Інструкція з охорони праці для машиніста бурильно-кранової самохідної машини

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для машиніста бурильно-кранової самохідної машини. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Запровадження

Ця галузева типова інструкція розроблена з урахуванням вимог законодавчих та інших нормативних правових актів, що містять державні вимоги охорони праці, зазначених у розділі "Загальні вимоги безпеки" цього документа, а також міжгалузеві правила з охорони праці під час експлуатації промислового транспорту (підлоговий безрейковий колісний транспорт, " Правил дорожнього руху Російської Федерації - збори законодавства Російської Федерації, 2000, 318, ст. 1985 і призначена для машиніста бурильно-кранової самохідної машини при виконанні робіт з її управління та обслуговування відповідно до професії та кваліфікації (далі машиніста).

Загальні вимоги безпеки

1. Чоловіки не молодші 18 років, які пройшли відповідну підготовку, мають посвідчення на право керування вантажним автомобілем та професійні навички машиніста, перед допуском до самостійної роботи повинні пройти:

обов'язкові попередні (при вступі на роботу) та періодичні (протягом трудової діяльності) медичні огляди (обстеження) для визнання придатними до виконання робіт у порядку, встановленому МОЗ Росії;
навчання безпечним методам та прийомам виконання робіт, інструктаж з охорони праці, стажування на робочому місці та перевірку знань вимог охорони праці.

2. Машиністи зобов'язані дотримуватись вимог безпеки праці для забезпечення захисту від впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів, пов'язаних з характером роботи:

рухомі машини, механізми та їх рухомі частини;
конструкції, що руйнуються;
підвищений рівень шуму та вібрації на робочому місці;
емоційні навантаження.

3. Для захисту від механічних впливів та забруднень машиністи зобов'язані використовувати роботодавцями, що надаються, безкоштовно комбінезони бавовняні, рукавиці комбіновані, костюми на утеплювальній прокладці та валянки для зимового періоду.

Під час перебування на території будмайданчика машиністи повинні носити захисні каски.

4. Перебуваючи біля будівельної (виробничої) майданчика, у виробничих і побутових приміщеннях, ділянках робіт і робочих місцях машиністи зобов'язані виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, прийняті у цій організації.

Допуск сторонніх осіб, а також працівників у нетверезому стані на зазначені місця забороняється.

5. У процесі повсякденної діяльності машиністи повинні:

застосовувати у процесі роботи машини та механізми за призначенням, відповідно до інструкцій заводів-виробників;
підтримувати порядок на робочих місцях, очищати їх від сміття, снігу, льоду, не допускати порушень правил складування матеріалів та конструкцій;
бути уважним під час роботи та не допускати порушень вимог безпеки праці.

6. Машиністи зобов'язані негайно сповіщати свого безпосереднього або вищого керівника про будь-яку ситуацію, що загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про появу гострого професійного захворювання (отруєння).

Вимоги безпеки перед початком роботи

7. Перед початком роботи машиніст зобов'язаний:

а) мати при собі посвідчення на право керування базовим автомобілем, талон технічного паспорта на автомашину, дорожній (маршрутний) лист, посвідчення про перевірку знань безпечних методів робіт та пройти передрейсовий медичний огляд;

б) одягнути спецодяг та спецвзуття встановленого зразка;

в) отримати у безпосереднього керівника робіт наряд-завдання на виконання роботи та маршрут руху.

8. Після отримання наряду-завдання у безпосереднього керівника робіт машиніст зобов'язаний:

а) перевірити наявність медичної аптечки, вогнегасників та комплекту інструменту;

б) для забезпечення безпечної та безперебійної роботи на лінії перевірити технічний стан машини, звернувши увагу на справність шин, гальм, рульового управління, болтів кріплення карданного валу, справність проводки, фар, стоп-сигналу, покажчиків поворотів, звукового сигналу, контрольно-вимірювальних приладів , дзеркал заднього виду;

в) провести щозмінне технічне обслуговування та заправку машини паливом, олією, водою, антифризом (у холодну пору року) та гальмівною рідиною, перевірити рівень електроліту в акумуляторній батареї;

г) після заправки машини паливом та олією витерти насухо всі частини машини, забруднені нафтопродуктами. Пролиті під час заправки пально-мастильні матеріали прибрати за допомогою ганчірки, тирси або піску;

д) перевірити працездатність двигуна на холостому ходу та його справність, а також освітлювальних та контрольно-вимірювальних приладів та кермового управління;

е) пред'явити машину відповідальному за випуск технічно справних машин з гаража (механіку) та отримати відмітку в дорожньому листі про технічну справність машини.

