вдосконалювати методи безпечної роботи;
• дотримуватися технології виконання робіт, застосовувати способи, що забезпечують безпеку праці, встановлені в інструкціях з охорони праці, проектах виконання робіт, технологічних картах, інструкціях з експлуатації;
• утримувати робоче місце відповідно до вимог охорони праці;
• використовувати інструмент, пристрої, інвентар та засоби індивідуального захисту за призначенням, про їх несправності повідомляти керівника робіт;
• знати місцезнаходження та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння;
• вміти надавати першу долікарську допомогу потерпілому при нещасних випадках. Знати, де знаходиться аптечка з набором медикаментів, та за необхідності забезпечити доставку (супровід) потерпілого до лікувального закладу;
• дотримуватися правил особистої гігієни;
• застосовувати засоби індивідуального захисту відповідно до характеру виконуваної роботи згідно з Типовими галузевими нормами безоплатної видачі засобів індивідуального захисту працівникам, зайнятим експлуатацією, технічним обслуговуванням та ремонтом автомобільних транспортних засобів, будівництвом, реконструкцією, ремонтом та утриманням автомобільних доріг, затвердженим постановою Міністерства праці та соціального захисту Республіки Білорусь від 8 грудня 2005 р. N 166 (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2006 р., N 10,8/13638):

3. На машиніста можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

• машини, що рухаються, і механізми, що переміщуються машинами виробу;
• конструкції, що руйнуються, і матеріали;
• небезпечні зони (поблизу котлованів, траншей та інших перепадів за висотою, місць, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами);
• підвищена загазованість, запиленість та вологість повітря робочої зони;
• підвищена чи знижена температура повітря робочому місці;
• підвищений рівень шуму та вібрації;
• недостатня видимість робочої зони з кабіни машиніста;
• обвалення ґрунту;
• гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях інструментів та обладнання;
• фізичні та нервово-психічні навантаження.

4. Закріплення бурильної та бурильно-кранової машини за машиністом оформляється наказом керівника організації.

5. Бурильна та бурильно-кранова машина повинна використовуватися згідно з технологічною документацією на виконання робіт (проекти виконання робіт, технологічні карти), в якій зазначені заходи та прийоми безпеки.

6. Не допускається використовувати бурильну та бурильно-кранову машину без технологічної документації та вжитих заходів захисту в екстремальних умовах: з робочими зонами, що перетинаються, поблизу виїмок (котлованів, траншей, канав), на ухилі місцевості.

7. Не допускається використовувати бурильну та бурильно-кранову машину в негоду (при швидкості вітру понад 15 м/с, грозі, ожеледиці, тумані).

8. Роботи, що виконуються в охоронній зоні діючих газопроводів, нафтопроводів, кабелів зв'язку, електричних кабелів, що знаходяться під напругою, проводяться за наявності письмового дозволу організацій, що експлуатують ці підземні комунікації, та під наглядом представників зазначених організацій. До дозволу має бути доданий план із зазначенням розташування та глибини закладення комунікацій.

9. Курити дозволяється тільки у спеціально відведених для цього місцях, не допускається куріння у невстановлених місцях та користування відкритим вогнем у місцях, де проводиться заправка машин паливом та олією.

10. Для сифонування та продування системи живлення потрібно користуватися спеціальними пристроями (насосами). Засмоктувати паливо та продувати систему живлення ротом не допускається.

11. У разі проїзду під мостами та тунелями необхідно перевірити відповідність допустимих розмірів проїзду габаритам даного типу машин.

12. Про випадки травмування негайно повідомити керівника робіт чи диспетчера.

13. Машиніст, який не виконує вимог цієї Типової інструкції, притягується до відповідальності відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці перед початком роботи

14. Перед початком роботи необхідно:

• одягнути спецодяг та спецвзуття;
• отримати завдання у керівника робіт, ознайомитись під розпис із проектом виконання робіт або технологічною картою;
• перевірити наявність у кабіні бурильної та бурильно-кранової машини вогнегасника з опломбованою запірною арматурою (порошкового ручного місткістю не менше 5 л), аптечки першої медичної допомоги, не менш як двох противідкатних упорів, знака аварійної зупинки або миготливого червоного ліхтаря;
• визначити робочу зону бурильної та бурильно-кранової машини, межі небезпечної зони, засоби зв'язку машиніста з робітниками, які обслуговують бурильну та бурильно-кранову машини, та машиністами інших машин. У зоні роботи мають бути встановлені знаки безпеки та попереджувальні написи. Робоча зона бурильної та бурильно-кранової машини у темний час доби повинна бути освітлена;
• перевірити справність шин, гальм, рульового керування, болтів кріплення карданного валу, справність проводки, фар, стоп-сигналу, покажчиків поворотів, звукового сигналу, контрольно-вимірювальних приладів, дзеркал заднього виду;
• перевірити, щоб важіль перемикання швидкостей перебував у нейтральному положенні;
• перевірити працездатність двигуна на холостому ходу та його справність, а також справність освітлювальних та контрольно-вимірювальних приладів та кермового управління;
• перевірити відсутність тріщин та деформацій у металоконструкціях щогли;
• перевірити справність манометрів у системі гідроприводу (манометри мають бути випробувані та опломбовані).

15. Перевірити комплектність автомобіля. Автомобіль має бути укомплектований:

• набором справних інструментів та пристроїв;
• домкратом необхідної вантажопідйомності, підкладкою під п'яту домкрата розміром, що дорівнює дво-триразовій площі п'яти домкрата;
• не менше ніж двома противідкатними упорами (черевики) для підкладання під колеса;
• аптечкою першої медичної допомоги;
• знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар;
• вогнегасником.

16. Не допускається приступати до роботи при підтіканні палива в системі живлення та олії, в системі змащення та гідравліки.

17. У кабіні бурильної та бурильно-кранової машини не допускається зберігати паливо та інші легкозаймисті рідини, промаслений обтиральний матеріал.

18. При виявленні несправності в огородженнях, ненадійності кріплення ґрунту, обвалів, тріщин у ґрунті, наявності валунів, що оголилися на укосах, брил, каменів, що знаходяться в нестійкому стані, та інших небезпечних явищ необхідно повідомити про це керівника робіт.

Вимоги охорони праці під час роботи

19. Перед початком маневрування машиніст повинен переконатися у відсутності людей на відстані не менше 5 м від зони дії бурильної та бурильно-кранової машини та її робочих органів.

20. Перед встановленням бурильної та бурильно-кранової машини на місці роботи машиніст повинен перевірити виконання таких вимог:

• ґрунт на шляху руху повинен бути спланований та утрамбований, під виносні опори слід підкласти інвентарні підкладки;
• територія розташування бурильної та бурильно-кранової машини повинна бути достатньою для її маневрування;
• ухил майданчика не повинен перевищувати допустимий за паспортом;
• при встановленні бурильної та бурильно-кранової машини над діючими комунікаціями необхідно попередньо укласти залізобетонні дорожні плити.

21. При необхідності переїзду на інше місце машиністу слід підняти робочий орган та опустити щоглу у транспортне положення.

22. При перебазуванні бурильної та бурильно-кранової машини на буксирі машиніст повинен перебувати в кабіні бурильної та бурильно-кранової машини та виконувати при цьому вимоги правил дорожнього руху.

23. При встановленні в пробурені ями стовпів різного призначення, у тому числі повітряних ліній електропередачі, телефонно-телеграфних ліній зв'язку, дорожніх знаків та інших, за допомогою бурильної та бурильно-кранової машини машиністу не дозволяється:

• підтягувати стовпи, що знаходяться на відстані понад 3 м від центру ями;
• піднімати стовпи з невідрегульованою запобіжною муфтою, яка має бути відрегульована на вантажопідйомність машини згідно з її паспортом та опломбована;
• переїжджати з піднятим стовпом навіть на незначні відстані;
• встановлювати стовпи без допомоги допоміжного робочого органу;
• допускати перебування людей у ​​небезпечній зоні, що виникає під час переміщення стовпів.

24. При технічному обслуговуванні машиніст повинен зупинити двигун та зняти тиск у гідросистемі, якщо це допускається інструкцією заводу-виробника з експлуатації цієї машини.

25. Під час заправки бурильної та бурильно-кранової машини пальним машиністу та іншим особам, що знаходяться поблизу машини, заборонено курити та користуватися відкритим вогнем.

26. Під час роботи не допускається:

• залишати важелі управління бурильною та бурильно-крановою машиною при працюючому двигуні;
• різко змінювати кількість обертів двигуна, а також тиск у гідросистемі;
• знімати захисний кожух на фрикціоні чи барабані лебідки;
• включати бур із незашплінтованим пальцем його кріплення або з не повністю закріпленими ножами на бурі;
• включати лебідку під час буріння ґрунту;
• розгальмовувати машину при бурінні ґрунту або встановленні опор;
• працювати бурильною та бурильно-крановою машиною, якщо запобіжна муфта лебідки не відрегульована на вантажопідйомність, зазначену у її паспорті;
• обслуговувати бурильну та бурильно-кранову машину, у тому числі чистити або змащувати окремі її частини;
• передавати управління бурильною та бурильно-крановою машиною стороннім особам;
• перевозити в кабіні бурильної та бурильно-кранової машини сторонніх осіб;
• допускати до стропування стовпів працівників, не атестованих як стропальників.

27. При виході з кабіни машиніст повинен поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення і загальмувати бурильну та бурильно-кранову машину гальмом стоянки.

28. Не допускається під час роботи двигуна регулювати натяг ременя вентилятора та проводити будь-які ремонтні роботи.

29. Переміщення, встановлення та робота бурильної та бурильно-кранової машини поблизу виїмок (котлованів, траншей, канав) з неукріпленими укосами дозволяються лише за межами призми обвалення ґрунту на відстані, встановленому проектом виконання робіт.

30. Чистити, змащувати та ремонтувати бурильну та бурильно-кранову машину необхідно лише після її повної зупинки (при вимкненому двигуні), при цьому повинна виключатися можливість її запуску.

31. Не допускається перебувати під машиною (механізмами) при працюючому двигуні.

32. При транспортуванні бурильної та бурильно-кранової машини на трейлері під колеса необхідно покласти гальмівні черевики, машину прикріпити до платформи за допомогою розтяжок.

33. Залишати без нагляду бурильну та бурильно-кранову машину з працюючим (включеним) двигуном не допускається. При перерві в роботі повинні бути вжиті заходи, що запобігають мимовільному переміщенню та включенню, перекиданню машини під дією вітру, за наявності ухилу місцевості, внаслідок деформації ґрунту та зсуву ґрунту.

34. Заправка та дозаправка паливно-мастильними матеріалами та робочими рідинами проводяться закритим способом.

35. Ремонтні роботи автомобіля з обладнанням бурильної та бурильно-кранової машини проводити тільки в стаціонарних умовах.

Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

36. Припинити роботу у разі ситуацій, які можуть призвести до аварії або нещасних випадків.

37. У разі виникнення пожежі на бурильній та бурильно-крановій машині:

• негайно зупинити її, заглушити двигун і розпочати гасіння пожежі первинними засобами пожежогасіння;
• повідомити про пожежу до пожежної служби за телефоном 101 та керівника об'єкта;
• вжити заходів щодо забезпечення безпеки та евакуації людей.

38. Надати необхідну першу долікарську медичну допомогу потерпілому на виробництві, звільнивши його від дій травмуючого фактора (електротуків, механізмів).

39. При виявленні під час буріння ґрунту кабелів електропередачі, трубопроводів, вибухонебезпечних або невідомих предметів роботу бурильної та бурильно-кранової машини слід негайно зупинити до отримання дозволу на подальше виконання роботи від відповідних органів нагляду.

40. При отриманні травми на виробництві негайно звернутися до лікувального закладу та повідомити про те, що сталося безпосередньому керівнику, зберегти робоче місце без змін на момент отримання травми, якщо це не загрожує оточуючим та не призведе до аварії.

41. При поломці транспортного засобу в дорозі та неможливості усунення машиністом технічних несправностей машиніст повинен викликати технічну допомогу та повідомити про місце своєї вимушеної стоянки до органів Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ Республіки Білорусь.

Вимоги охорони праці після закінчення роботи

42. Після закінчення роботи машиніст повинен:

• поставити бурильну та бурильно-кранову машину у відведене місце;
• очистити бурильну і бурильно-кранову машину від бруду і грунту, підтягнути болтові з'єднання, змастити частини, що труться;
• вимкнути двигун;
• у зимову пору року злити воду, олію помістити в чисту тару і щільно закрити пробкою;
• закрити кабіну на замок;
• повідомити керівника робіт або відповідального за справний стан машини про всі неполадки, що виникли під час роботи.

43. У всіх випадках після постановки автомобіля на місце стоянки вимкнути запалення (подачу палива) та відключити масу (якщо є вимикач), загальмувати автомобіль гальмом стоянки.

44. Після закінчення всіх робіт зняти засоби індивідуального захисту, помістити їх у місце зберігання, вимити руки та обличчя теплою водою з милом, при можливості прийняти душ.

45. Мити руки в маслі, бензині, гасі і витирати їх забрудненою ганчіркою не допускається.

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Слюсар-електрик водопостачання Типова інструкція з охорони праці

▪ Бортовий провідник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на листових машинах офсетного друку типу HAMADA, RYOBI, YIYING, SPEEDMASTER та ін. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву NCP4620 - LDO-регулятор з широким діапазоном вхідної напруги 27.05.2011 NCP4620 - це КМОП LDO - регулятор на струм 150 мА від ON Semiconductor з діапазоном вхідної напруги від 2,6 до 10 В. Пристрій має високу точність на виході - близько 1% - з низьким температурним коефіцієнтом +80 ppm/°C. NCP4620 має захист від перегріву та вхід відключення (Enable), представлений у модифікаціях зі стандартним виходом та виходом з автоматичним розрядом (Auto Discharge). Основні характеристики NCP4620: Діапазон робочої вхідної напруги від 2,6 до 10 В (макс. 12 В), Діапазон вихідної фіксованої напруги від 1,2 до 6,0 В (з кроком 100 мВ), Пряме мінімальне падіння напруги - 165 мВ ( при 100 мА), Придушення пульсацій живлення - 70 дБ, Відключення живлення мікросхеми при перегріві до 165 ° C NCP4620 - LDO-регулятор з широким діапазоном вхідної напруги.

Інші цікаві новини:

▪ Снігоходи Taiga Motors

▪ Вбудований в автомобіль алкотестер заблокує двигун

▪ Робот для домашнього господарства

▪ Нова технологія маркування товарів

▪ Розроблено штучну сітківку ока

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Будинок, присадибне господарство, хобі. Добірка статей

▪ стаття стереограми з абстрактним фоном. Енциклопедія зорових ілюзій

▪ стаття З якими рослинами мурахи утворюють симбіоз? Детальна відповідь

▪ стаття Котовник угорський. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Прилад виявлення металевих предметів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Повітряні лінії електропередачі напругою понад 1 кВ. Проходження ПЛ по насадженнях. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024