9. Машиніст не повинен виїжджати на лінію за таких порушень вимог безпеки:

а) несправності механізмів та систем, за яких забороняється експлуатація базового автомобіля;

б) наявності тріщин та деформацій у металоконструкціях щогли;

в) несправності манометрів у системі гідроприводу. Манометри повинні бути випробувані та опломбовані;

г) несвоєчасне проведення чергових випробувань (технічного огляду) машини.

Виявлені порушення повинні бути усунуті власними силами, а за неможливості зробити це машиніст зобов'язаний повідомити про них безпосереднього керівника робіт та відповідального за утримання машини у справному стані.

Вимоги безпеки під час роботи

10. Після прибуття на об'єкт, вказаний у дорожньому листі, машиніст зобов'язаний:

а) з'явитися до керівника робіт, у розпорядження якого направлений, пред'явити дорожній лист та посвідчення про перевірку знань безпечних методів робіт, отримати виробниче завдання та пройти інструктаж на робочому місці за специфікою виконуваних робіт;

б) уточнити послідовність виконання роботи та необхідні заходи щодо забезпечення безпеки підземних споруд та комунікацій;

в) оглянути маршрут пересування машини, отримати від керівника робіт інформацію про фактичні місця розташування підземних споруд та комунікацій, які мають бути позначені прапорцями або вішками.

11. Перед початком маневрування машиніст зобов'язаний переконатися у відсутності людей з відривом щонайменше 5 м від зони дії машини та її робочих органів.

12. Перед встановленням машини на місці роботи машиніст зобов'язаний перевірити виконання таких вимог:

а) ґрунт на шляху руху машини повинен бути спланований та утрамбований, під виносні опори слід підкласти інвентарні підкладки;

б) територія розташування машини має бути достатньою для її маневрування;

в) ухил майданчика не повинен перевищувати допустимий за паспортом машини;

г) при встановленні машини над комунікаціями, що діють, необхідно попередньо укласти залізобетонні дорожні плити.

13. Працювати в охоронній зоні підземних комунікацій слід під безпосереднім наглядом керівника робіт, а в охоронній зоні газопроводу або кабелів, що знаходяться під електричною напругою, крім того, під наглядом працівника газового або електричного господарства відповідно.

14. Працювати в охоронній зоні повітряної лінії електропередачі допускається лише за наявності наряду-допуску та під наглядом керівника робіт та представника власника ЛЕП.

15. Працювати на дільницях з патогенним зараженням ґрунту (звалищах, скотомогильниках, цвинтарях) допускається за наявності дозволу органів державного санітарного нагляду, з яким машиніст може ознайомитись у керівника робіт при отриманні наряду-допуску на роботи підвищеної небезпеки.

16. При необхідності переїзду на інше місце машиністу слід підняти робочий орган та опустити щоглу у транспортне положення.

17. При перебазуванні машини на буксирі машиніст зобов'язаний перебувати в кабіні машини і виконувати вимоги правил дорожнього руху.

18. При встановленні в пробурені ями стовпів різного призначення, у тому числі повітряних ліній електропередач, телефонно-телеграфних ліній зв'язку, дорожніх знаків та інших за допомогою бурильно-кранової машини машиністу забороняється:

а) підтягувати стовпи, що знаходяться на відстані понад 3 м від центру ями;

б) піднімати стовпи з невідрегульованою запобіжною муфтою, яка має бути відрегульована на вантажопідйомність машини згідно з її паспортом та опломбована;

в) переїжджати з піднятим стовпом навіть на незначні відстані;

г) встановлювати стовпи без допомоги допоміжного робочого органу;

д) допускати перебування людей у небезпечній зоні, що виникає під час переміщення стовпів.

19. При технічному обслуговуванні машиніст зобов'язаний зупинити двигун та зняти тиск у гідросистемі, якщо це допускається інструкцією заводу-виробника з експлуатації цієї машини.

20. Під час заправки машини пальним машиністу та іншим особам, що знаходяться поблизу машини, заборонено курити та користуватися відкритим вогнем.

21. Під час роботи машиністу забороняється:

а) залишати важелі управління бурильно-крановою установкою при працюючому двигуні;

б) змінювати різко кількість обертів двигуна, і навіть тиск у гидросистеме;

в) знімати захисний кожух на фрикціоні чи барабані лебідки;

г) включати бур із незашплінтованим пальцем його кріплення або з не повністю закріпленими ножами на бурі;

д) включати лебідку під час буріння ґрунту;

е) розгальмовувати машину під час буріння ґрунту або встановлення опор;

ж) працювати машиною, якщо запобіжна муфта лебідки не відрегульована на вантажопідйомність, зазначену у її паспорті;

з) обслуговувати машину, у тому числі чистити чи змащувати окремі її частини;

і) передавати керування машиною стороннім особам;

к) перевозити у кабіні машини сторонніх осіб;

л) допускати до стропування стовпів працівників, які не атестовані як стропальники.

22. При виході з кабіни машиніст зобов'язаний поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення та загальмувати машину гальмом стоянки.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

23. У разі виявлення під час буріння ґрунту кабелів електропередачі, трубопроводів, вибухонебезпечних або невідомих предметів роботу машини слід негайно зупинити до отримання дозволу на подальше виконання роботи від відповідних органів нагляду.

24. У разі виникнення несправностей у машині машиніст зобов'язаний припинити роботу та усунути їх. При неможливості усунення несправностей власними силами машиніст зобов'язаний повідомити про них керівника робіт та відповідального за утримання машини у справному стані.

25. У разі загоряння палива або проведення машиніст зобов'язаний негайно загасити вогнище займання вогнегасником або іншими підручними засобами: кошмою, брезентом, піском або землею.

Забороняється заливати водою паливо, що горить.

При неможливості загасити вогнище пожежі власними силами машиніст зобов'язаний викликати пожежну охорону на встановлення порядку і повідомити керівника робіт.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

26. Після закінчення роботи машиніст зобов'язаний:

а) перегнати машину на стоянку, де вона повинна знаходитись у неробочий час;

б) вимкнути двигун;

в) закрити кабіну на замок;

г) повідомити керівника робіт та відповідального за утримання машини у справному стані про всі несправності, що виникли під час роботи.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Експлуатація стаціонарних компресорних станцій для газліфту та закачування газу в пласт. Типова інструкція з охорони праці

▪ Автослюсар. Типова інструкція з охорони праці

▪ Оператор лінії обробки кромок листів скла. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Створено гібрид людини та вівці 18.02.2018

Біологи з Каліфорнії вперше виростили зародки, що включають клітини людини і вівці.

Роботи зі створення химер - організмів, які з генетично різнорідних клітин - ведуться протягом приблизно півтора десятиліття. Вчені хочуть домогтися можливості вирощувати повноцінні органи, які потім можна було б пересаджувати людині, і які не відторгалися б при пересадці. Крім цього, такі експерименти могли б дозволити проводити безпечніші випробування нових лікарських препаратів. У той же час такі дії вчених досить обмежені через дискусії про їх етичність.

У новому експерименті вчені змогли успішно імплантувати клітини людини у зародки вівці у співвідношенні приблизно 1 на 10 тисяч клітин. Зародки успішно розвивалися протягом 28 днів (з яких 21 день вони знаходилися безпосередньо всередині живої вівці) - як зазначають біологи, цього терміну достатньо для розуміння того, що вони могли б розвинутись у повноцінний живий організм. Після цього експеримент було припинено з етичних міркувань.

Клітини людини були впроваджені в зародки вівці за допомогою технології CRISPR/Cas9 – вона дозволяє спрямовано змінювати окремі гени у клітинах організму.

Автори роботи підкреслюють, що поки що залишається незрозумілим, як саме людські клітини можуть вплинути на зовнішній вигляд овець і на роботу їхньої нервової системи. Вони висловили думку, що для цього необхідний триваліший експеримент, який би тривав не менше 70 днів. При цьому вчені наголошують, що у будь-якому випадку для вирощування повноцінного органу необхідно значно збільшити кількість людських клітин – співвідношення з клітинами тварини має становити приблизно один до ста.

Аналогічний експеримент проводився на початку 2017 року зі свинями. Зародки також нормально розвивалися протягом 28 днів, співвідношення людських та свинячих клітин було близько 1 на 100 тисяч. Після цього їх вилучили з тіла свиноматки. Вівці, на думку вчених, є більш перспективними для вирощування людських органів, ніж свині, оскільки експерименти показали, що для успішного створення химери на основі вівці потрібно набагато менше ембріонів.

Інші цікаві новини:

▪ Викиди CO2 убережуть Землю від льодовикового періоду

▪ Шафран проти раку

▪ Вплив мікробів на геологічні процеси Землі

▪ Мобільний принтер DEll Wasabi PZ310

▪ Вертоліт Airbus на зеленому паливі

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Мікроконтролери. Добірка статей

▪ стаття Орієнтування з сонця, місяця, зірок. Основи безпечної життєдіяльності

▪ стаття Як виникло уявлення про Санта Клауса? Детальна відповідь

▪ стаття Трубоклад. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Розрізання скляних трубок. Прості рецепти та поради

▪ стаття Живий олівець. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт